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滴滴回應“抽成高”爭議:僅3.1%為網約車業務凈利潤

本文章由注冊用戶 小瓜看熱點 上傳提供 2022-05-08 評論 發布 反饋 0
摘要:滴滴網約車抽成問題的討論一直存在,近期就有聲音質疑滴滴超過30%的抽成太高了,此外司機端和乘客端的價格比例相差也較大。2021年5月7日,滴滴發布《滴滴網約車關于“抽成”的說明》,回應了這些爭議。

滴滴出(chu)行(xing)發布說明(ming)顯示,在(zai)2020年,乘客應付(fu)總額的79.1%為滴滴網約車司機得到的收入,在(zai)剩下的20.9%中,除去乘客補貼優(you)惠、企業(ye)經營成本、納稅(shui)和支付(fu)手續費等費用后,僅(jin)3.1%是網約車業(ye)務凈利潤(run)。

該圖片由注冊用戶"小瓜看熱點"提供,版權聲明反饋

其中(zhong)(zhong),在總訂單中(zhong)(zhong)有2.7%的訂單抽成高于30%,滴(di)滴(di)也因(yin)此被(bei)質疑抽成過高。對于這個問(wen)題,滴(di)滴(di)方面稱:確(que)實存在像“順路單”這類司機(ji)收入占(zhan)比(bi)低的訂單,目前在陸續排查(cha)出現極端訂單的原因(yin),會全力避免極端情況的出現。

除(chu)此之外,司(si)機端(duan)和客(ke)戶(hu)端(duan)所(suo)顯示的(de)(de)金額差距較(jiao)(jiao)大也是(shi)大眾比較(jiao)(jiao)關注的(de)(de)一個問題。滴滴回應表示,司(si)機和乘(cheng)客(ke)是(shi)按照不同(tong)的(de)(de)計價(jia)規則去計算(suan)車(che)費(fei)的(de)(de)。而且乘(cheng)客(ke)應付車(che)費(fei)中司(si)機收入所(suo)占的(de)(de)比例受到不同(tong)城市(shi)、訂單距離(li)長短、時間長短、路況(kuang)擁堵等(deng)因素(su)影響,不同(tong)情況(kuang)所(suo)占的(de)(de)比列會有些出入。

滴(di)滴(di)表示將(jiang)(jiang)持(chi)續推(tui)進(jin)平臺(tai)收費(fei)定價公開透(tou)明,司機(ji)(ji)委員(yuan)會(hui)將(jiang)(jiang)持(chi)續征集(ji)司機(ji)(ji)意見并公示進(jin)展,也將(jiang)(jiang)嘗試邀(yao)請(qing)提(ti)出好意見的司機(ji)(ji)加入司機(ji)(ji)委員(yuan)會(hui),幫(bang)助(zhu)滴(di)滴(di)改進(jin)優化(hua)。

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