據(ju)外媒報道,軟(ruan)銀集(ji)團旗下(xia)的英(ying)國芯片技術公司ARM正(zheng)與(yu)通用(yong)汽車(che)和(he)豐田汽車(che)合(he)作(zuo),開發面(mian)向自動(dong)駕駛(shi)汽車(che)的通用(yong)計算系(xi)統(tong)。
ARM表示,它(ta)將與通用豐田(tian)以及供應商Bosch、Denso和Continental一起,共同(tong)創建(jian)AVCC(自動駕駛車輛計(ji)算(suan)聯合體)。參與這(zhe)個團體的(de)還有半導體公司(si)英(ying)偉達和恩智(zhi)浦,這(zhe)兩家半導體公司(si)所(suo)生產的(de)芯片都嵌入了(le)ARM的(de)技術。
AVCC將是一個獨立的團體(ti),由加入的會員費提供(gong)支持資金。Arm高(gao)管表(biao)示,其工作將對非成員開放。
該團體的第一(yi)項任務就是建立(li)自(zi)動駕駛通用計算架構。這(zhe)一(yi)努(nu)力是為了讓汽車公(gong)司更容易地編(bian)寫(xie)能在(zai)不同(tong)廠商的芯片上工(gong)(gong)作的軟件,類(lei)似于(yu)基(ji)于(yu)微(wei)軟Windows的軟件,能夠在(zai)英特爾(er)或AMD的處理器上工(gong)(gong)作一(yi)樣。
Arm是全(quan)球較大(da)的芯(xin)片架構(IP)供應商,全(quan)球芯(xin)片客戶超過500家,生態(tai)(tai)合作伙伴遍(bian)布(bu)全(quan)球半(ban)導體產(chan)業鏈,形成以(yi)Arm為核心的全(quan)球較大(da)的技(ji)術生態(tai)(tai)體系。
Arm中國結合中國市場需求,自(zi)主研發基(ji)于Arm技術的IP與標(biao)準。
從2002年進入中(zhong)國市場,Arm一直(zhi)致力于支持中(zhong)國芯片產業的創新與發展。目前中(zhong)國合(he)作伙伴超過200家,使用Arm處理(li)器技術的中(zhong)國客戶(hu)的出貨量超過160億。
安(an)謀科技(中國)有限公司(si)依托(tuo)Arm領先(xian)的(de)生(sheng)態系(xi)統資源與技術優勢(shi),立足本土創新并與中國合作(zuo)伙伴共同成(cheng)長,致力于成(cheng)為領先(xian)的(de)集成(cheng)電路相關產品的(de)核心知(zhi)識產權(quan)(IP)開發與服務平臺,支持并推動中國電子信息產業的(de)高(gao)速發展。
作為(wei)Arm在(zai)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)IP業務的授(shou)權(quan)運營平臺,安(an)謀科技(中(zhong)國(guo)(guo)(guo))有限公司將(jiang)向中(zhong)國(guo)(guo)(guo)的合作伙(huo)伴(ban)開展集成電路知(zhi)識產權(quan)(IP)的授(shou)權(quan)與服務;并結合中(zhong)國(guo)(guo)(guo)市場需求自主研發半(ban)導(dao)體相關的IP產品,賦能(neng)中(zhong)國(guo)(guo)(guo)智能(neng)科技創新。
通用(yong)汽(qi)車致力于創造“零事故、零排放(fang)、零擁堵(du)”的美好未來(lai)。一個多世紀(ji)以來(lai),通用(yong)汽(qi)車始終引領出行領域(yu)的科技創新。
創新(xin)根(gen)植(zhi)于通用汽車(che)(che)DNA。從首創電子啟動器、率先應用安(an)全氣囊,到(dao)推出業內首款價格親民的量產(chan)純電動車(che)(che),通用汽車(che)(che)勇于挑戰(zhan)工程難(nan)題,以(yi)創新(xin)驅動前(qian)行。
通用汽(qi)車是(shi)業內具備全套解決方(fang)案,有(you)能力規(gui)模化(hua)量產(chan)無人駕駛汽(qi)車的公(gong)司;公(gong)司旗(qi)下電氣化(hua)車型(xing)累計純電動行駛里程已(yi)突(tu)破40億(yi)公(gong)里。從供應鏈到(dao)生產(chan)制造(zao)和終端產(chan)品,不斷尋求創新性解決方(fang)案以保護賴以生存(cun)的地球。最近推出的14款車型(xing)平(ping)均每款實現(xian)減(jian)重162千克。每年將因此(ci)節約1.3億(yi)升(sheng)汽(qi)油,減(jian)少碳排(pai)放31.2萬噸。
TOYOTA這一(yi)名稱源自于企業創始人豐(feng)田(tian)的(de)姓氏(shi)(字(zi)母拼寫為TOYODA)。豐(feng)田(tian)初期生產(chan)的(de)轎車標(biao)識曾使用TOYODA。在1936年(nian)豐(feng)田(tian)舉行(xing)了(le)企業標(biao)識有獎(jiang)征集活動并將其變(bian)為了(le)現在的(de)TOYOTA。
豐(feng)田汽(qi)車(che)(che)公司(日文(wen)漢字轉簡體(ti):トヨタ自動車(che)(che)株式會社(she),英文(wen):Toyota Motor Corporation),是一(yi)家同時在東京證交所(TYO)、名古(gu)屋證交所(NAG) 、紐約證交所(NYSE)和(he)倫敦證交所(LSE)上(shang)市的日本跨(kua)國(guo)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造商。總部(bu)位于日本愛(ai)知(zhi)縣(xian)豐(feng)田市和(he)東京都(dou)文(wen)京區,創始人(ren)為豐(feng)田喜一(yi)郎。
橢圓形標識的含義:
現在的(de)(de)豐(feng)(feng)田(tian)標識(shi)是在1989年10月公司創立50周(zhou)年紀念時(shi)(shi)發表的(de)(de)。它的(de)(de)設(she)計(ji)耗費了大約5年時(shi)(shi)間,當時(shi)(shi),豐(feng)(feng)田(tian)在海外(wai)的(de)(de)知(zhi)名度不斷上升,因此(ci)要(yao)有一個(ge)與其(qi)知(zhi)名度相稱的(de)(de)標識(shi)。設(she)計(ji)中要(yao)有兩個(ge)要(yao)素,即遠距離也能辨(bian)識(shi)出豐(feng)(feng)田(tian)車,并且與其(qi)他汽車相比更(geng)具視(shi)覺沖擊力。
新標識中(zhong)有3個橢圓(yuan),左右對稱,在(zai)大橢圓(yuan)內(nei)的兩個相互垂直的橢圓(yuan)分別代表顧(gu)客和廠家的心(xin),其輪廓(kuo)線重(zhong)疊象(xiang)征著彼此心(xin)心(xin)相印。
這(zhe)兩個相互垂直的(de)小橢(tuo)圓的(de)整體外(wai)輪(lun)廓為"Toyota”的(de)首(shou)字母(mu)”T",象(xiang)征(zheng)著(zhu)(zhu)豐田(tian)(tian),同(tong)時(shi)也象(xiang)征(zheng)著(zhu)(zhu)方向盤,即車輛本身。外(wai)面的(de)大橢(tuo)圓象(xiang)征(zheng)環繞著(zhu)(zhu)豐田(tian)(tian)的(de)世(shi)界。而每個橢(tuo)圓的(de)輪(lun)廓線都參(can)考了毛筆(bi)書法(fa)的(de)精髓,采(cai)用了不同(tong)粗(cu)細的(de)筆(bi)劃。
標識的背景(jing)空(kong)間表示豐田要傳達給消費者(zhe)的”無(wu)限價值”,它包括:優(you)質品質、超(chao)越期待、駕駛樂(le)趣(qu)、創新以及(ji)對安(an)全、環境(jing)保護和(he)社會責任的誠信。
豐田在中國:
豐田(tian)汽車(che)公司(si)成立(li)于1937年,距今(jin)已有八十多年的(de)歷史(shi)。豐田(tian)在(zai)中國的(de)事(shi)業(ye)可追溯至1964年對華出(chu)口CROWN皇(huang)冠轎車(che)。長時間以來,豐田(tian)一直(zhi)致(zhi)力于為中國廣大消費者不斷提供高品(pin)質的(de)產品(pin)和(he)服務,切實履(lv)行企業(ye)社會責任,從而為社會和(he)汽車(che)產業(ye)的(de)可持(chi)續(xu)發(fa)展做貢(gong)獻。如今(jin),豐田(tian)已在(zai)中國設立(li)28家主要的(de)獨(du)資(zi)和(he)合資(zi)公司(si),2019年,在(zai)華銷量(liang)達到162萬輛,為豐田(tian)在(zai)華歷史(shi)較好(hao)成績。
業務(wu)(wu)內容:作為豐田在(zai)華地(di)區總部及投資性公司,積極參與豐田在(zai)華生產、研發等投資活(huo)動,并為其(qi)所投資企業提(ti)供人才培養、法律事(shi)務(wu)(wu)等支(zhi)援。同時(shi),TMCI也(ye)是豐田在(zai)華的(de)(de)重要窗口,代表豐田從事(shi)與中(zhong)國政府、媒(mei)體及社會團體等的(de)(de)聯絡、溝通(tong)事(shi)務(wu)(wu)。此外,作為LEXUS雷(lei)克薩斯品(pin)牌、TOYOTA豐田品(pin)牌進口車(che)(che)總經(jing)銷(xiao)商,TMCI從事(shi)上述品(pin)牌汽車(che)(che)的(de)(de)進口、分銷(xiao)以(yi)及與此相關的(de)(de)營銷(xiao)網絡建設、培訓、市場推廣(guang)等業務(wu)(wu)活(huo)動。
華為鴻蒙OS發布會上(shang),備(bei)受關注的鴻蒙HarmonyOS 2.0系統正式發布,并(bing)且會上(shang)也(ye)發布...
21世紀,不少(shao)人堅(jian)信人工智能是(shi)引(yin)領第四次工業革命的關(guan)鍵,亞馬遜、谷歌、微(wei)軟、阿里、百度等全...
無(wu)人駕(jia)駛(shi)(shi)在人工智能和互聯網技術(shu)的發展(zhan)下(xia)迅速成為(wei)汽車行業內(nei)的焦點,但隨(sui)著時間的推移,無(wu)人駕(jia)駛(shi)(shi)...
美國知名研究公司Gartner發布了2020年全球半導體(ti)供應商Top10名單。受到疫(yi)情等因...
第(di)四屆進博(bo)會期(qi)間,畢馬(ma)威中國發布了“第(di)二(er)屆芯科(ke)技新銳(rui)企業(ye)50評選(xuan)榜單”。榜單聚(ju)焦中國芯片行...
互(hu)聯網周刊(kan)發布了(le)“2021中國(guo)(guo)人(ren)工智能芯片企業TOP50榜(bang)單(dan)”。榜(bang)單(dan)聚(ju)焦(jiao)中國(guo)(guo)芯片行業,人(ren)工...