邁巴赫為什么是奔馳標

邁巴(ba)(ba)(ba)赫(he)(he)汽車(che)從1919年開始就(jiu)一直(zhi)在(zai)豪華車(che)市場上叱咤(zha)風(feng)云，直(zhi)到(dao)二(er)(er)戰爆發。二(er)(er)戰時(shi)，德(de)國納粹要求邁巴(ba)(ba)(ba)赫(he)(he)公司生產(chan)軍事(shi)工具，暫停(ting)生產(chan)汽車(che)。二(er)(er)戰后，德(de)國經(jing)濟嚴重(zhong)衰退。即使政府有意重(zhong)新(xin)扶持邁巴(ba)(ba)(ba)赫(he)(he)，但邁巴(ba)(ba)(ba)赫(he)(he)生產(chan)的(de)(de)豪車(che)成本太高(gao)，戰后的(de)(de)人們也處于惶恐中(zhong)根本無暇理會(hui)豪華車(che)，使得邁巴(ba)(ba)(ba)赫(he)(he)公司入不(bu)敷出，很(hen)快(kuai)就(jiu)宣布了停(ting)產(chan)。邁巴(ba)(ba)(ba)赫(he)(he)父子(zi)積(ji)攢了十幾年的(de)(de)榮耀與輝煌在(zai)戰爭的(de)(de)鐵蹄下化為泥濘，一切都(dou)破敗不(bu)堪。

二戰后(hou)直到十(shi)九世紀五十(shi)年代，德國的(de)(de)汽車(che)工(gong)業才慢慢恢(hui)復元(yuan)氣，重新(xin)發展(zhan)起(qi)來。尤(you)其是奔馳的(de)(de)S級豪華車(che)在世界市場上獲得很(hen)好的(de)(de)反響(xiang)，也鞏固了(le)奔馳自身(shen)豪華品(pin)牌的(de)(de)形(xing)象，拉開了(le)與(yu)其他豪華品(pin)牌的(de)(de)差(cha)距。1960年，戴(dai)姆勒-奔馳公司收購了(le)與(yu)自己(ji)頗(po)有淵源的(de)(de)邁巴赫工(gong)廠，讓(rang)邁巴赫工(gong)廠生產奔馳轎車(che)。

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1997年(nian)，戴姆勒(le)(le)-奔馳公司(si)與美國克(ke)萊斯(si)勒(le)(le)汽(qi)車公司(si)合并，形(xing)成戴姆勒(le)(le)-克(ke)萊斯(si)勒(le)(le)公司(si)，并且喚醒了那個沉睡了60年(nian)的豪(hao)華車品牌——邁(mai)巴(ba)赫。

涅槃重生(sheng)的邁巴(ba)赫(he)品牌(pai)以(yi)奔馳S級轎(jiao)車(che)為基礎，并(bing)(bing)用分(fen)米單(dan)位計算的車(che)身長度(du)數字來為車(che)型(xing)定名，首批推出邁巴(ba)赫(he)57與62兩款車(che)型(xing)，競爭(zheng)對手直指賓利(li)雅(ya)致與勞斯萊(lai)斯幻影。但邁巴(ba)赫(he)的銷量一直都不好，最終在(zai)2013年再度(du)停產(chan)。可是(shi)到了(le)2014年，邁巴(ba)赫(he)又重新出現在(zai)了(le)廣州車(che)展(zhan)上，并(bing)(bing)且名為梅(mei)賽德斯-邁巴(ba)赫(he)。這就是(shi)邁巴(ba)赫(he)為什么是(shi)奔馳標的最終原因。

怎么區分邁巴赫和奔馳

外觀上(shang)區別邁(mai)巴(ba)赫(he)奔馳車標(biao)邁(mai)巴(ba)赫(he)車標(biao)

2、設計(ji)上的(de)區(qu)別真正(zheng)的(de)邁巴赫品牌是雙M標，品牌已經關(guan)閉了，現在的(de)邁巴赫S級(ji)掛的(de)是奔馳三叉星頭的(de)標志。

3、價格上(shang)的(de)區別邁(mai)巴(ba)赫(he)的(de)售(shou)價在538萬到1298萬之(zhi)間(jian)(jian)，奔馳(chi)邁(mai)巴(ba)赫(he)的(de)售(shou)價在300到500萬之(zhi)間(jian)(jian)。

4、品(pin)(pin)牌(pai)上的(de)(de)(de)區別邁(mai)巴赫(he)(he)這個品(pin)(pin)牌(pai)之前(qian)是獨立(li)(li)的(de)(de)(de)，而且一直(zhi)專注于打造高端車(che)型(xing)，后(hou)來因為經營狀況不佳才被奔馳(chi)(chi)收(shou)入麾下。奔馳(chi)(chi)將邁(mai)巴赫(he)(he)收(shou)購之后(hou)，就(jiu)創立(li)(li)的(de)(de)(de)全新的(de)(de)(de)子品(pin)(pin)牌(pai)——梅(mei)賽德(de)斯·奔馳(chi)(chi)-邁(mai)巴赫(he)(he)，并且于不久之后(hou)就(jiu)推出了高端的(de)(de)(de)S系(xi)車(che)型(xing)。

為(wei)什么邁(mai)巴赫不用原來的M車標(biao)而用奔馳車標(biao)

可(ke)能(neng)是(shi)原來邁巴(ba)赫并不(bu)親民的(de)(de)價格(ge)(ge)，奔(ben)馳(chi)決定(ding)依托s級在(zai)d級豪車里的(de)(de)霸主地位讓邁巴(ba)赫重新回歸到大眾的(de)(de)視野，價格(ge)(ge)上也相較(jiao)奔(ben)馳(chi)s級貴不(bu)了太多，但是(shi)比(bi)(bi)s級更舒適的(de)(de)體驗，比(bi)(bi)原來千萬級邁巴(ba)赫更親民的(de)(de)價格(ge)(ge)，可(ke)能(neng)是(shi)戴姆勒奔(ben)馳(chi)選擇奔(ben)馳(chi)車標的(de)(de)根本原因(yin)。

其次則是(shi)與奔(ben)(ben)馳(chi)的(de)(de)品牌戰略有關，2015年奔(ben)(ben)馳(chi)的(de)(de)產品線進行了(le)(le)重新的(de)(de)布局(ju)和調整，邁巴赫本(ben)來(lai)就(jiu)是(shi)超豪華品牌的(de)(de)代(dai)名(ming)詞(ci)，邁巴赫上市(shi)以來(lai)對標(biao)勞斯萊(lai)斯和賓利，奈(nai)何市(shi)場不(bu)買單，在(zai)80年代(dai)恢復生產到前幾年停產前總共(gong)只賣了(le)(le)3000臺，放到奔(ben)(ben)馳(chi)S級(ji)下面之后，等于在(zai)奔(ben)(ben)馳(chi)和勞斯萊(lai)斯賓利之間，開拓了(le)(le)一個新的(de)(de)市(shi)場細分，也得到市(shi)場的(de)(de)認(ren)可，算是(shi)一個非常(chang)高(gao)明而且成功的(de)(de)品牌重新定(ding)位。

而且還可以有(you)效(xiao)提升品牌的(de)影響力，提升奔(ben)(ben)馳S級的(de)豪華(hua)與尊貴，在奔(ben)(ben)馳S級的(de)基礎上，衍生出邁巴赫S級的(de)車型(xing)，第一有(you)效(xiao)的(de)完善了產(chan)品線，第二有(you)可以保持超豪華(hua)品牌的(de)血統(tong)，把奔(ben)(ben)馳品牌路線拉長，有(you)利(li)于市場(chang)競爭(zheng)和產(chan)品力的(de)提升，這(zhe)也是奔(ben)(ben)馳高(gao)管用奔(ben)(ben)馳標加入邁巴赫的(de)血統(tong)的(de)原因！

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