有軌電車是什么車

有軌電車是(shi)采用電(dian)(dian)力驅(qu)(qu)動并在軌道(dao)上(shang)行(xing)駛的輕型軌道(dao)交通(tong)車輛。有軌電(dian)(dian)車是(shi)一(yi)(yi)種公共交通(tong)工(gong)具(ju)，亦稱路面電(dian)(dian)車，簡(jian)稱電(dian)(dian)車，屬(shu)輕鐵的一(yi)(yi)種，列車一(yi)(yi)般不超(chao)過五節，但由于在街道(dao)行(xing)駛，占(zhan)用道(dao)路空間。此外，某些在市區的軌道(dao)上(shang)運行(xing)的纜車亦可算作路面電(dian)(dian)車的一(yi)(yi)種。電(dian)(dian)車以電(dian)(dian)力驅(qu)(qu)動，車輛不會排放廢氣，因而是(shi)一(yi)(yi)種無污染的環保交通(tong)工(gong)具(ju)。

有軌電車的優點和缺點

【優點】

1、建造成(cheng)本(ben)低：對(dui)于中型城市來說，路(lu)(lu)面電(dian)車(che)(che)是實(shi)用廉(lian)宜(yi)的選擇。1公里(li)路(lu)(lu)面路(lu)(lu)面電(dian)車(che)(che)線所需的投資(zi)只是1公里(li)地下(xia)鐵路(lu)(lu)的1/3~1/20。

2、建設難度低：無需在地下(xia)挖掘隧(sui)道；

3、安全(quan)系數高：相較(jiao)其(qi)他路面交通(tong)(tong)工具，路面電車更有效減少(shao)交通(tong)(tong)意外的比率；

4、環保(bao)系數高：因為是以電力(li)推(tui)動關系，車輛(liang)不會排放廢氣，是一種無污染(ran)的環保(bao)交通(tong)工(gong)具。

5、可共(gong)同使用(yong)車(che)道(dao)：路(lu)面(mian)電(dian)車(che)路(lu)軌(gui)占用(yong)路(lu)面(mian)，路(lu)面(mian)交通要為(wei)路(lu)面(mian)電(dian)車(che)改道(dao)，并讓出行車(che)線；采(cai)用(yong)槽型(xing)軌(gui)，汽車(che)和(he)有軌(gui)電(dian)車(che)可以共(gong)用(yong)一條(tiao)馬路(lu)。

【缺點】

1、行駛速(su)(su)度較(jiao)慢(man)：路(lu)面電(dian)車(che)的(de)速(su)(su)度一般較(jiao)地下鐵慢(man)，除非路(lu)面電(dian)車(che)行駛的(de)大(da)部分路(lu)段是專(zhuan)用(yong)的(de)（主(zhu)要(yao)行駛專(zhuan)用(yong)路(lu)段的(de)路(lu)面電(dian)車(che)一般稱為輕(qing)便(bian)鐵路(lu)）。

2、載客(ke)能力(li)較小(xiao)：路面電車每(mei)小(xiao)時(shi)可(ke)載客(ke)約7000人，但地下鐵路每(mei)小(xiao)時(shi)載客(ke)可(ke)達12,000人。

3、架設(she)電(dian)(dian)纜(lan)占道：需要(yao)設(she)置(zhi)架空電(dian)(dian)纜(lan)。超級(ji)電(dian)(dian)容供(gong)電(dian)(dian)和地下(xia)軌供(gong)電(dian)(dian)還處于試驗(yan)階段。

有軌電車和地鐵的區別

1、深度不同

有軌電車：在(zai)地(di)面鋪(pu)設，不會超過三米(mi)的深(shen)度(du)。

地鐵：在建設的(de)時(shi)候會往地下開挖(wa)四十米的(de)深(shen)度。

2、占用面積不同

有軌電車：在建設的時候會占用路面面積。

地鐵：不會占用路面(mian)面(mian)積(ji)。

3、軌道行駛不同

有軌(gui)電車：在城市的(de)內部進(jin)行(xing)穿梭，軌(gui)道(dao)是比較淺的(de)，汽車也可以(yi)在軌(gui)道(dao)上(shang)行(xing)駛。

地(di)鐵：是在地(di)下(xia)快速通行(xing)。

有軌電車和輕軌的區別

1、載客量不同

輕軌：中等載客量(liang)(liang)的輕軌鐵路(lu)車(che)廂，一般額定載客量(liang)(liang)為202/輛(liang)(liang)（超員為224/輛(liang)(liang)），編排(pai)采用(yong)每列2至4輛(liang)(liang)。

有軌(gui)電(dian)(dian)車：是采(cai)用(yong)電(dian)(dian)力驅動并在軌(gui)道上行駛的輕(qing)型(xing)軌(gui)道交通車輛，單(dan)向高峰每小(xiao)時(shi)運量5000至8000人(ren)次，車長10到(dao)20米，1至2列為(wei)(wei)一組，稱為(wei)(wei)小(xiao)運量城市客運。

2、時速不同

輕軌：最高時(shi)速一般為(wei)70至(zhi)80公里(li)，平均時(shi)速為(wei)50至(zhi)70公里(li)。

有軌電車：最(zui)高時(shi)速在(zai)40至60公(gong)里，平均時(shi)速為20至30公(gong)里。

3、行駛路況不同

輕軌：一般為全封(feng)閉路，或大部分封(feng)閉。

有軌電車：在城市(shi)道路(lu)中混(hun)行，與城市(shi)道路(lu)交叉，均為平行道口，線路(lu)不封閉。

有軌電車哪個城市有

目前我國(guo)保(bao)留有有軌電車的(de)城(cheng)市包括(kuo)中國(guo)香港、天津、上海、沈陽(yang)、大連(lian)、長春(chun)、南京(jing)、蘇(su)州、青島、廣(guang)州、北京(jing)、成都、淮安、武漢、深圳、珠海、佛山、天水、三亞等。

中國大陸最(zui)早出現有(you)軌(gui)電(dian)車的城市(shi)是北京，1899年(nian)由德國西門(men)子公司(si)修建，連接郊區馬家堡火車站到永定門(men)。