一、礦用車輛的類型有幾種

礦用(yong)車(che)，屬非(fei)公路(lu)用(yong)車(che)，主要用(yong)于礦山，工程(cheng)方(fang)面，比一般載(zai)重車(che)更耐用(yong)，載(zai)重也更多(duo)，礦用(yong)車(che)輛根據卸物方(fang)式的(de)不同有(you)以下種類(lei)：

1、固定車廂(xiang)式礦車。

1、底卸式(shi)礦車。

2、側卸(xie)式(shi)礦車(che)。

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二、礦用車輛的主要結構有哪些

1、車架

車架為礦用(yong)(yong)車輛專用(yong)(yong)結(jie)構，均為全焊接結(jie)構，其縱(zong)梁采用(yong)(yong)封(feng)閉式箱形(xing)截面，以保證具有高的抗扭強度，所用(yong)(yong)厚鋼板(ban)均為低合金(jin)、高強度鋼板(ban)。

2、車廂

3、車廂也為全焊接結構(gou)，鏟斗型地板(ban)后部(bu)翹(qiao)起(qi)，一般(ban)坡角為12度，無后攔板(ban)，底板(ban)由高強度、高硬(ying)度、抗沖擊(ji)的優質鋼板(ban)焊接而成以(yi)適(shi)應非公路惡劣(lie)工礦的運輸和(he)工程(cheng)工地上(shang)粗暴(bao)的石(shi)料裝載方式，并(bing)保(bao)證其使用壽命一般(ban)達到10年(nian)以(yi)上(shang)。

3、懸架

礦(kuang)用自(zi)卸車(che)(che)大多采(cai)用油(you)氣懸架，特(te)別是載重(zhong)量(liang)45噸(dun)以上的(de)(de)(de)車(che)(che)幾乎(hu)無例外。這種短軸(zhou)(zhou)距和質量(liang)又特(te)別大的(de)(de)(de)車(che)(che)型最(zui)適宜安裝(zhuang)使用油(you)氣懸架，它沒有相應的(de)(de)(de)空間來安裝(zhuang)傳統的(de)(de)(de)鋼板彈簧減震。其前輪的(de)(de)(de)油(you)氣彈簧缸還(huan)兼(jian)有轉向主銷的(de)(de)(de)作(zuo)用，外缸筒又緊固(gu)在車(che)(che)架縱梁外側，因此又省去了傳統的(de)(de)(de)整體式前軸(zhou)(zhou)。

4、轉向

由于整車(che)質量大，前軸負(fu)荷也大，因(yin)此，前輪(lun)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)完(wan)全依靠液壓動力(li)。為(wei)保證(zheng)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)安全可靠，這類車(che)不僅(jin)采用全液壓轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)，而且都(dou)配備緊(jin)急轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統，當轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統動力(li)發(fa)生故(gu)障時，緊(jin)急轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)(xi)(xi)統能保證(zheng)其還有一定(ding)的轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)能力(li)，使車(che)停到一個比較安全的地方(fang)。

5、制動

礦區多(duo)坡，車輛載質量又特別大，因(yin)此，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)系統(tong)功(gong)(gong)能(neng)(neng)的可靠性同(tong)樣需要(yao)首先保證。除了自(zi)卸(xie)車的主(zhu)(zhu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)以(yi)外，還裝備了輔助緩(huan)(huan)速制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)能(neng)(neng)力：發動(dong)(dong)(dong)機(ji)排(pai)氣制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)、液力緩(huan)(huan)速器(qi)或電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)輪轉變(bian)為發電(dian)(dian)機(ji)的電(dian)(dian)緩(huan)(huan)速器(qi)功(gong)(gong)能(neng)(neng)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)功(gong)(gong)能(neng)(neng)設計先進，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)開始(shi)時(shi)，發動(dong)(dong)(dong)機(ji)排(pai)氣制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)先投入工(gong)作(zuo)，而后液力緩(huan)(huan)速器(qi)或電(dian)(dian)緩(huan)(huan)速器(qi)共同(tong)加(jia)入緩(huan)(huan)速制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)功(gong)(gong)能(neng)(neng)。最(zui)后車輪主(zhu)(zhu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)又投入工(gong)作(zuo)從而使主(zhu)(zhu)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)使用(yong)頻率大大減少(shao)，經常(chang)處于最(zui)好狀態(tai)，制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動(dong)(dong)(dong)蹄(ti)片(pian)使用(yong)壽命得以(yi)延長。

6、輪胎

這類車輪(lun)胎(tai)(tai)的胎(tai)(tai)面花紋和結構都與公路用車不同(tong)，屬于工程(cheng)輪(lun)胎(tai)(tai)，以很好地適應復(fu)雜路面的使用要求。