滴滴出行發布說明顯(xian)示，在2020年，乘客(ke)應(ying)付(fu)(fu)總額(e)的(de)79.1％為(wei)滴滴網(wang)約車(che)司(si)機得到的(de)收入，在剩下的(de)20.9％中(zhong)，除去乘客(ke)補(bu)貼(tie)優惠、企(qi)業(ye)經(jing)營成本、納稅(shui)和支(zhi)付(fu)(fu)手續(xu)費等(deng)費用后(hou)，僅3.1％是網(wang)約車(che)業(ye)務凈(jing)利潤。

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其(qi)中，在(zai)總訂(ding)(ding)單中有2.7%的(de)訂(ding)(ding)單抽成高(gao)于(yu)30％，滴(di)(di)滴(di)(di)也(ye)因此(ci)被質疑抽成過高(gao)。對于(yu)這個問題(ti)，滴(di)(di)滴(di)(di)方面稱：確(que)實存(cun)在(zai)像“順路單”這類司(si)機收(shou)入(ru)占比低的(de)訂(ding)(ding)單，目(mu)前在(zai)陸續排查出(chu)現極(ji)端訂(ding)(ding)單的(de)原(yuan)因，會(hui)全力避免極(ji)端情況的(de)出(chu)現。

除此之外，司機(ji)端(duan)和客(ke)戶(hu)端(duan)所顯(xian)示(shi)的(de)金額差距較大(da)也是大(da)眾比較關(guan)注的(de)一(yi)個(ge)問題。滴(di)滴(di)回應表示(shi)，司機(ji)和乘客(ke)是按照不(bu)同(tong)(tong)的(de)計(ji)價規則(ze)去(qu)計(ji)算車(che)費的(de)。而且(qie)乘客(ke)應付車(che)費中司機(ji)收(shou)入所占的(de)比例受到不(bu)同(tong)(tong)城市、訂單距離長短(duan)(duan)、時(shi)間長短(duan)(duan)、路況(kuang)擁(yong)堵等(deng)因素影響，不(bu)同(tong)(tong)情況(kuang)所占的(de)比列會有些出入。

滴(di)滴(di)表(biao)示(shi)將(jiang)持續推進(jin)平臺收費定(ding)價公開透明，司(si)機委員會(hui)將(jiang)持續征集司(si)機意見并公示(shi)進(jin)展(zhan)，也(ye)將(jiang)嘗試(shi)邀(yao)請(qing)提出好(hao)意見的司(si)機加(jia)入司(si)機委員會(hui)，幫助滴(di)滴(di)改進(jin)優化(hua)。