本田的混動技術可靠嗎

本田i-MMD混動(dong)系(xi)統一共(gong)擁有EV Drive純電驅(qu)(qu)動(dong)、Hybrid Drive混動(dong)驅(qu)(qu)動(dong)、Engine Drive發動(dong)機驅(qu)(qu)動(dong)三種模(mo)式，這三種模(mo)式，在(zai)本田的(de)設定中，能(neng)夠(gou)分別(bie)應對起步(bu)/低速(su)行駛、加速(su)、高速(su)行駛三種不(bu)同的(de)工況。

在(zai)市區(qu)用車(che)(che)(che)中，由于紅綠燈和(he)(he)擁堵等(deng)因素，會頻繁啟停和(he)(he)怠速，這是燃(ran)油(you)最不經濟的(de)(de)工況(kuang)。此問題上，燃(ran)油(you)汽(qi)車(che)(che)(che)目(mu)前的(de)(de)解決方法通常是“發(fa)動(dong)機啟停系統”，但從使(shi)用體驗上并(bing)沒有被(bei)用戶普(pu)遍接受(shou)。而(er)搭載(zai)本田(tian)i-MMD混(hun)動(dong)系統的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)，在(zai)這種路況(kuang)下靠(kao)儲存在(zai)電(dian)(dian)(dian)池組中的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)能起(qi)步，也就是EV Drive純電(dian)(dian)(dian)驅動(dong)，不消(xiao)耗(hao)燃(ran)油(you)，并(bing)且連發(fa)動(dong)機怠速抖(dou)動(dong)這樣的(de)(de)問題都一并(bing)規避了(le)。

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如果你需(xu)要(yao)突然(ran)加(jia)速(su)或(huo)者上(shang)坡(po)，本田(tian)i-MMD混動(dong)系(xi)統就會切(qie)換(huan)到(dao)另一(yi)種工(gong)作模(mo)式——Hybrid Drive混動(dong)驅動(dong)。此(ci)時(shi)發動(dong)機(ji)會啟動(dong)介入，但不會直接驅動(dong)車(che)輛(liang)，而(er)是(shi)優先給電(dian)池充(chong)電(dian)，保(bao)證有足夠的電(dian)量提供汽車(che)，所以這種模(mo)式下電(dian)機(ji)仍然(ran)是(shi)汽車(che)動(dong)力(li)(li)的主要(yao)來源。因(yin)為是(shi)電(dian)機(ji)提供動(dong)力(li)(li)，所以車(che)輛(liang)提速(su)不僅(jin)輕快，而(er)且動(dong)力(li)(li)輸出流暢線(xian)性。

在高速巡航狀態(tai)下(xia)，Engine Drive發(fa)動(dong)機驅動(dong)則顯得直(zhi)截了(le)當，發(fa)動(dong)機直(zhi)接做(zuo)功到車輪上，電機不(bu)參與驅動(dong)，只(zhi)負責(ze)回收多(duo)余動(dong)能。這樣的行駛(shi)場景(jing)，也(ye)是燃(ran)油發(fa)動(dong)機的最佳工況(kuang)，燃(ran)油燃(ran)燒充分，動(dong)力轉化徹(che)底(di)。

三種不同的工作模式，通過i-MMD系統中的控制模塊進行智能切換，基本涵蓋了日常用車中的所有場景，從經濟性、動力性和駕馭感受上都有非常好的表現。很多東風本田的混動車主經常會說“一入混動深似海”——只要開了本田的混動汽車，就再也開不慣燃油車了。

但(dan)是，仍(reng)然有(you)很多人對油電(dian)混合(he)技術(shu)存有(you)疑慮。在(zai)一部分人的(de)認(ren)知里，技術(shu)越復雜，可(ke)能出(chu)現的(de)問(wen)題就會越多，維護也會更麻煩。其實(shi)不(bu)然，至少(shao)在(zai)本田i-MMD這(zhe)里不(bu)是這(zhe)樣。

對于(yu)本田(tian)來說，混動(dong)這項(xiang)技術他們已經研究了足(zu)足(zu)23年(nian)。在1997年(nian)，本田(tian)就開(kai)發了第一代IMA混動(dong)系統，兩年(nian)之(zhi)后應用在Insight車型上(shang)。但以(yi)“黑科技”著稱的本田(tian)，顯然(ran)并(bing)未止步，經過(guo)多年(nian)的研究，開(kai)發出(chu)如今的雙電機(ji)結(jie)構的i-MMD混動(dong)技術，并(bing)且對i-MMD不斷優(you)化，才有(you)了如今先進的第三代i-MMD混動(dong)系統。

與其它混動系統相比，本田i-MMD混動系統解決了幾種模式切換的順暢性和合理性難題，在結構上反而沒有其他混動系統那么復雜，因此技術的成熟與穩定也是其顯著優勢。Honda本田品牌網店盤點>>