一、雙梁橋式起重機的優點有哪些

1、雙(shuang)梁橋(qiao)式起重機設備是第(di)一(yi)種(zhong)蜂窩梁設計(ji)，具有(you)重量(liang)輕、載(zai)荷大、抗風能力(li)強的特點(dian)。

2、獨特的鋼銷連接(jie)，不(bu)僅牢固(gu)可靠，而且裝配(pei)時(shi)間短。

3、彈性桿(gan)件(jian)支(zhi)腿、工地轉向可拆(chai)卸成單個零件(jian)，運輸(shu)方便。單梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)通常(chang)是指單梁(liang)橋(qiao)式起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)。單梁(liang)起(qi)重(zhong)(zhong)機(ji)橋(qiao)架的主梁(liang)多采(cai)用工字型鋼(gang)或鋼(gang)型與鋼(gang)板的組合截面。起(qi)重(zhong)(zhong)小(xiao)車常(chang)為手(shou)拉葫蘆(lu)、電動葫蘆(lu)或用葫蘆(lu)作為起(qi)升(sheng)機(ji)構部(bu)件(jian)裝配(pei)而成。

4、最小裝機(ji)容量解決了(le)野外(wai)現場(chang)施工用(yong)電(dian)的問題(ti)。單(dan)梁(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)通常(chang)(chang)是(shi)指單(dan)梁(liang)橋式起(qi)重(zhong)機(ji)。單(dan)梁(liang)起(qi)重(zhong)機(ji)橋架的主梁(liang)多采用(yong)工字(zi)型(xing)鋼(gang)或(huo)鋼(gang)型(xing)與鋼(gang)板的組合截面。起(qi)重(zhong)小車(che)常(chang)(chang)為(wei)手拉(la)葫蘆(lu)(lu)、電(dian)動(dong)葫蘆(lu)(lu)或(huo)用(yong)葫蘆(lu)(lu)作為(wei)起(qi)升機(ji)構部件裝配而成。

二、雙梁橋式起重機的安全檢查規范介紹

雙梁橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)的安(an)全(quan)檢(jian)查(cha)(cha)為了保證橋(qiao)式(shi)起重(zhong)機(ji)的安(an)全(quan)運(yun)行，在(zai)起重(zhong)機(ji)運(yun)行期間需進行一些安(an)全(quan)常規(gui)檢(jian)查(cha)(cha)，檢(jian)查(cha)(cha)項目及(ji)要(yao)點(dian)如下(xia)：

1、起升(sheng)高度限(xian)位器(qi)、行程(cheng)限(xian)位開關及各聯鎖(suo)機構性(xing)能正常，安全可靠。

2、各主要(yao)零(ling)部件符(fu)合(he)安(an)全要(yao)求：開口增大小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)原尺(chi)寸的(de)(de)(de)15%，扭轉變形小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)10%；板(ban)(ban)鉤襯套磨(mo)(mo)損小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)原尺(chi)寸的(de)(de)(de)50%，板(ban)(ban)鉤心(xin)軸磨(mo)(mo)損小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)5%，無(wu)(wu)(wu)剝(bo)落、毛刺(ci)、焊補。吊鉤掛架(jia)及(ji)滑輪無(wu)(wu)(wu)明顯缺(que)陷(xian)。鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)表面鋼(gang)絲(si)(si)磨(mo)(mo)損、腐蝕量小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)鋼(gang)絲(si)(si)直徑(jing)的(de)(de)(de)40%，斷(duan)絲(si)(si)在一個捻距內小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)總(zong)絲(si)(si)數(shu)的(de)(de)(de)10%，無(wu)(wu)(wu)斷(duan)頭，無(wu)(wu)(wu)明顯變細，無(wu)(wu)(wu)芯部脫出(chu)、死角(jiao)扭擰、擠壓變形、退火、燒損現象。鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)端(duan)部連(lian)(lian)接(jie)及(ji)固定(ding)的(de)(de)(de)卡(ka)子、壓板(ban)(ban)、鍥(qie)塊連(lian)(lian)接(jie)完好，無(wu)(wu)(wu)松(song)動，壓板(ban)(ban)不(bu)少(shao)于(yu)(yu)(yu)2個，卡(ka)子數(shu)量不(bu)少(shao)于(yu)(yu)(yu)3個。卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)無(wu)(wu)(wu)裂紋，連(lian)(lian)接(jie)、固定(ding)無(wu)(wu)(wu)松(song)動；筒(tong)壁磨(mo)(mo)損小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)原壁厚的(de)(de)(de)20%；安(an)全卷(juan)(juan)(juan)不(bu)少(shao)于(yu)(yu)(yu)2圈，卷(juan)(juan)(juan)筒(tong)與鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)直徑(jing)比例符(fu)合(he)要(yao)求。平衡輪固定(ding)完好，鋼(gang)絲(si)(si)繩(sheng)應符(fu)合(he)的(de)(de)(de)要(yao)求。制動器無(wu)(wu)(wu)裂紋，無(wu)(wu)(wu)松(song)動，無(wu)(wu)(wu)嚴重(zhong)磨(mo)(mo)損，制動間(jian)隙兩側(ce)相等(deng)尺(chi)寸合(he)適，有(you)足夠的(de)(de)(de)制動力，制動帶磨(mo)(mo)損小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)原厚度的(de)(de)(de)50%。

通過對雙梁橋式起重機的安全(quan)常規(gui)檢查，對杜絕(jue)人身事(shi)故，減少設(she)備事(shi)故，提高(gao)設(she)備運轉(zhuan)率，降(jiang)低檢修(xiu)費用等均起到(dao)了顯著作(zuo)用。