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雷達測速原理是什么 汽車電子狗的工作原理解析

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摘要:雷達是利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置,雷達測速利用的是都卜勒效應原理,汽車電子狗是一種車載裝置,作用是提前提醒車主前方有電子眼或測速雷達的存在,可防止因為超速或違規而被罰款和扣分。汽車電子狗有普通電子狗、雷達探測器、GPS雷達探測器三種,都是通過接收雷達信號來提醒減速,但產品的性能高低也有很大不同。下面我們來了解一下雷達測速原理和電子狗吧!

什么是雷達

雷達是利用無(wu)(wu)線電(dian)回波以探(tan)測(ce)目標方向(xiang)和距離(li)的一(yi)種裝置。雷達為(wei)英文Radar一(yi)字之譯音,該字系由Radio Detection And Ranging一(yi)語中諸字前綴縮(suo)寫而(er)成,意為(wei)無(wu)(wu)線電(dian)探(tan)向(xiang)與測(ce)距。

全世界開始熟悉雷達(da)是在(zai)1940年的不列顛空戰中,七(qi)百架(jia)載有(you)(you)雷達(da)的英國戰斗(dou)機(ji),擊敗兩(liang)千架(jia)來(lai)襲的德國轟炸機(ji),因而改寫了(le)歷史(shi)。二(er)次大戰后,雷達(da)開始有(you)(you)許多和平用途。在(zai)天氣預(yu)測方面,它能用來(lai)偵測暴風(feng)雨;在(zai)飛(fei)機(ji)輪船航行安全方面,它可幫助領港人員(yuan)及(ji)機(ji)場航管人員(yuan)更有(you)(you)效地完(wan)成他們的任務(wu)。

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雷達測速的工作原理

雷(lei)(lei)達工作原理與(yu)聲(sheng)波(bo)之(zhi)(zhi)反射情形極類(lei)似(si),差(cha)別只在于其所(suo)使用(yong)(yong)之(zhi)(zhi)波(bo)為一(yi)頻率極高之(zhi)(zhi)無線電波(bo),而非聲(sheng)波(bo)。雷(lei)(lei)達之(zhi)(zhi)發(fa)(fa)射機(ji)相(xiang)當于喊叫(jiao)聲(sheng)之(zhi)(zhi)聲(sheng)帶,發(fa)(fa)出類(lei)似(si)喊叫(jiao)聲(sheng)之(zhi)(zhi)電脈(mo)(mo)沖(Pulse),雷(lei)(lei)達之(zhi)(zhi)指(zhi)向天線猶(you)如(ru)喊話筒,使電脈(mo)(mo)沖之(zhi)(zhi)能量(liang),能集中(zhong)某一(yi)方向發(fa)(fa)射。接收(shou)(shou)機(ji)之(zhi)(zhi)作用(yong)(yong)則(ze)與(yu)人(ren)耳相(xiang)仿,用(yong)(yong)以接收(shou)(shou)雷(lei)(lei)達發(fa)(fa)射機(ji)所(suo)發(fa)(fa)出電脈(mo)(mo)沖之(zhi)(zhi)回波(bo)。

測速(su)雷(lei)達(da)主要(yao)系利(li)用都(dou)卜勒效應(Doppler Effect)原理:當目(mu)標(biao)向雷(lei)達(da)天(tian)線靠近時,反射(she)信(xin)號頻率(lv)(lv)將高于發(fa)射(she)機(ji)頻率(lv)(lv);反之,當目(mu)標(biao)遠離天(tian)線而去時,反射(she)信(xin)號頻率(lv)(lv)將低于發(fa)射(she)機(ji)率(lv)(lv)。如此(ci)即可借由頻率(lv)(lv)的改(gai)變數值(zhi),計算出目(mu)標(biao)與雷(lei)達(da)的相對(dui)速(su)度。

鐳射(she)的(de)(de)(de)英文為(wei)Laser,這個(ge)字(zi)是由(you)Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的(de)(de)(de)第一個(ge)字(zi)母縮(suo)寫而(er)成,意思是指,經(jing)由(you)激發(fa)放(fang)射(she)來達到光(guang)的(de)(de)(de)放(fang)大(da)作用。雷射(she)所激發(fa)出(chu)來的(de)(de)(de)光(guang),其光(guang)子大(da)小與運(yun)動方向皆(jie)相(xiang)(xiang)同,因此每個(ge)波束的(de)(de)(de)頻(pin)率(lv)都相(xiang)(xiang)等,再加上它們(men)一束束緊(jin)密地(di)(di)(di)排列著,彼此間分毫不差地(di)(di)(di)互相(xiang)(xiang)平行(xing),使(shi)整個(ge)光(guang)束發(fa)射(she)至(zhi)極遠處(chu)也不會(hui)散開來。在一九六二年的(de)(de)(de)實驗中發(fa)現,從地(di)(di)(di)球(qiu)發(fa)射(she)的(de)(de)(de)雷射(she)光(guang)在經(jing)過(guo)近四十萬公里的(de)(de)(de)太空之(zhi)旅后(hou),只(zhi)在月球(qiu)表(biao)面上投射(she)出(chu)一片約三公里直(zhi)徑大(da)小的(de)(de)(de)圓而(er)已!此特性使(shi)得雷射(she)在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫學(眼(yan)科(ke)、牙(ya)科(ke)、腫瘤)之(zhi)應用更為(wei)廣(guang)泛。

測速雷(lei)射(she)(she)種(zhong)類于固(gu)態雷(lei)射(she)(she)中的半導體雷(lei)射(she)(she)。雷(lei)射(she)(she)測速設備采用紅(hong)外線半導體雷(lei)射(she)(she)二(er)(er)極(ji)(ji)管。雷(lei)射(she)(she)二(er)(er)極(ji)(ji)管有(you)幾個特點使它極(ji)(ji)適(shi)合用來(lai)量(liang)測速度:

1、雷(lei)射二極(ji)(ji)管自微小范圍(wei)中發射出極(ji)(ji)窄的光束,此一狹(xia)窄光束才能(neng)精(jing)確(que)地(di)瞄準目(mu)標。

2、雷射二極管以小于十億分之(zhi)一秒的(de)瞬間(jian)切換開關,大大提高精確度。

3、雷射二極管發(fa)射率很窄,其(qi)偵測(ce)器極易(yi)接(jie)收到精確的波(bo)長(chang);因(yin)此在日間有強烈陽光時,仍(reng)能正常操作。

4、雷射二(er)極管只(zhi)發射電磁光譜中的紅(hong)外線部分;而(er)紅(hong)外線系眼睛看不見的,不會(hui)影響駕駛(shi)人的注意力。

雷射(she)測(ce)(ce)速(su)(su)槍(qiang)以量(liang)測(ce)(ce)紅外(wai)線(xian)光波(bo)傳(chuan)送時(shi)間來(lai)決(jue)定(ding)速(su)(su)度。由于光速(su)(su)是固定(ding),激光脈(mo)沖(chong)(chong)傳(chuan)送到目標(biao)再折返的(de)(de)(de)時(shi)間會與距離(li)(li)成正比。以固定(ding)間隔發(fa)(fa)射(she)兩個(ge)脈(mo)沖(chong)(chong),即可測(ce)(ce)得兩個(ge)距離(li)(li);將(jiang)此二距離(li)(li)之差除以發(fa)(fa)射(she)時(shi)間間隔即可得到目標(biao)的(de)(de)(de)速(su)(su)度。理論上,發(fa)(fa)射(she)兩次脈(mo)沖(chong)(chong)即可量(liang)測(ce)(ce)速(su)(su)度;實務上,為避免錯誤,一般雷射(she)測(ce)(ce)速(su)(su)器(槍(qiang))在瞬(shun)間發(fa)(fa)射(she)高達七組的(de)(de)(de)脈(mo)沖(chong)(chong)波(bo),自(zi)以最(zui)小平(ping)方法求其平(ping)均值,去計(ji)算目標(biao)速(su)(su)度。

汽車電子狗的工作原理

1、普通電子狗

所謂的電子(zi)狗、預警機(ji)實際上根(gen)本不是(shi)什(shen)么預警,準(zhun)確地(di)說只是(shi)無線信(xin)號(hao)接收(shou)(shou)(shou)機(ji),比收(shou)(shou)(shou)音機(ji)的原理(li)和(he)成本還(huan)簡單。生產電子(zi)狗的廠(chang)家,在(zai)有(you)電子(zi)眼(yan)和(he)固定測速(su)的地(di)方,埋藏了一個無線電發(fa)射器,它針對所在(zai)路線的特點,發(fa)了含有(you)信(xin)息代(dai)碼(ma)的無線電信(xin)號(hao),汽(qi)車(che)開近(jin)此(ci)地(di),接收(shou)(shou)(shou)器收(shou)(shou)(shou)到發(fa)射器的無線電信(xin)號(hao),解碼(ma)出(chu)報警類(lei)型,發(fa)聲(sheng)芯片(pian)發(fa)出(chu)語音報警,如此(ci)路段限速(su),此(ci)路口有(you)電子(zi)眼(yan)等。

這種電子(zi)狗(gou)的優點僅僅是(shi)是(shi)成本(ben)低,其缺(que)點十分突出:

(1)不管攝(she)像頭(tou)是否真正在(zai)工作,信號發射機都會發出信號,而對于駕(jia)駛(shi)員(yuan)來講是誤報。

(2)如果所(suo)有(you)的(de)紅(hong)綠燈都裝了電(dian)子眼,電(dian)子狗就會(hui)吠個(ge)不(bu)停,不(bu)但失去報警意義,還非常吵人(ren)。

(3)由于道路的變化、商(shang)業競爭(zheng)的激烈,廠商(shang)彼此破壞對方的發(fa)射機,或者(zhe)發(fa)射機電池(chi)耗盡,預警機根本不會(hui)產生報警,會(hui)對消費(fei)者(zhe)帶來巨大的損失,因此要特別小(xiao)心(xin)這類商(shang)品。

(4)在中國無(wu)線電(dian)頻率的使用(yong)也需(xu)要經過無(wu)委會(hui)的批(pi)準,但(dan)是(shi)P頻并沒有報(bao)批(pi),所以會(hui)被無(wu)委會(hui)的偵(zhen)測車探測到,隨時(shi)可以被取締(di)或干擾。

(5)電子(zi)狗不能判別方向,如(ru)對面車道(dao)或交叉(cha)車道(dao)有電子(zi)眼,也會誤(wu)報(bao)。

?2、雷達探測器

雷達探測器的原理很簡單,就是接(jie)收到雷達信號后,馬上報警,提示(shi)車主減速(su)。

因為(wei)中國(guo)各城(cheng)市(shi)道路的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)測(ce)(ce)速(su)設(she)備從不同的(de)(de)國(guo)家(jia)(jia)進口,使用的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)頻率大多(duo)并不相同,同一個城(cheng)市(shi)有些(xie)裝了(le)來之三四個國(guo)家(jia)(jia)的(de)(de)不同頻段的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)測(ce)(ce)速(su)器(qi)。低端的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)探(tan)(tan)測(ce)(ce)器(qi),往往只(zhi)能(neng)感(gan)(gan)應(ying)(ying)一個頻段的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)波,而高端的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)探(tan)(tan)測(ce)(ce)器(qi),可(ke)以(yi)(yi)感(gan)(gan)應(ying)(ying)多(duo)個頻段的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)波。此外,感(gan)(gan)應(ying)(ying)的(de)(de)距離遠近也體現了(le)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)探(tan)(tan)測(ce)(ce)器(qi)的(de)(de)性能(neng)高低。如感(gan)(gan)應(ying)(ying)距離過(guo)近,車主來不及(ji)減速(su),已(yi)經被(bei)拍到了(le);如減速(su)過(guo)猛,還易造成追尾事故。高端的(de)(de)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)探(tan)(tan)測(ce)(ce)器(qi)可(ke)以(yi)(yi)一公里左(zuo)右感(gan)(gan)知雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)波,而差的(de)(de)只(zhi)有在200米左(zuo)右才(cai)能(neng)感(gan)(gan)應(ying)(ying)。 目前(qian)常見(jian)的(de)(de)測(ce)(ce)速(su)雷(lei)(lei)(lei)達(da)(da)警示(shi)器(qi)有以(yi)(yi)下幾種(zhong):

(1)單頻測速(su)雷達警示器。即(ji)只能接(jie)收X頻段(duan)或K頻段(duan)的,這(zhe)類裝(zhuang)置只能用于部分地區的部分監視裝(zhuang)置,漏報多(duo),成本低(di),價格便宜。

(2)多頻(pin)段(duan)測速雷達警示器。一般為X、K、Ka頻(pin)段(duan),也只能適用于部分地區(qu),可以(yi)對(dui)付幾種警用裝置。?

(3)全頻(pin)(pin)測速(su)雷達(da)警示(shi)器(qi)。可接(jie)收全部頻(pin)(pin)段,如(ru)X頻(pin)(pin)、K頻(pin)(pin)(俗稱三腳架)、Ku頻(pin)(pin)、新K頻(pin)(pin)、Ka頻(pin)(pin)、LASER 雷射、Ka-Laser、P頻(pin)(pin)等(deng)。這(zhe)類測速(su)雷達(da)警示(shi)器(qi)設備在(zai)全國范圍(wei)內均有效(xiao),在(zai)高(gao)速(su)上反映特別靈敏,一般提前(qian)500米到(dao)2公里就預報。但在(zai)市區內干擾也大,經過電子自動(dong)門(men)的時候(hou)也會報警。?

3、GPS雷達探測器

這類(lei)裝(zhuang)置即是(shi)在全頻雷達的(de)基礎(chu)上(shang)增加(jia)了GPS定(ding)(ding)位預(yu)警系(xi)統,原理是(shi)根據(ju)事先保存(cun)有(you)固(gu)定(ding)(ding)測速(su)點(dian)或闖紅燈照相的(de)經緯(wei)度數(shu)據(ju),通過GPS定(ding)(ding)位,當(dang)接近目標點(dian)一(yi)定(ding)(ding)距(ju)離的(de)時候觸發報警。

GPS雷達探測器不但能做測速雷達警報,也可以做紅綠燈電子眼警告;不管電子眼的監測方法是用雷達波、激光,還是用地面感應線圈,GPS雷達探測器都可報警。與電子狗相比(bi),交管部門每增(zeng)(zeng)加一(yi)處電(dian)子眼,電(dian)子狗系(xi)統就(jiu)(jiu)要去(qu)偷(tou)裝一(yi)個(ge)發射器;而(er)GPS雷(lei)達探(tan)測(ce)器只要增(zeng)(zeng)加一(yi)個(ge)地(di)標(biao)放在(zai)網上供下載更新就(jiu)(jiu)行(xing),成(cheng)本低(di)而(er)響應快(kuai)。相比(bi)雷(lei)達探(tan)測(ce)器和電(dian)子狗系(xi)統,GPS雷(lei)達探(tan)測(ce)器還(huan)(huan)能(neng)判別電(dian)子眼方向(xiang),如(ru)(ru)是(shi)對面方向(xiang)或(huo)(huo)交叉方向(xiang)的電(dian)子眼,它不(bu)會誤報警(jing)了。 另(ling)外,GPS雷(lei)達探(tan)測(ce)器還(huan)(huan)可(ke)以自(zi)行(xing)設定報警(jing)提前量,如(ru)(ru)300米(mi)(mi)或(huo)(huo)500米(mi)(mi);如(ru)(ru)果(guo)當時(shi)車(che)(che)并未超(chao)速(su)(su)(su),可(ke)以不(bu)予(yu)報警(jing),省去(qu)煩擾。另(ling)外,不(bu)管有(you)沒有(you)電(dian)子眼,GPS智能(neng)狗都可(ke)以提醒車(che)(che)主,該路段(duan)限(xian)速(su)(su)(su)是(shi)多少(shao),現在(zai)是(shi)不(bu)是(shi)超(chao)速(su)(su)(su)等。

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等到電子狗報前方300米,有闖紅燈拍照,限速40公里,車主踩急剎車已經沒用了!再說容易被追尾
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