叉車齒輪泵主要零件的(de)維修方法(fa)

1、叉車齒輪(lun)(lun)：齒輪(lun)(lun)外圓磨損(sun)及膠合，使(shi)徑向間隙增大，輕者(zhe)對使(shi)用無明顯影響，可(ke)不比修理;嚴重者(zhe)應予(yu)更換齒輪(lun)(lun)。

2、齒輪兩(liang)側端(duan)(duan)面(mian)磨(mo)(mo)(mo)損，輕者起線(xian)，可用研(yan)磨(mo)(mo)(mo)將毛(mao)(mao)刺痕跡(ji)研(yan)磨(mo)(mo)(mo)掉;磨(mo)(mo)(mo)損嚴重時，可在(zai)磨(mo)(mo)(mo)床上(shang)磨(mo)(mo)(mo)平(ping)。但只要一(yi)只齒輪端(duan)(duan)面(mian)磨(mo)(mo)(mo)損，另(ling)一(yi)只齒輪也需同時磨(mo)(mo)(mo)削，以保證兩(liang)只齒輪的(de)厚度差在(zai)0.005mm以內。磨(mo)(mo)(mo)削時還應(ying)注意端(duan)(duan)面(mian)與孔、端(duan)(duan)面(mian)與端(duan)(duan)面(mian)的(de)精度要高(gao)。磨(mo)(mo)(mo)削后(hou)應(ying)用油石(shi)磨(mo)(mo)(mo)去銳邊毛(mao)(mao)刺，但不宜倒角(jiao)。

3、油泵齒(chi)輪(lun)都是(shi)單(dan)方向工作，因(yin)而齒(chi)面(mian)(mian)都是(shi)單(dan)面(mian)(mian)磨損(sun)(sun)。可將齒(chi)面(mian)(mian)磨損(sun)(sun)的(de)齒(chi)輪(lun)用油石去掉毛(mao)刺，調換齒(chi)輪(lun)嚙合方位，可恢復(fu)油泵的(de)工作性能。

4、叉車齒輪軸承架(jia)(jia)：端面(mian)(mian)磨(mo)損或起線拉毛時，可將四只軸承架(jia)(jia)在(zai)平面(mian)(mian)磨(mo)床上，以非齒輪接觸面(mian)(mian)為基(ji)準，一次將端面(mian)(mian)磨(mo)出。

5、內孔(kong)(kong)一般磨(mo)損較小，若磨(mo)損嚴重時，可用(yong)研磨(mo)或將孔(kong)(kong)徑磨(mo)大至(zhi)修(xiu)理尺寸(cun)、選配滾針。

6、裝有側(ce)板或(huo)軸向浮動的軸套磨損、劃傷和溝痕時，可將(jiang)損傷的表面進行拋光(guang)。方法是在平滑表面上放上no400-600的研磨膏，加上洗油或(huo)蠟在側(ce)板表面上輕輕轉動，進行拋光(guang)。

7、叉車齒(chi)輪泵(beng)體(ti)(ti)(ti)：泵(beng)體(ti)(ti)(ti)磨損一般發(fa)生(sheng)在吸油(you)(you)腔，某(mou)些油(you)(you)泵(beng)從構造上可用換位法進行修理，即將泵(beng)體(ti)(ti)(ti)繞本身軸線180°，使吸油(you)(you)腔變成壓油(you)(you)腔以恢復其工作能(neng)力。

8、不能用換位法修理的油(you)泵(beng)體，可用鑲(xiang)銅(tong)套法修復。

9、當(dang)(dang)齒輪因端(duan)面磨(mo)(mo)損而進(jin)行磨(mo)(mo)削后(hou)，為保持(chi)軸向間隙，需將泵體后(hou)端(duan)面磨(mo)(mo)至適當(dang)(dang)厚度。