四川航空和成都航空是一個公司嗎

1、不是(shi)，很多人都認(ren)為四川航(hang)空(kong)和(he)(he)成都航(hang)空(kong)是(shi)同一家公司，其實(shi)他們是(shi)有本(ben)質(zhi)上的區別(bie)的，他們的本(ben)質(zhi)區別(bie)在于(yu)四川航(hang)空(kong)和(he)(he)成都航(hang)空(kong)的公司，他們分(fen)別(bie)隸屬(shu)于(yu)不同的公司管轄。

2、四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)是(shi)屬于四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)限公司管轄，四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)限公司的前身是(shi)四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司，該(gai)公司成(cheng)立(li)于1986年9月19日(ri)，1988年7月14日(ri)正式開航(hang)(hang)營運(yun)。四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)團有(you)限責(ze)任公司成(cheng)立(li)于2002年8月29日(ri)，四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)集(ji)團有(you)限責(ze)任公司持有(you)四(si)(si)川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)有(you)限公司40%的股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)份(fen)，為第一(yi)大股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)東(dong)；其他股(gu)(gu)(gu)(gu)(gu)東(dong)分別為中(zhong)國南(nan)方(fang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、中(zhong)國東(dong)方(fang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、山東(dong)航(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)、成(cheng)都銀杏金閣投資(zi)有(you)限公司。

3、成(cheng)都(dou)(dou)航(hang)(hang)空(kong)(kong)有(you)限(xian)公(gong)司(si)，簡(jian)稱“成(cheng)都(dou)(dou)航(hang)(hang)空(kong)(kong)”，是由中國商用(yong)飛機有(you)限(xian)責(ze)任(ren)公(gong)司(si)、四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)集團有(you)限(xian)責(ze)任(ren)公(gong)司(si)、成(cheng)都(dou)(dou)交通投資集團有(you)限(xian)公(gong)司(si)于(yu)2010年1月(yue)成(cheng)立的，持股比例分別(bie)為48%、40.97%和11.03%，承擔著國產(chan)民機示范運營的戰略使命(ming)。成(cheng)都(dou)(dou)航(hang)(hang)空(kong)(kong)總部設(she)(she)在四川(chuan)成(cheng)都(dou)(dou)，主運營基地設(she)(she)在成(cheng)都(dou)(dou)雙流國際(ji)機場，經營范圍包括(kuo)國內(nei)航(hang)(hang)空(kong)(kong)客貨運輸業(ye)務和航(hang)(hang)空(kong)(kong)器(qi)材(cai)進(jin)出(chu)口業(ye)務等。

四川航空和成都航空的區別

1、四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)1986年成(cheng)立的航(hang)(hang)班代(dai)碼是3U，成(cheng)都航(hang)(hang)空(kong)(kong)是2010年由原鷹聯航(hang)(hang)空(kong)(kong)重組而成(cheng)航(hang)(hang)班代(dai)碼EU，四川(chuan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)是成(cheng)都航(hang)(hang)空(kong)(kong)的股東之一。

2、從(cong)規模、乘坐舒適度和餐食方(fang)面(mian)，川航(hang)(hang)都要(yao)好于(yu)成(cheng)都航(hang)(hang)空(kong)，畢竟成(cheng)都航(hang)(hang)空(kong)是往廉價航(hang)(hang)空(kong)方(fang)向發展的，座椅(yi)間距真的太(tai)窄(zhai)。

3、四(si)(si)川航(hang)(hang)空(kong)是(shi)最好的(de)(de)(de)，成(cheng)都航(hang)(hang)空(kong)是(shi)最差的(de)(de)(de)。四(si)(si)川航(hang)(hang)空(kong)在(zai)成(cheng)都有(you)免(mian)費的(de)(de)(de)接送服務(wu)，飛機(ji)餐在(zai)全國都很(hen)有(you)名；成(cheng)都航(hang)(hang)空(kong)公司的(de)(de)(de)服務(wu)人員覺得質(zhi)量很(hen)差，機(ji)上的(de)(de)(de)飲料(liao)和食物非常(chang)普通(tong)。關鍵是(shi)如果你想打印行程，你不(bu)(bu)能(neng)到處打印，即使在(zai)成(cheng)都雙(shuang)流(liu)機(ji)場，下午6點(dian)或7點(dian)后也不(bu)(bu)能(neng)出(chu)票。網上買票的(de)(de)(de)人要特別(bie)小心，當他們(men)拿不(bu)(bu)到發票時，就不(bu)(bu)能(neng)報告賬戶(hu)。

4、四川航(hang)(hang)空和成都(dou)航(hang)(hang)空是(shi)(shi)同一(yi)家公(gong)司，其實他(ta)(ta)們是(shi)(shi)有本質上的(de)區別的(de)，他(ta)(ta)們的(de)本質區別在于四川航(hang)(hang)空和成都(dou)航(hang)(hang)空的(de)公(gong)司，他(ta)(ta)們分別隸(li)屬于不同的(de)公(gong)司管轄。

四川航空和成都航空的關系

四川航空、成都航空簽署戰略合作框架協議。這兩家誕生于四川本土的航空公司，將攜手推進(jin)合(he)作，共同助力成(cheng)都打造成(cheng)為國家(jia)級國際航(hang)空(kong)樞紐。

雙方(fang)將在(zai)機隊管理(li)、基地保障(zhang)、機務(wu)維修、空勤資源、航(hang)線(xian)網(wang)絡、服務(wu)營銷、航(hang)空物流、品牌宣傳、信息技術、學習交(jiao)流等十個方(fang)面開(kai)展深度(du)合(he)作。

四川(chuan)航空(kong)與成都航空(kong)均為西南地區(qu)重要(yao)的航空(kong)運(yun)輸企業，并(bing)且擁(yong)有(you)(you)川(chuan)航集(ji)團這一共同股東。其中，四川(chuan)航空(kong)擁(yong)有(you)(you)包括空(kong)客(ke)(ke)A350在內的國(guo)內最大全(quan)空(kong)客(ke)(ke)機(ji)隊150架(jia)飛機(ji)，執(zhi)飛的國(guo)內外航線(xian)超過270條(tiao)，每年送客(ke)(ke)逾(yu)3000萬(wan)人次；成都航空(kong)擁(yong)有(you)(you)31架(jia)空(kong)客(ke)(ke)A320系列飛機(ji)、11架(jia)ARJ21-700飛機(ji)，是ARJ21飛機(ji)的全(quan)球首家用戶，已(yi)開通運(yun)營70余(yu)條(tiao)國(guo)內外航線(xian)。

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