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始于1991年，總部位于廣州，國內運輸飛機多、航線網絡發達、年客運量大、安全等級高的航空公司

中國南方航空股份有(you)(you)限公司(si)（以下簡(jian)稱南航），總部設在廣州，以藍(lan)色垂(chui)直尾翼鑲紅色木棉(mian)花(hua)為公司(si)標志，是中國運(yun)(yun)輸飛機多、航線網絡發達、年(nian)客(ke)運(yun)(yun)量大的航空公司(si)。南航擁有(you)(you)廈門、河南、貴州、珠海等(deng)(deng)(deng)8家(jia)控股公共航空運(yun)(yun)輸子(zi)公司(si)，新(xin)疆、北方、北京等(deng)(deng)(deng)16家(jia)分公司(si)，在杭州、青島等(deng)(deng)(deng)地設有(you)(you)23個(ge)境內營(ying)業(ye)部，在新(xin)加(jia)坡、紐約、巴黎(li)等(deng)(deng)(deng)地設有(you)(you)56個(ge)境外營(ying)業(ye)部。 

南航以“陽(yang)光南航”為文化品(pin)格，以“連通世(shi)界各地 創造美好生活(huo)”為企業(ye)使命(ming)，以“顧(gu)客至上(shang)、尊重人才(cai)、追(zhui)求卓越、持續(xu)創新(xin)、愛心(xin)回(hui)報”為核(he)心(xin)價值觀，大力(li)弘揚“勤奮、務實、包容、創新(xin)”的(de)南航精神，致力(li)于建設具有全球競爭力(li)的(de)世(shi)界航空(kong)運(yun)輸企業(ye)。 

截(jie)至2019年12月(yue)，南(nan)航(hang)(hang)運營包括波音787、777、737系(xi)列(lie)，空客(ke)(ke)A380、A330、A320系(xi)列(lie)等(deng)型號客(ke)(ke)貨運輸(shu)飛(fei)機超(chao)過(guo)860架，是(shi)全(quan)球運營空客(ke)(ke)A380的航(hang)(hang)空公司(si)。南(nan)航(hang)(hang)每天有3000多(duo)個(ge)航(hang)(hang)班(ban)飛(fei)往全(quan)球40多(duo)個(ge)國(guo)家(jia)和地區、224個(ge)目(mu)的地，航(hang)(hang)線網絡1000多(duo)條，提供(gong)座位數超(chao)過(guo)50萬個(ge)。通過(guo)與美國(guo)航(hang)(hang)空、卡塔爾航(hang)(hang)空等(deng)合(he)作伙伴密切合(he)作，南(nan)航(hang)(hang)航(hang)(hang)線網絡延伸到全(quan)球更多(duo)目(mu)的地。 

近年(nian)來，南(nan)(nan)航(hang)(hang)打造廣(guang)州(zhou)——北(bei)京“雙樞(shu)紐”，通(tong)過新開(kai)和(he)優化航(hang)(hang)線網絡，致力(li)建(jian)設兩(liang)大綜合性國際航(hang)(hang)空(kong)樞(shu)紐。在廣(guang)州(zhou)，南(nan)(nan)航(hang)(hang)持續10年(nian)穩步建(jian)設“廣(guang)州(zhou)之路”（Canton Route），服務(wu)“一帶一路”和(he)粵港澳大灣(wan)區。截(jie)至2019年(nian)末，南(nan)(nan)航(hang)(hang)在廣(guang)州(zhou)白云機場的通(tong)航(hang)(hang)點(dian)達132個，其(qi)中國際及地區通(tong)航(hang)(hang)點(dian)51個。廣(guang)州(zhou)與(yu)國內、東南(nan)(nan)亞主要(yao)城市形成“4小時航(hang)(hang)空(kong)交通(tong)圈”，與(yu)全球(qiu)主要(yao)城市形成“12小時航(hang)(hang)空(kong)交通(tong)圈”。 

在(zai)北(bei)(bei)京，作為北(bei)(bei)京大(da)興國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)較(jiao)大(da)的(de)主基地(di)航(hang)空公(gong)司，南(nan)航(hang)擁有超(chao)過40%的(de)時刻資(zi)源，未來也將(jiang)承擔40%以上的(de)旅客運輸任務。從2019年9月起，南(nan)航(hang)逐步轉場(chang)(chang)至(zhi)大(da)興機(ji)(ji)場(chang)(chang)運營，南(nan)航(hang)所屬亞洲跨度(du)較(jiao)大(da)的(de)機(ji)(ji)庫、亞洲較(jiao)大(da)的(de)運行控(kong)制(zhi)中心和航(hang)空食品生產(chan)基地(di)同步啟用。計劃至(zhi)2021年，南(nan)航(hang)往(wang)返北(bei)(bei)京航(hang)班將(jiang)全(quan)部轉場(chang)(chang)至(zhi)大(da)興機(ji)(ji)場(chang)(chang)。2025年，南(nan)航(hang)預計將(jiang)在(zai)北(bei)(bei)京大(da)興國(guo)(guo)際機(ji)(ji)場(chang)(chang)投入飛機(ji)(ji)超(chao)過200架，日起降(jiang)航(hang)班超(chao)過900班次(ci)，與(yu)各方共同將(jiang)大(da)興機(ji)(ji)場(chang)(chang)打造成為世界航(hang)空樞(shu)紐新標桿。 

南(nan)航積極響(xiang)應國家倡議，為(wei)推(tui)動“一帶一路”建(jian)設提供有力(li)支(zhi)撐。在“一帶一路”涉及(ji)的南(nan)亞(ya)、東南(nan)亞(ya)、南(nan)太平洋(yang)、中西亞(ya)等(deng)區域，南(nan)航已經建(jian)立起完(wan)善的航線(xian)網絡，航線(xian)數量、航班頻率、市場(chang)份額均在國內航空(kong)公司中居于首(shou)位，已成為(wei)中國與(yu)沿線(xian)國家和(he)地區航空(kong)互聯(lian)互通的主力(li)軍。 

南航(hang)保持著中國(guo)(guo)航(hang)空公司較好的(de)安全紀錄，安全管理水平處于國(guo)(guo)際領先(xian)地位。南航(hang)擁有獨立(li)培養飛行(xing)員的(de)能(neng)力，目前在(zai)職飛行(xing)員逾萬人，旗下珠(zhu)海(hai)翔翼模擬機(ji)訓練中心是亞洲規模大、機(ji)型全、國(guo)(guo)內(nei)歷史悠久的(de)訓練中心之一。南航(hang)與德國(guo)(guo)MTU共(gong)同(tong)投(tou)資國(guo)(guo)內(nei)較大、維修(xiu)等級較高的(de)航(hang)空發動機(ji)維修(xiu)基地，自主研發的(de)飛行(xing)運行(xing)控(kong)(kong)制系統和發動機(ji)性能(neng)監控(kong)(kong)系統是國(guo)(guo)內(nei)航(hang)空業較先(xian)進的(de)IT系統。旗下貨運物流公司以廣州(zhou)和上(shang)海(hai)為(wei)樞紐，擁有16架貨機(ji)，為(wei)中國(guo)(guo)大陸較大規模大型貨機(ji)機(ji)隊。

南(nan)航(hang)(hang)努力(li)打造“親(qin)和精細”的(de)國際(ji)服(fu)務(wu)品牌(pai)，通過全鏈條(tiao)、系統性、一體化(hua)的(de)服(fu)務(wu)管(guan)理，致力(li)為(wei)旅(lv)客(ke)提(ti)供(gong)全流(liu)程、規(gui)范化(hua)、一致性的(de)服(fu)務(wu)體驗。截至2019年(nian)12月(yue)，南(nan)航(hang)(hang)明珠俱(ju)樂部會員超(chao)過4900萬。2020年(nian)7月(yue)，南(nan)航(hang)(hang)正式推出新會員級(ji)(ji)別鉑(bo)金卡，升級(ji)(ji)會員體系，為(wei)會員提(ti)供(gong)多方(fang)位、立體化(hua)的(de)出行(xing)服(fu)務(wu)。南(nan)航(hang)(hang)擁有年(nian)配餐(can)能力(li)超(chao)過9000萬份(fen)的(de)航(hang)(hang)空配餐(can)中心，為(wei)旅(lv)客(ke)提(ti)供(gong)“食尚南(nan)航(hang)(hang)”家鄉味地道美食。