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【鋼企合并】武鋼寶鋼合并背后的故事 鋼鐵行業現狀分析

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命(ming)運多舛的鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)企(qi)業改革(ge)(ge)的大幕慢(man)慢(man)落下(xia),寶武(wu)合并以武(wu)鋼(gang)退市、寶鋼(gang)存續而告終;中(zhong)鋼(gang)集團債轉股方案獲批;東北特鋼(gang)則難(nan)逃(tao)破產的命(ming)運,開啟此輪國(guo)企(qi)改革(ge)(ge)鋼(gang)企(qi)破產先河,表明了國(guo)家對改革(ge)(ge)的力度(du)和決心,一些僵(jiang)尸企(qi)業難(nan)逃(tao)被淘(tao)汰(tai)的命(ming)運。下(xia)面為大家分析下(xia)當前我國(guo)鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)企(qi)業改革(ge)(ge)的方式和鋼(gang)鐵(tie)(tie)(tie)行業的發(fa)展(zhan)現狀。

當前我國鋼鐵行業的突出問題

1、產能分散

“分(fen)散(san)是一(yi)個非常大的(de)問題(ti),據工信部統計,在100萬噸以上的(de)鋼鐵(tie)業(ye)(ye)聯(lian)合企業(ye)(ye)有(you)305家(jia),平均(jun)一(yi)個省10家(jia),全(quan)世(shi)界沒有(you)產(chan)(chan)能(neng)(neng)這(zhe)么分(fen)散(san)的(de)狀況(kuang)。如果(guo)把凡是和(he)鋼鐵(tie)有(you)關系(xi)的(de)企業(ye)(ye)加起來(lai)是2000多(duo)家(jia),產(chan)(chan)能(neng)(neng)分(fen)散(san)非常嚴重。”李若(ruo)谷說。行業(ye)(ye)集中度低,產(chan)(chan)業(ye)(ye)布局(ju)分(fen)散(san),滋長了(le)企業(ye)(ye)間(jian)的(de)惡性(xing)競爭(zheng)和(he)個別地方(fang)政府的(de)保護主(zhu)義,并帶來(lai)環保問題(ti),在客觀上對國(guo)際(ji)大宗商(shang)品市場(chang)上的(de)壟斷與投(tou)機,干擾我國(guo)物(wu)價(jia)穩(wen)定起到了(le)負面(mian)的(de)作用,同(tong)時降低了(le)行業(ye)(ye)的(de)平均(jun)利潤率(lv),對國(guo)民經濟發展產(chan)(chan)生了(le)不利影響(xiang)。盡管近期價(jia)格有(you)所回升,但中國(guo)鋼鐵(tie)市場(chang)的(de)主(zhu)體(ti)格局(ju)不發生改變,行業(ye)(ye)間(jian)的(de)惡性(xing)競爭(zheng)就不會消除,去產(chan)(chan)能(neng)(neng)也(ye)很難推進(jin)。

2、產能過剩

目前(qian)我國(guo)粗鋼產能約為12億噸,按照2015年產量測算產能利(li)用率不足67%,受發展(zhan)慣(guan)性及(ji)前(qian)期新(xin)建產能逐(zhu)步釋(shi)放影(ying)響,產能仍有可能進一步增加。隨著我國(guo)經濟發展(zhan)進入新(xin)常態(tai),單(dan)位GDP對鋼材的消費(fei)強度將會進一步下降(jiang),在(zai)今(jin)后較(jiao)長一段(duan)時間,消費(fei)量將結束持續上升的趨勢(shi),總體進入下降(jiang)通道,產能、產量、需求嚴重(zhong)失衡的矛盾(dun)更加突出(chu)。

3、融資難

鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)融(rong)(rong)資(zi)難、歷史包袱(fu)重、富(fu)余人員分(fen)流安置面(mian)臨(lin)壓力等問題依舊(jiu)尚(shang)未(wei)解決。企(qi)業(ye)普遍反(fan)映,目(mu)前融(rong)(rong)資(zi)面(mian)臨(lin)著不予增量、續(xu)貸(dai)困難、漲息、抽貸(dai)、發債受阻(zu)等問題,銀(yin)行(xing)貸(dai)款規模(mo)的收縮比例(li)為10%或20%。并且,銀(yin)行(xing)對于鋼(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)融(rong)(rong)資(zi)“一刀切”和“切一刀”的現象并存,即便(bian)是優(you)質企(qi)業(ye)也很難從銀(yin)行(xing)渠(qu)道獲取資(zi)金,資(zi)金緊張的狀況尤(you)為嚴重。

4、結構性矛盾更加突出

我國鋼材(cai)(cai)市(shi)場北材(cai)(cai)南運的問題(ti)(ti)仍(reng)然突(tu)出(chu)。2015年,會員企業(ye)鋼材(cai)(cai)產量(liang)(liang)中華北和東(dong)北地(di)區(qu)產量(liang)(liang)占比(bi)48.4%,而(er)當地(di)消費量(liang)(liang)不足26.4%,而(er)華東(dong)和中南地(di)區(qu)是鋼材(cai)(cai)凈(jing)流入地(di)區(qu)。同時,品種(zhong)結構性問題(ti)(ti)更加(jia)突(tu)出(chu)。去年12月末板材(cai)(cai)價格指(zhi)數(shu)降(jiang)至56.79點,同比(bi)下降(jiang)33.27%,長材(cai)(cai)價格指(zhi)數(shu)56.92點,同比(bi)下降(jiang)31.18%,板材(cai)(cai)價格降(jiang)幅(fu)大于長材(cai)(cai),說(shuo)明板材(cai)(cai)產能、產量(liang)(liang)過(guo)剩也(ye)較突(tu)出(chu)。

5、企業退出機制尚未建立,企業退出難

近兩年出(chu)(chu)現了(le)虧損嚴重(zhong)的(de)(de)企(qi)(qi)業一度停產(chan),有(you)的(de)(de)企(qi)(qi)業想(xiang)退(tui)出(chu)(chu),但是(shi)企(qi)(qi)業退(tui)出(chu)(chu)通(tong)(tong)道沒(mei)有(you)打(da)通(tong)(tong),退(tui)出(chu)(chu)機制沒(mei)有(you)建(jian)立,退(tui)出(chu)(chu)政策仍(reng)然(ran)缺失,有(you)些地方(fang)政府出(chu)(chu)于地區經濟(ji)發展和社會穩定考(kao)慮,仍(reng)要求(qiu)企(qi)(qi)業維(wei)持生產(chan);有(you)的(de)(de)企(qi)(qi)業資金鏈已斷裂,成為(wei)了(le)“僵尸(shi)企(qi)(qi)業”,仍(reng)然(ran)退(tui)不出(chu)(chu)去。

各大鋼鐵企業如何應對行業嚴峻形勢?
標題標題標題標題標題
  • 寶鋼以“一切成本皆可降”的理念為指導,加大成本費用考核力度
  • 鞍鋼嚴控資產負債率,“分灶吃飯”,誰用現金誰負擔成本,誰承擔責任
  • 武鋼壓縮管理層級,對不符合戰略安排且扭虧無望的企業破產清算
  • 河鋼推動全員聚焦市場、關注產品,加快推進以用戶為中心的營銷模式轉變
  • 太鋼建立高效的生產制造管控體系、服務型的營銷管理體制、多元的產業授權經營機制
  • 包鋼開展電力多邊交易,優化運輸方式,改革營銷體制,推行產銷研一體化的事業部制
標題標題標題標題標題
  • 沙鋼加強市場研判,加強成本核算和盈虧分析,推進降本節支、挖潛增效工作
  • 馬鋼推進集團分類管控,以保現金流為核心,推行授權組閣、競聘上崗
  • 華菱以項目制為抓手,開展全方位對標挖潛,推進產品轉型升級
  • 本鋼開展全方位、全口徑降成本,強化全工序生產經營管理,增強產銷聯動
  • 安鋼以直供直銷比例、高效訂單比例為突破口,完善代理商管控機制、產品定價機制
  • 陜鋼采取剛性考核、算賬經營、減員瘦身、盤活存量等治虧創效措施
2016鋼鐵企業重組破產債轉股
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企業重組

產能過剩大背景下,中國鋼鐵企業“散小亂弱”的現狀帶來的惡性競爭等問題日益暴露,行業整合已迫在眉睫。 2016年9月19日,在中國國際經濟交流中心主辦的以“化解過剩產能的思路與出路”為主題的“經濟每月談”上,國務院發布了主要針對鋼鐵行業兼(jian)并重組的46號文(wen)件——《關于推(tui)進鋼鐵產(chan)業(ye)(ye)兼(jian)并重組處置(zhi)僵尸企業(ye)(ye)的指導(dao)意見》 , 從《指導(dao)意見》顯示,國(guo)務院(yuan)將系統地推(tui)進鋼鐵產(chan)業(ye)(ye)開(kai)展大范(fan)圍的兼(jian)并重組,目標到(dao)2025年,六成以上(shang)(shang)產(chan)量有可能集(ji)中在(zai)十(shi)家集(ji)團,為此將分三步走來(lai)推(tui)動(dong)鋼鐵行業(ye)(ye)的重組,而繼“寶(bao)武”重組之后,“鞍本”的實質性重組也(ye)將在(zai)年內被提上(shang)(shang)日程。

  • 寶鋼與武鋼合并正在拉開重組序幕
    2016年9月22日,寶鋼股份(fen)發布公告,寶山(shan)鋼(gang)鐵股(gu)份有限公司換股(gu)吸(xi)收(shou)合(he)并(bing)武(wu)鋼(gang)股(gu)份,合(he)并(bing)完成(cheng)后,寶鋼(gang)集團持股(gu)52.1%,武(wu)鋼(gang)集團持股(gu)13.48%。寶鋼(gang)股(gu)份本次換股(gu)吸(xi)收(shou)合(he)并(bing)武(wu)鋼(gang)股(gu)份的(de)換股(gu)價格每股(gu)為4.6元,武(wu)鋼(gang)股(gu)(gu)(gu)份(fen)的換股(gu)(gu)(gu)價格每股(gu)(gu)(gu)為2.58元,由此確定每1股(gu)(gu)(gu)武(wu)鋼(gang)股(gu)(gu)(gu)份(fen)可以換取0.56股(gu)(gu)(gu)寶(bao)鋼(gang)股(gu)(gu)(gu)份(fen)。寶(bao)鋼(gang)集團旗下多家上市(shi)公(gong)司(si)22日也(ye)發(fa)布公(gong)告,寶(bao)鋼(gang)集團有限公司更名為中國寶武鋼鐵集團有限公司,作為兩家公司重組后的母公司。武漢鋼鐵(集團)公司整體無償劃入該母公司,成為其全資子公司。兩者合并后總產能有望超過河北鋼鐵達到6000萬噸,總資產超過7000億元。這一體量讓寶武鋼鐵集團將成為僅次于歐洲鋼鐵巨頭安賽樂米塔爾的鋼鐵“巨無霸”。【詳細】
  • “鞍本”再重組提上日程
    中國鋼鐵工業協會副會長遲京東透露,繼“寶武(wu)”之后(hou),“鞍本”進一步重組已(yi)(yi)經被國務院提上日程(cheng),兼并(bing)重組方案到年(nian)(nian)底可能會對外公布。早在2005年(nian)(nian),鞍鋼和(he)本(ben)鋼就已(yi)(yi)經聯合重組成立了鞍本(ben)集團,但多年(nian)(nian)來兩(liang)家公司除了掛牌和共享統計數據等最初成果外,實質性重組基本停滯,人事調整和資產整合更是沒有觸及。國資委研究中心研究員胡遲表示,鞍鋼和本鋼重組(zu)面(mian)臨著復雜的(de)(de)所有制歸(gui)屬以及由此而(er)來的(de)(de)權責(ze)關系(xi)。“鞍鋼(gang)屬于(yu)央企(qi),本鋼(gang)屬于(yu)遼寧省國企(qi),其重組(zu)既跨區域又跨所有者,由于(yu)雙(shuang)方利(li)益糾纏不斷,又互相推諉義務(wu),加上廠辦(ban)大(da)集(ji)體(ti)職工安置等歷(li)史(shi)遺留問題無法解決,歷(li)經波折(zhe)之(zhi)后也只是成立了一(yi)個松散的(de)鞍本(ben)集(ji)團。”鞍本(ben)重(zhong)組要(yao)比(bi)寶鋼與武鋼復雜得多,從整個國企層(ceng)面看(kan),實(shi)現整(zheng)合重組的也主要以央企為主。如(ru)何實(shi)現跨(kua)地區(qu)、跨(kua)所有者的兼并重組一直是一個待(dai)解的問題。
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債轉股
  • 鋼鐵企業債券違約現象

    數據(ju)顯(xian)示,截至(zhi)2015年底,中國鋼(gang)(gang)鐵(tie)行業(ye)(ye)(ye)負債(zhai)(zhai)(zhai)規模已達4.37萬億元(yuan),資(zi)(zi)產(chan)(chan)(chan)(chan)負債(zhai)(zhai)(zhai)率達66.70%。鋼(gang)(gang)鐵(tie)行業(ye)(ye)(ye)處于冰凍之期(qi),債(zhai)(zhai)(zhai)務問題(ti)引發的企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)難以為(wei)繼(ji)、債(zhai)(zhai)(zhai)務違(wei)(wei)約(yue)等問題(ti)進入集(ji)中爆(bao)發期(qi)。因為(wei)鋼(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)主要(yao)是依靠貸款迅(xun)速擴(kuo)張(zhang)產(chan)(chan)(chan)(chan)能,而產(chan)(chan)(chan)(chan)能投產(chan)(chan)(chan)(chan)季又面臨行業(ye)(ye)(ye)產(chan)(chan)(chan)(chan)能過剩、利潤下滑的困(kun)境,最終釀(niang)成債(zhai)(zhai)(zhai)務違(wei)(wei)約(yue);2015年10月(yue),“10中鋼(gang)(gang)債(zhai)(zhai)(zhai)”實(shi)質性違(wei)(wei)約(yue),成為(wei)首家發生債(zhai)(zhai)(zhai)券(quan)違(wei)(wei)約(yue)的鋼(gang)(gang)鐵(tie)央企(qi)(qi)。2016年3月(yue)27日,東北特(te)鋼(gang)(gang)短期(qi)融資(zi)(zi)券(quan)“15東特(te)鋼(gang)(gang)CP001”未能按期(qi)兌付本(ben)息,構成實(shi)質性違(wei)(wei)約(yue)。債(zhai)(zhai)(zhai)券(quan)違(wei)(wei)約(yue)、進入破產(chan)(chan)(chan)(chan)重組(zu)或債(zhai)(zhai)(zhai)轉股成了(le)這些風(feng)險企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)的“常(chang)規劇本(ben)”,而高資(zi)(zi)產(chan)(chan)(chan)(chan)負債(zhai)(zhai)(zhai)率是其共(gong)同(tong)特(te)征。

  • 企業債券違約問題的處理方式

    第一,企(qi)(qi)業實(shi)施債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)重組,包括債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)、債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)延期等(deng)方(fang)式(shi);第二,實(shi)施破(po)(po)產清(qing)(qing)算(suan)(suan)(suan);第三,企(qi)(qi)業通過抵押資(zi)產、擔(dan)保(bao)、借債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)等(deng)方(fang)式(shi)再(zai)融資(zi)。從(cong)對(dui)經濟(ji)的(de)(de)影響來(lai)看,債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)對(dui)于(yu)經濟(ji)的(de)(de)沖(chong)擊(ji)(ji)小于(yu)企(qi)(qi)業的(de)(de)破(po)(po)產清(qing)(qing)算(suan)(suan)(suan)。破(po)(po)產清(qing)(qing)算(suan)(suan)(suan)對(dui)經濟(ji)的(de)(de)沖(chong)擊(ji)(ji)較大,從(cong)政府角度(du)而言,更(geng)傾向(xiang)于(yu)對(dui)企(qi)(qi)業實(shi)施債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)。”姜克指出。統(tong)計數(shu)據顯示(shi),有(you)財產擔(dan)保(bao)的(de)(de)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)較股(gu)權(quan)具有(you)更(geng)高的(de)(de)清(qing)(qing)償(chang)率(lv)(lv),同(tong)時債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)重組方(fang)式(shi)下(xia)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)人債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)得到清(qing)(qing)償(chang)率(lv)(lv)較破(po)(po)產清(qing)(qing)算(suan)(suan)(suan)方(fang)式(shi)更(geng)高。在上市(shi)公(gong)司樣(yang)本中,有(you)財產擔(dan)保(bao)的(de)(de)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)平均清(qing)(qing)償(chang)率(lv)(lv)為71.07%,顯著(zhu)高于(yu)股(gu)票的(de)(de)清(qing)(qing)償(chang)率(lv)(lv)。包括債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉(zhuan)股(gu)在內的(de)(de)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務(wu)重組的(de)(de)平均清(qing)(qing)償(chang)率(lv)(lv)為30.02%,而破(po)(po)產清(qing)(qing)算(suan)(suan)(suan)的(de)(de)普通債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權(quan)平均清(qing)(qing)償(chang)率(lv)(lv)僅為14.01%。

  • 債轉股是什么意思?

    債(zhai)(zhai)轉股(gu),顧名思義即是(shi)將債(zhai)(zhai)權轉化為(wei)股(gu)權,是(shi)一(yi)種債(zhai)(zhai)務重組,也(ye)是(shi)處(chu)置不(bu)良資產的(de)(de)常用方式之一(yi)。債(zhai)(zhai)轉股(gu)使得(de)企(qi)(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)債(zhai)(zhai)務減少,注(zhu)冊資本增加,原債(zhai)(zhai)權人不(bu)再(zai)對企(qi)(qi)(qi)業(ye)享(xiang)有債(zhai)(zhai)權,而是(shi)成為(wei)企(qi)(qi)(qi)業(ye)的(de)(de)股(gu)東。債(zhai)(zhai)轉股(gu)的(de)(de)主要作(zuo)用有二(er):一(yi)是(shi)降低銀行不(bu)良貸(dai)款率;二(er)是(shi)幫助企(qi)(qi)(qi)業(ye)去杠桿,減輕經(jing)營壓力(li)。

  • 鋼鐵企業債轉股成功案例

    中鋼集(ji)團債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股方案已經獲批,近300億元金(jin)融債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務實(shi)(shi)施債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股,成為此次(ci)市場化債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股的(de)首家鋼企。渤(bo)鋼集(ji)團也(ye)在積(ji)極爭取(qu)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股,新的(de)方案也(ye)已出臺(tai),600億元債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)務或將實(shi)(shi)現(xian)債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股。雖然(ran)渤(bo)鋼集(ji)團的(de)靠山是天(tian)津國資(zi)委(wei),但(dan)實(shi)(shi)力(li)比遼寧國資(zi)委(wei)大了不少,但(dan)是債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)權人也(ye)很難接受。鋼鐵專(zhuan)家許(xu)中波就表(biao)示,渤(bo)鋼集(ji)團運營成本(ben)高,天(tian)津國資(zi)委(wei)還是有能力(li)通過債(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)(zhai)轉股避免它會(hui)轟然(ran)倒下,帶來(lai)社會(hui)壓力(li)和銀(yin)行(xing)壞賬的(de)壓力(li)。

  • 債轉股能否拯救鋼鐵企業?

    鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)如果(guo)開啟(qi)債(zhai)轉股,究竟是(shi)福還(huan)是(shi)禍?很(hen)多(duo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)業(ye)(ye)(ye)內人士對債(zhai)轉股在鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)內的操(cao)作疑慮重(zhong)重(zhong)。冶(ye)金工業(ye)(ye)(ye)經濟發(fa)展研(yan)究中心副主任鄭玉春表示,鋼(gang)(gang)鐵(tie)行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)如果(guo)債(zhai)轉股,那跟之前的去(qu)(qu)產(chan)能(neng)政策就相違背。“產(chan)能(neng)過剩就必(bi)須要把不必(bi)要的出清,但這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)(ye)(ye)往往是(shi)很(hen)困難(nan)的企(qi)業(ye)(ye)(ye),債(zhai)轉股對象往往就是(shi)這(zhe)些(xie)企(qi)業(ye)(ye)(ye),經營不下(xia)去(qu)(qu)了地方(fang)政府壓力很(hen)大,但如果(guo)企(qi)業(ye)(ye)(ye)都去(qu)(qu)搞(gao)債(zhai)轉股不去(qu)(qu)搞(gao)去(qu)(qu)產(chan)能(neng)了,那對行(xing)(xing)(xing)業(ye)(ye)(ye)健康就沒有什么好處了”。債(zhai)轉股對大多(duo)數鋼(gang)(gang)鐵(tie)企(qi)業(ye)(ye)(ye)來說只不過把這(zhe)種(zhong)風(feng)險往后延一(yi)(yi)延,現在一(yi)(yi)種(zhong)說法叫時(shi)間(jian)(jian)(jian)換(huan)空(kong)間(jian)(jian)(jian),我(wo)想很(hen)難(nan)換(huan)出這(zhe)個空(kong)間(jian)(jian)(jian)來”。更(geng)好的辦法是(shi)“長(chang)痛(tong)(tong)不如短痛(tong)(tong),能(neng)核銷的就核銷,該破產(chan)的要依法破產(chan),承認現實”。

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破產清算
  • 東北特鋼集團將進入破產清算

    2016年9月(yue)19日,由多(duo)家債(zhai)券銀行組成的(de)東北(bei)特鋼債(zhai)委會(hui)召開會(hui)議,相關負責人(ren)通報遼寧(ning)省政府已經確定東北(bei)特鋼集團將(jiang)進入破(po)產程序,預(yu)計(ji)9月(yue)底之前出臺破(po)產重(zhong)整方(fang)案。據(ju)了解(jie),自2016年3月(yue)28日起,東北(bei)特鋼先后已有8只債(zhai)券未能按期足(zu)額(e)償付(fu),違約規模共計(ji)55億元,目前仍存(cun)續債(zhai)券共4只,總額(e)也超32億元。在這樣的(de)巨額(e)債(zhai)務(wu)壓力下(xia),2016年7月(yue)20日,遼寧(ning)省政府提出了債(zhai)轉股(gu)方(fang)案,但遭(zao)到了債(zhai)權人(ren)的(de)反對(dui),省政府這才(cai)決定啟動破(po)產程序。

國務院:“三步走”組建十大鋼鐵集團
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三步走路線

“國務院正在全國層面推動一輪鋼鐵行業兼并重組、處置僵尸企業的系列動作,并發布了主要針對鋼鐵行業兼(jian)并(bing)重組的(de)(de)(de)(de)(de)46號文件——《關于(yu)推進鋼(gang)(gang)鐵(tie)產業(ye)兼(jian)并(bing)重組處置僵尸企業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)指導意見(jian)》 。遲京東(dong)表示(shi),這一(yi)輪(lun)重組的(de)(de)(de)(de)(de)目標是,到2025年(nian)(nian),中國(guo)鋼(gang)(gang)鐵(tie)產業(ye)60%-70%的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)產量(liang)聚集(ji)(ji)在十家左右的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)里面。“這些大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)基本是3-4家八(ba)千萬噸級的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan),6-8家四千萬噸級的(de)(de)(de)(de)(de)鋼(gang)(gang)鐵(tie)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)以(yi)及一(yi)些專業(ye)化的(de)(de)(de)(de)(de)集(ji)(ji)團(tuan)(tuan),比如(ru)無縫鋼(gang)(gang)管、不銹鋼(gang)(gang)等產品會形成一(yi)些專業(ye)化集(ji)(ji)團(tuan)(tuan)。”“指導意見(jian)管十年(nian)(nian),分三(san)步走,并(bing)初步確定了“三(san)步走”的(de)(de)(de)(de)(de)路線圖。

  • 第一步:2016年-2018年,以去產能為主,并作出兼并重組的示范

    遲京東表(biao)(biao)示(shi),這一階段的(de)(de)去產(chan)能(neng)是(shi)(shi)要把(ba)影響鋼鐵行(xing)業長遠發展的(de)(de)產(chan)能(neng)出(chu)清(qing),“不單(dan)純是(shi)(shi)過(guo)剩的(de)(de),包(bao)括(kuo)無(wu)效的(de)(de)、已停產(chan)的(de)(de),以(yi)及有(you)(you)可能(neng)將來(lai)(lai)恢復(fu)的(de)(de),該出(chu)清(qing)的(de)(de)都要出(chu)清(qing),2018年前以(yi)此(ci)為(wei)(wei)重(zhong)(zhong)點。”趙喜子表(biao)(biao)示(shi),增加(jia)鋼鐵行(xing)業的(de)(de)市場集(ji)中(zhong)度是(shi)(shi)鋼鐵行(xing)業多年來(lai)(lai)不變的(de)(de)課題。但由于產(chan)能(neng)過(guo)剩,鋼企大多負擔沉重(zhong)(zhong),鋼企缺乏聯合重(zhong)(zhong)組(zu)的(de)(de)動力,而實踐(jian)中(zhong),一些重(zhong)(zhong)組(zu)甚至出(chu)現了(le)1+1小(xiao)于2的(de)(de)雙輸局面。他認為(wei)(wei),去產(chan)能(neng)為(wei)(wei)鋼鐵行(xing)業提升(sheng)集(ji)中(zhong)度提供了(le)難得(de)的(de)(de)機遇。去產(chan)能(neng)以(yi)“瘦身”為(wei)(wei)基礎(chu)的(de)(de),三十(shi)到五十(shi)萬噸產(chan)能(neng)的(de)(de)小(xiao)鋼企有(you)(you)可能(neng)整體死(si)亡或被兼并,只(zhi)有(you)(you)在此(ci)基礎(chu)上,聯合重(zhong)(zhong)組(zu)才會成(cheng)為(wei)(wei)可能(neng)。

  • 第二步:2018年-2020年,完善有關兼并重組的政策,解除政策對鋼企兼并重組的制約

    “從(cong)今年開始到(dao)2018年也不能說不完(wan)善(shan)這些政(zheng)策(ce)(ce),但有(you)些政(zheng)策(ce)(ce)可(ke)能留不出時間來(lai),這主(zhu)(zhu)要集中在2018年-2020年左(zuo)右,圍繞兼并重(zhong)組的(de)政(zheng)策(ce)(ce)進行(xing)完(wan)善(shan)。”遲京東稱。一(yi)位發改委官員告訴(su)21世紀經(jing)濟報道記者,正研究相(xiang)關政(zheng)策(ce)(ce)支持融資(zi)、資(zi)產管理公司參與(yu)處理破產重(zhong)組或退出企業的(de)債務,同時優化(hua)兼并重(zhong)組的(de)市場環境(jing),比如給(gei)兼并主(zhu)(zhu)體以“三(san)減兩(liang)免”的(de)稅收優惠以及相(xiang)應的(de)融資(zi)政(zheng)策(ce)(ce),從(cong)而(er)提升兼并重(zhong)組主(zhu)(zhu)體的(de)意愿。

  • 第三步:2020年-2025年,大規模推進階段

    實際上,工信部部長苗圩在多個場合(he)強(qiang)調,今后一段時(shi)間(jian)內將重點推動產能過剩產業(ye)(ye)重組(zu)、消除僵(jiang)尸企業(ye)(ye),這一過程中將積(ji)極推進(jin)破局性、戰略性兼并重組(zu),培育一批核心競爭力強(qiang)的企業(ye)(ye)集團。

鋼企改革的出發點:去產能和合理布局

以“三步走(zou)”最終推進鋼鐵(tie)(tie)行(xing)業(ye)(ye)大(da)規模(mo)的(de)(de)兼并重組(zu),大(da)背景(jing)是產能過剩。遲京東說:“在(zai)化解過剩產能的(de)(de)過程(cheng)中,實現脫困升級才是鋼鐵(tie)(tie)行(xing)業(ye)(ye)的(de)(de)最終目標。如(ru)果(guo)只化解了過剩產能,而(er)(er)沒能脫困升級,也是不(bu)成功的(de)(de)。”數據顯(xian)示(shi),我國大(da)中型鋼企利潤(run)從2007年(nian)(nian)1600多億元的(de)(de)峰值水平(ping),一路下降至(zhi)2012年(nian)(nian)接近零值,再(zai)跌至(zhi)2015年(nian)(nian)行(xing)業(ye)(ye)虧損600多億元的(de)(de)罕見狀態。而(er)(er)鋼鐵(tie)(tie)業(ye)(ye)的(de)(de)名(ming)義與實際(ji)投(tou)資,也在(zai)2014年(nian)(nian)和(he)2015年(nian)(nian)連續(xu)兩年(nian)(nian)出現投(tou)資負增長。然(ran)而(er)(er),這不(bu)僅僅是“量(liang)”上的(de)(de)矛盾(dun):鋼的(de)(de)消費需求在(zai)達到峰值后也進入(ru)峰值平(ping)臺區(qu),與此同時(shi),鋼的(de)(de)生(sheng)產能力已經形(xing)成,并不(bu)會自動消減。此外,產業(ye)(ye)的(de)(de)集(ji)中度過低和(he)企業(ye)(ye)布局的(de)(de)不(bu)合理,也讓行(xing)業(ye)(ye)雪上加霜。

? ? “很(hen)多鋼(gang)(gang)企建(jian)在(zai)不應(ying)布局的(de)(de)地(di)方(fang)(fang)(fang)。下一(yi)(yi)步(bu),結合兼并重組,也需(xu)進一(yi)(yi)步(bu)調整布局。”遲(chi)京東說,不應(ying)像過去,哪個(ge)地(di)方(fang)(fang)(fang)需(xu)要(yao)(yao)鋼(gang)(gang)鐵就(jiu)在(zai)哪個(ge)地(di)方(fang)(fang)(fang)建(jian)鋼(gang)(gang)鐵廠(chang)。現(xian)在(zai),需(xu)要(yao)(yao)考慮(lv)在(zai)哪里生產(chan)更好、哪里更有條(tiao)件建(jian)廠(chang)。比如,沿(yan)(yan)海、沿(yan)(yan)長江的(de)(de)生產(chan)要(yao)(yao)素就(jiu)比內(nei)陸更好。又(you)如,一(yi)(yi)些鋼(gang)(gang)廠(chang)建(jian)在(zai)省(sheng)會(hui)(hui)城市等重要(yao)(yao)城市,也是(shi)非常不合理(li)的(de)(de)布局。在(zai)省(sheng)會(hui)(hui)城市的(de)(de)濟鋼(gang)(gang)很(hen)可能在(zai)明年關門(men),被日照新建(jian)的(de)(de)鋼(gang)(gang)廠(chang)所替(ti)代。“一(yi)(yi)些內(nei)陸鋼(gang)(gang)廠(chang)的(de)(de)生產(chan)規模可能要(yao)(yao)壓縮,但是(shi)在(zai)沿(yan)(yan)海尤其是(shi)南部(bu)沿(yan)(yan)海的(de)(de)生產(chan)規模還會(hui)(hui)增加。”遲(chi)京東如是(shi)分(fen)析了未來(lai)鋼(gang)(gang)鐵產(chan)能的(de)(de)分(fen)布。

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結語READ

在這場鋼鐵(tie)企業改(gai)革中,不(bu)管是(shi)重(zhong)組(zu)合并成功(gong)、債轉(zhuan)股獲批,還是(shi)進入破產(chan)程序(xu),鋼鐵(tie)行(xing)業依然面臨很(hen)多挑戰。但是(shi),從(cong)當前(qian)的(de)(de)形勢來(lai)看,毫無疑問,鋼鐵(tie)是(shi)大規(gui)模兼并重(zhong)組(zu)的(de)(de)主戰場。因(yin)此,未來(lai)每個(ge)鋼鐵(tie)企業在思考(kao)自(zi)身發展時,都要考(kao)慮一(yi)下“我和(he)誰(shui)重(zhong)組(zu),誰(shui)和(he)我重(zhong)組(zu),我跟(gen)誰(shui)優化,誰(shui)跟(gen)我優化”,而(er)不(bu)是(shi)像過(guo)去那樣,一(yi)心想著“上兩個(ge)高(gao)爐、上兩個(ge)轉(zhuan)爐”。

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