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一、鋰電池和鉛酸蓄電池的區別

1、安全對比

動力型鋰(li)電池（錳酸鋰(li)、磷酸鐵鋰(li)）材料(liao)不同安全(quan)性(xing)有(you)所差別，鉛酸電池技術已經相(xiang)當成熟(shu)，安全(quan)性(xing)比鋰(li)電池高。

2、環保對比

鋰電(dian)池(chi)(chi)沒有污(wu)染(ran)，而(er)鉛酸電(dian)池(chi)(chi)有重金(jin)屬鉛的污(wu)染(ran)。所(suo)以使用(yong)鉛酸電(dian)池(chi)(chi)的電(dian)動汽車還是會污(wu)染(ran)環境(jing)。

3、價格對比

市場上相同容量的品牌鋰電池價(jia)(jia)格是(shi)鉛酸電池(chi)的一倍多。這就是(shi)使用(yong)鋰電池(chi)的電動汽車價(jia)(jia)格比較貴的原因。

4、能量對比

鋰電(dian)池的質量比(bi)(bi)、體積比(bi)(bi)、能量比(bi)(bi)都高于鉛(qian)酸電(dian)池大(da)概約40%。

5、自放電率對比

鋰電池月自(zi)放電小于(yu)3%，而鉛酸(suan)電池15~30%，差別較大。

6、使用壽命對比

目前(qian)通用的磷酸鐵鋰充(chong)電1500次(ci)，沒(mei)有記憶效(xiao)應，充(chong)電1500次(ci)后約85%的存(cun)儲能力，而鉛(qian)酸電池(chi)為500次(ci)左(zuo)右，存(cun)儲能力也會大幅(fu)下(xia)降，而且記憶效(xiao)應很明顯。所以使用鋰電池(chi)的電動汽車電池(chi)使用壽(shou)命(ming)會更長(chang)。

7、電壓平臺對比

鋰電池電壓平臺都大于3V，鉛酸電池是(shi)2V。

8、放電特性對比

簡(jian)單的說同樣容(rong)量的電(dian)(dian)池，大電(dian)(dian)流放(fang)電(dian)(dian)的情況下，鋰電(dian)(dian)池要比鉛酸電(dian)(dian)池多放(fang)出來約30%的電(dian)(dian)。

9、耐用性方面

鋰電(dian)(dian)池(chi)耐用性(xing)較(jiao)強，耐震(zhen)動(dong)性(xing)好(hao)，完全(quan)充電(dian)(dian)狀態的電(dian)(dian)池(chi)安全(quan)固定，消耗慢，充放超(chao)過500次(ci)，并且無記憶，一(yi)般(ban)(ban)壽(shou)命在4—5年(nian)。鉛酸電(dian)(dian)池(chi)一(yi)般(ban)(ban)在深(shen)充深(shen)放電(dian)(dian)400次(ci)以內，有記憶，壽(shou)命在兩年(nian)左(zuo)右(you)。如(ru)果(guo)使用的是(shi)免維護鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)，需(xu)要注(zhu)意的是(shi)其(qi)電(dian)(dian)池(chi)失水量少(shao)，使用中一(yi)般(ban)(ban)不需(xu)添加蒸餾水。

二、電動車鋰電池和鉛酸蓄電池哪種好

1、鉛酸電池優缺點

性價(jia)比(bi)高：一般認(ren)為電(dian)動(dong)車(che)用鉛(qian)(qian)酸(suan)(suan)電(dian)池比(bi)鋰電(dian)池要(yao)好，主要(yao)是(shi)因為鉛(qian)(qian)酸(suan)(suan)電(dian)池更(geng)安全，價(jia)格相對(dui)便宜，大眾更(geng)容易接受，最重(zhong)要(yao)的(de)是(shi)鉛(qian)(qian)酸(suan)(suan)電(dian)池回收價(jia)格比(bi)鋰電(dian)池更(geng)高。

高倍率(lv)放電(dian)(dian)(dian)性能(neng)更好：一(yi)般來說(shuo)，一(yi)組鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)只(zhi)要(yao)幾百塊(kuai)，一(yi)組鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)，隨(sui)隨(sui)便(bian)便(bian)的就要(yao)一(yi)千(qian)多近(jin)兩千(qian)塊(kuai)。鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)過載能(neng)力(li)和抗沖擊能(neng)力(li)強(qiang)，電(dian)(dian)(dian)動車(che)行(xing)駛中(zhong)的阻(zu)力(li)，隨(sui)時(shi)(shi)變(bian)換，甚至突然被停止，這時(shi)(shi)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)電(dian)(dian)(dian)流變(bian)化很大的，在打火那幾秒(miao)鐘，電(dian)(dian)(dian)流達兩三百安培，鉛酸電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)能(neng)安然無(wu)恙，而鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)則(ze)是難望其項背。

鉛(qian)酸電(dian)池也有缺點：比如重金屬容易造成環(huan)境污染；與鋰電(dian)池相(xiang)比，鉛(qian)酸電(dian)池能量密(mi)度(du)更低；而(er)且其使用壽命不(bu)及鋰電(dian)池。

2、鋰電池優缺點

能(neng)效高：鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)無論是體(ti)積比(bi)能(neng)量(liang)，還(huan)是重量(liang)比(bi)能(neng)量(liang)，鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)均比(bi)鉛酸蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)高出3倍以上(shang)。鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)體(ti)積更小(xiao)、重量(liang)更輕、循環(huan)壽命(ming)長。

輕(qing)便環保：鋰電池相對輕(qing)巧，攜帶方便，而壽命(ming)相對要長很多。此外，鋰電池的高低(di)溫適應性(xing)更強，受溫度影響因素較小，且更加綠色(se)環保。

鋰(li)電池(chi)(chi)也有三個缺點：其(qi)安全穩定性相(xiang)對而言比較差，要是操作不(bu)當，很容易發生爆炸(zha)的風險。另外，鋰(li)電池(chi)(chi)不(bu)能大(da)電流放電且生產要求條件高，成本更高。

以目前而(er)言，鋰電車(che)(che)市(shi)(shi)場普(pu)及率低于鉛(qian)酸電池(chi)(chi)車(che)(che)，其主要的(de)因(yin)素是技(ji)術的(de)不完善，鋰電池(chi)(chi)成本(ben)仍相對偏(pian)高。因(yin)此在現(xian)有“鋰電車(che)(che)”產(chan)(chan)品設計(ji)中，多采用減(jian)少鋰電池(chi)(chi)的(de)容量配置，來相應降(jiang)低整車(che)(che)實施成本(ben)，而(er)這使得(de)現(xian)有“鋰電車(che)(che)”產(chan)(chan)品之車(che)(che)型過于單一化。比如(ru)，目前市(shi)(shi)面上鋰電產(chan)(chan)品多為“電單車(che)(che)”而(er)且續程不是很遠(yuan)的(de)車(che)(che)型，但是像四(si)輪電動(dong)車(che)(che)，四(si)輪老人電動(dong)代步車(che)(che)這些比較遠(yuan)續程的(de)就目前情況(kuang)還是比較適(shi)合“鉛(qian)酸電池(chi)(chi)”。總之鉛(qian)酸電池(chi)(chi)和鋰電池(chi)(chi)哪個好，不能單純(chun)的(de)以電池(chi)(chi)的(de)質量好壞而(er)論，二者(zhe)各具優劣，適(shi)應于不同(tong)的(de)需(xu)求(qiu)人群(qun)，消費(fei)者(zhe)應根據自己需(xu)求(qiu)選擇。