如何(he)計算帆船速度

陸上的(de)(de)車(che)輛和空中(zhong)的(de)(de)飛(fei)機，以及(ji)江河(he)船舶，其(qi)速度(du)計(ji)量單位(wei)多(duo)用千米（公里）/小時(shi)，而海船（包(bao)括軍(jun)艦(jian)）的(de)(de)速度(du)單位(wei)卻稱作“節”。

早在(zai)(zai)16世紀(ji)，海(hai)(hai)上航行(xing)已(yi)相(xiang)當發達(da)，但當時(shi)一(yi)無時(shi)鐘，二無航程記錄儀，所以難以確切判(pan)定船(chuan)(chuan)的(de)(de)(de)航行(xing)速(su)(su)(su)度。然(ran)而(er)，有(you)一(yi)位聰(cong)明的(de)(de)(de)水(shui)(shui)手想(xiang)出(chu)一(yi)個妙法，他在(zai)(zai)船(chuan)(chuan)航行(xing)時(shi)向(xiang)海(hai)(hai)面拋出(chu)拖(tuo)有(you)繩(sheng)(sheng)(sheng)索(suo)(suo)的(de)(de)(de)浮體，再根(gen)據一(yi)定時(shi)間里(li)拉出(chu)的(de)(de)(de)繩(sheng)(sheng)(sheng)索(suo)(suo)長(chang)度來計船(chuan)(chuan)速(su)(su)(su)。那時(shi)候(hou)，計時(shi)使用(yong)的(de)(de)(de)還是(shi)(shi)流(liu)砂計時(shi)器。為了較(jiao)準(zhun)確地計算船(chuan)(chuan)速(su)(su)(su)，有(you)時(shi)放出(chu)的(de)(de)(de)繩(sheng)(sheng)(sheng)索(suo)(suo)很長(chang)，便在(zai)(zai)繩(sheng)(sheng)(sheng)索(suo)(suo)的(de)(de)(de)等(deng)(deng)距離打了許(xu)多結，如此整根(gen)計速(su)(su)(su)繩(sheng)(sheng)(sheng)上有(you)分成(cheng)若干節(jie)，只要測(ce)出(chu)相(xiang)同的(de)(de)(de)單(dan)(dan)位時(shi)間里(li)，繩(sheng)(sheng)(sheng)索(suo)(suo)被拉曳的(de)(de)(de)節(jie)數(shu)，自(zi)然(ran)也就(jiu)測(ce)得了相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)航速(su)(su)(su)。于(yu)是(shi)(shi)，“節(jie)”成(cheng)了海(hai)(hai)船(chuan)(chuan)速(su)(su)(su)度的(de)(de)(de)計量(liang)單(dan)(dan)位；相(xiang)應(ying)地，海(hai)(hai)水(shui)(shui)流(liu)速(su)(su)(su)、海(hai)(hai)上風速(su)(su)(su)、魚(yu)雷等(deng)(deng)水(shui)(shui)中兵器的(de)(de)(de)速(su)(su)(su)度計量(liang)單(dan)(dan)位，國際上也通用(yong)“節(jie)”。 “節(jie)”的(de)(de)(de)代號是(shi)(shi)英文“Knot”的(de)(de)(de)詞頭，采用(yong)“Kn”表(biao)示(shi)。1節(jie)等(deng)(deng)于(yu)每小時(shi) 1海(hai)(hai)里(li)，也就(jiu)是(shi)(shi)每小時(shi)行(xing)駛1.852千米（公里(li)）。航海(hai)(hai)上計量(liang)短距離的(de)(de)(de)單(dan)(dan)位是(shi)(shi)“鏈(lian)”，1鏈(lian)等(deng)(deng)于(yu)1/10海(hai)(hai)里(li)，代號是(shi)(shi)英文“Cable”的(de)(de)(de)詞頭，用(yong)“Cab”。

海(hai)(hai)(hai)里是海(hai)(hai)(hai)上的(de)長度(du)單位(wei)。它原指(zhi)地球子午線上緯度(du)1分(fen)的(de)長度(du)，由于地球略(lve)呈橢球體狀(zhuang)，不同緯度(du)處的(de)1分(fen)弧度(du)略(lve)有差異。在赤道上1海(hai)(hai)(hai)里約等于1843米(mi)；緯度(du)45°處約等于1852.2 米(mi)，兩極約等于1861.6 米(mi)。1929年國際(ji)水文地理學(xue)會(hui)議(yi)，通(tong)過用1分(fen)平均長度(du)1852米(mi)作為1海(hai)(hai)(hai)里；1948年國際(ji)人(ren)命安全會(hui)議(yi)承認(ren)，1852米(mi)或6O76.115英尺(chi)為1海(hai)(hai)(hai)里，故(gu)國際(ji)上采用1852米(mi)為標(biao)準海(hai)(hai)(hai)里長度(du)。中國承認(ren)這一標(biao)準，用代號“M”表示。 此(ci)外，艦船上錨鏈分(fen)段制造(zao)和使用標(biao)志長度(du)單位(wei)也用“節(jie)”通(tong)常(chang)規定錨鏈長度(du)27.5米(mi)為1節(jie)；中國艦艇(ting)的(de)使用標(biao)志以(yi)2O米(mi)為1節(jie)。

現代海船(chuan)的(de)測速儀(yi)已(yi)非常(chang)先進(jin)，有的(de)隨時可以數字(zi)顯(xian)示，“拋繩計節”早已(yi)成為歷史，但(dan)“節”作為海船(chuan)航速單位仍被(bei)沿用。