比亞迪和吉利哪個質量好

1、比亞迪

比(bi)亞(ya)(ya)迪創(chuang)立于(yu)(yu)1995年，是一家(jia)中國汽(qi)車(che)品牌，主(zhu)要生產商務轎(jiao)車(che)和家(jia)用轎(jiao)車(che)。比(bi)亞(ya)(ya)迪股(gu)份公司創(chuang)立于(yu)(yu)1995年，由20多人的(de)規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池(chi)生產商，同(tong)年組(zu)建(jian)比(bi)亞(ya)(ya)迪汽(qi)車(che)。

比亞迪(di)汽車遵循自主研發(fa)、自主生產、自主品(pin)牌的(de)(de)(de)發(fa)展路線，矢志(zhi)打造真正物美價廉的(de)(de)(de)國(guo)民用車，產品(pin)的(de)(de)(de)設計既汲取國(guo)際潮流的(de)(de)(de)先(xian)進理念(nian)，又(you)符合(he)中國(guo)文化的(de)(de)(de)審美觀念(nian)。

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在汽(qi)車(che)(che)領(ling)(ling)域，憑借技(ji)術研發和創新(xin)實(shi)力，比(bi)亞迪已經掌握電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控等新(xin)能源車(che)(che)核心技(ji)術。目前，比(bi)亞迪新(xin)能源車(che)(che)已經形成乘用(yong)車(che)(che)和商用(yong)車(che)(che)兩大產品系列(lie)，涵蓋七大常(chang)規領(ling)(ling)域和四大特殊領(ling)(ling)域（即“7+4”戰(zhan)略，其中“7”為(wei)私家車(che)(che)、出租(zu)車(che)(che)、城(cheng)(cheng)市公(gong)交、道路客(ke)運、城(cheng)(cheng)市商品物流、城(cheng)(cheng)市建筑物流、環衛車(che)(che)；“4”為(wei)倉儲、港(gang)口、機(ji)場、礦山專用(yong)車(che)(che)輛(liang)），實(shi)現全領(ling)(ling)域覆蓋。

在乘用車市場，比亞迪涉及燃油車和新能源車兩大(da)領域。自2008年推出全球首款(kuan)(kuan)量產(chan)的插電式混合動力(li)車(che)型以來，比亞迪陸續(xu)(xu)推出e6、秦(qin)、唐、宋(song)等多款(kuan)(kuan)新能源車(che)型，并獲得市場的極大(da)認可，助(zhu)力(li)公司于2015年-2017年連(lian)續(xu)(xu)三年斬(zhan)獲全球新能源乘用車(che)年度銷量冠軍(jun)。

2、吉利

浙江(jiang)吉(ji)(ji)利(li)(li)控股集(ji)團(tuan)始(shi)建于(yu)1986年(nian)，1997年(nian)進(jin)(jin)(jin)入汽(qi)車(che)(che)領域，多年(nian)來專注實業(ye)(ye)，專注技術創(chuang)新和(he)人才培(pei)養(yang)，取得了(le)(le)快速發(fa)展。現資(zi)產總值超過179億歐元(yuan)，連續(xu)十年(nian)進(jin)(jin)(jin)入全(quan)(quan)國(guo)企(qi)業(ye)(ye)500強，連續(xu)八年(nian)進(jin)(jin)(jin)入中國(guo)汽(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)十強，是國(guo)家“創(chuang)新型企(qi)業(ye)(ye)”和(he)“國(guo)家汽(qi)車(che)(che)整車(che)(che)出口基地(di)企(qi)業(ye)(ye)”。2012年(nian)7月，吉(ji)(ji)利(li)(li)控股集(ji)團(tuan)以總營(ying)(ying)業(ye)(ye)收(shou)入179.85億歐元(yuan)（約1500億人民幣(bi)）進(jin)(jin)(jin)入世界(jie)500強，成(cheng)為(wei)唯一入圍的(de)中國(guo)民營(ying)(ying)汽(qi)車(che)(che)企(qi)業(ye)(ye)。4月18日(ri)車(che)(che)展前夕的(de)吉(ji)(ji)利(li)(li)品(pin)牌(pai)發(fa)布會上，吉(ji)(ji)利(li)(li)宣布取消了(le)(le)現有的(de)吉(ji)(ji)利(li)(li)帝豪、吉(ji)(ji)利(li)(li)英倫和(he)吉(ji)(ji)利(li)(li)全(quan)(quan)球鷹3個(ge)子(zi)品(pin)牌(pai)，這三個(ge)品(pin)牌(pai)都(dou)歸為(wei)吉(ji)(ji)利(li)(li)一個(ge)品(pin)牌(pai)，并(bing)采用了(le)(le)全(quan)(quan)新的(de)LOGO。

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吉利汽車集(ji)團已形(xing)成(cheng)全球(qiu)化的研(yan)發(fa)體系，在(zai)中(zhong)國(guo)上(shang)海、瑞(rui)典(dian)哥德堡、西班牙(ya)巴(ba)塞羅那(nei)、美國(guo)加州、英(ying)國(guo)考文垂(chui)建(jian)有五大設計造型(xing)中(zhong)心、在(zai)中(zhong)國(guo)杭州、中(zhong)國(guo)寧波、中(zhong)國(guo)上(shang)海、瑞(rui)典(dian)哥德堡、英(ying)國(guo)考文垂(chui)建(jian)有五大工程研(yan)發(fa)中(zhong)心。

2018年(nian)，吉利汽車(che)集團累(lei)計銷量達1500838輛，同比增長20.3%，市場占有率從2017年(nian)的5%，提升(sheng)到6.3%，實現(xian)首次年(nian)銷超150萬輛的里程碑式跨越，名列乘(cheng)用車(che)第(di)四、中國品(pin)牌第(di)一。

總結：比(bi)(bi)亞迪和吉利(li)，都(dou)(dou)曾經是低端品牌(pai)，不(bu)過這幾(ji)年的(de)(de)發展(zhan)，吉利(li)已經摒(bing)棄了這個(ge)(ge)影子(zi)，比(bi)(bi)亞迪則(ze)是選擇(ze)新能源這個(ge)(ge)方向開(kai)始(shi)前進。無疑這兩個(ge)(ge)品牌(pai)的(de)(de)質量都(dou)(dou)有可靠性(xing)，不(bu)過要真正比(bi)(bi)得上合資品牌(pai)，還有很長(chang)的(de)(de)路要走(zou)。另外比(bi)(bi)亞迪與吉利(li)哪個(ge)(ge)耐(nai)用這個(ge)(ge)問(wen)題(ti)，其實耐(nai)不(bu)耐(nai)用很大程度都(dou)(dou)是看(kan)自己的(de)(de)用車(che)習慣(guan)(guan)，如果(guo)你保(bao)養(yang)的(de)(de)好，駕車(che)習慣(guan)(guan)正確，自然車(che)子(zi)就耐(nai)用。

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