一、機械式離合器有哪兩種傳動方式
離合器操縱機構可分為人力式和氣壓助力式兩種,前者以駕駛員腳踏板力作為唯一力源,后者則以發動機驅動空氣壓縮機產生的壓縮空氣為主要力源,輔助人力操縱離合器。人力式操縱機構又可分為機械式和液力式兩種。那么你知道其中的機械式離合器操縱(zong)機構有哪兩種傳(chuan)動(dong)方式(shi)嗎?
機械式離合器操縱機構有桿系傳動和繩索傳動兩種形式。前者的特點是關節點多,摩擦損失大,工作時會受車架或車身變形的影響,且不能采用吊式踏板,載貨汽車常用此類機構。后者的特點是可消除桿系的缺點,適用吊式踏板,但操縱拉索壽命較短,拉伸剛度較小,常用于中、輕型轎車,微型汽車等。
二、機械式離合器的特點有哪些
機(ji)械式操縱機(ji)構具(ju)有結構簡(jian)單(dan)、制(zhi)造(zao)成本低(di)、故障(zhang)少等突出(chu)優點,因此廣泛(fan)運用于輕、中型載(zai)貨汽(qi)車(che)和客(ke)車(che)上,既可以采用桿系傳動,也可以利用繩索(suo)傳動,前者關(guan)節多、摩擦損失大(da)、布(bu)置比較困(kun)難,后者布(bu)置靈活,但鋼索(suo)壽命較短、拉伸剛度小(xiao),只適用于微型和輕型車(che)輛。
機(ji)械(xie)式(shi)離合器操縱機(ji)構有哪兩種(zhong)傳(chuan)動方(fang)式(shi)以及機(ji)械(xie)式(shi)離合器的特(te)點有哪些相關知(zhi)識(shi)就為您介紹到這,希望幫助(zhu)到您!