始于1907年美國,全球規模較大的包裹遞送公司,專業的運輸、物流、資本與電子商務服務提供商,其以傳遞信件和為零售店運送包裹起家,2012年收購歐洲快遞巨頭TNT集團
UPS起初作為一家(jia)信使公(gong)(gong)司(si)(si)于1907年(nian)(nian)在(zai)美國成(cheng)立(li),現(xian)已成(cheng)長為一家(jia)年(nian)(nian)營業(ye)額(e)達到(dao)數百億美元的(de)(de)全(quan)球(qiu)性的(de)(de)公(gong)(gong)司(si)(si),專注于以支持全(quan)球(qiu)商(shang)業(ye)發(fa)展為目(mu)標。 如(ru)今的(de)(de)UPS,或者稱為聯合包裹服務(wu)公(gong)(gong)司(si)(si),是一家(jia)全(quan)球(qiu)性的(de)(de)公(gong)(gong)司(si)(si)。作為世界(jie)上(shang)頗大的(de)(de)快遞承運商(shang)與包裹遞送公(gong)(gong)司(si)(si),我們同時(shi)也是專業(ye)的(de)(de)運輸、物(wu)流(liu)(liu)、資本(ben)與電子商(shang)務(wu)服務(wu)的(de)(de)領導(dao)性的(de)(de)提(ti)供者。每天,我們都(dou)在(zai)世界(jie)上(shang) 200 多(duo)個國家(jia)和地域管理著物(wu)流(liu)(liu)、資金流(liu)(liu)與信息(xi)流(liu)(liu)。
2012年(nian)3月19日以現(xian)金方(fang)式出資51.6億歐元(yuan)(約合68億美元(yuan))收購歐洲第二大快(kuai)遞服務(wu)企(qi)業(ye)荷蘭TNT公司。
收購TNT
美(mei)國聯合包裹(guo)服務公(gong)司UPS將(jiang)以51.6億歐(ou)(ou)元(68億美(mei)元)現金收購歐(ou)(ou)洲第(di)二(er)大快(kuai)(kuai)遞(di)企(qi)業(ye)TNT集團,合并后的公(gong)司將(jiang)超越美(mei)國聯邦快(kuai)(kuai)遞(di)和德國敦豪快(kuai)(kuai)遞(di)。
UPS和TNT于2012年3月19日發布(bu)(bu)聯合公告稱,收(shou)購(gou)價(jia)(jia)格為每股9.5歐(ou)元 歐(ou)洲快遞市場份額,較之(zhi)該股2月16日,也就是雙方宣布(bu)(bu)正在進行(xing)相(xiang)關談判前一天的收(shou)盤(pan)價(jia)(jia)溢價(jia)(jia)53.7%。
UPS從2008年(nian)以(yi)來就傳出收購(gou)TNT的(de)消(xiao)息,希望(wang)擴大在歐(ou)洲(zhou)市場(chang)的(de)影響力。2010年(nian)UPS占歐(ou)洲(zhou)快遞包裹市場(chang)7.7%的(de)份額(e),TNT占9.6%,二者結(jie)合(he)將趕(gan)上德(de)國敦豪快遞17.6%的(de)份額(e)。
亞太地區
亞太(tai)地(di)區成立于(yu)1986年,總部位于(yu)新(xin)加坡(po), 為亞太(tai)地(di)區的 40 多個(ge)國(guo)(guo)(guo)家與地(di)區提供服務。亞太(tai)地(di)區現有員工15,018人,共有各種車(che)輛1,887輛(包(bao)括包(bao)裹運送(song)車(che)、卡車(che)、拖車(che)、貨車(che)和摩托車(che)),營業設(she)施308個(ge)(行(xing)政機構、包(bao)裹中(zhong)心(xin)、轉運中(zhong)心(xin)、航(hang)站、配送(song)中(zhong)心(xin)、倉庫)。亞太(tai)地(di)區的航(hang)空樞紐港(gang)包(bao)括中(zhong)國(guo)(guo)(guo)上海(hai)、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)深圳、中(zhong)國(guo)(guo)(guo)香港(gang)。
UPS上海國際轉運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)(xin)于(yu)(yu)2008年12月9日啟用(yong),坐落于(yu)(yu)浦東國際機場(PVG),是UPS全球第三大轉運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)(xin),提供7天24小(xiao)(xiao)時清關服(fu)務,專門設計用(yong)來改善并加強對(dui)于(yu)(yu)快遞(di)以及大宗貨運(yun)(yun)的處理。該轉運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)(xin)共配備(bei)117條運(yun)(yun)送帶和47個入塢(wu)港(gang),貨物分揀能力預計達到每小(xiao)(xiao)時17000件。
國(guo)(guo)際快遞巨(ju)頭UPS在(zai)(zai)深圳(zhen)寶安(an)機場的航(hang)空轉運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)(xin)在(zai)(zai)2010年(nian)5月18日正式(shi)啟用,這是UPS在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)繼上海之后的第二個轉運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)(xin)。UPS亞太區總裁德(de)瑞克.伍德(de)沃(wo)德(de)表示,加上香港轉運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)(xin),UPS全球(qiu)10多(duo)個轉運(yun)(yun)中(zhong)心(xin)(xin)有三個布(bu)局在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo),中(zhong)國(guo)(guo)是UPS重(zhong)要(yao)的海外市(shi)場。下一步(bu)將和國(guo)(guo)內航(hang)空公司合(he)作,擴張(zhang)在(zai)(zai)中(zhong)國(guo)(guo)國(guo)(guo)內航(hang)線(xian)網絡。
新(xin)的(de)(de)轉運中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)操作(zuo)站占地13萬平方米,相(xiang)當于12個標準(zhun)足球場,目前已經竣工的(de)(de)一期工程9萬平米,另有(you)15萬平米停(ting)機坪。現(xian)已安裝的(de)(de)設(she)備可(ke)以支持每小(xiao)時處理1.8萬件包裹,日后將擴容到每小(xiao)時3.6萬件的(de)(de)處理能力(li)。深圳(zhen)海(hai)(hai)關、出入境檢(jian)驗檢(jian)疫(yi)在轉運中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)駐場辦公,可(ke)24小(xiao)時進(jin)行貨(huo)物申報、檢(jian)查和(he)(he)通關。目前該轉運中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)有(you)員工400多名。 對(dui)于該轉運中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)和(he)(he)2008年12月啟(qi)用的(de)(de)上(shang)(shang)海(hai)(hai)轉運中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)定位區別(bie),UPS亞(ya)太區總裁伍(wu)德沃德表(biao)示,上(shang)(shang)海(hai)(hai)的(de)(de)客戶以高科技、高附加值產(chan)品(pin)為主(zhu),出口直歐美(mei)日本和(he)(he)中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)市場,這兩個中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)在功能上(shang)(shang)互補(bu)的(de)(de)。上(shang)(shang)海(hai)(hai)中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)的(de)(de)功能是將中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)與歐美(mei)和(he)(he)中(zhong)(zhong)(zhong)東(dong)連接,是一個國(guo)際(ji)轉運中(zhong)(zhong)(zhong)心(xin),而深圳(zhen)主(zhu)要是亞(ya)洲內部貨(huo)物中(zhong)(zhong)(zhong)轉。
深(shen)(shen)圳轉(zhuan)運(yun)中(zhong)心的(de)啟用,標志著UPS在中(zhong)國完成“上海、深(shen)(shen)圳雙中(zhong)心”運(yun)作的(de)布局。之前承擔亞(ya)太區轉(zhuan)運(yun)功能的(de)菲律賓克拉克轉(zhuan)運(yun)中(zhong)心基本被這(zhe)兩個中(zhong)心取代,目前僅(jin)深(shen)(shen)圳轉(zhuan)運(yun)中(zhong)心,其操作面積(ji)是(shi)克拉克轉(zhuan)運(yun)中(zhong)心的(de)5倍,每小(xiao)時處理貨量是(shi)后者(zhe)7倍。