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雙梁橋式起重機的優點有哪些 雙梁橋式起重機的安全檢查規范介紹

本文章由注冊用戶 淺嘗不止— 上傳提供 2023-10-13 評論 0
摘要:雙梁橋式起重機是現代工業生產和起重運輸中實現生產過程機械化、自動化的重要工具和設備。所以雙梁橋式起重機在室內外工礦企業、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。接下來本文將帶來雙梁橋式起重機的優點有哪些以及雙梁橋式起重機的安全檢查規范介紹,一起到文中來看看吧!

一、雙梁橋式起重機的優點有哪些

1、雙梁(liang)(liang)橋式起重機設備(bei)是第(di)一種(zhong)蜂(feng)窩梁(liang)(liang)設計,具(ju)有(you)重量輕、載荷大、抗風(feng)能(neng)力強的特點。

2、獨特(te)的鋼(gang)銷連(lian)接,不僅牢固可(ke)靠,而且裝配時(shi)間短。

3、彈性(xing)桿件支腿、工地(di)轉向可拆卸成(cheng)單(dan)個(ge)零(ling)件,運輸方便。單(dan)梁起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)通常是指單(dan)梁橋(qiao)式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)。單(dan)梁起(qi)(qi)重(zhong)機(ji)橋(qiao)架(jia)的主(zhu)梁多采(cai)用(yong)工字型鋼或(huo)鋼型與鋼板的組合截面。起(qi)(qi)重(zhong)小車常為(wei)(wei)手拉葫(hu)蘆(lu)、電(dian)動葫(hu)蘆(lu)或(huo)用(yong)葫(hu)蘆(lu)作為(wei)(wei)起(qi)(qi)升機(ji)構(gou)部件裝配而成(cheng)。

4、最(zui)小(xiao)裝機(ji)(ji)(ji)容量(liang)解決了野(ye)外現場施工用(yong)電的問(wen)題。單梁(liang)起重機(ji)(ji)(ji)通常(chang)是指單梁(liang)橋(qiao)式(shi)起重機(ji)(ji)(ji)。單梁(liang)起重機(ji)(ji)(ji)橋(qiao)架的主梁(liang)多(duo)采用(yong)工字型鋼或(huo)鋼型與鋼板的組(zu)合截面(mian)。起重小(xiao)車常(chang)為(wei)手拉(la)葫(hu)(hu)蘆、電動葫(hu)(hu)蘆或(huo)用(yong)葫(hu)(hu)蘆作為(wei)起升(sheng)機(ji)(ji)(ji)構部件裝配而成。

二、雙梁橋式起重機的安全檢查規范介紹

雙梁橋(qiao)式(shi)起重機的安(an)全檢查(cha)為了(le)保(bao)證(zheng)橋(qiao)式(shi)起重機的安(an)全運(yun)行(xing),在起重機運(yun)行(xing)期間需進行(xing)一些安(an)全常規檢查(cha),檢查(cha)項目及要(yao)點如下:

1、起升(sheng)高(gao)度限(xian)位(wei)器(qi)、行(xing)程限(xian)位(wei)開關及各(ge)聯鎖機構性能(neng)正(zheng)常,安(an)全(quan)可靠。

2、各主(zhu)要(yao)零部(bu)(bu)件符合(he)(he)安全要(yao)求(qiu):開口增大小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)原尺寸的(de)(de)15%,扭(niu)轉(zhuan)變(bian)形小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)10%;板(ban)(ban)(ban)鉤襯(chen)套(tao)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)原尺寸的(de)(de)50%,板(ban)(ban)(ban)鉤心軸(zhou)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)5%,無(wu)(wu)剝落(luo)、毛刺、焊(han)補。吊鉤掛架及滑輪無(wu)(wu)明(ming)顯缺陷(xian)。鋼絲(si)(si)繩表面鋼絲(si)(si)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)、腐蝕量(liang)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)鋼絲(si)(si)直徑(jing)的(de)(de)40%,斷絲(si)(si)在一個(ge)捻距(ju)內小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)總絲(si)(si)數的(de)(de)10%,無(wu)(wu)斷頭,無(wu)(wu)明(ming)顯變(bian)細,無(wu)(wu)芯部(bu)(bu)脫出、死角(jiao)扭(niu)擰、擠壓變(bian)形、退火、燒損(sun)(sun)現象。鋼絲(si)(si)繩端(duan)部(bu)(bu)連接及固(gu)定(ding)的(de)(de)卡子、壓板(ban)(ban)(ban)、鍥塊連接完好,無(wu)(wu)松(song)動(dong)(dong)(dong),壓板(ban)(ban)(ban)不少于(yu)(yu)(yu)2個(ge),卡子數量(liang)不少于(yu)(yu)(yu)3個(ge)。卷(juan)筒無(wu)(wu)裂紋,連接、固(gu)定(ding)無(wu)(wu)松(song)動(dong)(dong)(dong);筒壁(bi)(bi)磨(mo)(mo)損(sun)(sun)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)原壁(bi)(bi)厚(hou)的(de)(de)20%;安全卷(juan)不少于(yu)(yu)(yu)2圈,卷(juan)筒與鋼絲(si)(si)繩直徑(jing)比例符合(he)(he)要(yao)求(qiu)。平衡輪固(gu)定(ding)完好,鋼絲(si)(si)繩應符合(he)(he)的(de)(de)要(yao)求(qiu)。制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)無(wu)(wu)裂紋,無(wu)(wu)松(song)動(dong)(dong)(dong),無(wu)(wu)嚴重磨(mo)(mo)損(sun)(sun),制(zhi)動(dong)(dong)(dong)間隙兩側相等尺寸合(he)(he)適,有(you)足夠(gou)的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)力,制(zhi)動(dong)(dong)(dong)帶磨(mo)(mo)損(sun)(sun)小(xiao)(xiao)于(yu)(yu)(yu)原厚(hou)度的(de)(de)50%。

通過對雙梁橋式起重機的(de)安(an)全常(chang)規檢查(cha),對杜絕人(ren)身事故,減(jian)少設備事故,提高(gao)設備運轉率,降低(di)檢修(xiu)費用等均起(qi)到了(le)顯著(zhu)作用。

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