1、鏈條：電動自行車作(zuo)用(yong)前應(ying)檢查鏈條的(de)(de)松緊度(du)。鏈條過(guo)緊腳(jiao)蹬騎(qi)行(xing)(xing)時費力，過(guo)松則(ze)容(rong)易顫動、擦(ca)碰其(qi)他零部件。鏈條的(de)(de)垂度(du)為1-2mm較適宜，一般不用(yong)腳(jiao)蹬騎(qi)行(xing)(xing)時可以適當調緊。
2、輪胎：如果電(dian)動自行車輪胎(tai)氣壓(ya)不(bu)足(zu)，將增加輪胎(tai)和路面的摩擦力，從而(er)縮短續(xu)行里程(cheng)；還會(hui)使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒(shu)適性和安全性。氣壓(ya)不(bu)足(zu)時(shi)應(ying)及時(shi)補充(chong)氣壓(ya)。
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3、車把：車(che)把(ba)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)不靈活，有卡(ka)滯(zhi)、僵點(dian)或(huo)緊(jin)點(dian)時(shi)，應及時(shi)潤滑或(huo)調整。潤滑一般使(shi)用黃(huang)油、鈣基或(huo)鋰基潤滑脂(zhi)；調整時(shi)，先松開前叉鎖母，旋轉(zhuan)(zhuan)前叉上擋，當車(che)把(ba)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)靈活性達到要求后，鎖緊(jin)前叉鎖母即可。
4、燈光：電動(dong)自行車使用前(qian)應檢(jian)查燈光、喇叭等(deng)，尤其(qi)是夜間出行。大燈應明(ming)亮(liang)，光束一般應落在車頭前(qian)方5-10米的范圍；燈光的閃爍頻率為75-80次/分(fen)鐘；儀表顯示應正常。
5、蓄電池的電量：出(chu)行前，應(ying)檢查(cha)電動車蓄(xu)電池(chi)(chi)的電量(liang)，根據出(chu)行的里程判(pan)斷(duan)蓄(xu)電池(chi)(chi)的電量(liang)是否充足。如(ru)果電量(liang)不充足，則應(ying)適當輔(fu)以人力(li)騎行，避(bi)免蓄(xu)電池(chi)(chi)欠(qian)壓工作。
6、電機：出行(xing)前還(huan)應當檢(jian)查電(dian)機(ji)的(de)工作(zuo)狀況(kuang)。起動電(dian)機(ji)并調整其轉速觀察和聽(ting)電(dian)機(ji)的(de)運轉，如(ru)有異常(chang)現象，應及(ji)時維(wei)修。
1、電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)車盡量(liang)不(bu)要使(shi)用零起動(dong)(dong)（即原地起動(dong)(dong)），尤其是在負重和上坡處更應禁止。起動(dong)(dong)時(shi)，應先用人力(li)騎行(xing)，當達到一定的速度時(shi)再轉(zhuan)(zhuan)為(wei)電(dian)動(dong)(dong)行(xing)駛，或(huo)直(zhi)接使(shi)用電(dian)助動(dong)(dong)行(xing)駛。這是因為(wei)起動(dong)(dong)時(shi)，電(dian)機(ji)必須首先克服靜摩擦力(li)，此時(shi)電(dian)流(liu)較大，接近甚至達到阻轉(zhuan)(zhuan)電(dian)流(liu)，使(shi)蓄電(dian)池大電(dian)流(liu)工作，加速蓄電(dian)池的損(sun)壞。
2、電(dian)(dian)(dian)動(dong)自行車騎(qi)行時盡量(liang)使(shi)用人力助(zhu)(zhu)動(dong)或(huo)(huo)電(dian)(dian)(dian)助(zhu)(zhu)動(dong)方式(shi)，尤其是上坡、負重、迎風行駛或(huo)(huo)路(lu)面坎(kan)坷不平時一定要人力騎(qi)行相助(zhu)(zhu)。這樣，可以避免蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池較長時間大電(dian)(dian)(dian)流放電(dian)(dian)(dian)，損壞蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池，有利于(yu)提高一次充電(dian)(dian)(dian)的(de)續(xu)行里(li)程，延長蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池的(de)使(shi)用壽命。
3、電動自(zi)行(xing)車不適應(ying)(ying)坎(kan)坷不平或(huo)坡度過陡（一般應(ying)(ying)≤8°）的道(dao)路。如遇(yu)此(ci)種(zhong)(zhong)道(dao)路，應(ying)(ying)緩慢駕駛或(huo)下(xia)車推行(xing)。在(zai)該種(zhong)(zhong)路面下(xia)行(xing)駛，電機(ji)、控(kong)制(zhi)器、蓄電池等的工作環境差，將降(jiang)低使用壽(shou)命并容易損壞(huai)。
4、電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)車(che)(che)行(xing)駛時(shi)應(ying)避免頻繁剎(cha)車(che)(che)和起動(dong)(dong)，剎(cha)車(che)(che)前或同時(shi)應(ying)將調速轉把回位(wei)，在道路擁護(hu)的區域盡(jin)量使用人力騎行(xing)。這樣，可(ke)以避免起動(dong)(dong)時(shi)大電(dian)流(liu)對蓄電(dian)池的損壞。
5、電動(dong)自(zi)行車的標準載重(zhong)量(liang)為75公斤，應(ying)盡量(liang)避免(mian)超載。如(ru)果超載行駛，應(ying)使用人力騎行、人力助動(dong)方式(shi)。
6、寒冷天(tian)氣(qi)使用電(dian)(dian)(dian)動自(zi)行車，應盡量(liang)人力(li)(li)助動或電(dian)(dian)(dian)助動行駛；并且還應當注(zhu)意蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)量(liang)及電(dian)(dian)(dian)壓(ya)指示，一般天(tian)氣(qi)寒冷時，應適當降低蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)放電(dian)(dian)(dian)深度，切不(bu)可欠壓(ya)狀態行駛。這是(shi)因為，天(tian)氣(qi)寒冷時蓄電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)(de)荷電(dian)(dian)(dian)能力(li)(li)、放電(dian)(dian)(dian)能力(li)(li)均(jun)有所(suo)降低。
7、電(dian)(dian)動自行車不怕雨雪天氣。但是，涉(she)積水(shui)時水(shui)位高度不能(neng)超過(guo)電(dian)(dian)動輪轂軸承座的下沿，以(yi)防(fang)止電(dian)(dian)機(ji)進(jin)水(shui)造成損壞。雨雪天騎行后，應盡快擦(ca)拭干凈；如果電(dian)(dian)器(qi)件浸水(shui)，還(huan)應該(gai)用吹風機(ji)將其干燥。以(yi)免造成鐵件腐(fu)蝕和(he)電(dian)(dian)路漏電(dian)(dian)、短路等(deng)故障(zhang)。
8、雨雪天騎行，行駛(shi)速度(du)應適當降低(di)，剎車注意(yi)增(zeng)加制(zhi)動距離，防止側滑和(he)掉(diao)頭等，以免危及人身安(an)全。
9、電(dian)動自行(xing)車應(ying)避免長時(shi)間日(ri)光曝曬(shai)，存放時(shi)應(ying)置(zhi)于陰涼處(chu)。日(ri)光曝曬(shai)會加速油漆、塑料件(jian)、橡膠件(jian)和電(dian)子元件(jian)的老(lao)化，降(jiang)低其使(shi)用壽(shou)命(ming)和可(ke)靠(kao)性。
10、電(dian)(dian)動自(zi)行車應存放(fang)在陰(yin)涼、通風、干燥、遠離腐(fu)蝕性(xing)液(ye)體和氣(qi)體的地方；存放(fang)時要將整車直立，輪胎氣(qi)壓充足；車體上(shang)不可加載重(zhong)物；并(bing)且(qie)蓄電(dian)(dian)池應分開(kai)存放(fang)。
1、電動車(che)在使用前應注(zhu)意(yi)檢查車(che)況是否(fou)良好，如輪胎氣壓是否(fou)充(chong)足(zu)，前后剎車(che)是否(fou)靈敏，整車(che)有無異響，螺絲是否(fou)松(song)動，電池是否(fou)充(chong)足(zu)電。
2、在車(che)輛剛(gang)啟(qi)動(dong)時(shi)，應(ying)緩慢加(jia)(jia)速(su)，避免瞬間急加(jia)(jia)速(su)損傷元器件。為了延長電池、電機的(de)壽命，在車(che)輛啟(qi)動(dong)、爬坡時(shi)應(ying)用腳踏助(zhu)力(li)或帶(dai)力(li)推(tui)動(dong)。
3、在保證(zheng)安(an)全的前提(ti)下，行駛中(zhong)應盡(jin)量減少頻繁剎(cha)車、啟動(dong)，以(yi)節(jie)省電(dian)能。行駛中(zhong)剎(cha)車時(shi)應松開(kai)調速把(ba)，以(yi)免損害電(dian)機及其它機件（現在的新車一(yi)般(ban)都帶自動(dong)斷電(dian)裝置，但還是注意點好(hao)）。下車推(tui)(tui)行時(shi)，應關閉電(dian)源，以(yi)防推(tui)(tui)行時(shi)無意轉動(dong)調速把(ba)，車子突然啟動(dong)發生意外。
４、充(chong)電時應(ying)注意,不要使用其它品(pin)牌的(de)充(chong)電器(qi)，每(mei)個品(pin)牌的(de)充(chong)電器(qi)與電池的(de)性能(neng)(neng)是相匹配的(de)。只有(you)專(zhuan)用充(chong)電器(qi)，才能(neng)(neng)達(da)到最佳充(chong)電效果。
5、充(chong)電(dian)器內含高壓線路(lu)，不(bu)要擅自拆卸(xie)。充(chong)電(dian)時(shi)，充(chong)電(dian)器上不(bu)要覆蓋任何物品，應(ying)放置(zhi)于通風處，同時(shi)注意防(fang)止液體和金屬顆粒(li)進入充(chong)電(dian)器內部，防(fang)止跌落與撞擊，以(yi)免造成(cheng)損(sun)傷。
6、電動車自行車部件出(chu)現螺絲松動等情況，要(yao)及(ji)時調整緊(jin)固。如騎(qi)行中發現異常(chang)，自己(ji)不能修(xiu)復的，應及(ji)時找維修(xiu)店檢修(xiu)。
7、蓄電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)時(shi)(shi)應使用配套或廠家(jia)指(zhi)定型號的充(chong)電(dian)(dian)器，不可混用；充(chong)電(dian)(dian)時(shi)(shi)，蓄電(dian)(dian)池(chi)和充(chong)電(dian)(dian)器應位(wei)于通風陰涼處，放(fang)置穩妥，應遠(yuan)離(li)易(yi)(yi)燃(ran)易(yi)(yi)爆品(pin)，避免高溫(wen)、潮(chao)濕和水淋，禁止用物品(pin)覆蓋，禁止嬰幼兒童(tong)接觸(chu)。充(chong)電(dian)(dian)完成后，先斷(duan)開電(dian)(dian)網連接，再(zai)斷(duan)開充(chong)電(dian)(dian)器與電(dian)(dian)池(chi)的連接。鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)充(chong)電(dian)(dian)一般(ban)需6-8小(xiao)時(shi)(shi)。
8、蓄(xu)電(dian)池(chi)達到(dao)欠(qian)壓狀(zhuang)態(tai)應停止使(shi)用(yong)，并及早充電(dian)，禁(jin)(jin)止使(shi)用(yong)蓄(xu)電(dian)池(chi)的回升電(dian)壓，禁(jin)(jin)止蓄(xu)電(dian)池(chi)深(shen)放電(dian)和(he)過放電(dian)，最好隨用(yong)隨充，使(shi)其始(shi)終(zhong)處于(yu)豐電(dian)狀(zhuang)態(tai)。建議至少每天充電(dian)一次(ci)。
9、蓄電(dian)(dian)池(chi)存放(fang)時(shi)應放(fang)置在陰冷(leng)、空(kong)氣濕度適中(zhong)的(de)地(di)方，蓄電(dian)(dian)池(chi)應保持直立；長時(shi)間(jian)存放(fang)應先充(chong)足電(dian)(dian)并(bing)且(qie)應定期補充(chong)電(dian)(dian)量(liang)，一般每(mei)月充(chong)電(dian)(dian)一次。鉛酸蓄電(dian)(dian)池(chi)長時(shi)間(jian)存放(fang)，可(ke)以加注幾滴蒸餾(liu)水(shui)，以抵消(xiao)水(shui)分蒸發，減(jian)輕極板的(de)硫化(hua)。
電(dian)(dian)動(dong)車電(dian)(dian)池(chi)壽(shou)命(ming)非常關鍵。一般電(dian)(dian)動(dong)機出(chu)故障的(de)少(shao)，但(dan)電(dian)(dian)池(chi)壽(shou)命(ming)縮(suo)短的(de)情況多。目前市(shi)場上銷售的(de)電(dian)(dian)動(dong)自(zi)行車絕大部(bu)分使(shi)用的(de)是(shi)沒有(you)記憶效(xiao)應的(de)鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)，對(dui)鉛(qian)酸(suan)電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)的(de)最佳(jia)方(fang)法(fa)的(de)說法(fa)也很多，主(zhu)要(yao)可(ke)歸納為下面(mian)幾個方(fang)面(mian)：
1、勤充(chong)電(dian)(dian)(dian)，避免“深(shen)放電(dian)(dian)(dian)”。騎行(xing)電(dian)(dian)(dian)動車要養成當天(tian)(tian)使用當天(tian)(tian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)的習慣，每天(tian)(tian)騎行(xing)不管(guan)多遠(yuan)最好都將電(dian)(dian)(dian)池里的電(dian)(dian)(dian)補充(chong)滿，不要等用光了再充(chong)電(dian)(dian)(dian)。
2、電(dian)(dian)池(chi)在(zai)車上充電(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)應關閉電(dian)(dian)門鎖，不要(yao)將電(dian)(dian)池(chi)倒置充電(dian)(dian)，充電(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)盡(jin)量一(yi)次充滿。充電(dian)(dian)過(guo)程中(zhong)若聞到有(you)異(yi)味或(huo)電(dian)(dian)池(chi)溫度過(guo)高時(shi)(shi)(shi)，應立(li)即停止充電(dian)(dian)并送售后服(fu)務站檢(jian)修。取下電(dian)(dian)池(chi)充電(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)，不要(yao)用濕手或(huo)鑰匙等金屬(shu)接觸(chu)電(dian)(dian)極兩(liang)端，以免燒(shao)傷(shang)。
3、長期(qi)不(bu)(bu)用時(shi)，要(yao)每過一(yi)個月充一(yi)次電(dian)，要(yao)將電(dian)池里(li)的電(dian)充滿后存放(fang)，切忌不(bu)(bu)能在虧(kui)電(dian)的狀態下存放(fang)。
4、充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同，對充電器的技術要求也不一樣，哪一種充電器充什么品牌的電(dian)(dian)池可以(yi)充滿(man)，都不(bu)(bu)盡相同，所以(yi)，不(bu)(bu)要(yao)混用充電(dian)(dian)器。
5、為保護(hu)電池(chi)，可隨(sui)用隨(sui)充，但(dan)不(bu)能使(shi)用回升電壓行(xing)駛，防(fang)止(zhi)嚴(yan)重(zhong)虧電，電池(chi)沒電時，應關(guan)閉電源騎行(xing)。
6、充(chong)(chong)電(dian)時(shi)，充(chong)(chong)電(dian)指示燈(deng)顯示滿(man)電(dian)時(shi)不要立即停(ting)止充(chong)(chong)電(dian)，應再浮充(chong)(chong)2－3小時(shi)。
1、檢查前輪(lun)輪(lun)廓(kuo)上計數(shu)器（又稱米尺或(huo)渦輪(lun)）或(huo)碼表線接頭(tou)部分是否(fou)缺油，如有(you)，加黃油
2、檢查前(qian)后(hou)輪擋泥(ni)板是否松動(dong)導(dao)致行(xing)駛時貼合輪胎(tai)
3、檢查減震(zhen)彈簧部分有無接觸并摩擦減震(zhen)內(nei)筒
4、檢查車架后平叉（就是安裝(zhuang)固定電機的鋼架）與車架連接處(chu)螺桿(gan)是否缺油，如有(you)，加(jia)黃油
補充：加(jia)油時必須松(song)開個接觸點、螺桿(gan)、螺帽，加(jia)在外面是沒有(you)用的
1、檢查前后輪碟剎片(pian)是否磨損(sun)完(wan)(wan)或將近磨損(sun)完(wan)(wan)，部(bu)分地(di)方剎車(che)片(pian)完(wan)(wan)全磨損(sun)露鐵(tie)
2、檢查碟剎盤是(shi)(shi)否(fou)磨損(sun)（經常與剎車片接(jie)觸(chu)部分(fen)是(shi)(shi)否(fou)明顯低于未(wei)接(jie)觸(chu)面）
3、檢查是(shi)(shi)否(fou)(fou)有(you)因安裝調整(zheng)不(bu)(bu)當導致(zhi)剎車片不(bu)(bu)均勻（拆(chai)下剎車皮目(mu)測是(shi)(shi)否(fou)(fou)有(you)明顯一(yi)邊(bian)高(gao)或一(yi)邊(bian)低）
4、重新打磨兩片(pian)剎車片(pian)成中(zhong)間部(bu)分稍高于兩頭
5、如果是鼓剎(cha)，檢查制動(dong)性能是否明(ming)顯下降，制動(dong)行(xing)程是否明(ming)顯超(chao)過新(xin)車(che)狀態，如是，更換新(xin)鼓剎(cha)
6、如(ru)果是新車(che)鼓(gu)剎(cha)有(you)異響，需要重新調整鼓(gu)剎(cha)與(yu)(yu)電(dian)機(ji)(ji)蓋、電(dian)機(ji)(ji)軸與(yu)(yu)車(che)架(jia)固定位置或鼓(gu)剎(cha)蓋與(yu)(yu)車(che)架(jia)定位鐵片位置
1、如是(shi)新車(che)，檢(jian)查前后輪軸(zhou)向是(shi)否在同一直線
2、確認有無因(yin)為長時間負重過載或意外撞車、摔倒導致車架、前(qian)叉(cha)、立桿、方向把(ba)變形
3、檢(jian)查前輪(lun)輪(lun)廓是否位于減震正(zheng)中心、無明顯(xian)歪斜
4、嘗試用大(da)電(dian)鉆加大(da)方向(xiang)(xiang)把(ba)(ba)與立桿(gan)連(lian)接(jie)孔徑，重新微調手(shou)把(ba)(ba)方向(xiang)(xiang)
1、檢查方向把與(yu)立(li)桿(gan)連(lian)接螺桿(gan)螺母是否松(song)動
2、檢查立(li)桿(gan)與車架套筒連接處定位(wei)大螺(luo)母（很薄(bo)的，兩個(ge)，俗稱前叉九件套）是否松動，如有，適當擰緊(jin)
3、根據使用時長，判斷是(shi)否因為九件套上下滾珠(zhu)磨(mo)損
4、檢查(cha)前輪定位軸兩端螺母(mu)是否松動
1、檢查前后輪胎是否氣壓過高(gao)
2、檢查(cha)前后減震是否有良好回(hui)彈性
3、空(kong)轉前(qian)后輪，仔(zi)細確認是否有明顯(xian)軸向串動性（左(zuo)右擺動），如有，更換軸承
4、檢(jian)查前后(hou)輪胎是否有(you)明顯跑偏（左右胎面與輪轂不對稱），如有(you)，放(fang)氣后(hou)重新定(ding)位(wei)安裝，因(yin)為長時間(jian)畸形受壓(ya)導致已經變形的輪胎予以更換。
電(dian)洛鐵、焊錫、蓄電(dian)池測(ce)試儀、
氣(qi)泵、撬棒、磨(mo)胎機、冷(leng)補膠、膠條(tiao)補胎配(pei)套(tao)、扒胎鉗、蘑菇釘補胎配(pei)套(tao)、扭氣(qi)門芯工(gong)具(ju)套(tao)裝(zhuang)
修車寶，數字萬(wan)用表、熱(re)縮管、控制器和(he)轉把(ba)用、剝線鉗(qian)、電工(gong)膠布、測(ce)量(liang)電機霍爾、
扳手：日常必備(bei)型號8，10，12，13，14，15，17，19，21，22，23，24
套筒：T字套筒：最常用的是8MM和10MM套筒，拆座桶固定螺絲等 很常用；Y形套筒：8 9 10組合 12 13 14組合 。這是相對常用的兩張型號。內六角至少要準備一套
鉗子：老虎鉗(qian)、尖嘴(zui)鉗(qian)、卡簧鉗(qian)、內六角、水管鉗(qian)
活動扳手：最好大小都有，在(zai)許(xu)多時候(hou)可以替代其(qi)他(ta)工具！
電焊機、電轉(zhuan)、砂(sha)輪機、熱熔槍、臺鉗(qian)、千斤(jin)頂、半軸拆卸工具、三(san)抓拉(la)馬(ma)（拆軸承，鼓剎蓋）
32+45mM 專用套筒(tong)、電(dian)動螺絲批、電(dian)動風炮(pao)、氣動扒胎器、以及氣槍(qiang)，
雅迪
愛瑪
新日
臺鈴
綠源
小牛
小刀
立馬
九號
新蕾
