一、航空運輸的優點

1、速(su)度快(kuai)。"快(kuai)"是航空運(yun)輸的最大特(te)點(dian)(dian)和優勢。現代噴氣式客機，巡航速(su)度為800~900km/h，比汽(qi)車、火車快(kuai)5~10倍(bei)，比輪船快(kuai)20~30倍(bei)。距離越(yue)長，航空運(yun)輸所能(neng)節(jie)約的時(shi)間越(yue)多，快(kuai)速(su)的特(te)點(dian)(dian)也越(yue)顯著。

2、機動性強。飛(fei)機在空中飛(fei)行，受航線條件限制的程(cheng)度比汽車、火車、輪船(chuan)小得多。它可(ke)以將地面上任何距離的兩個地方連接(jie)起來(lai)，可(ke)以定期或不(bu)(bu)定期飛(fei)行。尤其對災區的救(jiu)援、供應、邊遠(yuan)地區的急救(jiu)等緊急任務(wu)，航空運輸(shu)已成為必不(bu)(bu)可(ke)少的手段。

3、舒適(shi)、安全。噴(pen)氣式(shi)客(ke)機的(de)巡航高(gao)(gao)度(du)一(yi)般在(zai)10000m左(zuo)右，飛行不(bu)受低氣流的(de)影(ying)響，平穩舒適(shi)。現(xian)代(dai)民航客(ke)機的(de)客(ke)艙寬(kuan)暢，噪音小，機內有供膳、視聽(ting)等(deng)設施，旅客(ke)乘坐的(de)舒適(shi)程度(du)較高(gao)(gao)。由(you)于科學(xue)技術的(de)進(jin)步(bu)和對民航客(ke)機適(shi)航性嚴格(ge)的(de)要求，航空運輸的(de)安全性比以往已大(da)大(da)提高(gao)(gao)。

4、基本建(jian)(jian)設周(zhou)期短、投(tou)(tou)資(zi)(zi)小。要發展航空(kong)運(yun)輸，從(cong)設備條件上講，只要添(tian)置飛機和修(xiu)(xiu)建(jian)(jian)機場。這與修(xiu)(xiu)建(jian)(jian)鐵(tie)路和公路相比，一般說來(lai)建(jian)(jian)設周(zhou)期短、占地少(shao)、投(tou)(tou)資(zi)(zi)省、收(shou)效快。據(ju)計算，在相距1000km的兩個城市(shi)間(jian)建(jian)(jian)立交通線(xian)(xian)，若(ruo)載客能(neng)力相同，修(xiu)(xiu)筑鐵(tie)路的投(tou)(tou)資(zi)(zi)是開辟(pi)航線(xian)(xian)的1.6倍(bei)，開辟(pi)航線(xian)(xian)只需2年。

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二、航空運輸的缺點

航(hang)空運(yun)輸(shu)的(de)(de)主要缺點(dian)的(de)(de)飛機機艙容積和載重量都(dou)比較小，運(yun)載成(cheng)本(ben)和運(yun)價比地面(mian)運(yun)輸(shu)高。由(you)于(yu)飛行(xing)受氣象條件(jian)一定(ding)限制(zhi)，影響其正(zheng)常、準點(dian)性。此外(wai)，航(hang)空運(yun)輸(shu)速度(du)快的(de)(de)優點(dian)在短途運(yun)輸(shu)中難以充分發揮。因此，航(hang)空運(yun)輸(shu)比較適(shi)宜于(yu)500km以上的(de)(de)長(chang)途客運(yun)，以及時間性強(qiang)的(de)(de)鮮活易(yi)腐(fu)和價值高的(de)(de)貨物(wu)的(de)(de)中長(chang)途運(yun)輸(shu)。

三、貨物航空運輸要注意什么

1、托(tuo)運(yun)人(ren)(ren)托(tuo)運(yun)貨(huo)物(wu)(wu)應(ying)向承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)填交貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸(shu)(shu)單，并(bing)根據國家主管部門(men)規定隨附必要的(de)有效證明文件。托(tuo)運(yun)人(ren)(ren)應(ying)對運(yun)輸(shu)(shu)單填寫內容的(de)真實性和正(zheng)確性負責。托(tuo)運(yun)人(ren)(ren)填交的(de)貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸(shu)(shu)單經(jing)承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)接受(shou)，并(bing)由承(cheng)運(yun)人(ren)(ren)填發貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸(shu)(shu)單后，航空(kong)貨(huo)物(wu)(wu)運(yun)輸(shu)(shu)合同(tong)即(ji)告成立。

2、托運(yun)(yun)人(ren)(ren)要求包(bao)用飛機(ji)運(yun)(yun)輸(shu)貨(huo)(huo)物，應(ying)填(tian)交(jiao)包(bao)機(ji)申請(qing)書，經承運(yun)(yun)人(ren)(ren)同(tong)(tong)意接受并簽(qian)(qian)訂(ding)包(bao)機(ji)運(yun)(yun)輸(shu)協議書以后，航空包(bao)機(ji)貨(huo)(huo)物運(yun)(yun)輸(shu)合同(tong)(tong)即告成立，簽(qian)(qian)訂(ding)協議書的當(dang)事(shi)人(ren)(ren)，均應(ying)遵守民航主管機(ji)關有關包(bao)機(ji)運(yun)(yun)輸(shu)的規定。

3、托(tuo)運人對運輸的(de)(de)(de)貨物(wu)，應當(dang)按照國家主管部門規(gui)定的(de)(de)(de)包(bao)裝(zhuang)標準包(bao)裝(zhuang)；沒有統一(yi)規(gui)定包(bao)裝(zhuang)標準的(de)(de)(de)，托(tuo)運人應當(dang)根(gen)據保證運輸安全的(de)(de)(de)原則，按貨物(wu)的(de)(de)(de)性(xing)質和(he)承(cheng)載(zai)飛機(ji)等條件包(bao)裝(zhuang)。凡不符合上述包(bao)裝(zhuang)要(yao)求的(de)(de)(de)，承(cheng)運人有權拒絕承(cheng)運不符合規(gui)格的(de)(de)(de)貨物(wu)。

4、托(tuo)(tuo)運人必(bi)須在托(tuo)(tuo)運的貨物上標(biao)明發站、到站和(he)托(tuo)(tuo)運人、收貨人的單位。姓名(ming)和(he)地(di)址，按照(zhao)國家規定(ding)標(biao)明包(bao)裝儲(chu)運指標(biao)標(biao)志。5、國家規定(ding)必(bi)須保(bao)險的貨物，托(tuo)(tuo)運人應在托(tuo)(tuo)運時投保(bao)貨物運輸險。

6、托(tuo)運(yun)(yun)(yun)人(ren)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)貨物(wu)，應按照民航(hang)主管(guan)機關(guan)規定的(de)費(fei)率繳付(fu)運(yun)(yun)(yun)費(fei)和(he)其(qi)他費(fei)用(yong)。除(chu)托(tuo)運(yun)(yun)(yun)人(ren)和(he)承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)另有協議外，運(yun)(yun)(yun)費(fei)及其(qi)他費(fei)用(yong)一(yi)律于承(cheng)運(yun)(yun)(yun)入開具(ju)貨物(wu)運(yun)(yun)(yun)單(dan)時(shi)一(yi)次付(fu)清。

7、承運人應(ying)于貨(huo)物(wu)運達到(dao)(dao)貨(huo)地(di)點后二十四小時內向收貨(huo)人發(fa)出到(dao)(dao)貨(huo)通(tong)知(zhi)、收貨(huo)人應(ying)及時憑提(ti)(ti)貨(huo)證明到(dao)(dao)指定地(di)點提(ti)(ti)取(qu)貨(huo)物(wu)，貨(huo)物(wu)從(cong)發(fa)出到(dao)(dao)貨(huo)通(tong)知(zhi)的次日起，免(mian)費(fei)保管三(san)天。收貨(huo)人逾期(qi)提(ti)(ti)取(qu)，應(ying)按運輸規則繳(jiao)討保管費(fei)。

8、收貨(huo)人在(zai)提取(qu)貨(huo)物時，對貨(huo)物半途而(er)廢(fei)或重量無(wu)異(yi)議，并在(zai)貨(huo)物運(yun)輸單上(shang)簽收，承運(yun)人即(ji)解除運(yun)輸責任。

9、因承運(yun)入(ru)的過失或故(gu)意造(zao)成(cheng)托(tuo)運(yun)人(ren)(ren)或收(shou)(shou)貨人(ren)(ren)損失，托(tuo)運(yun)人(ren)(ren)或收(shou)(shou)貨人(ren)(ren)要(yao)求賠償(chang)，應在填(tian)寫貨物運(yun)輸事故(gu)記錄的次日起一(yi)一(yi)百八十日內，以書面形式向(xiang)承運(yun)人(ren)(ren)提出，并附有關證(zheng)明(ming)文件(jian)。