豐田和本田車哪個好

1、變速箱比較

豐田汽車在變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)這一(yi)塊兒是比較(jiao)保守的(de)(de)，但(dan)是在質量(liang)(liang)方面，豐田(tian)的(de)(de)變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)很(hen)(hen)(hen)有保障(zhang)，質量(liang)(liang)穩定。而豐田(tian)控股的(de)(de)愛信在變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)這一(yi)塊很(hen)(hen)(hen)有發(fa)言權(quan)。而本田(tian)對于變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)，堅(jian)持自主研發(fa)，已有的(de)(de)技術(shu)資源都是壟斷(duan)經營(ying)的(de)(de)，想要取得突破，就必須(xu)另辟蹊徑。本田(tian)研制(zhi)的(de)(de)8速(su)(su)(su)雙離合變(bian)(bian)速(su)(su)(su)箱(xiang)已經得到很(hen)(hen)(hen)多車友的(de)(de)認(ren)可。

2、發動機比較

顯然在發動(dong)機(ji)(ji)這一塊(kuai)兒，本(ben)田的(de)(de)(de)產品是要略勝(sheng)一籌的(de)(de)(de)，在業內有一句(ju)話說(shuo)得(de)好(hao)，“買本(ben)田的(de)(de)(de)車(che)子主要就(jiu)(jiu)是買一個發動(dong)機(ji)(ji)，其他的(de)(de)(de)車(che)殼子都是買發動(dong)機(ji)(ji)送的(de)(de)(de)”如此肯定的(de)(de)(de)發動(dong)機(ji)(ji)還得(de)益于“早研究(jiu)，高投入”，本(ben)田在發動(dong)機(ji)(ji)上面的(de)(de)(de)研究(jiu)是很(hen)早的(de)(de)(de)，而且花了大(da)力氣，發動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)特點就(jiu)(jiu)是動(dong)力強，油耗低。而豐田汽車(che)在發動(dong)機(ji)(ji)方面相(xiang)比于本(ben)田，就(jiu)(jiu)要稍(shao)微遜(xun)色一點了。

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3、汽車零部件比較

豐(feng)田(tian)汽(qi)車(che)(che)的(de)零(ling)部件(jian)主要來自(zi)旗下的(de)一些子公司(si)，因為豐(feng)田(tian)公司(si)還是很龐(pang)大的(de)，在多家汽(qi)車(che)(che)制造商那(nei)里(li)都有(you)股份，甚至(zhi)眼光長遠，已經形成了(le)(le)很好(hao)的(de)規模和結構，即便(bian)是日后被封鎖堵截，豐(feng)田(tian)公司(si)也(ye)可以很好(hao)的(de)運轉。而本田(tian)汽(qi)車(che)(che)的(de)零(ling)部件(jian)多數依賴采(cai)購，一旦(dan)終止(zhi)合作(zuo)，本田(tian)公司(si)的(de)處境(jing)就危險(xian)了(le)(le)。

豐田和本田，就像(xiang)一(yi)個商(shang)人和一(yi)個技術宅。作為(wei)(wei)最(zui)會(hui)賺(zhuan)錢(qian)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)制(zhi)(zhi)造商(shang)，豐(feng)田以169億美元的(de)(de)(de)利潤碾壓(ya)眾多對手(shou)成為(wei)(wei)汽車(che)(che)行業的(de)(de)(de)冠(guan)軍。本田像(xiang)一(yi)個技術宅，是因(yin)為(wei)(wei)本田的(de)(de)(de)重心都側向(xiang)于發動機(ji)。而豐(feng)田講(jiang)究(jiu)的(de)(de)(de)是車(che)(che)，整輛車(che)(che)，通過出色(se)的(de)(de)(de)管(guan)理，然后控制(zhi)(zhi)產品的(de)(de)(de)最(zui)穩定質量(liang)，從(cong)而使(shi)自己不斷(duan)壯大。

豐田的(de)(de)產品幾乎(hu)涵蓋了所有(you)類型(xing)的(de)(de)汽車(che)，并(bing)且在不同級別(bie)，豐田都能做到有(you)它(ta)的(de)(de)暢銷車(che)。其次，通過投資、占股控制(zhi)核心零部(bu)件的(de)(de)方式，把控著(zhu)自(zi)己(ji)的(de)(de)供應鏈，進而控制(zhi)生產成本也是豐田的(de)(de)重(zhong)要手段(duan)，直到目前(qian)，豐田控股著(zhu)多家汽車(che)零部(bu)件廠(chang)商，而這些廠(chang)商都豐田供應鏈的(de)(de)核心公司。

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