致敬詞

是中國汽(qi)車工業“二次創業”的重要代(dai)表，帶領一汽(qi)全體員工艱苦奮斗，完成解(jie)(jie)放卡車垂(chui)直換型，結束(shu)了解(jie)(jie)放卡車30年(nian)一貫制的歷(li)史。

他以高瞻遠矚的(de)戰略眼光，創建一汽大眾，引進(jin)捷(jie)達產品(pin)，使(shi)一汽大眾和(he)(he)捷(jie)達，成為(wei)中國(guo)汽車引進(jin)合資(zi)中最成功(gong)的(de)企(qi)業和(he)(he)最暢(chang)銷的(de)產品(pin)。

在改革開(kai)放(fang)、觀念巨(ju)變的(de)年代，他勇于(yu)嘗試、敢于(yu)創新、精(jing)于(yu)實(shi)踐，帶領一(yi)汽全(quan)體員工續(xu)寫了一(yi)汽的(de)輝煌。

個人簡介

作為(wei)為(wei)中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)工業傾盡所(suo)有的(de)奠基人，耿老為(wei)當今中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展取得的(de)成(cheng)就而驕傲的(de)同(tong)時(shi)，也留有遺(yi)憾。最牽動耿老心的(de)，是中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)的(de)親(qin)骨肉紅旗(qi)汽(qi)(qi)車(che)在(zai)他退休之時(shi)，也沒能成(cheng)就規模。在(zai)我(wo)看(kan)來，這不僅是耿老的(de)遺(yi)憾，同(tong)時(shi)也是中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)蓬勃發(fa)展的(de)今天的(de)美中(zhong)不足。

致敬詞

他是中國(guo)汽車(che)(che)技術奠基人，從(cong)零起步(bu)，在白紙(zhi)上繪出中國(guo)第一輛汽車(che)(che)的(de)圖紙(zhi)、為中國(guo)培育出第一代汽車(che)(che)人才。

他(ta)是中國汽車(che)工(gong)業的開(kai)路人(ren)，起(qi)步時(shi)，前(qian)(qian)方并沒有路，他(ta)甘做那個路在身(shen)后的人(ren)，不會轉身(shen)，只(zhi)會向前(qian)(qian)，讓無數后人(ren)履(lv)著(zhu)他(ta)的腳步昂首(shou)前(qian)(qian)行。

人物簡介

孟少(shao)農(nong)（1915.12.12-1988.1.15），原名慶基，湖南桃源人(ren)，汽(qi)車(che)(che)工(gong)程專(zhuan)家， 中國(guo)汽(qi)車(che)(che)工(gong)業技(ji)術的主要奠基人(ren)。

1941年(nian)（民國(guo)三(san)十年(nian)）獲美國(guo)麻(ma)省理工學(xue)(xue)(xue)院(yuan)碩(shuo)士學(xue)(xue)(xue)位，1946年(nian)（民國(guo)三(san)十五年(nian)）在清華大(da)學(xue)(xue)(xue)機械系任教開創了汽(qi)車(che)專業(ye)，1980當選為中國(guo)科(ke)學(xue)(xue)(xue)院(yuan)院(yuan)士（學(xue)(xue)(xue)部委員）。

孟少農畢生致力于汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業建設(she)事業，成(cheng)功地領導(dao)了(le)中(zhong)國(guo)第一汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)(zao)廠、陜(shan)西汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)(zao)廠和(he)東風汽(qi)(qi)車(che)(che)公司幾代(dai)產品的(de)研制和(he)開發，培養中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)人才和(he)中(zhong)國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)業及汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)程教育的(de)發展作出了(le)巨大貢獻。

致敬詞

他(ta)生于(yu)富貴，卻(que)胸懷祖國(guo)，心憂天下，毅然(ran)放棄海外優越生活，投身熱火朝天的祖國(guo)建設。他(ta)學求基礎(chu)深厚(hou)，造(zao)詣精深，是中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)理論(lun)研(yan)究的開拓(tuo)(tuo)者之一(yi)。他(ta)是中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)的操(cao)縱穩定性理論(lun)，和(he)輪胎力學的開拓(tuo)(tuo)者和(he)奠(dian)基人。他(ta)對中(zhong)國(guo)汽車(che)(che)產業的基礎(chu)研(yan)究做出了重要貢獻(xian)。

人物簡介

郭(guo)孔(kong)輝，男(nan)，漢族，福建(jian)福州(zhou)人，1935年(nian)7月出生于福州(zhou)。中國工(gong)(gong)程院(yuan)院(yuan)士，教授。1956年(nian)畢業(ye)于吉林(lin)工(gong)(gong)業(ye)大學(xue)汽(qi)車拖(tuo)拉機專業(ye)，分配到第一機械工(gong)(gong)業(ye)部北京汽(qi)車拖(tuo)拉機研(yan)究(jiu)所，先后主持(chi)完成(cheng)多項中國汽(qi)車行業(ye)的(de)(de)基礎性科研(yan)項目和一汽(qi)新型汽(qi)車的(de)(de)開發研(yan)制工(gong)(gong)作。被(bei)汽(qi)車界譽(yu)為將(jiang)系統動力學(xue)與(yu)隨機振動理論(lun)引入汽(qi)車振動與(yu)載荷研(yan)究(jiu)的(de)(de)領(ling)先學(xue)者，中國汽(qi)車輪胎力學(xue)的(de)(de)主要(yao)奠基人，中國汽(qi)車操縱穩定性、平順(shun)性領(ling)域的(de)(de)主要(yao)開拓者和帶(dai)頭人。