電動自行車保養

使用前保養要點

1、鏈條：電動自行車作用(yong)前(qian)應檢查鏈條(tiao)的(de)松(song)緊(jin)度。鏈條(tiao)過緊(jin)腳蹬騎行時費力，過松(song)則(ze)容(rong)易顫動、擦碰其(qi)他零部件。鏈條(tiao)的(de)垂度為1-2mm較適(shi)宜，一(yi)般不用(yong)腳蹬騎行時可以(yi)適(shi)當調緊(jin)。

2、輪胎：如果電(dian)動自行(xing)車(che)輪胎氣(qi)壓不(bu)足，將增加(jia)輪胎和(he)路面的(de)摩擦(ca)力(li)，從(cong)而縮短續行(xing)里程(cheng)；還會使車(che)把轉動靈活性降低(di)，影響騎(qi)行(xing)的(de)舒適性和(he)安全性。氣(qi)壓不(bu)足時(shi)(shi)應及時(shi)(shi)補充氣(qi)壓。

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3、車把：車把(ba)轉動(dong)不靈(ling)活，有卡(ka)滯(zhi)、僵點或(huo)緊點時(shi)，應及時(shi)潤(run)滑(hua)(hua)或(huo)調(diao)整。潤(run)滑(hua)(hua)一般(ban)使(shi)用黃油、鈣基或(huo)鋰(li)基潤(run)滑(hua)(hua)脂；調(diao)整時(shi)，先松開前叉鎖(suo)母，旋轉前叉上擋，當車把(ba)轉動(dong)靈(ling)活性達到要求后(hou)，鎖(suo)緊前叉鎖(suo)母即可。

4、燈光：電(dian)動自行車使(shi)用前(qian)應(ying)檢查燈(deng)光、喇叭(ba)等，尤其是夜間出行。大燈(deng)應(ying)明亮，光束一(yi)般應(ying)落(luo)在車頭前(qian)方5-10米的范圍；燈(deng)光的閃爍頻率為(wei)75-80次(ci)/分鐘；儀表顯(xian)示(shi)應(ying)正常。

5、蓄電池的電量：出行前，應(ying)檢查(cha)電動車蓄電池(chi)的(de)電量，根(gen)據(ju)出行的(de)里程判斷蓄電池(chi)的(de)電量是否充足。如(ru)果電量不充足，則應(ying)適當輔(fu)以人力騎行，避免蓄電池(chi)欠壓工(gong)作。

6、電機：出行前(qian)還應當檢查電機(ji)的工作狀況(kuang)。起動電機(ji)并調整(zheng)其轉速觀(guan)察和聽電機(ji)的運轉，如有異常現象，應及時維(wei)修。

使用時保養要點

1、電動自行(xing)車盡量不要使用(yong)零起(qi)動（即原(yuan)地起(qi)動），尤其(qi)是在(zai)負重和(he)上坡(po)處更(geng)應(ying)禁止。起(qi)動時(shi)，應(ying)先(xian)用(yong)人(ren)力(li)騎行(xing)，當達(da)到一(yi)定的速度時(shi)再轉(zhuan)為電動行(xing)駛(shi)，或直接(jie)使用(yong)電助動行(xing)駛(shi)。這是因為起(qi)動時(shi)，電機必須首先(xian)克服靜摩擦(ca)力(li)，此時(shi)電流(liu)較大，接(jie)近甚至達(da)到阻轉(zhuan)電流(liu)，使蓄電池(chi)(chi)大電流(liu)工作，加速蓄電池(chi)(chi)的損壞。

2、電(dian)(dian)動自行(xing)(xing)車騎(qi)行(xing)(xing)時盡(jin)量使用人力助動或(huo)電(dian)(dian)助動方式，尤其是上坡(po)、負重、迎(ying)風(feng)行(xing)(xing)駛或(huo)路面坎(kan)坷不平時一定要人力騎(qi)行(xing)(xing)相助。這樣，可以避免蓄(xu)電(dian)(dian)池較長(chang)時間(jian)大電(dian)(dian)流放電(dian)(dian)，損壞蓄(xu)電(dian)(dian)池，有(you)利于提高(gao)一次充電(dian)(dian)的續(xu)行(xing)(xing)里程，延長(chang)蓄(xu)電(dian)(dian)池的使用壽命。

3、電動自(zi)行(xing)車(che)不(bu)適應(ying)(ying)坎坷不(bu)平(ping)或(huo)(huo)坡度過陡（一般應(ying)(ying)≤8°）的(de)道(dao)路(lu)。如遇此種道(dao)路(lu)，應(ying)(ying)緩(huan)慢駕駛(shi)或(huo)(huo)下車(che)推(tui)行(xing)。在(zai)該種路(lu)面下行(xing)駛(shi)，電機(ji)、控制器、蓄電池等的(de)工作環境差，將降低使用壽命并(bing)容易(yi)損壞(huai)。

4、電(dian)動(dong)自行車行駛(shi)時應(ying)避免頻繁(fan)剎(cha)車和起動(dong)，剎(cha)車前或同時應(ying)將(jiang)調(diao)速轉把回(hui)位(wei)，在道路擁護的區域盡量使用人力騎行。這樣，可以避免起動(dong)時大電(dian)流對蓄電(dian)池的損壞。

5、電動(dong)自行(xing)車的標準載(zai)重量(liang)為75公斤，應盡(jin)量(liang)避(bi)免超(chao)載(zai)。如(ru)果超(chao)載(zai)行(xing)駛，應使用人力騎行(xing)、人力助動(dong)方式。

6、寒冷天(tian)氣(qi)使用電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車，應盡量人力(li)助(zhu)動(dong)或電(dian)(dian)(dian)助(zhu)動(dong)行駛(shi)；并且還應當注意蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)電(dian)(dian)(dian)量及電(dian)(dian)(dian)壓指示，一般天(tian)氣(qi)寒冷時，應適當降(jiang)低蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)放(fang)電(dian)(dian)(dian)深度，切不可欠(qian)壓狀態行駛(shi)。這是(shi)因為，天(tian)氣(qi)寒冷時蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)荷電(dian)(dian)(dian)能力(li)、放(fang)電(dian)(dian)(dian)能力(li)均有(you)所(suo)降(jiang)低。

7、電動自行車(che)不(bu)怕雨(yu)雪天氣(qi)。但(dan)是(shi)，涉積水時水位(wei)高度不(bu)能超過電動輪轂(gu)軸承(cheng)座的下沿，以防(fang)止(zhi)電機(ji)進水造成損壞(huai)。雨(yu)雪天騎行后，應盡快擦拭干凈(jing)；如果電器件(jian)浸水，還應該用吹(chui)風機(ji)將其干燥。以免造成鐵件(jian)腐蝕和電路漏電、短路等(deng)故障(zhang)。

8、雨雪天騎行，行駛速(su)度應(ying)適當降低，剎(cha)車(che)注意增加(jia)制動距離，防(fang)止側滑(hua)和掉(diao)頭等，以免危(wei)及(ji)人身(shen)安(an)全。

9、電(dian)動自行車應避(bi)免長時(shi)間日光曝曬(shai)，存放時(shi)應置(zhi)于陰(yin)涼(liang)處。日光曝曬(shai)會加(jia)速油漆、塑料件(jian)、橡(xiang)膠件(jian)和電(dian)子元件(jian)的老化，降低(di)其使(shi)用(yong)壽命和可(ke)靠性。

10、電(dian)動自(zi)行車應存(cun)(cun)放(fang)在陰涼、通風(feng)、干燥、遠(yuan)離腐蝕性(xing)液體(ti)和氣體(ti)的地(di)方；存(cun)(cun)放(fang)時(shi)要將(jiang)整車直(zhi)立，輪胎氣壓充(chong)足；車體(ti)上不可(ke)加載重(zhong)物；并且蓄(xu)電(dian)池應分開存(cun)(cun)放(fang)。

電動自行車維護

1、電(dian)動車在使用前(qian)應注意檢查車況是(shi)(shi)否(fou)(fou)良好，如(ru)輪胎氣壓是(shi)(shi)否(fou)(fou)充(chong)足(zu)，前(qian)后剎車是(shi)(shi)否(fou)(fou)靈敏(min)，整車有無異(yi)響(xiang)，螺絲是(shi)(shi)否(fou)(fou)松動，電(dian)池是(shi)(shi)否(fou)(fou)充(chong)足(zu)電(dian)。

2、在車輛(liang)剛啟動(dong)時(shi)，應(ying)緩慢加速，避免瞬(shun)間(jian)急加速損(sun)傷元器件。為了延長電池、電機的壽命，在車輛(liang)啟動(dong)、爬(pa)坡(po)時(shi)應(ying)用腳踏助力或(huo)帶力推動(dong)。

3、在保(bao)證安全(quan)的(de)前(qian)提下，行(xing)駛中(zhong)應(ying)(ying)盡量(liang)減少頻繁剎車(che)、啟動，以(yi)節省電能。行(xing)駛中(zhong)剎車(che)時(shi)應(ying)(ying)松開調(diao)(diao)速(su)把，以(yi)免損害電機(ji)(ji)及其它機(ji)(ji)件（現在的(de)新(xin)車(che)一般都(dou)帶自動斷(duan)電裝置，但還是注意(yi)點(dian)好）。下車(che)推行(xing)時(shi)，應(ying)(ying)關閉電源，以(yi)防推行(xing)時(shi)無意(yi)轉(zhuan)動調(diao)(diao)速(su)把，車(che)子突(tu)然(ran)啟動發生(sheng)意(yi)外。

４、充電(dian)時應(ying)注意,不要使用其它品(pin)牌(pai)的充電(dian)器，每個品(pin)牌(pai)的充電(dian)器與電(dian)池的性能是相匹(pi)配的。只有(you)專用充電(dian)器，才(cai)能達到(dao)最佳充電(dian)效果。

5、充電器內含高壓線路，不(bu)要(yao)(yao)擅(shan)自(zi)拆卸。充電時(shi)(shi)，充電器上不(bu)要(yao)(yao)覆蓋任(ren)何物品，應放置于通風處，同時(shi)(shi)注意防止(zhi)液體和金屬顆粒進(jin)入充電器內部，防止(zhi)跌落(luo)與撞擊(ji)，以(yi)免造成損傷(shang)。

6、電動車自行車部(bu)件出(chu)現螺絲松動等情況，要及時調(diao)整緊(jin)固(gu)。如騎行中發現異常，自己不能修(xiu)復的，應及時找維修(xiu)店(dian)檢修(xiu)。

7、蓄(xu)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)時(shi)應使用(yong)(yong)配套或廠家(jia)指(zhi)定型(xing)號的(de)充(chong)電(dian)器(qi)(qi)，不可混用(yong)(yong)；充(chong)電(dian)時(shi)，蓄(xu)電(dian)池(chi)和充(chong)電(dian)器(qi)(qi)應位于通風陰涼處，放置穩妥，應遠離易(yi)燃易(yi)爆品(pin)，避免高溫、潮濕(shi)和水(shui)淋，禁止用(yong)(yong)物品(pin)覆(fu)蓋，禁止嬰幼兒童接觸。充(chong)電(dian)完成后，先(xian)斷開(kai)電(dian)網(wang)連接，再斷開(kai)充(chong)電(dian)器(qi)(qi)與電(dian)池(chi)的(de)連接。鉛酸蓄(xu)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)一般需6-8小時(shi)。

8、蓄電(dian)池(chi)達到欠(qian)壓(ya)狀(zhuang)態(tai)應停止(zhi)使用(yong)，并及早充(chong)電(dian)，禁(jin)止(zhi)使用(yong)蓄電(dian)池(chi)的回升電(dian)壓(ya)，禁(jin)止(zhi)蓄電(dian)池(chi)深放(fang)電(dian)和過(guo)放(fang)電(dian)，最好隨(sui)用(yong)隨(sui)充(chong)，使其始終(zhong)處于豐電(dian)狀(zhuang)態(tai)。建(jian)議至少每天充(chong)電(dian)一次。

9、蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)存放時應(ying)放置在陰冷、空氣濕度適(shi)中(zhong)的(de)地(di)方，蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)應(ying)保持直立；長時間存放應(ying)先充足電(dian)(dian)并(bing)且(qie)應(ying)定期補充電(dian)(dian)量，一(yi)般(ban)每月充電(dian)(dian)一(yi)次。鉛酸(suan)蓄(xu)電(dian)(dian)池(chi)長時間存放，可以加注(zhu)幾(ji)滴蒸餾水(shui)，以抵消(xiao)水(shui)分蒸發(fa)，減輕極板的(de)硫(liu)化。

電動車電池的保養

電(dian)(dian)動(dong)(dong)車電(dian)(dian)池壽命非常(chang)關(guan)鍵。一般電(dian)(dian)動(dong)(dong)機出故障的(de)(de)少，但電(dian)(dian)池壽命縮短(duan)的(de)(de)情(qing)況多。目(mu)前市場(chang)上銷售(shou)的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)(dong)自行(xing)車絕大(da)部分使用的(de)(de)是(shi)沒有(you)記憶效應的(de)(de)鉛酸電(dian)(dian)池，對鉛酸電(dian)(dian)池充(chong)電(dian)(dian)的(de)(de)最佳方法(fa)的(de)(de)說法(fa)也很多，主要可(ke)歸納為下面(mian)幾個方面(mian)：

1、勤(qin)充(chong)(chong)電(dian)，避免“深放電(dian)”。騎行電(dian)動車(che)要養(yang)成當(dang)天使用當(dang)天充(chong)(chong)電(dian)的習慣，每天騎行不管多遠最(zui)好都將電(dian)池里的電(dian)補充(chong)(chong)滿，不要等用光(guang)了再充(chong)(chong)電(dian)。

2、電(dian)池(chi)在車(che)上充電(dian)時(shi)應關閉(bi)電(dian)門(men)鎖，不(bu)要將電(dian)池(chi)倒置充電(dian)，充電(dian)時(shi)盡量一次充滿。充電(dian)過程中若聞到有異味或電(dian)池(chi)溫度過高時(shi)，應立即停止充電(dian)并送售(shou)后服務(wu)站檢(jian)修。取下電(dian)池(chi)充電(dian)時(shi)，不(bu)要用濕手或鑰匙等金屬接觸電(dian)極(ji)兩端，以免燒傷(shang)。

3、長期不(bu)用(yong)時，要每過一個月充(chong)一次電(dian)(dian)，要將(jiang)電(dian)(dian)池里的電(dian)(dian)充(chong)滿后存放，切忌(ji)不(bu)能(neng)在虧電(dian)(dian)的狀態下存放。

4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品(pin)牌的電池可以充滿，都不(bu)(bu)盡相同，所以，不(bu)(bu)要混用充電器(qi)。

5、為保護電池，可隨(sui)用(yong)隨(sui)充，但(dan)不(bu)能使用(yong)回升電壓行(xing)駛，防止嚴重虧(kui)電，電池沒電時，應關(guan)閉(bi)電源騎(qi)行(xing)。

6、充(chong)電時(shi)，充(chong)電指(zhi)示燈顯示滿電時(shi)不要立即停止(zhi)充(chong)電，應再浮充(chong)2－3小(xiao)時(shi)。

電動自行車常見故障維修

整車有莫名異響

1、檢查前輪(lun)輪(lun)廓上計數(shu)器(qi)（又稱(cheng)米尺(chi)或渦(wo)輪(lun)）或碼表線接頭部分是否(fou)缺油，如(ru)有，加黃油

2、檢(jian)查前后輪(lun)擋泥板是否(fou)松動導致行駛時貼合輪(lun)胎

3、檢查(cha)減(jian)震彈簧部分(fen)有無接觸(chu)并摩(mo)擦減(jian)震內(nei)筒

4、檢(jian)查車架后(hou)平叉（就是(shi)安裝(zhuang)固定電機的鋼架）與車架連接處螺桿是(shi)否缺油，如有(you)，加黃油

補充(chong)：加(jia)油時(shi)必須松開個接觸點、螺(luo)(luo)桿、螺(luo)(luo)帽，加(jia)在外面是(shi)沒有用的

剎車時有異常響聲

1、檢(jian)查前后(hou)輪(lun)碟(die)剎片(pian)(pian)是否磨(mo)損完(wan)或將近磨(mo)損完(wan)，部(bu)分地方(fang)剎車片(pian)(pian)完(wan)全磨(mo)損露鐵(tie)

2、檢查碟剎盤是否磨損（經常與剎車(che)片接(jie)觸(chu)部分(fen)是否明顯低于未接(jie)觸(chu)面）

3、檢(jian)查(cha)是(shi)否有因安(an)裝調整不當導致剎(cha)車片不均勻（拆下剎(cha)車皮目測是(shi)否有明顯一邊高或一邊低）

4、重新打磨兩(liang)片剎車(che)片成中間(jian)部分稍高于兩(liang)頭

5、如(ru)果(guo)是鼓(gu)剎(cha)，檢查制動性能(neng)是否明(ming)顯下降，制動行程是否明(ming)顯超(chao)過新車(che)狀態(tai)，如(ru)是，更換新鼓(gu)剎(cha)

6、如果(guo)是新車(che)鼓剎(cha)有異響，需要重新調整鼓剎(cha)與電機蓋、電機軸與車(che)架(jia)固定位置或(huo)鼓剎(cha)蓋與車(che)架(jia)定位鐵片(pian)位置

騎行時明顯感覺方向把彎向一面

1、如(ru)是新車，檢查前后輪(lun)軸向是否在同一直(zhi)線

2、確認有無因為(wei)長時(shi)間負重過載或意外撞車、摔倒導致車架、前(qian)叉、立(li)桿、方向(xiang)把變(bian)形

3、檢查前(qian)輪輪廓是(shi)否位于減震正(zheng)中心、無明顯(xian)歪斜

4、嘗試用大電(dian)鉆加大方向把與立桿連接孔徑(jing)，重新(xin)微(wei)調手把方向

起步或轉彎時明顯感覺車身發抖

1、檢查方向把與(yu)立桿連(lian)接(jie)螺(luo)(luo)桿螺(luo)(luo)母是否松動(dong)

2、檢查立桿與車架(jia)套筒連接(jie)處定位大(da)螺母（很薄(bo)的，兩(liang)個(ge)，俗稱前叉九件套）是(shi)否(fou)松動，如有，適(shi)當擰緊(jin)

3、根據使用時(shi)長，判(pan)斷是否因為九(jiu)件(jian)套上下滾珠磨(mo)損

4、檢查前輪定位軸(zhou)兩端螺母是否松(song)動(dong)

騎行時感覺整車有不明原因顫抖（速度越快、震感越強）

1、檢查前后輪胎(tai)是否氣壓過(guo)高

2、檢(jian)查前(qian)后減震是否有良(liang)好回彈性(xing)

3、空轉前后輪，仔細確認是否有(you)明顯軸向串動性(xing)（左右(you)擺(bai)動），如有(you)，更換軸承

4、檢(jian)查前后輪胎是否有(you)明(ming)顯跑偏（左(zuo)右胎面與輪轂不對稱），如有(you)，放(fang)氣后重新定位安裝，因為長時間畸形受壓導致已經變(bian)形的輪胎予以(yi)更換(huan)。

電動車(che)維(wei)修工具(ju)

電瓶工具

電洛鐵、焊(han)錫(xi)、蓄電池測試儀、

輪胎工具

氣(qi)泵、撬棒、磨胎機、冷補膠、膠條(tiao)補胎配(pei)套(tao)、扒胎鉗、蘑(mo)菇釘補胎配(pei)套(tao)、扭氣(qi)門芯工具套(tao)裝

線路檢修工具

修車寶，數(shu)字萬(wan)用(yong)表、熱縮管、控制器和轉把用(yong)、剝線鉗、電工(gong)膠布、測量電機霍爾、

常用工具以(yi)及型號

扳手：日常必備型號8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24

套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 。這是相對常用的兩張型號。內六(liu)角至少要準備一套(tao)

鉗子：老虎鉗、尖嘴鉗、卡簧鉗、內六角、水(shui)管鉗

活動扳手：最(zui)好大小都有，在許多時候(hou)可以(yi)替(ti)代(dai)其他(ta)工(gong)具！

器械篇

電焊機、電轉、砂輪機、熱熔(rong)槍、臺鉗、千斤(jin)頂、半軸拆卸工具、三抓拉(la)馬（拆軸承，鼓剎(cha)蓋）

其他專(zhuan)業工具(ju)

32+45mM 專用(yong)套筒、電動(dong)螺絲批、電動(dong)風炮、氣動(dong)扒(ba)胎(tai)器、以及氣槍，