自2020年7月(yue)1日起(qi)，所有銷售和注(zhu)冊登記的(de)(de)輕型汽(qi)(qi)車應(ying)符合(he)“國(guo)六a”限(xian)值要求(qiu)；自2023年7月(yue)1日起(qi)，所有銷售和注(zhu)冊登記的(de)(de)輕型汽(qi)(qi)車應(ying)符合(he)“國(guo)六b”限(xian)值要求(qiu)。國(guo)六a相當于是(shi)國(guo)五(wu)與國(guo)六的(de)(de)過渡階段，而國(guo)六b才是(shi)真正的(de)(de)國(guo)六排(pai)放標準。

汽(qi)車(che)尾(wei)氣是發(fa)動機燃燒的產物(wu)，經過三元(yuan)催化器(qi)凈化后(hou)，一(yi)般尾(wei)氣主(zhu)要包含(han)水蒸汽(qi)，氮(dan)氣，二氧化碳，和少量的氮(dan)氧化合物(wu)。工況正常的車(che)輛，尾(wei)氣是無色無味的。汽(qi)車(che)尾(wei)氣排放(fang)很(hen)臭(chou)很(hen)難聞，這類故障原(yuan)因(yin)多見于汽(qi)油品質較差(cha)或燃燒不完全，或者是汽(qi)車(che)的三元(yuan)催化器(qi)故障原(yuan)因(yin)導(dao)致的尾(wei)氣味道(dao)大，尾(wei)氣排放(fang)超標(biao)，排出(chu)了一(yi)氧化氮(dan)等(deng)有毒(du)氣體。

最基本的尾(wei)氣(qi)發臭(chou)處理方法，是利用汽(qi)油清洗劑清洗進氣(qi)道、進氣(qi)閥(fa)，以(yi)及燃(ran)燒室(shi)在內的整個燃(ran)油系統內部積碳與(yu)雜質沉積。

如(ru)果清(qing)洗(xi)積碳后，臭味依舊存在，MAIGOO小編認為車主就(jiu)應對車輛進行檢修，重點(dian)檢查氧傳(chuan)感器以(yi)及線(xian)路(lu)、ECU故障、進氣(qi)系統如(ru)空氣(qi)流(liu)量計、空氣(qi)壓(ya)力傳(chuan)感器等(deng)。

三元催化(hua)(hua)(hua)(hua)，是指將汽(qi)車(che)尾氣(qi)排出的一氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)碳(tan)、碳(tan)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)合(he)物和(he)氮(dan)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)合(he)物三種有(you)害污(wu)染(ran)氣(qi)體通過氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)和(he)還原作用轉變為無(wu)害的二(er)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)碳(tan)、水和(he)氮(dan)氣(qi)的催化(hua)(hua)(hua)(hua)。這樣的裝(zhuang)置(zhi)安裝(zhuang)在汽(qi)車(che)排氣(qi)系統內部，能有(you)效的減(jian)少發動機排出的廢氣(qi)污(wu)染(ran)物。

三(san)元(yuan)催化(hua)(hua)(hua)轉化(hua)(hua)(hua)器(qi)只是催化(hua)(hua)(hua)轉化(hua)(hua)(hua)器(qi)的(de)(de)其(qi)中一種(zhong)，它(ta)通(tong)常含有(you)鉑、鈀(ba)、銠等(deng)貴重(zhong)金(jin)屬(shu)，雖(sui)然(ran)三(san)元(yuan)催化(hua)(hua)(hua)轉化(hua)(hua)(hua)器(qi)的(de)(de)價格(ge)較高，但因為他能有(you)效除去以(yi)上(shang)三(san)種(zhong)污(wu)染物質的(de)(de)90%左(zuo)右(you)，因此被普遍應用。把三(san)種(zhong)貴重(zhong)金(jin)屬(shu)的(de)(de)混合物噴鍍在(zai)金(jin)屬(shu)網條上(shang)或陶瓷做的(de)(de)蜂巢(chao)上(shang)，然(ran)后再(zai)包(bao)上(shang)不銹(xiu)鋼，外表很(hen)像消聲器(qi)。一般將其(qi)安裝(zhuang)在(zai)汽車的(de)(de)排期系統(tong)中，當汽車廢氣通(tong)過時，就可(ke)以(yi)使之(zhi)凈化(hua)(hua)(hua)后再(zai)排出(chu)。

但如(ru)果汽油或(huo)潤(run)滑油添(tian)加劑(ji)選用不當，使(shi)用了含鉛的(de)燃油或(huo)燃油添(tian)加劑(ji)或(huo)硫，磷(lin)，鋅含量超(chao)標的(de)機油添(tian)加劑(ji)，就會使(shi)磷(lin)，鉛等物(wu)質覆蓋于三(san)元催化(hua)轉化(hua)器的(de)催化(hua)層表(biao)面，阻止廢氣(qi)中(zhong)的(de)有害成分與催化(hua)器接觸，造成三(san)元催化(hua)轉化(hua)器“中(zhong)毒”，從而失去(qu)催化(hua)作用。

如果三元催化器損壞，混合氣濃度就會(hui)出(chu)現過稀或者(zhe)過濃。過稀會(hui)造成點(dian)火困難、行(xing)駛無力、發動機放(fang)炮等；過濃會(hui)增加油耗、燃(ran)燒(shao)不完全(quan)、汽缸、火花塞(sai)積碳(tan)嚴重等。