一、輪轂軸承的發展歷程

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第(di)一代(dai)是由雙列角(jiao)接(jie)觸軸承組成。

第二代在(zai)外滾道上有(you)一個用于(yu)將(jiang)軸承(cheng)(cheng)固(gu)(gu)定的(de)法蘭(lan)，可簡單的(de)將(jiang)軸承(cheng)(cheng)套到輪(lun)軸上用螺母(mu)固(gu)(gu)定。使得汽車的(de)維修(xiu)變的(de)容(rong)易。

第三代(dai)輪轂(gu)(gu)軸(zhou)承單元(yuan)是采用了軸(zhou)承單元(yuan)和防抱剎系(xi)統ABS相配合。輪轂(gu)(gu)單元(yuan)設計成有內(nei)法(fa)蘭和外法(fa)蘭，內(nei)法(fa)蘭用螺栓固(gu)定(ding)在驅動軸(zhou)上，外法(fa)蘭將(jiang)整個軸(zhou)承安裝在一起(qi)。

第四(si)(si)代輪(lun)轂軸(zhou)承單元是把等速萬(wan)向節(jie)與軸(zhou)承做成(cheng)一個整體(ti)，解決了現(xian)有技術中由于(yu)輪(lun)轂與等速萬(wan)向節(jie)一體(ti)結構使(shi)(shi)得輪(lun)轂的尺寸增大(da)造成(cheng)重(zhong)量增大(da)的缺點。第四(si)(si)代輪(lun)轂軸(zhou)承單元的研制已經(jing)取得成(cheng)功，相信(xin)在不(bu)久(jiu)(jiu)將(jiang)能大(da)規(gui)模應用(yong)于(yu)各類(lei)汽車上。這(zhe)些單元產品的特點是：不(bu)需要調整軸(zhou)承組裝(zhuang)間(jian)隙，軸(zhou)承組裝(zhuang)工藝(yi)更加(jia)合理，重(zhong)量減輕體(ti)積(ji)減小，一次性裝(zhuang)脂后幾乎可永久(jiu)(jiu)使(shi)(shi)用(yong)，降低(di)了整體(ti)生產的成(cheng)本，更加(jia)有利于(yu)大(da)規(gui)模普及。

二、輪轂軸承如何檢查

1、檢查輪轂軸承緊度時，首先(xian)將汽車(che)(che)受檢輪轂一端車(che)(che)輪的車(che)(che)橋架起，用(yong)(yong)支車(che)(che)凳、掩車(che)(che)木等用(yong)(yong)具把車(che)(che)安全地架好。

2、用手轉(zhuan)動受檢(jian)的(de)(de)(de)車(che)輪數圈，看(kan)看(kan)轉(zhuan)動是(shi)否(fou)平(ping)穩(wen)，是(shi)否(fou)有不(bu)(bu)(bu)正(zheng)(zheng)常的(de)(de)(de)噪(zao)音。如(ru)果轉(zhuan)動不(bu)(bu)(bu)平(ping)穩(wen)并(bing)(bing)有摩(mo)擦聲，說(shuo)明(ming)(ming)制(zhi)動部分不(bu)(bu)(bu)正(zheng)(zheng)常；如(ru)果沒有噪(zao)音，轉(zhuan)動不(bu)(bu)(bu)平(ping)穩(wen)并(bing)(bing)且時緊(jin)時松，說(shuo)明(ming)(ming)軸承部分不(bu)(bu)(bu)正(zheng)(zheng)常。出現上述不(bu)(bu)(bu)正(zheng)(zheng)常現象(xiang)時應(ying)該拆(chai)檢(jian)該輪轂(gu)。對于小型汽(qi)車(che)，檢(jian)查(cha)輪轂(gu)軸承時，用雙手握(wo)住輪胎的(de)(de)(de)上下側，雙手來(lai)回扳(ban)動輪胎，重(zhong)復做多次。如(ru)果正(zheng)(zheng)常的(de)(de)(de)話，應(ying)沒有松曠和(he)阻滯的(de)(de)(de)感(gan)覺；如(ru)果搖(yao)擺有明(ming)(ming)顯松曠的(de)(de)(de)感(gan)覺，應(ying)拆(chai)檢(jian)輪轂(gu)。

3、制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)方面的檢查。通(tong)常(chang)在(zai)檢查輪轂軸承時(shi)，附帶(dai)檢查車輪制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)裝置，如(ru)果輪胎(tai)內側有油跡，很可能是制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)分泵(beng)或制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)油管(guan)漏(lou)油所(suo)引起(qi)的，應及時(shi)查明原因，予以排(pai)除(chu)。

三、輪轂軸承的保養

在(zai)拆(chai)卸輪(lun)轂(gu)前，應(ying)做好輪(lun)轂(gu)保養的(de)準備工作(zuo)，將(jiang)車(che)停穩并架(jia)起(qi)車(che)橋，以確保維護(hu)作(zuo)業的(de)安全。

1、拆(chai)下輪轂軸頭的裝(zhuang)飾蓋(gai)、防塵罩。

2、拆(chai)(chai)下(xia)(xia)輪胎(tai)螺(luo)母和輪胎(tai)，注意不要碰傷(shang)輪胎(tai)螺(luo)栓的螺(luo)紋。如果(guo)是盤式制動器(qi)，應拆(chai)(chai)下(xia)(xia)制動器(qi)，再用于(yu)鉗(qian)拆(chai)(chai)下(xia)(xia)鎖圈或鎖銷。

3、用專用工具拆(chai)下輪轂。

4、刮去軸承、軸頸及輪轂(gu)腔內的舊潤滑(hua)脂，用清洗(xi)劑清洗(xi)輪轂(gu)軸承和軸頸并(bing)用布擦干，最(zui)后(hou)用布擦凈輪轂(gu)內腔。

5、檢查輪(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)與軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座圈，發現有(you)裂紋、疲勞剝落(luo)和軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)滾子(zi)松(song)散(san)等(deng)現象(xiang)，應更(geng)換(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。如果發現軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)座圈上有(you)麻點(dian)，也應更(geng)換(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。

6、檢查軸(zhou)(zhou)承(cheng)內徑與軸(zhou)(zhou)頸的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合情況，配(pei)(pei)合間(jian)隙應不大于0.1Omm測(ce)量軸(zhou)(zhou)頸時，應在(zai)垂直地面的(de)(de)(de)上下兩個部(bu)(bu)位（該處(chu)為最(zui)大的(de)(de)(de)磨損部(bu)(bu)位）測(ce)量。如果(guo)配(pei)(pei)合間(jian)隙超(chao)過規定的(de)(de)(de)使用限度，應更換軸(zhou)(zhou)承(cheng)，使之恢復正常的(de)(de)(de)配(pei)(pei)合間(jian)隙。不允許在(zai)軸(zhou)(zhou)頸上打毛刺(ci)、麻點來縮(suo)小間(jian)隙。

7、待所有零件都(dou)符合要求后，將內軸(zhou)承涂抹潤(run)滑脂后放人輪轂(gu)中。

8、將軸(zhou)(zhou)承內腔(qiang)(qiang)涂(tu)抹(mo)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)時應注(zhu)(zhu)意，應將潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)擠(ji)進軸(zhou)(zhou)承內直(zhi)至(zhi)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)從軸(zhou)(zhou)承的(de)另一(yi)側冒出來為止。在輪轂(gu)腔(qiang)(qiang)內和軸(zhou)(zhou)頭蓋(gai)內涂(tu)抹(mo)薄(bo)薄(bo)一(yi)層潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)，使之(zhi)起(qi)到(dao)防(fang)銹的(de)作用。注(zhu)(zhu)意輪轂(gu)腔(qiang)(qiang)內的(de)潤(run)滑(hua)脂(zhi)(zhi)不要(yao)涂(tu)抹(mo)得太多，否則會影響(xiang)散熱和制(zhi)動。

9、將(jiang)輪轂及外軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)裝回到軸(zhou)(zhou)頸(jing)上，用手(shou)(shou)將(jiang)軸(zhou)(zhou)頭調(diao)整(zheng)螺(luo)(luo)母擰上，然后用軸(zhou)(zhou)頭扳手(shou)(shou)按規(gui)定扭(niu)力擰緊(jin)調(diao)整(zheng)螺(luo)(luo)母。擰緊(jin)螺(luo)(luo)母后，應左右轉動輪轂幾圈(quan)，看看軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)安裝情況；另一方(fang)面，通過轉動使軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)與座圈(quan)正確配合。此(ci)時軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)緊(jin)度適當(dang)，車(che)輪自由轉動而感覺不出軸(zhou)(zhou)向間隙。

10、最后依次(ci)安(an)裝鎖片、固定螺母、輪胎、防塵(chen)罩和(he)裝飾蓋等(deng)零(ling)件。

11、輪(lun)(lun)轂(gu)軸(zhou)(zhou)承調整(zheng)(zheng)好后，行駛一(yi)段(duan)里程（1Okm左右），停車檢查(cha)，用于拭摸輪(lun)(lun)轂(gu)的(de)溫(wen)度，如果發熱，為軸(zhou)(zhou)承調整(zheng)(zheng)過(guo)緊所致，應重新調整(zheng)(zheng)，適(shi)當放(fang)松軸(zhou)(zhou)承緊度。