無(wu)人(ren)駕駛飛機(ji)(ji)(ji)(ji)簡稱“無(wu)人(ren)機(ji)(ji)(ji)(ji)（UAV）”，是利用無(wu)線電遙控設(she)備(bei)和自備(bei)的(de)程序控制裝置操(cao)縱(zong)的(de)不載人(ren)飛機(ji)(ji)(ji)(ji)，或者由車載計算機(ji)(ji)(ji)(ji)完全地或間歇地自主地操(cao)作(zuo)。

無(wu)人(ren)機(ji)從用途上(shang)可分為軍用和民用，本篇專題以介紹民用無(wu)人(ren)機(ji)為主，民用無(wu)人(ren)機(ji)又細分為工(gong)業(ye)(ye)級和消(xiao)(xiao)費級，工(gong)業(ye)(ye)級無(wu)人(ren)機(ji)主要消(xiao)(xiao)費群體為政府和企業(ye)(ye)，消(xiao)(xiao)費級無(wu)人(ren)機(ji)的群體多為攝影(ying)愛好者。

隨著無(wu)(wu)人(ren)機技術的(de)突破，民用無(wu)(wu)人(ren)機的(de)應用領域越(yue)來(lai)越(yue)廣泛，其市(shi)場規模(mo)在近些年也不斷(duan)擴張(zhang)。從近6年的(de)中國民用無(wu)(wu)人(ren)機市(shi)場規模(mo)來(lai)看，無(wu)(wu)人(ren)機市(shi)場呈現穩(wen)步增長(chang)的(de)態勢(shi)。

專(zhuan)利(li)技術(shu)的突破，可以側面反映出一個行(xing)業的發(fa)展趨勢，在無(wu)人(ren)機行(xing)業中，2015年無(wu)人(ren)機專(zhuan)利(li)申請(qing)數量迎來(lai)爆發(fa)式增長，2017年中國無(wu)人(ren)機相關專(zhuan)利(li)申請(qing)數量達到13165件(jian)，這個時間段正是無(wu)人(ren)機市場最為火(huo)熱的階(jie)段。

無人機行業在(zai)2015年迎來大爆發，資本不(bu)斷(duan)涌入，在(zai)2016年全年融(rong)資次(ci)數達到60次(ci)，創下歷史之最。2017年行業融(rong)資次(ci)數為(wei)42次(ci)，累計(ji)獲得融(rong)資額約6億(yi)元，2018年雖然(ran)融(rong)資次(ci)數繼續減少，但融(rong)資金額大幅增長(chang)，總額超過80億(yi)元人民幣。

無人(ren)機雖然只是一個新興科技產(chan)(chan)品(pin)，但其產(chan)(chan)業鏈在中國(guo)已基本(ben)具(ju)備，其中包(bao)括了(le)研(yan)發(fa)制造、整機組(zu)裝、產(chan)(chan)品(pin)銷售(shou)及(ji)產(chan)(chan)品(pin)服務等環節。

中國(guo)在(zai)民用無人(ren)機領(ling)(ling)域一騎絕(jue)塵，全(quan)球(qiu)約94%的無人(ren)機產品都是來自(zi)于中國(guo)生產，在(zai)消費級(ji)領(ling)(ling)域，大疆(jiang)的全(quan)球(qiu)市場份額(e)高達(da)70%，其他中國(guo)無人(ren)機企業也在(zai)細分領(ling)(ling)域位(wei)于領(ling)(ling)頭羊(yang)的地位(wei)。

無(wu)人機(ji)發展(zhan)極為(wei)迅(xun)速，每(mei)年都會誕生多(duo)個(ge)新產品，技(ji)術也日趨(qu)成熟，但(dan)作為(wei)一(yi)個(ge)復雜高技(ji)術含量(liang)的產物，無(wu)人機(ji)還未達到最完美狀(zhuang)態，仍有許多(duo)的小問題(ti)存在。