四川航空和成都航空是一個公司嗎

1、不是(shi)(shi)，很多人都(dou)認為四川航(hang)空和(he)成都(dou)航(hang)空是(shi)(shi)同一家公司(si)(si)，其實他(ta)們(men)是(shi)(shi)有本質上的(de)區別(bie)的(de)，他(ta)們(men)的(de)本質區別(bie)在于四川航(hang)空和(he)成都(dou)航(hang)空的(de)公司(si)(si)，他(ta)們(men)分別(bie)隸屬于不同的(de)公司(si)(si)管轄。

2、四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)是(shi)(shi)屬(shu)于四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)管(guan)轄，四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)的(de)前身是(shi)(shi)四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)，該公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)成立于1986年(nian)(nian)9月(yue)19日(ri)，1988年(nian)(nian)7月(yue)14日(ri)正式開航(hang)(hang)(hang)(hang)營運。四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)責任公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)成立于2002年(nian)(nian)8月(yue)29日(ri)，四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)集(ji)團(tuan)有(you)限(xian)責任公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)持(chi)有(you)四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)股(gu)份(fen)有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)40%的(de)股(gu)份(fen)，為(wei)第一大股(gu)東(dong)(dong)；其他股(gu)東(dong)(dong)分(fen)別(bie)為(wei)中(zhong)(zhong)國南方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、中(zhong)(zhong)國東(dong)(dong)方(fang)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、山(shan)東(dong)(dong)航(hang)(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)、成都銀(yin)杏金閣投資有(you)限(xian)公(gong)(gong)(gong)(gong)司(si)(si)。

3、成(cheng)都(dou)(dou)(dou)航(hang)(hang)空有限(xian)公(gong)司，簡(jian)稱“成(cheng)都(dou)(dou)(dou)航(hang)(hang)空”，是由中國商用(yong)飛機(ji)有限(xian)責(ze)(ze)任公(gong)司、四川航(hang)(hang)空集(ji)(ji)團有限(xian)責(ze)(ze)任公(gong)司、成(cheng)都(dou)(dou)(dou)交通(tong)投資集(ji)(ji)團有限(xian)公(gong)司于(yu)2010年1月成(cheng)立(li)的，持股比例分別為(wei)48%、40.97%和(he)11.03%，承(cheng)擔著國產民機(ji)示(shi)范(fan)(fan)運營的戰略(lve)使(shi)命(ming)。成(cheng)都(dou)(dou)(dou)航(hang)(hang)空總部(bu)設在四川成(cheng)都(dou)(dou)(dou)，主運營基地設在成(cheng)都(dou)(dou)(dou)雙流(liu)國際機(ji)場，經營范(fan)(fan)圍包括(kuo)國內航(hang)(hang)空客貨運輸業務(wu)和(he)航(hang)(hang)空器(qi)材進出口(kou)業務(wu)等。

四川航空和成都航空的區別

1、四川(chuan)航(hang)(hang)空1986年成立的航(hang)(hang)班(ban)代碼是3U，成都(dou)航(hang)(hang)空是2010年由(you)原(yuan)鷹聯航(hang)(hang)空重(zhong)組而成航(hang)(hang)班(ban)代碼EU，四川(chuan)航(hang)(hang)空是成都(dou)航(hang)(hang)空的股東之一。

2、從規模、乘(cheng)坐舒適(shi)度和(he)餐食方面，川航(hang)(hang)都(dou)要(yao)好于成(cheng)都(dou)航(hang)(hang)空，畢(bi)竟成(cheng)都(dou)航(hang)(hang)空是(shi)往廉(lian)價航(hang)(hang)空方向發(fa)展的，座(zuo)椅間距真的太窄。

3、四川航空是最好的(de)，成都(dou)航空是最差的(de)。四川航空在成都(dou)有免(mian)費的(de)接送(song)服務，飛(fei)機餐在全(quan)國都(dou)很有名；成都(dou)航空公司的(de)服務人員(yuan)覺得質量很差，機上的(de)飲料和食(shi)物非常普通。關鍵是如果你想打印行程，你不(bu)(bu)能到處打印，即使在成都(dou)雙流機場，下午6點或7點后也不(bu)(bu)能出票。網上買(mai)票的(de)人要特別小心，當他們(men)拿不(bu)(bu)到發票時，就不(bu)(bu)能報告賬戶。

4、四(si)川航空和成都(dou)航空是(shi)同一家公司(si)，其實他們是(shi)有本質上的(de)(de)區別的(de)(de)，他們的(de)(de)本質區別在于四(si)川航空和成都(dou)航空的(de)(de)公司(si)，他們分(fen)別隸屬于不同的(de)(de)公司(si)管轄(xia)。

四川航空和成都航空的關系

四川航空、成都航空簽署戰略合作框架協議。這兩家誕生于四川本土的航空公司，將攜手(shou)推進(jin)合作，共同(tong)助力(li)成(cheng)(cheng)都打造成(cheng)(cheng)為國(guo)家(jia)級國(guo)際航(hang)空樞紐。

雙方(fang)將在(zai)機(ji)隊管理、基地保(bao)障、機(ji)務(wu)維修(xiu)、空勤資源、航(hang)線網絡、服(fu)務(wu)營銷(xiao)、航(hang)空物流(liu)、品牌宣傳、信(xin)息(xi)技術、學習(xi)交流(liu)等十個(ge)方(fang)面開展(zhan)深度合作。

四川航(hang)(hang)(hang)空與成都(dou)航(hang)(hang)(hang)空均為西南地區重要的(de)航(hang)(hang)(hang)空運輸(shu)企業，并且(qie)擁有川航(hang)(hang)(hang)集(ji)團這一(yi)共同(tong)股(gu)東(dong)。其中(zhong)，四川航(hang)(hang)(hang)空擁有包括空客A350在內(nei)(nei)的(de)國(guo)內(nei)(nei)最大全空客機(ji)隊150架(jia)飛(fei)(fei)機(ji)，執飛(fei)(fei)的(de)國(guo)內(nei)(nei)外航(hang)(hang)(hang)線(xian)超過270條，每(mei)年送客逾3000萬人(ren)次；成都(dou)航(hang)(hang)(hang)空擁有31架(jia)空客A320系(xi)列飛(fei)(fei)機(ji)、11架(jia)ARJ21-700飛(fei)(fei)機(ji)，是ARJ21飛(fei)(fei)機(ji)的(de)全球首家用戶，已開通運營70余條國(guo)內(nei)(nei)外航(hang)(hang)(hang)線(xian)。

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