豐田和大眾哪個質量好

1、發動機方面

大(da)眾對渦輪發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)是情(qing)有(you)(you)獨鐘，幾乎每一(yi)款車型(xing)都(dou)有(you)(you)帶(dai)“T”的(de)(de)(de)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，而在(zai)國(guo)內的(de)(de)(de)“渦輪潮”也(ye)算(suan)是大(da)眾掀起的(de)(de)(de)。大(da)眾旗(qi)下發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)比較(jiao)出名(ming)的(de)(de)(de)就(jiu)是EA211與(yu)EA888發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)了(le)，前(qian)者(zhe)是小排量(liang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，后者(zhe)是大(da)排量(liang)發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，這(zhe)兩個發(fa)(fa)(fa)動(dong)的(de)(de)(de)動(dong)力輸出都(dou)非常強，非常迅速，所以這(zhe)兩個發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)都(dou)很受喜歡性(xing)能運動(dong)的(de)(de)(de)消費者(zhe)青睞，不過這(zhe)兩個發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)問(wen)題也(ye)是比較(jiao)多的(de)(de)(de)，比如(ru)第二代EA888發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)燒機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)油問(wen)題，就(jiu)一(yi)直困擾著大(da)眾，不過第三代EA888發(fa)(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)已經改善很多了(le)，但還是有(you)(you)點輕微的(de)(de)(de)癥狀。

豐田(tian)(tian)與大眾就(jiu)不同了，豐田(tian)(tian)對自(zi)吸(xi)這種比(bi)較成熟的(de)(de)(de)技(ji)術比(bi)較喜歡，豐田(tian)(tian)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)VVT-i技(ji)術非常的(de)(de)(de)出(chu)色，它可以(yi)通過調整凸輪軸轉角配氣正時進行的(de)(de)(de)一(yi)(yi)系列的(de)(de)(de)優化，進而進步發(fa)起(qi)機(ji)在全部(bu)轉速范圍內的(de)(de)(de)動(dong)力性，燃(ran)油(you)經濟性。所以(yi)豐田(tian)(tian)的(de)(de)(de)發(fa)動(dong)機(ji)就(jiu)非常的(de)(de)(de)省油(you)，而且開起(qi)來也比(bi)較平順，值得(de)一(yi)(yi)提的(de)(de)(de)是豐田(tian)(tian)旗下的(de)(de)(de)D-4ST發(fa)動(dong)機(ji)也并(bing)不遜色于大眾的(de)(de)(de)EA888發(fa)動(dong)機(ji)的(de)(de)(de)，它的(de)(de)(de)雙渦輪雙噴射以(yi)及雙循(xun)環都(dou)能(neng)完美的(de)(de)(de)兼顧動(dong)力與油(you)耗。

小結：在發(fa)動(dong)(dong)機(ji)這方(fang)面，大(da)眾追求(qiu)的(de)是(shi)動(dong)(dong)力以及(ji)高科技(ji)，而豐(feng)(feng)田追求(qiu)的(de)是(shi)適(shi)時平(ping)順(shun)以及(ji)穩定(ding)，所以論耐(nai)用省(sheng)油(you)的(de)話(hua)肯定(ding)是(shi)豐(feng)(feng)田發(fa)動(dong)(dong)機(ji)更好(hao)的(de)，但是(shi)要論駕駛樂趣動(dong)(dong)力爆發(fa)的(de)，那么大(da)眾的(de)增壓(ya)發(fa)動(dong)(dong)機(ji)更適(shi)合(he)你。

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2、變速箱方面

不知道(dao)為什(shen)么(me)大眾(zhong)對雙(shuang)(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)(su)箱也是(shi)(shi)情(qing)有獨鐘(zhong)，也可以說雙(shuang)(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)風潮也是(shi)(shi)大眾(zhong)掀起來(lai)(lai)的(de)(de)，大眾(zhong)的(de)(de)DSG雙(shuang)(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)(su)箱一(yi)直都被國人吐槽(cao)的(de)(de)，想什(shen)么(me)頓挫、異響、漏油等等問(wen)題(ti)都是(shi)(shi)老生常談的(de)(de)問(wen)題(ti)了，但是(shi)(shi)大眾(zhong)就是(shi)(shi)堅持使用DSG變(bian)速(su)(su)箱，它只通過升級優化來(lai)(lai)改善變(bian)速(su)(su)箱的(de)(de)問(wen)題(ti)，無論你國內消費(fei)者怎么(me)噴(pen)就是(shi)(shi)不換，這點還真是(shi)(shi)佩服大眾(zhong)的(de)(de)耐力，不過不得不說大眾(zhong)的(de)(de)雙(shuang)(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)(su)箱確實是(shi)(shi)所有雙(shuang)(shuang)(shuang)離(li)(li)合(he)變(bian)速(su)(su)箱之中比較(jiao)好(hao)的(de)(de)。

豐田(tian)的(de)(de)(de)變(bian)(bian)速箱對比(bi)大眾(zhong)就好很多了(le)，豐田(tian)比(bi)較(jiao)喜歡采用CVT/AT變(bian)(bian)速箱，中(zhong)低端車(che)型(xing)都(dou)(dou)是(shi)匹配CVT變(bian)(bian)速箱，中(zhong)高端車(che)型(xing)則(ze)是(shi)以6AT變(bian)(bian)速箱為主，值得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)是(shi)豐田(tian)是(shi)愛信(xin)的(de)(de)(de)大股東，這些變(bian)(bian)速箱都(dou)(dou)是(shi)愛信(xin)變(bian)(bian)速箱公司的(de)(de)(de)，愛信(xin)這個名字我想大家(jia)都(dou)(dou)聽(ting)過，它造(zao)出(chu)來的(de)(de)(de)變(bian)(bian)速箱都(dou)(dou)是(shi)世界上頂尖的(de)(de)(de)，豐田(tian)的(de)(de)(de)CVT要區別于傳統CVT，豐田(tian)CVT增加啦一(yi)套起(qi)步(bu)齒輪(lun)組，從而在(zai)車(che)輛起(qi)步(bu)、加速時，傳遞動力(li)更強，以改變(bian)(bian)CVT動力(li)弱(ruo)的(de)(de)(de)印象；而AT變(bian)(bian)速箱就不用說了(le)，非常的(de)(de)(de)成熟。

小結：在變速箱這方面，顯然是豐田的質量很好，也更耐用，因為CVT與AT變速箱本來就比較成熟，而且結構也比雙離合變速箱簡單，所以產生的小毛病就會少很多，而大眾的DSG變速箱(xiang)相對來說毛病還是比(bi)較多的。

3、底盤方面

大眾(zhong)對底盤(pan)的(de)調教(jiao)是非常強的(de)，特(te)不僅僅特(te)別善(shan)于營造新車高級感(gan)、過濾(lv)噪音、過濾(lv)震動等問題，還善(shan)于調教(jiao)底盤(pan)的(de)操控性與承載性，所以不少人都說大眾(zhong)的(de)駕(jia)駛(shi)樂(le)趣要比豐田高很(hen)多(duo)，走高速的(de)時候也(ye)穩很(hen)多(duo)。

豐田(tian)的(de)(de)底盤屬于中(zhong)(zhong)規中(zhong)(zhong)矩那(nei)種吧(ba)，它(ta)對底盤的(de)(de)保(bao)護相當充(chong)分，可以很好的(de)(de)阻擋沙石等物(wu)體，同時(shi)懸(xuan)架系統的(de)(de)結(jie)構也(ye)比(bi)(bi)較出色，支(zhi)撐(cheng)力也(ye)比(bi)(bi)較強，很少(shao)會有斷軸的(de)(de)情況發(fa)生。

小(xiao)結：在底盤(pan)這方面(mian)，大(da)眾(zhong)更有優勢(shi)一點，所以(yi)很多(duo)人(ren)都(dou)說大(da)眾(zhong)旗下的(de)高爾夫操控性非常好，邁騰(teng)帕薩特(te)的(de)空間靜謐性與濾震感都(dou)比凱美瑞好。

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