一、貨架承重一般以什么為標準

貨架的承重能力是它的一個重要參數，貨架的承重能力關(guan)系到貨(huo)物(wu)的存放(fang)和工作人員(yuan)的安全，因(yin)此(ci)不能馬虎，要根據存儲需求選擇合適承重能力的貨(huo)架，那么貨(huo)架承重的標準是什么呢？

貨架(jia)的(de)(de)(de)承重一般(ban)以(yi)(yi)橫(heng)梁(liang)的(de)(de)(de)撓度為(wei)標準計(ji)算的(de)(de)(de)。撓度是梁(liang)在彎曲(qu)變形后，梁(liang)中橫(heng)截面(mian)的(de)(de)(de)位置將發生改變，橫(heng)截面(mian)的(de)(de)(de)形心在垂直于梁(liang)軸向(xiang)的(de)(de)(de)位移。鋼結構如(ru)懸臂梁(liang)的(de)(de)(de)擾度應滿足規(gui)范要求，即(ji)變形不能過大，可以(yi)(yi)使(shi)用材料力(li)學上(shang)的(de)(de)(de)公式進(jin)行計(ji)算。貨架(jia)行業默認的(de)(de)(de)擾度標準為(wei)跨度（即(ji)橫(heng)梁(liang)長度）的(de)(de)(de)1/200。

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二、重型貨架的承重一般是多少

貨(huo)(huo)架(jia)(jia)根據承(cheng)重(zhong)能力的(de)(de)不同可分(fen)為重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)、中(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)和輕型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)三種，由于貨(huo)(huo)架(jia)(jia)上存(cun)放的(de)(de)貨(huo)(huo)物不可超過貨(huo)(huo)架(jia)(jia)的(de)(de)最大承(cheng)重(zhong)，因此(ci)一些大型(xing)偏重(zhong)的(de)(de)貨(huo)(huo)物都是(shi)存(cun)放在重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)上的(de)(de)，那么重(zhong)型(xing)貨(huo)(huo)架(jia)(jia)的(de)(de)承(cheng)載(zai)能力是(shi)多少呢？

重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)的(de)承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)力是比較大的(de)，一般由橫梁的(de)長度來計算，要(yao)求(qiu)最低承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)力為500kg，不過500kg承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)仍(reng)然(ran)無法滿足需(xu)求(qiu)，因此許(xu)多客戶會定做承(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)(zhong)能(neng)力更強(qiang)的(de)重(zhong)(zhong)(zhong)型(xing)(xing)貨架(jia)。

定制的重(zhong)型貨架，其載重(zhong)能(neng)力(li)通常(chang)在1-2噸左右(you)，如果(guo)要(yao)配合叉車使用，承(cheng)重(zhong)要(yao)求(qiu)更高，會(hui)考慮采用加厚材料制作(zuo)，承(cheng)重(zhong)能(neng)力(li)可(ke)達(da)3-5噸。一般定制重(zhong)型貨架時，承(cheng)重(zhong)能(neng)力(li)不會(hui)超(chao)過(guo)(guo)5噸，因為超(chao)過(guo)(guo)了(le)普通叉車基本上就無能(neng)為力(li)了(le)。

三、重型貨架的承重能力受什么因素的影響

貨架承重能力(li)主要(yao)受到以(yi)下三個(ge)因素的影響：

1、貨架材質

重(zhong)型貨架一般是(shi)采用硬度和韌性(xing)要求(qiu)都比(bi)較高(gao)的鋼材制(zhi)成(cheng)的，多(duo)采用Q235型鋼材，劣質鋼材制(zhi)成(cheng)的重(zhong)型貨架，其承重(zhong)能力可能低(di)于(yu)標準要求(qiu)。

2、貨架零部件的連接方式

重型貨(huo)架常見的部件(jian)連接方式(shi)有抱焊式(shi)、卡扣式(shi)、螺(luo)栓緊固等，所采用(yong)的的連接方式(shi)也會影響貨(huo)架的承載能力，需要進(jin)行材料和結構力學分析(xi)。

3、貨架的結構

貨架結構(gou)(gou)設(she)計不合理(li)，貨架的載重量也會大大降(jiang)低，一般(ban)在設(she)計貨架結構(gou)(gou)時，要(yao)考慮幾何構(gou)(gou)造原理(li)及力學分析，重型貨架的幾何構(gou)(gou)造要(yao)滿足基本的三角形(xing)規(gui)律(lv)，并(bing)考慮實際結構(gou)(gou)在承(cheng)載情況下的力學計算。