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雙方協(xie)議(yi)涵(han)蓋了各(ge)領域的動(dong)力(li)電池(chi)技術，內容如下：

1.梅賽德(de)斯-奔馳乘用(yong)車(che)產品提供電(dian)芯及模組(zu)，為梅賽德(de)斯-奔馳輕型商務車(che)產品提供整體電(dian)池系統，并將具備(bei)前(qian)景廣(guang)闊的創新技術(shu)指標。

2.寧(ning)德時代為部分項目提供的CTP（無模組電池包(bao)）設(she)計，這能(neng)省去(qu)傳(chuan)統(tong)電池模組，將電芯直接集成到(dao)電池包(bao)。

電池系統高度復雜，電芯是其核心所在，其化學體系對電動汽車的性能、續航里程和使用壽命都有著關鍵的影響。梅賽德斯-奔(ben)馳將通過(guo)與寧德時代的(de)戰略合作(zuo)，推(tui)進現在及未來對一流鋰電(dian)(dian)池(chi)(chi)技術的(de)開(kai)發(fa)(fa)。雙(shuang)方已經(jing)開(kai)始(shi)下一代電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)研(yan)(yan)發(fa)(fa)工作(zuo)，研(yan)(yan)發(fa)(fa)成果將應(ying)用于梅賽德斯(si)-奔馳未來幾年推(tui)出的(de)新車型中。明確的(de)研(yan)(yan)發(fa)(fa)目標(biao)包括縮短研(yan)(yan)發(fa)(fa)周期，通過(guo)提(ti)高能量(liang)密度以大幅增加電(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)續航里程，并減少充電(dian)(dian)時間。

梅賽(sai)德(de)斯-奔馳和寧(ning)德(de)時代均致力(li)于在實現(xian)可持續發展最大化的(de)同時，開發生產在質量和性能方面均有一流表現(xian)的(de)動力(li)電池。

梅(mei)賽德(de)(de)(de)(de)斯-奔馳和寧(ning)德(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)代的戰(zhan)略合作將進一步加速(su)高(gao)新電(dian)(dian)池技術在德(de)(de)(de)(de)國的產業化(hua)發展(zhan)。隨著(zhu)寧(ning)德(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)代圖(tu)林根工廠的建(jian)設推(tui)進，寧(ning)德(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)代正在建(jian)立與完善(shan)歐洲(zhou)的服(fu)務體(ti)系，為梅(mei)賽德(de)(de)(de)(de)斯-奔馳提供(gong)(gong)更具(ju)競爭力的產品(pin)以及更穩定的電(dian)(dian)池供(gong)(gong)應(ying)(ying)。梅(mei)賽德(de)(de)(de)(de)斯-奔馳可以從寧(ning)德(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)代圖(tu)林根工廠采(cai)購電(dian)(dian)池，也(ye)進一步提高(gao)了其供(gong)(gong)應(ying)(ying)鏈本土化(hua)采(cai)購率。梅(mei)賽德(de)(de)(de)(de)斯-奔馳在全(quan)球(qiu)市場上從不同的合作伙伴采(cai)購動力電(dian)(dian)池電(dian)(dian)芯和電(dian)(dian)池組。為保持競爭力，梅(mei)賽德(de)(de)(de)(de)斯-奔馳將繼續構(gou)建(jian)平(ping)衡的供(gong)(gong)應(ying)(ying)商組合。

在(zai)(zai)其全球(qiu)生產(chan)網絡中，梅賽德(de)斯-奔馳專注于(yu)高(gao)能效(xiao)(xiao)電(dian)(dian)池(chi)(chi)系統的(de)生產(chan)，并在(zai)(zai)世界(jie)各地積極(ji)布局動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)生產(chan)網絡——未(wei)來，這將包括位于(yu)三(san)大洲(zhou)、七個地點的(de)九家(jia)工廠。動力電(dian)(dian)池(chi)(chi)生產(chan)的(de)本土化(hua)是梅賽德(de)斯-奔馳股(gu)份(fen)公(gong)司電(dian)(dian)動化(hua)戰略取得(de)成功的(de)重(zhong)要因(yin)素(su)，也是靈活且高(gao)效(xiao)(xiao)地滿足全球(qiu)電(dian)(dian)動汽車(che)需(xu)求的(de)關鍵要素(su)。