一、汽車安全氣囊系統的結構組成

汽(qi)車(che)安(an)(an)全(quan)氣囊(nang)系統是汽(qi)車(che)的安(an)(an)裝(zhuang)保護裝(zhuang)置，一般由四個部分組成：

1、安全氣囊傳感器

通常也(ye)稱(cheng)為(wei)(wei)碰撞(zhuang)傳感器。根據用途(tu)的(de)不同(tong)，碰撞(zhuang)傳感器分為(wei)(wei)觸發碰撞(zhuang)傳感器和保護(hu)碰撞(zhuang)傳感器。觸發碰撞(zhuang)傳感器，也(ye)稱(cheng)碰撞(zhuang)強度傳感器，用于檢(jian)測碰撞(zhuang)過程(cheng)中(zhong)的(de)加速度變化，并(bing)將碰撞(zhuang)信(xin)(xin)號作為(wei)(wei)氣囊(nang)計算機(ji)的(de)觸發信(xin)(xin)號傳輸給氣囊(nang)計算機(ji)；防護(hu)碰撞(zhuang)傳感器，也(ye)稱(cheng)為(wei)(wei)安全碰撞(zhuang)傳感器，與觸發碰撞(zhuang)傳感器串(chuan)聯，以防止安全氣囊(nang)誤爆。

2、控制模塊（ECU）

碰撞保護傳(chuan)感器通常(chang)與安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系(xi)統ECU組(zu)裝(zhuang)，其中大部分安(an)裝(zhuang)在(zai)駕駛(shi)艙中控臺(tai)下方。ECU是安(an)全(quan)氣(qi)囊(nang)系(xi)統的核心部件。

3、氣體發生器

主要(yao)用于在短(duan)時間（約30ms）內產生大(da)量(liang)氣(qi)體(ti)填充安全氣(qi)囊。產生的氣(qi)體(ti)必(bi)須對人(ren)體(ti)無害，溫度不得過高。同時，要(yao)求燃氣(qi)發(fa)生器(qi)具有較(jiao)高的可(ke)靠(kao)性和(he)(he)穩定性。目前，氣(qi)體(ti)發(fa)生器(qi)主要(yao)有壓縮氣(qi)體(ti)式、煙火式和(he)(he)混(hun)合式。

4、安全氣囊

一(yi)般由聚對苯二甲酸乙酰胺織物制(zhi)成，具有良好的(de)抗裂性(xing)(xing)。它是(shi)一(yi)種半剛性(xing)(xing)聚合物材料，能夠承受較大的(de)壓力；經過硫(liu)化處理后，氣囊充氣沖擊力減小(xiao)。

二、安全氣囊工作原理是什么

汽車安(an)全氣囊原理很簡單：行駛過程(cheng)中傳感器(qi)系統不斷向(xiang)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)發(fa)送速(su)度(du)變化信息，由(you)控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)對這些信息進(jin)行分析判斷，當所測的加速(su)度(du)、速(su)度(du)變化量(liang)或其(qi)他指標超過預(yu)定值，控(kong)制裝(zhuang)置(zhi)向(xiang)氣體發(fa)生器(qi)發(fa)出點火命令(ling)后發(fa)生爆炸反應，產生大(da)量(liang)氣體釋放出來充滿(man)碰撞氣袋，其(qi)上排氣孔(kong)阻尼吸(xi)收碰撞能量(liang)保(bao)護乘員。

三、汽車安全氣囊怎么彈出來

汽車安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)發(fa)生比較大的事故(gu)時(shi)會彈出來保護駕駛(shi)員和乘(cheng)客，不過并不是所(suo)有情況(kuang)都會彈出安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)的，安(an)(an)全(quan)(quan)氣囊(nang)彈出的條件(jian)是：

1、撞擊的物(wu)品需堅硬且具有沖擊力。

2、滿足(zu)一定的車速(su)。

3、撞擊點需在傳感(gan)器附近。

一般來說，當車輛發生交通事故，并且車速超過30千米每小時，碰撞瞬間反向加速度達到40g以上，撞擊點在傳感器附近的時候，安全氣囊就會彈(dan)出(chu)，如果(guo)沒有(you)達到(dao)這(zhe)個標(biao)準的話，即使車輛受到(dao)碰撞，安全氣(qi)囊(nang)也是不會彈(dan)出(chu)的。