新加坡(po)(po)航(hang)空(kong)公司（簡稱(cheng)為(wei)新航(hang)）是(shi)一家新加坡(po)(po)航(hang)空(kong)公司，也是(shi)該國的(de)(de)(de)國家航(hang)空(kong)公司。新加坡(po)(po)航(hang)空(kong)以樟宜機場為(wei)基地，主要經(jing)營國際航(hang)線(xian)，在東南亞、東亞和南亞并擁有(you)強大的(de)(de)(de)航(hang)線(xian)網絡，并占據袋(dai)鼠航(hang)線(xian)的(de)(de)(de)一部分市場，除此之外，新加坡(po)(po)航(hang)空(kong)的(de)(de)(de)業務(wu)還(huan)有(you)跨太平洋航(hang)班。

其全資附(fu)屬公司(si)“勝安航(hang)空”，主要飛(fei)向亞洲(zhou)容量(liang)較小的(de)二級城市(shi)滿足不同需求。新加坡(po)航(hang)空公司(si)的(de)子公司(si)新航(hang)貨運經營的(de)專用(yong)貨機機隊，并管(guan)理貨物持(chi)有(you)能力新航(hang)的(de)客(ke)機。新航(hang)擁有(you)維(wei)爾(er)京大(da)西洋(yang)航(hang)空公司(si)49 %股(gu)權(quan)和廉價(jia)航(hang)空虎航(hang)49 %的(de)股(gu)份。

新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空成立(li)于1947年(nian)(nian)， 原本名(ming)為(wei)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空公(gong)(gong)司。1947年(nian)(nian)4月(yue)2日(ri)執行非定(ding)期航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)，由英(ying)國(guo)海峽殖民地新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡出(chu)發前往吉(ji)隆(long)坡。5月(yue)1日(ri)開(kai)始定(ding)期航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)班(ban)服(fu)務，由新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡出(chu)發前往吉(ji)隆(long)坡、怡保(bao)和(he)檳城。在(zai)(zai)1940和(he)50年(nian)(nian)代，馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空繼續擴展其業務，包(bao)括引入(ru)DC-3、DC-4、維克斯子爵式(shi)、L-1049、彗星型客(ke)機和(he)福克F27等(deng)客(ke)機。1963年(nian)(nian)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)亞(ya)(ya)、新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡、沙(sha)巴和(he)沙(sha)撈(lao)越組成了馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)聯邦，這迫使馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空更名(ming)為(wei)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空，同時馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空亦接管(guan)了婆羅洲(zhou)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空。1965年(nian)(nian)新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡獨立(li)，又使馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空更名(ming)為(wei)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)亞(ya)(ya)－新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空。馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)亞(ya)(ya)－新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空在(zai)(zai)接下來(lai)(lai)(lai)的數年(nian)(nian)急速(su)擴張，并訂(ding)購(gou)了首架(jia)波(bo)(bo)音(yin)客(ke)機B707，隨后亦訂(ding)購(gou)了波(bo)(bo)音(yin)737。在(zai)(zai)1972年(nian)(nian)，新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡與(yu)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)政(zheng)府間(jian)的合作破(po)裂(lie)，這使馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空一分為(wei)二，分別為(wei)馬(ma)(ma)(ma)來(lai)(lai)(lai)西(xi)(xi)亞(ya)(ya)航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空和(he)新(xin)加(jia)(jia)(jia)坡航(hang)(hang)(hang)(hang)(hang)空，自(zi)此兩家公(gong)(gong)司各自(zi)發展 。

新(xin)西(xi)蘭(lan)航(hang)(hang)(hang)空(kong)公司(si)(si)的(de)前身是創立于(yu)1940年(nian)4月的(de)塔斯(si)(si)曼(man)帝(di)(di)(di)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)有(you)限公司(si)(si)（以下簡稱塔斯(si)(si)曼(man)帝(di)(di)(di)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)）。塔斯(si)(si)曼(man)帝(di)(di)(di)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)利用水上飛機(ji)開通了跨塔斯(si)(si)曼(man)海航(hang)(hang)(hang)班(ban)。從此(ci)，塔斯(si)(si)曼(man)帝(di)(di)(di)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)走上了穩步(bu)發(fa)展(zhan)的(de)道路(lu)，不斷擴大(da)業務(wu)規(gui)模和范圍，拓展(zhan)國(guo)(guo)際航(hang)(hang)(hang)線。除(chu)往返于(yu)澳(ao)大(da)利亞及太(tai)平(ping)洋(yang)地區的(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)之外，還建(jian)立起飛往亞洲、美(mei)國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)和歐洲的(de)航(hang)(hang)(hang)線網(wang)絡。從1953年(nian)10月起，塔斯(si)(si)曼(man)帝(di)(di)(di)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空(kong)由新(xin)西(xi)蘭(lan)和澳(ao)大(da)利亞政(zheng)(zheng)府(fu)共同(tong)擁有(you)，直至1961年(nian)4月新(xin)西(xi)蘭(lan)政(zheng)(zheng)府(fu)開始享有(you)其全部所有(you)權。

1947年，新西(xi)(xi)(xi)蘭政府成立了新西(xi)(xi)(xi)蘭國(guo)(guo)(guo)家航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)（以下(xia)簡稱新西(xi)(xi)(xi)蘭國(guo)(guo)(guo)家航(hang)(hang)(hang)空），與塔(ta)斯(si)曼帝國(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)空一起為旅客提供國(guo)(guo)(guo)際(ji)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)服務(wu)。新西(xi)(xi)(xi)蘭國(guo)(guo)(guo)家航(hang)(hang)(hang)空主要運營新西(xi)(xi)(xi)蘭國(guo)(guo)(guo)內航(hang)(hang)(hang)線，提供往(wang)返于國(guo)(guo)(guo)內主要中心城市、省級城市和城鎮之(zhi)間的(de)航(hang)(hang)(hang)班(ban)(ban)，這兩家航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)的(de)成立為組建(jian)今日的(de)新西(xi)(xi)(xi)蘭航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司(si)(si)打下(xia)了基礎。

澳洲航空于(yu)1920年(nian)成(cheng)立于(yu)昆士(shi)蘭州內陸(lu)地區，現已發展成(cheng)為澳大利亞規模領先的國內與(yu)國際航空公司。

澳洲(zhou)航(hang)空(kong)最初(chu)注冊為(wei)昆士蘭省與(yu)北領地航(hang)空(kong)服(fu)務有限公司（QANTAS），被廣(guang)泛認可是世界(jie)領先的(de)長途航(hang)空(kong)公司以(yi)(yi)及澳大利亞實力強勁的(de)品(pin)牌之(zhi)一(yi)。已在安(an)全(quan)、運營信度、工程(cheng)與(yu)維護以(yi)(yi)及客戶服(fu)務領域樹(shu)立了良好的(de)聲(sheng)譽(yu)。

澳(ao)(ao)洲(zhou)航(hang)空(kong)集(ji)團憑借澳(ao)(ao)洲(zhou)航(hang)空(kong)和捷星(xing)航(hang)空(kong)兩大相(xiang)輔相(xiang)成的航(hang)空(kong)品(pin)牌，主營乘(cheng)客運(yun)輸。航(hang)空(kong)品(pin)牌經營區域(yu)、國內及國際服務。集(ji)團的附屬業務廣泛，包(bao)括Qantas Freight Enterprises、澳(ao)(ao)航(hang)飛(fei)行常客計劃等(deng)。

阿(a)(a)聯(lian)(lian)酋(qiu)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司，也稱阿(a)(a)拉伯聯(lian)(lian)合酋(qiu)長(chang)國航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司，阿(a)(a)聯(lian)(lian)酋(qiu)航(hang)(hang)(hang)空成立(li)于(yu)1985年(nian)10月25日，阿(a)(a)航(hang)(hang)(hang)向政(zheng)府貸款(kuan)1000萬美元啟動公(gong)司業務，當時它只有2架租(zu)來的(de)(de)飛(fei)機和(he)3條(tiao)航(hang)(hang)(hang)線，成立(li)短短5個月后，阿(a)(a)聯(lian)(lian)酋(qiu)航(hang)(hang)(hang)空就將自(zi)己的(de)(de)第(di)一(yi)架飛(fei)機送(song)上(shang)了藍天，總部設于(yu)迪拜，以迪拜國際機場為基地，阿(a)(a)聯(lian)(lian)酋(qiu)航(hang)(hang)(hang)空公(gong)司的(de)(de)母公(gong)司稱為阿(a)(a)聯(lian)(lian)酋(qiu)航(hang)(hang)(hang)空集團（The Emirates Group），阿(a)(a)聯(lian)(lian)酋(qiu)航(hang)(hang)(hang)空由迪拜酋(qiu)長(chang)國政(zheng)府擁有。

阿聯(lian)酋航(hang)空(kong)(kong)是全球發展較快的(de)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)之一(yi)，是世界為數不多的(de)清(qing)一(yi)色大型飛機(ji)(ji)的(de)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)，阿聯(lian)酋航(hang)空(kong)(kong)訂(ding)購的(de)空(kong)(kong)客A380飛機(ji)(ji)總數達到140架，截止(zhi)至2017年(nian)1月，已接收93架A380。

阿聯(lian)酋航空在(zai)(zai)財政上充(chong)裕而獨立(li)，除在(zai)(zai)成(cheng)立(li)的資金外(wai)，毋須持有人任何補助。自運(yun)營第三年起即連年盈利。于短短十(shi)數年內(nei)，在(zai)(zai)全球旅(lv)游業及旅(lv)運(yun)業中任一(yi)席(xi)位。

阿(a)聯酋航(hang)空結合成(cheng)熟(shu)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)地管(guan)理及(ji)休閑分(fen)站、全球貨物(wu)分(fen)站，國(guo)際化(hua)地面管(guan)理及(ji)航(hang)機(ji)信息科技發展部(bu)，從而(er)獲(huo)取(qu)兩大(da)優勢：持續的(de)(de)(de)急劇(ju)增(zeng)長與不變的(de)(de)(de)卓越(yue)服務，是阿(a)聯酋航(hang)空的(de)(de)(de)成(cheng)功之道。以(yi)擁有國(guo)際化(hua)機(ji)組人員以(yi)及(ji)現(xian)代化(hua)的(de)(de)(de)機(ji)隊而(er)著稱(cheng)。

在阿聯酋(qiu)航空的(de)擴展計劃(hua)中，包括擴大機隊(dui)、不停站航線、新增的(de)每日(ri)雙倍服務及(ji)目的(de)地、增加航班數目。現(xian)時，阿(a)聯酋航(hang)空(kong)航(hang)線(xian)網絡(luo)服務范圍覆蓋歐洲(zhou)、中東、遠東、非洲(zhou)、亞洲(zhou)及澳(ao)洲(zhou)，在全球連接超(chao)過90個(ge)目的地(di)。2002年阿(a)聯酋航(hang)空(kong)開通了至中國的直航(hang)航(hang)班。

芬(fen)蘭(lan)航(hang)空(kong)公(gong)司是(shi)芬(fen)蘭(lan)的(de)航(hang)空(kong)公(gong)司和(he)官方航(hang)空(kong)。它的(de)主要樞紐是(shi)赫爾辛基(ji)萬(wan)塔國(guo)際(ji)機場。芬(fen)蘭(lan)航(hang)空(kong)和(he)它的(de)子公(gong)司支(zhi)配著芬(fen)蘭(lan)國(guo)內(nei)和(he)國(guo)際(ji)航(hang)空(kong)運輸市場。芬(fen)航(hang)是(shi)寰宇一家（one world）航(hang)空(kong)公(gong)司聯盟(meng)的(de)成員。芬(fen)航(hang)航(hang)線(xian)網絡覆蓋了多(duo)(duo)個國(guo)內(nei)城(cheng)市，每(mei)年運送超過1000萬(wan)名旅(lv)客，經(jing)營(ying)約50個國(guo)際(ji)航(hang)線(xian)以(yi)及22個芬(fen)蘭(lan)國(guo)內(nei)航(hang)線(xian)。現擁有(you)包(bao)括波音麥道11、空(kong)中客車A320等在(zai)內(nei)的(de)70多(duo)(duo)架高(gao)品質客機。

芬蘭航空公司（Finn Air），亦是國家航空公司（Flag Carrier）。芬蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)成立于1923年11月1日，是(shi)(shi)民航(hang)(hang)業悠久的航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)之(zhi)一，是(shi)(shi)歐洲重(zhong)要(yao)的航(hang)(hang)線樞(shu)紐之(zhi)一。芬蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)和(he)它的子(zi)公司(si)(si)支配(pei)著芬蘭(lan)(lan)國(guo)內和(he)國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)運輸市場。 芬蘭(lan)(lan)航(hang)(hang)空(kong)(kong)是(shi)(shi)“寰(huan)宇一家”(One World)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公司(si)(si)聯盟的成員之(zhi)一。

公(gong)司現擁有(you)包括波音麥道(dao)11、空中客車(che)A320等在內的(de)70多架高品(pin)質客機(ji)，經營約50余個國際(ji)航(hang)線以及多個芬蘭國內航(hang)線。同時(shi)，芬航(hang)也(ye)是(shi)寰宇一(yi)家（oneworld）成(cheng)(cheng)員(yuan)之(zhi)一(yi)，借助oneworld遍布全球的(de)航(hang)線網(wang)絡系(xi)統，旅客在全球輕松旅行(xing)的(de)同時(shi)還可以享受到oneworld成(cheng)(cheng)員(yuan)航(hang)空公(gong)司的(de)獎勵積分。

英國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)（British Airways），成(cheng)(cheng)(cheng)立于(yu)(yu)1924年(nian)3月31日，全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)班(ban)網絡覆蓋75個國(guo)家(jia)的150多(duo)個目的地。它(ta)是全(quan)球(qiu)較(jiao)大的國(guo)際航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)之(zhi)一，每(mei)年(nian)乘(cheng)(cheng)載約(yue)3600萬名(ming)乘(cheng)(cheng)客(ke)。英國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)自1980年(nian)起為中國(guo)提供服務。目前每(mei)周有(you)7個航(hang)(hang)班(ban)由北京直飛(fei)倫敦(dun)(dun)(dun)（冬季為每(mei)周6班(ban)），同時每(mei)周有(you)6個航(hang)(hang)班(ban)從上海直飛(fei)倫敦(dun)(dun)(dun)，以及2013年(nian)9月開(kai)始(shi)(shi)的每(mei)周3個航(hang)(hang)班(ban)從成(cheng)(cheng)(cheng)都直飛(fei)倫敦(dun)(dun)(dun)。英國(guo)航(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)司(si)(si)專屬的倫敦(dun)(dun)(dun)希思羅機場第五航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)于(yu)(yu)2008年(nian)3月27日投入服務。航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)每(mei)年(nian)可以吞吐(tu)3000萬名(ming)旅客(ke)。所(suo)有(you)航(hang)(hang)班(ban)于(yu)(yu)2008年(nian)10月完成(cheng)(cheng)(cheng)入主(zhu)此航(hang)(hang)站(zhan)(zhan)樓(lou)。英航(hang)(hang)是寰宇一家(jia)創(chuang)始(shi)(shi)成(cheng)(cheng)(cheng)員。

英(ying)國航空(kong)公司是歐洲(zhou)乃至世界上知名(ming)的(de)(de)航空(kong)公司之一，也是世界上歷史悠久的(de)(de)航空(kong)公司之一，英(ying)航秉承(cheng)提供(gong)優質服務的(de)(de)傳統而(er)享譽(yu)盛名(ming)。

英(ying)(ying)航的(de)(de)兩個(ge)(ge)主(zhu)要的(de)(de)樞紐機場(chang)在英(ying)(ying)國倫敦的(de)(de)希思羅(luo)（Heathrow）機場(chang)和蓋特(te)威克（Gatwick）機場(chang)。英(ying)(ying)航總部設在倫敦希思羅(luo)機場(chang)附近，有一個(ge)(ge)令人神往的(de)(de)名(ming)字(zi)——在水一方（Waterside）。

英(ying)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)通(tong)過英(ying)航(hang)、英(ying)國(guo)(guo)地中海航(hang)空(kong)(kong)（British Mediterranean Airways）、南(nan)非商務航(hang)空(kong)(kong)（Comair）、洛根航(hang)空(kong)(kong)（Loganair）、丹麥太(tai)陽(yang)航(hang)空(kong)(kong)（Sun Air）提供全球航(hang)線網絡。英(ying)國(guo)(guo)航(hang)空(kong)(kong)公司(si)飛行網絡遍(bian)布世界各地130多個(ge)國(guo)(guo)家(jia)，200多個(ge)目的地。