一、電動自行車鋰電池能用幾年

電動自行車鋰電池壽(shou)命長短與(yu)兩個方面有關，一(yi)個是(shi)(shi)鋰電池的(de)種(zhong)類(lei)，另一(yi)個是(shi)(shi)電動(dong)(dong)車(che)用戶(hu)的(de)使(shi)用行為習慣。從理論上(shang)來(lai)講(jiang)，在按(an)照(zhao)操作規范使(shi)用電動(dong)(dong)車(che)的(de)話(hua)，不同種(zhong)類(lei)的(de)電動(dong)(dong)車(che)鋰電池壽(shou)命大概如下：

1、聚合物鋰電池做的電動車電池

現(xian)在市面(mian)上的(de)電(dian)動車(che)(che)鋰(li)電(dian)池使用聚(ju)合物(wu)鋰(li)電(dian)池的(de)很少，有的(de)話基本是(shi)(shi)較(jiao)貴的(de)定制或自己改(gai)裝的(de)。聚(ju)合物(wu)鋰(li)電(dian)池做的(de)電(dian)動車(che)(che)鋰(li)電(dian)池壽命理論上來(lai)說使用循(xun)環次(ci)數(shu)500次(ci)左右，按照兩天一(yi)次(ci)循(xun)環放(fang)電(dian)的(de)話，那么就是(shi)(shi)一(yi)千天，也(ye)就是(shi)(shi)接近三年。這里需要注意的(de)是(shi)(shi)，聚(ju)合物(wu)鋰(li)電(dian)池必(bi)須的(de)專門用于電(dian)動車(che)(che)的(de)動力鋰(li)電(dian)池，不然沒用多(duo)久就會報(bao)廢的(de)哦。

2、18650圓柱鋰離子電池或方形鋁殼鋰離子電池

現(xian)在市(shi)面上(shang)售賣(mai)的電(dian)動(dong)車(che)鋰(li)電(dian)池(chi)基(ji)本上(shang)來說(shuo)(shuo)都是18650鋰(li)離子電(dian)池(chi)或方形鋁殼鋰(li)離子電(dian)池(chi)，這兩(liang)種電(dian)池(chi)屬性(xing)基(ji)本一(yi)(yi)樣(yang)，使用(yong)(yong)壽命同樣(yang)是在300到400次循環(huan)使用(yong)(yong)壽命，一(yi)(yi)般來說(shuo)(shuo)，質量相對好(hao)的動(dong)力(li)型鋰(li)電(dian)池(chi)壽命基(ji)本在400次左右，所以大(da)家使用(yong)(yong)電(dian)動(dong)車(che)的時(shi)候(hou)用(yong)(yong)了(le)一(yi)(yi)年之后，明(ming)顯感覺電(dian)池(chi)不給力(li)了(le)，就(jiu)是這個原(yuan)因。

當然啦，電(dian)(dian)動(dong)車(che)使用一段時間之后，鋰電(dian)(dian)池容量衰減和內阻增大(da)是主要原因(yin)，但是其(qi)他的電(dian)(dian)子元器件也會老化，電(dian)(dian)子增大(da)，耗電(dian)(dian)增大(da)，比如(ru)電(dian)(dian)機(ji)的線圈(quan)或其(qi)他等，也會影(ying)響電(dian)(dian)動(dong)車(che)的續航能力哦。

3、磷酸鐵鋰電池做的電動車電池

隨著磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)技(ji)術(shu)的(de)發(fa)展進步，現(xian)在電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)有部分(fen)在慢慢使用磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，因為使用磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)做的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)壽(shou)命(ming)理論來說可以達到2000次(ci)以上，動力型(xing)磷酸(suan)鐵(tie)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)在1000次(ci)循(xun)環使用壽(shou)命(ming)，同時可以實現(xian)一(yi)定倍(bei)率放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)要求（支(zhi)持大電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)），還(huan)有就是(shi)其(qi)安全性能方(fang)面，更是(shi)鋰(li)(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)族(zu)類(lei)中最好的(de)。

其實(shi)不管電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)質量多(duo)好(hao)，品牌名聲(sheng)多(duo)好(hao)，如(ru)果不懂(dong)愛惜，肆意使用(yong)，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池壽命自然就會(hui)比較短，比如(ru)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)經常暴(bao)曬、經常深度放電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)后才(cai)充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)（電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)量顯示沒有(you)了(le)）、經常突(tu)然斷(duan)續性的爆速行(xing)駛等這些行(xing)為，都會(hui)對電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池造成(cheng)損害，導(dao)致電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池壽命變(bian)短。所以要盡量按照常規使用(yong)要求去使用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)，這樣有(you)利于電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池壽命的延長。

二、電動車鋰電池如何保養

鋰電(dian)(dian)池(chi)的(de)壽命普(pu)遍在5到10年左右，即便是(shi)不(bu)(bu)刻意(yi)去保(bao)(bao)(bao)(bao)養，只(zhi)要(yao)沒有特別不(bu)(bu)規(gui)范，傷(shang)害電(dian)(dian)池(chi)的(de)習慣，用5年左右還(huan)是(shi)不(bu)(bu)成(cheng)問題(ti)。但是(shi)，如(ru)果鋰電(dian)(dian)池(chi)想(xiang)要(yao)用到10年甚至以上，保(bao)(bao)(bao)(bao)養就(jiu)是(shi)必不(bu)(bu)可少，加之現(xian)在因為鋰電(dian)(dian)池(chi)的(de)自燃(ran)問題(ti)的(de)出現(xian)，保(bao)(bao)(bao)(bao)養電(dian)(dian)池(chi)不(bu)(bu)僅(jin)可以增加耐用度(du)，還(huan)可以提高(gao)安(an)全(quan)性，那么鋰電(dian)(dian)池(chi)的(de)保(bao)(bao)(bao)(bao)養方法(fa)有哪些呢？下面我們(men)來看一(yi)看。

1、充電時長的把控，避免過度充電

有些車主給鋰電池充電，一不注意就充一整夜，其實這種做法會傷害鋰電池，一般情況下，5個小時是可以充滿的，有些充電器電流較大，2個小時就可以充滿了。如果(guo)做(zuo)不(bu)到定時(shi)拔掉(diao)電(dian)(dian)源，那么車主可以配置一個(ge)能定時(shi)的開關插(cha)座，根據(ju)電(dian)(dian)池容(rong)量(liang)來設置充電(dian)(dian)時(shi)長。

2、避免在高溫、封閉的環境充電

鋰電(dian)(dian)池沒有那么安全(quan)，尤其是(shi)三元鋰電(dian)(dian)池，會存(cun)在(zai)自(zi)燃的(de)風(feng)險(xian)，這是(shi)很多車主所了解(jie)的(de)，而(er)自(zi)燃和高溫(wen)有一定的(de)關系，因此，在(zai)給鋰電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動車充電(dian)(dian)的(de)時候，要切記不要在(zai)高溫(wen)環境下(xia)，或(huo)封閉(bi)的(de)空間會形(xing)成高溫(wen)的(de)環境下(xia)充電(dian)(dian)，不然不僅會傷(shang)害(hai)電(dian)(dian)池，還存(cun)在(zai)安全(quan)隱(yin)患。

在(zai)夏天高溫天氣，盡量選(xuan)擇晚(wan)上充電(dian)(dian)，這(zhe)個(ge)時候溫度相(xiang)對比較(jiao)低(di)，可(ke)以達到(dao)鋰(li)電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)最佳的25℃左右，而且，盡量避免(mian)全封閉空間充電(dian)(dian)。

3、避免在溫度低于0℃的環境下充電

鋰電(dian)池(chi)雖然在(zai)放電(dian)的(de)時候(hou)，它的(de)耐低溫性更好，但(dan)它在(zai)充(chong)電(dian)的(de)時候(hou)，低溫對電(dian)池(chi)的(de)傷害(hai)其(qi)實(shi)更大，因為，溫度一旦低于0℃以下，鋰電(dian)池(chi)就會(hui)析(xi)出(chu)(chu)“鋰枝(zhi)晶”，它的(de)出(chu)(chu)現(xian)不僅影響電(dian)池(chi)的(de)續航，一旦過多，還可能會(hui)穿刺鋰電(dian)池(chi)內的(de)隔膜，造成自燃(ran)風(feng)險(xian)的(de)出(chu)(chu)現(xian)。

和高溫天(tian)(tian)氣充(chong)電(dian)選擇(ze)晚上相(xiang)反，在冬天(tian)(tian)這樣的低溫環(huan)境下充(chong)電(dian)，盡量選擇(ze)白天(tian)(tian)充(chong)電(dian)，在我國大(da)多數地方，即便是冬天(tian)(tian)的白天(tian)(tian)溫度一般也(ye)不會低于0℃，這樣充(chong)電(dian)減少對(dui)鋰電(dian)池的傷害。

4、騎完車后不要馬上充電

鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池其實和(he)鉛酸電(dian)(dian)(dian)池一樣，具有既怕冷又怕熱(re)的屬性，而鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)池在充電(dian)(dian)(dian)和(he)放(fang)電(dian)(dian)(dian)的過程中(zhong)，都會釋放(fang)出熱(re)量，為了避免(mian)熱(re)量過高，車主在充電(dian)(dian)(dian)的時候，要(yao)避免(mian)剛騎完(wan)的電(dian)(dian)(dian)動車，就馬上充電(dian)(dian)(dian)。

在(zai)鋰電(dian)池剛剛放(fang)完電(dian)之后(hou)，電(dian)池熱(re)量不會快速消失，因此，至少要(yao)冷卻(que)半個(ge)小時(shi)(shi)左右(you)，再進行充電(dian)，這個(ge)時(shi)(shi)候就能減少充電(dian)熱(re)量和放(fang)電(dian)熱(re)量的(de)疊加，造成對(dui)鋰電(dian)池的(de)傷害。

5、放置時間長，不要充滿電放置

電動車(che)難(nan)免會遇到一段時(shi)間不用，相比鉛酸電池(chi)(chi)(chi)的建議充滿(man)之后，進行放置(zhi)，而鋰(li)電池(chi)(chi)(chi)做法并(bing)不相同，一旦電池(chi)(chi)(chi)充滿(man)放置(zhi)，會造成(cheng)鋰(li)電池(chi)(chi)(chi)的電壓不穩定的問(wen)題(ti)，還會存在安全因(yin)素，這一點車(che)主需要注意(yi)。

當鋰(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)動車需要(yao)長期(qi)放(fang)置，給(gei)電(dian)(dian)池充電(dian)(dian)的時(shi)候(hou)，充到80%左右拔(ba)掉電(dian)(dian)源即可，這樣的情況下放(fang)置三個月(yue)都不(bu)會對(dui)鋰(li)電(dian)(dian)池有太大的損傷(shang)，當然，如果放(fang)置時(shi)間過長，還是需要(yao)在(zai)中途(tu)對(dui)電(dian)(dian)池補(bu)充充電(dian)(dian)。

以上就是鋰電池電動車在充(chong)電(dian)(dian)的(de)過程中需要注意(yi)的(de)5個(ge)保養(yang)方法，相對來說(shuo)都是比較(jiao)(jiao)簡單，但(dan)卻比較(jiao)(jiao)傷害電(dian)(dian)池(chi)(chi)，而(er)且，這也(ye)是很多(duo)車主常有的(de)不規范(fan)充(chong)電(dian)(dian)習慣(guan)，車主如果(guo)能(neng)夠做到“充(chong)電(dian)(dian)時間有度(du)，不在高溫、低(di)溫環境(jing)下充(chong)電(dian)(dian)，騎完車馬上充(chong)電(dian)(dian)，閑(xian)置不充(chong)滿”，那么，您的(de)電(dian)(dian)動車鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)一(yi)定會比不保養(yang)的(de)時候用(yong)的(de)更久(jiu)，基本用(yong)到鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)(chi)設計的(de)10年壽命不成問題。