一、什么是汽車安全氣囊

1、汽車(che)的(de)安(an)(an)全氣囊最早出現于1953年的(de)美國，主要由安(an)(an)全氣囊傳(chuan)感器、安(an)(an)全氣囊及電子(zi)控制裝置三部分(fen)組成(cheng)。它與座椅安(an)(an)全帶(dai)配合使用，可以(yi)為乘員(yuan)提供有效的(de)防撞保護。

2、數(shu)據顯示，在汽(qi)車相撞時，汽(qi)車安(an)全氣囊可(ke)使(shi)頭部受傷率(lv)減少(shao)25%，面部受傷率(lv)減少(shao)80%左右。

3、隨著各國車輛安全(quan)標準的(de)制定(ding)，其裝備率越來越高，現在(zai)各國生產的(de)汽(qi)車基本都(dou)標配此項配置，區別在(zai)于布局和數量。

二、家用車安全氣囊幾個好

1、普通A級家用車陣營

以目前主流的(de)(de)(de)(de)A級家(jia)轎所配(pei)置(zhi)的(de)(de)(de)(de)安全(quan)氣(qi)囊(nang)(nang)數量來看，合資車型(xing)與國產車型(xing)的(de)(de)(de)(de)差別并沒有(you)想象(xiang)中(zhong)大，用來拉低售價的(de)(de)(de)(de)入(ru)門(men)版本，普遍是(shi)配(pei)備2個(ge)(ge)氣(qi)囊(nang)(nang)，中(zhong)配(pei)與高配(pei)，則搭載4-6個(ge)(ge)氣(qi)囊(nang)(nang)不等，因此在這一級別，有(you)4氣(qi)囊(nang)(nang)的(de)(de)(de)(de)算標準，6個(ge)(ge)的(de)(de)(de)(de)則可以吹噓(xu)一下。

2、A+級家用車陣營

同樣是(shi)(shi)A級家轎(jiao)車(che)(che)型(xing)(xing)，不(bu)(bu)過處于(yu)不(bu)(bu)同的定位，這(zhe)(zhe)些車(che)(che)型(xing)(xing)更多(duo)被稱之為(wei)A+級轎(jiao)車(che)(che)，這(zhe)(zhe)也是(shi)(shi)近幾(ji)年針對年輕消(xiao)費者(zhe)演變而更細的市(shi)場劃分(fen)。這(zhe)(zhe)一(yi)級別的車(che)(che)型(xing)(xing)雖然是(shi)(shi)比A級車(che)(che)貴上一(yi)些，但(dan)(dan)氣囊數也普遍多(duo)一(yi)點，配備6個(ge)氣囊算是(shi)(shi)比較(jiao)常規的操作(zuo)，8氣囊雖然罕(han)見(jian)，但(dan)(dan)也不(bu)(bu)是(shi)(shi)沒有。至于(yu)那些還用著2個(ge)氣囊的，就(jiu)有點對不(bu)(bu)得(de)起(qi)車(che)(che)價了。

3、B級家轎陣營

B級轎車(che)(che)這(zhe)一級別(bie)車(che)(che)型不(bu)僅價(jia)格跨(kua)度大(da)，它的(de)氣(qi)囊搭載數量也是(shi)參差不(bu)齊。最(zui)少的(de)可以(yi)少到(dao)只(zhi)有2個(ge)，多的(de)則是(shi)多到(dao)10個(ge)，好在(zai)大(da)多主流車(che)(che)型都是(shi)6氣(qi)囊起(qi)步。因此，只(zhi)要不(bu)是(shi)買到(dao)最(zui)低配，基本都有6氣(qi)囊打底。

4、豪華B級家轎陣營

既然(ran)實惠的(de)普通品(pin)牌(pai)B級(ji)(ji)家轎都普遍6氣(qi)囊(nang)起步(bu)了(le)，那(nei)貴些豪華(hua)品(pin)牌(pai)B級(ji)(ji)車的(de)氣(qi)囊(nang)會(hui)不(bu)會(hui)更(geng)(geng)多呢？按(an)理(li)說(shuo)應該是這(zhe)樣的(de)，但實際上豪華(hua)品(pin)牌(pai)B級(ji)(ji)轎車的(de)氣(qi)囊(nang)數(shu)并(bing)沒有(you)多出太多，只(zhi)是它的(de)入(ru)門(men)版(ban)本起步(bu)會(hui)更(geng)(geng)高，不(bu)會(hui)出現(xian)那(nei)種只(zhi)配備2/4氣(qi)囊(nang)的(de)情況(kuang)。值得一(yi)提的(de)是，主打(da)安全(quan)(quan)的(de)沃爾沃在這(zhe)一(yi)級(ji)(ji)別，氣(qi)囊(nang)數(shu)并(bing)沒有(you)比其它車型多出多少(shao)，反而是雷(lei)克薩斯(si)IS全(quan)(quan)系標(biao)配10氣(qi)囊(nang)，更(geng)(geng)加亮眼。

5、中大型及以上轎車陣營

級別更高的中大型豪華(hua)轎車領域，像寶(bao)馬5系(xi)、7系(xi)，奔馳S級這些車，雖然(ran)也(ye)還(huan)是非常注重安全(quan)，但它們(men)大都(dou)通過(guo)材質(zhi)用料，科技配置(zhi)來提升安全(quan)。因此，它們(men)的氣囊數(shu)并沒有出現(xian)明(ming)顯增加。

三、汽車安全氣囊越多越好嗎

安全氣(qi)囊并不是越(yue)多越(yue)好(hao)，當汽(qi)車發生碰撞時，安全氣(qi)囊首先(xian)要給系統注入新的能量(liang)，這(zhe)是爆炸(zha)的過程，氣(qi)囊在吸收處(chu)(chu)理自(zi)身的爆炸(zha)能力再(zai)處(chu)(chu)理碰撞能力時，設計要求(qiu)非(fei)常高。

汽車從碰撞到結束的過程只有0.1秒左右，在這么短的時間內氣囊必須發揮作用，其展開的速度非常快，約每小時200公里，力量也非常大，但它的衰減速度也是非常快。如果乘員離安全氣(qi)囊太近(jin)，譬如坐得太近(jin)，或是(shi)沒有座椅安全(quan)帶的(de)(de)約束，在碰撞過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)或是(shi)剎(cha)車的(de)(de)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)，身體(ti)往前(qian)太多，就可能被氣(qi)囊打(da)傷(shang)。

所以乘員必須在適當的位置，當安全氣囊全部展開與之接觸才能得到最大的保護。若(ruo)是沒有系好安全帶(dai)導致(zhi)人(ren)體過于(yu)靠近方向盤，因(yin)為(wei)快速充(chong)氣，氣囊就很有可能直接彈射到(dao)人(ren)體，造成傷害。而(er)安全帶(dai)的(de)限位(wei)功能，可以(yi)在一(yi)定的(de)框量里將乘客緊緊的(de)綁在座位(wei)上，如此一(yi)來等到(dao)頭部碰到(dao)安全氣囊的(de)時候(hou)，安全帶(dai)已經(jing)幫(bang)你(ni)緩(huan)沖了很多的(de)力量。

從(cong)這(zhe)個(ge)角(jiao)度來說，安全(quan)氣囊最終得(de)由廠商設(she)計與汽(qi)車匹(pi)配，安全(quan)氣囊也并(bing)非(fei)越(yue)多越(yue)好。