戶外卡丁車如何保養

1、應保(bao)持整車清潔，特別是制動盤和鏈條(tiao)表(biao)面不(bu)允許有(you)贓(zang)物(wu)。

2、應及時補充專用鏈(lian)條油，不得使(shi)鏈(lian)條干磨。

3、車體發生碰撞時應先(xian)檢查護欄的變形(xing)情況，是否影響輪胎的運轉。與輪胎之間的最小距(ju)離(li)不到(dao)1厘(li)米(mi)應立即停車整(zheng)形，整(zheng)車如有變型、開(kai)裂等危險因素存在，絕對不允許繼續行車。

4、本(ben)車(che)的零部件(jian)之(zhi)間的連接件(jian)都(dou)是螺栓(shuan)，要求工作人員每天都(dou)要對車(che)上的所有螺栓(shuan)認(ren)真檢查。

5、日常安全檢(jian)查(cha)應在每日發車前全面進行。

6、卡丁車(che)的(de)(de)保(bao)養和汽車(che)一樣(yang)，在駕駛的(de)(de)時候都要很好的(de)(de)看看車(che)輛的(de)(de)結構是(shi)否處于(yu)安全環境。

7、卡丁車的要定期加油(you)來保養，不是(shi)沒(mei)有燃料后(hou)在加油(you)。

戶外卡丁轉彎技巧

1、直角彎(wan)，賽(sai)道中最(zui)常見的彎(wan)道。

過(guo)彎(wan)指南：在直(zhi)道的(de)末端、直(zhi)角彎(wan)前(qian)，賽車(che)(che)(che)的(de)速(su)度(du)已經(jing)提到最(zui)高點(dian)(dian)，所以選擇最(zui)佳的(de)行車(che)(che)(che)線(xian)和剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)點(dian)(dian)顯得(de)尤為(wei)重要(yao)(yao)。這種速(su)度(du)下(xia)小車(che)(che)(che)手要(yao)(yao)先找準剎(cha)(cha)車(che)(che)(che)點(dian)(dian)，入(ru)彎(wan)前(qian)靠近外側同時收油，當(dang)卡丁車(che)(che)(che)降到合適(shi)的(de)速(su)度(du)時向內側滑行至彎(wan)心(xin)，在出彎(wan)心(xin)后踩油門加速(su)出彎(wan)，駛向賽道前(qian)方(fang)。

2、S型彎，賽道中(zhong)最容(rong)易突破(po)的彎道，也是小車手最佳超車點(dian)。

過彎指南：過S彎(wan)(wan)的要點是盡量走(zou)直線，入彎(wan)(wan)前要緊(jin)貼(tie)(tie)賽道外(wai)側，并松(song)開油門(men)，過(guo)彎(wan)(wan)時(shi)要貼(tie)(tie)緊(jin)彎(wan)(wan)心，不(bu)要踩油門(men)，防止卡丁車(che)在過(guo)彎(wan)(wan)時(shi)重心不(bu)穩失去平衡。當貼(tie)(tie)著最后一(yi)個彎(wan)(wan)心出(chu)彎(wan)(wan)后，方向盡量保(bao)持和車(che)身姿(zi)態一(yi)致，這樣就可(ke)以(yi)踩下油門(men)以(yi)最快的速(su)度出(chu)彎(wan)(wan)了，也可(ke)以(yi)快速(su)超車(che)。

3、U型彎(wan)也叫發夾彎(wan)，賽道(dao)中最重(zhong)要的彎(wan)道(dao)，可以快速地考驗小車手(shou)的反應能力。

過彎指南：在(zai)過U型(xing)彎(wan)(wan)(wan)時會有入(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)速(su)(su)度(du)(du)和出(chu)彎(wan)(wan)(wan)速(su)(su)度(du)(du)兩種(zhong)不同(tong)的(de)側(ce)重(zhong)(zhong)，如果側(ce)重(zhong)(zhong)入(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)速(su)(su)度(du)(du)，那(nei)么就(jiu)(jiu)意味(wei)著要(yao)晚剎車(che)，入(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)時的(de)角度(du)(du)就(jiu)(jiu)會變大，出(chu)彎(wan)(wan)(wan)角度(du)(du)小，雖然這樣在彎(wan)(wan)(wan)心的(de)速(su)(su)度(du)(du)會很(hen)慢，但(dan)(dan)出(chu)彎(wan)(wan)(wan)時會更便于加油出(chu)彎(wan)(wan)(wan)。若(ruo)是側(ce)重(zhong)(zhong)出(chu)彎(wan)(wan)(wan)速(su)(su)度(du)(du)，就(jiu)(jiu)要(yao)在入(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)前的(de)直(zhi)道上提前將車(che)速(su)(su)降低(di)，入(ru)(ru)彎(wan)(wan)(wan)角度(du)(du)小，彎(wan)(wan)(wan)心的(de)車(che)速(su)(su)就(jiu)(jiu)會高(gao)，但(dan)(dan)是出(chu)彎(wan)(wan)(wan)的(de)角度(du)(du)大，賽(sai)車(che)的(de)加速(su)(su)性就(jiu)(jiu)會降低(di)了。

4、R型彎，整個賽道(dao)中難(nan)度最大(da)的彎道(dao)，它是由三種彎道(dao)組合而成的。

R型彎的特性是兩個(ge)或(huo)三(san)個(ge)彎道相融合而組(zu)成(cheng)的復合型彎道，走完(wan)第一個(ge)彎道后連接第二個(ge)彎道的入彎路線，使其變成(cheng)一條路線同(tong)時通過兩個(ge)或(huo)三(san)個(ge)彎道，這要求小(xiao)車(che)手在過彎時要一氣呵成(cheng)。把(ba)多個(ge)彎道看成(cheng)一個(ge)彎道，以(yi)拋物線的走線方式同(tong)時保持好速(su)度，在通過彎心后加速(su)出彎。

戶外卡丁車冬天能玩嗎

戶外卡丁車冬(dong)天(tian)(tian)可(ke)以(yi)(yi)玩(wan)，但是(shi)會比較冷，只要天(tian)(tian)氣(qi)不是(shi)特(te)別惡劣(lie)，都是(shi)可(ke)以(yi)(yi)玩(wan)的。而且(qie)道路滑(hua)度肯定(ding)比夏(xia)天(tian)(tian)嚴重，但只要場地的路面沒有結冰，摩擦力(li)還可(ke)以(yi)(yi)就沒問題。當然(ran)冬(dong)天(tian)(tian)還可(ke)以(yi)(yi)去(qu)玩(wan)冰雪卡丁(ding)車，也是(shi)非常不錯(cuo)的選擇，還是(shi)另一種體驗。