一、航空運輸的優點

1、速(su)度快(kuai)。"快(kuai)"是航空運(yun)輸的(de)最(zui)大(da)特(te)點(dian)和優勢。現代噴(pen)氣式客機，巡航速(su)度為800~900km/h，比汽車(che)、火車(che)快(kuai)5~10倍，比輪船快(kuai)20~30倍。距離(li)越長，航空運(yun)輸所能節約的(de)時間越多，快(kuai)速(su)的(de)特(te)點(dian)也越顯著。

2、機動性(xing)強。飛(fei)機在空(kong)中(zhong)飛(fei)行，受航線條件限制(zhi)的(de)程度比(bi)汽(qi)車、火車、輪船小得多。它可以(yi)(yi)將地面上(shang)任何(he)距離的(de)兩個地方連(lian)接起來，可以(yi)(yi)定(ding)期(qi)(qi)或不定(ding)期(qi)(qi)飛(fei)行。尤其對災(zai)區的(de)救援、供應、邊遠地區的(de)急(ji)救等(deng)緊急(ji)任務，航空(kong)運輸已成(cheng)為(wei)必不可少的(de)手段。

3、舒(shu)(shu)適(shi)(shi)、安(an)全(quan)。噴(pen)氣(qi)式客(ke)(ke)機的(de)(de)(de)巡航(hang)高(gao)度(du)一般(ban)在10000m左(zuo)右，飛行不受(shou)低氣(qi)流的(de)(de)(de)影響，平穩舒(shu)(shu)適(shi)(shi)。現(xian)代民航(hang)客(ke)(ke)機的(de)(de)(de)客(ke)(ke)艙寬暢，噪音小，機內(nei)有供膳、視聽等(deng)設施(shi)，旅客(ke)(ke)乘坐的(de)(de)(de)舒(shu)(shu)適(shi)(shi)程度(du)較高(gao)。由(you)于科學技術的(de)(de)(de)進(jin)步和對民航(hang)客(ke)(ke)機適(shi)(shi)航(hang)性(xing)嚴格的(de)(de)(de)要(yao)求，航(hang)空運輸的(de)(de)(de)安(an)全(quan)性(xing)比以往已大(da)大(da)提高(gao)。

4、基(ji)本(ben)建(jian)(jian)設(she)周期短、投(tou)資小。要發(fa)展(zhan)航(hang)空運輸(shu)，從設(she)備條件上講，只(zhi)(zhi)要添(tian)置飛機(ji)和(he)(he)修(xiu)建(jian)(jian)機(ji)場。這與修(xiu)建(jian)(jian)鐵(tie)(tie)路和(he)(he)公路相比(bi)，一般說來建(jian)(jian)設(she)周期短、占地(di)少(shao)、投(tou)資省、收(shou)效快。據計算，在(zai)相距1000km的兩個城市間(jian)建(jian)(jian)立交通(tong)線，若載客能力相同，修(xiu)筑(zhu)鐵(tie)(tie)路的投(tou)資是開辟航(hang)線的1.6倍，開辟航(hang)線只(zhi)(zhi)需2年。

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二、航空運輸的缺點

航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)的(de)(de)(de)(de)主要缺點的(de)(de)(de)(de)飛機機艙容積和載重量都比較小，運(yun)(yun)載成本(ben)和運(yun)(yun)價(jia)比地面運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)高(gao)。由于飛行受氣象條件一(yi)定限制，影響其正常、準(zhun)點性。此外，航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)速度(du)快的(de)(de)(de)(de)優點在(zai)短途運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)中難以(yi)充分發揮。因此，航空運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)比較適宜于500km以(yi)上的(de)(de)(de)(de)長途客運(yun)(yun)，以(yi)及時間性強的(de)(de)(de)(de)鮮(xian)活易腐和價(jia)值高(gao)的(de)(de)(de)(de)貨物的(de)(de)(de)(de)中長途運(yun)(yun)輸(shu)(shu)(shu)。

三、貨物航空運輸要注意什么

1、托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)貨物應(ying)向承運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)填(tian)交貨物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸單，并(bing)根據國家主管部門(men)規定隨附必要的(de)有效證明文件。托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)應(ying)對運(yun)(yun)(yun)(yun)輸單填(tian)寫內(nei)容的(de)真實(shi)性(xing)和(he)正確性(xing)負(fu)責。托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)填(tian)交的(de)貨物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸單經(jing)承運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)接受，并(bing)由承運(yun)(yun)(yun)(yun)人(ren)(ren)(ren)填(tian)發(fa)貨物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸單后，航(hang)空貨物運(yun)(yun)(yun)(yun)輸合同即告成立。

2、托運(yun)人要求包(bao)(bao)用飛機(ji)(ji)運(yun)輸(shu)貨(huo)物，應(ying)(ying)填交包(bao)(bao)機(ji)(ji)申請書(shu)，經承運(yun)人同(tong)意接(jie)受并簽(qian)訂包(bao)(bao)機(ji)(ji)運(yun)輸(shu)協議書(shu)以后，航(hang)空包(bao)(bao)機(ji)(ji)貨(huo)物運(yun)輸(shu)合同(tong)即告(gao)成立，簽(qian)訂協議書(shu)的當事人，均(jun)應(ying)(ying)遵守民航(hang)主管機(ji)(ji)關有關包(bao)(bao)機(ji)(ji)運(yun)輸(shu)的規定(ding)。

3、托運(yun)(yun)(yun)人(ren)對運(yun)(yun)(yun)輸(shu)的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)，應當(dang)按(an)照國家(jia)主(zhu)管部門規(gui)定的(de)(de)包(bao)裝(zhuang)標(biao)(biao)準包(bao)裝(zhuang)；沒有統(tong)一規(gui)定包(bao)裝(zhuang)標(biao)(biao)準的(de)(de)，托運(yun)(yun)(yun)人(ren)應當(dang)根據保證(zheng)運(yun)(yun)(yun)輸(shu)安全的(de)(de)原(yuan)則，按(an)貨(huo)物(wu)(wu)的(de)(de)性(xing)質和承(cheng)載飛(fei)機等條件包(bao)裝(zhuang)。凡不符合(he)(he)上述(shu)包(bao)裝(zhuang)要求的(de)(de)，承(cheng)運(yun)(yun)(yun)人(ren)有權拒絕承(cheng)運(yun)(yun)(yun)不符合(he)(he)規(gui)格的(de)(de)貨(huo)物(wu)(wu)。

4、托運人(ren)必須(xu)在(zai)托運的貨物上(shang)標(biao)(biao)(biao)(biao)明發(fa)站、到(dao)站和托運人(ren)、收(shou)貨人(ren)的單(dan)位。姓名和地址，按照國家(jia)規定標(biao)(biao)(biao)(biao)明包裝儲運指標(biao)(biao)(biao)(biao)標(biao)(biao)(biao)(biao)志。5、國家(jia)規定必須(xu)保險的貨物，托運人(ren)應在(zai)托運時投保貨物運輸險。

6、托(tuo)(tuo)運(yun)人托(tuo)(tuo)運(yun)貨物(wu)，應按照民航主管機關規定的費(fei)(fei)(fei)率(lv)繳付運(yun)費(fei)(fei)(fei)和其(qi)他費(fei)(fei)(fei)用。除托(tuo)(tuo)運(yun)人和承(cheng)運(yun)人另有(you)協議外，運(yun)費(fei)(fei)(fei)及其(qi)他費(fei)(fei)(fei)用一律(lv)于承(cheng)運(yun)入開具貨物(wu)運(yun)單時(shi)一次付清。

7、承運(yun)(yun)人應(ying)于貨物(wu)運(yun)(yun)達到(dao)貨地(di)點后二十(shi)四小時內(nei)向(xiang)收貨人發出到(dao)貨通知、收貨人應(ying)及(ji)時憑提(ti)貨證(zheng)明(ming)到(dao)指(zhi)定地(di)點提(ti)取貨物(wu)，貨物(wu)從發出到(dao)貨通知的次(ci)日起，免費(fei)保(bao)管三天(tian)。收貨人逾期提(ti)取，應(ying)按運(yun)(yun)輸規則繳討(tao)保(bao)管費(fei)。

8、收貨(huo)人在提取貨(huo)物時，對貨(huo)物半途(tu)而廢或重量無異議，并在貨(huo)物運(yun)輸單上(shang)簽收，承運(yun)人即解除運(yun)輸責任。

9、因承運(yun)(yun)(yun)入的(de)過失或故(gu)意造成托(tuo)運(yun)(yun)(yun)人或收(shou)貨人損失，托(tuo)運(yun)(yun)(yun)人或收(shou)貨人要求賠償，應(ying)在填寫貨物運(yun)(yun)(yun)輸(shu)事故(gu)記錄的(de)次(ci)日起一(yi)(yi)一(yi)(yi)百八十日內，以書面(mian)形(xing)式向承運(yun)(yun)(yun)人提出，并附有關證(zheng)明文件。