一、輪轂軸承的發展歷程

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第一代是由雙列角接觸軸承組(zu)成。

第二代在外滾道上(shang)(shang)有一個(ge)用于(yu)將軸(zhou)承固定的法蘭，可簡單的將軸(zhou)承套到輪軸(zhou)上(shang)(shang)用螺母固定。使得汽(qi)車的維修變的容易。

第三代輪轂軸(zhou)承(cheng)單元是(shi)采用了軸(zhou)承(cheng)單元和防抱剎系統ABS相配合。輪轂單元設計(ji)成有內法蘭和外法蘭，內法蘭用螺栓固定在(zai)驅動(dong)軸(zhou)上，外法蘭將整個軸(zhou)承(cheng)安裝在(zai)一起。

第(di)四(si)代輪(lun)轂軸承單(dan)元(yuan)(yuan)是把等速萬(wan)向(xiang)節與軸承做成(cheng)一個整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)，解決了現(xian)有技術中(zhong)由于(yu)(yu)輪(lun)轂與等速萬(wan)向(xiang)節一體(ti)(ti)結構使得(de)輪(lun)轂的(de)(de)(de)尺(chi)寸增(zeng)大(da)造成(cheng)重量增(zeng)大(da)的(de)(de)(de)缺點。第(di)四(si)代輪(lun)轂軸承單(dan)元(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)研制已經取得(de)成(cheng)功，相信在(zai)不久(jiu)將能大(da)規模應用(yong)于(yu)(yu)各類汽車上。這(zhe)些單(dan)元(yuan)(yuan)產(chan)品的(de)(de)(de)特點是：不需要調(diao)整(zheng)(zheng)軸承組裝(zhuang)間隙，軸承組裝(zhuang)工(gong)藝更加合理，重量減輕(qing)體(ti)(ti)積減小，一次(ci)性裝(zhuang)脂后(hou)幾乎可永久(jiu)使用(yong)，降低了整(zheng)(zheng)體(ti)(ti)生產(chan)的(de)(de)(de)成(cheng)本，更加有利(li)于(yu)(yu)大(da)規模普及。

二、輪轂軸承如何檢查

1、檢(jian)查輪轂(gu)軸承緊(jin)度時，首(shou)先將汽車(che)受檢(jian)輪轂(gu)一端車(che)輪的車(che)橋架起(qi)，用(yong)支車(che)凳、掩車(che)木等用(yong)具把車(che)安(an)全(quan)地架好。

2、用手轉動(dong)(dong)受檢(jian)的(de)車(che)輪(lun)數(shu)圈(quan)，看(kan)(kan)看(kan)(kan)轉動(dong)(dong)是(shi)否平(ping)穩(wen)(wen)，是(shi)否有不(bu)(bu)(bu)正常(chang)(chang)(chang)的(de)噪音。如(ru)果(guo)轉動(dong)(dong)不(bu)(bu)(bu)平(ping)穩(wen)(wen)并有摩(mo)擦聲，說(shuo)明制動(dong)(dong)部(bu)分(fen)不(bu)(bu)(bu)正常(chang)(chang)(chang)；如(ru)果(guo)沒(mei)有噪音，轉動(dong)(dong)不(bu)(bu)(bu)平(ping)穩(wen)(wen)并且時(shi)緊(jin)時(shi)松，說(shuo)明軸(zhou)承部(bu)分(fen)不(bu)(bu)(bu)正常(chang)(chang)(chang)。出現上述不(bu)(bu)(bu)正常(chang)(chang)(chang)現象時(shi)應(ying)該拆(chai)檢(jian)該輪(lun)轂(gu)。對(dui)于(yu)小型汽(qi)車(che)，檢(jian)查輪(lun)轂(gu)軸(zhou)承時(shi)，用雙(shuang)手握住輪(lun)胎(tai)的(de)上下側(ce)，雙(shuang)手來(lai)回(hui)扳(ban)動(dong)(dong)輪(lun)胎(tai)，重復做多次。如(ru)果(guo)正常(chang)(chang)(chang)的(de)話，應(ying)沒(mei)有松曠(kuang)和阻滯的(de)感覺(jue)；如(ru)果(guo)搖擺有明顯松曠(kuang)的(de)感覺(jue)，應(ying)拆(chai)檢(jian)輪(lun)轂(gu)。

3、制動方面的(de)檢查。通(tong)常在(zai)檢查輪轂(gu)軸承時，附帶檢查車輪制動裝置，如果輪胎內側有(you)油跡，很可能是制動分(fen)泵或制動油管漏油所引起的(de)，應及時查明原(yuan)因，予以排除。

三、輪轂軸承的保養

在拆卸輪(lun)轂(gu)前(qian)，應(ying)做好輪(lun)轂(gu)保(bao)養(yang)的準備工(gong)作，將車停穩并架起車橋，以確保(bao)維護作業(ye)的安全。

1、拆(chai)下輪轂軸頭(tou)的裝飾蓋、防塵罩。

2、拆(chai)(chai)下(xia)輪(lun)(lun)胎螺(luo)(luo)母和輪(lun)(lun)胎，注意(yi)不要碰傷輪(lun)(lun)胎螺(luo)(luo)栓的螺(luo)(luo)紋。如(ru)果(guo)是盤式制(zhi)(zhi)動(dong)器，應拆(chai)(chai)下(xia)制(zhi)(zhi)動(dong)器，再用(yong)于鉗拆(chai)(chai)下(xia)鎖圈或(huo)鎖銷(xiao)。

3、用專(zhuan)用工具拆下輪(lun)轂。

4、刮去軸承、軸頸及輪(lun)轂腔(qiang)內的舊潤(run)滑脂，用清洗劑清洗輪(lun)轂軸承和(he)軸頸并用布擦(ca)(ca)干，最后用布擦(ca)(ca)凈輪(lun)轂內腔(qiang)。

5、檢(jian)查輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承與軸(zhou)(zhou)(zhou)承座圈，發(fa)(fa)現有裂紋(wen)、疲勞剝(bo)落和軸(zhou)(zhou)(zhou)承滾子松散等現象，應(ying)更(geng)(geng)換(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承。如(ru)果發(fa)(fa)現軸(zhou)(zhou)(zhou)承座圈上有麻點，也(ye)應(ying)更(geng)(geng)換(huan)軸(zhou)(zhou)(zhou)承。

6、檢查軸(zhou)承內徑與軸(zhou)頸(jing)的配合(he)(he)情況，配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)應不(bu)大于(yu)0.1Omm測量(liang)軸(zhou)頸(jing)時，應在垂(chui)直(zhi)地面的上下兩個部位（該處為最大的磨損部位）測量(liang)。如(ru)果配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)超過規定的使用限度(du)，應更換(huan)軸(zhou)承，使之恢復(fu)正常的配合(he)(he)間(jian)(jian)隙(xi)(xi)。不(bu)允許(xu)在軸(zhou)頸(jing)上打毛刺、麻點來縮小間(jian)(jian)隙(xi)(xi)。

7、待所有(you)零件都符(fu)合(he)要求后，將內(nei)軸承涂抹潤滑脂后放人輪轂中(zhong)。

8、將軸(zhou)承(cheng)內(nei)腔涂(tu)抹(mo)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)時(shi)應注意，應將潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)擠進(jin)軸(zhou)承(cheng)內(nei)直至潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)從軸(zhou)承(cheng)的(de)另一(yi)側冒出來為止。在輪轂腔內(nei)和軸(zhou)頭蓋內(nei)涂(tu)抹(mo)薄(bo)薄(bo)一(yi)層(ceng)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)，使之起到防銹的(de)作用。注意輪轂腔內(nei)的(de)潤(run)滑(hua)(hua)脂(zhi)(zhi)(zhi)不(bu)要(yao)涂(tu)抹(mo)得太(tai)多，否(fou)則(ze)會影響散熱和制(zhi)動。

9、將(jiang)輪轂及(ji)外軸(zhou)(zhou)承裝回到軸(zhou)(zhou)頸上，用手(shou)將(jiang)軸(zhou)(zhou)頭調(diao)整螺母擰上，然后(hou)用軸(zhou)(zhou)頭扳手(shou)按(an)規定扭力擰緊調(diao)整螺母。擰緊螺母后(hou)，應左(zuo)右轉(zhuan)動(dong)輪轂幾(ji)圈，看看軸(zhou)(zhou)承安(an)裝情況(kuang)；另一(yi)方(fang)面，通過轉(zhuan)動(dong)使(shi)軸(zhou)(zhou)承與座圈正確配合。此(ci)時軸(zhou)(zhou)承緊度適當，車(che)輪自(zi)由(you)轉(zhuan)動(dong)而感覺(jue)不出軸(zhou)(zhou)向間隙。

10、最后依次安裝(zhuang)鎖片、固(gu)定螺母、輪胎、防塵罩和裝(zhuang)飾蓋等零(ling)件。

11、輪轂(gu)軸承調整(zheng)(zheng)好后(hou)，行駛一(yi)段(duan)里程(cheng)（1Okm左右），停車(che)檢(jian)查，用(yong)于拭摸輪轂(gu)的(de)溫度，如果發熱，為(wei)軸承調整(zheng)(zheng)過緊所致，應(ying)重(zhong)新調整(zheng)(zheng)，適當放(fang)松軸承緊度。