一、機械式離合器有哪兩種傳動方式

離合器操縱機構可分為人力式和氣壓助力式兩種，前者以駕駛員腳踏板力作為唯一力源，后者則以發動機驅動空氣壓縮機產生的壓縮空氣為主要力源，輔助人力操縱離合器。人力式操縱機構又可分為機械式和液力式兩種。那么你知道其中的機械式離合器操縱機構有哪兩種傳動方(fang)式嗎？

機械式離合器操縱機構有桿系傳動和繩索傳動兩種形式。前者的特點是關節點多，摩擦損失大，工作時會受車架或車身變形的影響，且不能采用吊式踏板，載貨汽車常用此類機構。后者的特點是可消除桿系的缺點，適用吊式踏板，但操縱拉索壽命較短，拉伸剛度較小，常用于中、輕型轎車，微型汽車等。

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二、機械式離合器的特點有哪些

機械式(shi)操縱機構具有結構簡單(dan)、制造成本(ben)低、故障少等突出優點，因此廣泛運用(yong)于輕(qing)(qing)、中型載貨汽車和(he)客(ke)車上，既(ji)可(ke)以(yi)(yi)采(cai)用(yong)桿系傳動，也(ye)可(ke)以(yi)(yi)利用(yong)繩索(suo)傳動，前者關節多(duo)、摩擦損(sun)失大、布置比較困難，后者布置靈活，但鋼(gang)索(suo)壽命較短、拉伸剛度小，只適用(yong)于微型和(he)輕(qing)(qing)型車輛。

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