2019年6月21日，雅(ya)迪(di)集團在南京(jing)發起(qi)“新(xin)(xin)國標電(dian)(dian)動(dong)車(che)騎行(xing)(xing)挑(tiao)戰(zhan)140公(gong)(gong)里”見證(zheng)賽，最終取得143.7公(gong)(gong)里的新(xin)(xin)紀錄(lu)。該挑(tiao)戰(zhan)活動(dong)由用(yong)戶參與騎行(xing)(xing)，無錫江(jiang)南公(gong)(gong)證(zheng)處進行(xing)(xing)公(gong)(gong)證(zheng)，江(jiang)蘇電(dian)(dian)視臺城市頻道、江(jiang)蘇交通廣播、電(dian)(dian)動(dong)車(che)頭條等眾多媒體記者全程參與報道，一(yi)同(tong)見證(zheng)雅(ya)迪(di)新(xin)(xin)國標電(dian)(dian)動(dong)自行(xing)(xing)車(che)一(yi)次充電(dian)(dian)行(xing)(xing)駛里程突破140公(gong)(gong)里的魅(mei)力。

雅(ya)迪一次(ci)充電騎行(xing)143.7公里，儀表顯(xian)示(shi)還剩25%余電

啟動儀(yi)式后，6位騎(qi)手正式集(ji)合(he)從江寧(ning)區雅迪東山店出發，分別騎(qi)3輛酷(ku)K、3輛酷(ku)J一路騎(qi)行，途經夫(fu)子廟、鼓樓(lou)、中山像等南京地標式建筑，并(bing)且順(shun)利通過南京長江大橋，抵達(da)70km開外的龍池湖(hu)單程(cheng)終點，進行簡單休(xiu)整后返回出發點，全程(cheng)嚴格(ge)按照新(xin)國(guo)標規定的不超過25km/h的行駛速度(du)。其(qi)中，搭載星恒4828模塊的雅迪酷(ku)J新(xin)國(guo)標電(dian)動車成功挑戰(zhan)140km，最終續(xu)航里(li)程(cheng)達(da)到143.7km！儀(yi)表顯示電(dian)池仍保有25%的余電(dian)！

此次騎(qi)行挑戰140公里活動，全(quan)程由(you)江南(nan)公證處(chu)公證，電池全(quan)部封存貼(tie)上封條，全(quan)程捆綁GPS跟(gen)蹤記錄(lu)騎(qi)行數據。

騎手(shou)周先生激(ji)動地說(shuo)：“余(yu)電的(de)動力還很(hen)足(zu)，騎到(dao)(dao)150公里(li)肯定沒問(wen)題，我下(xia)次再來(lai)挑戰。”同(tong)時參加挑戰騎行(xing)的(de)車友許先生表示：“想不(bu)到(dao)(dao)雅迪這么能跑，上(shang)午去的(de)時候我都是(shi)轉把(ba)擰到(dao)(dao)底，以(yi)最快(kuai)的(de)速(su)度去騎，現在想來(lai)那樣耗了(le)不(bu)少電。如果按(an)照20km/h的(de)速(su)度在人少的(de)地方騎，我認為還可以(yi)再騎10公里(li)，剩余(yu)電力還挺強(qiang)的(de)。”

還原真實騎(qi)行場景(jing)，雅(ya)迪(di)在市內道(dao)路創造(zao)143.7公里新記錄

挑戰過程中，6名騎(qi)手(shou)和雅(ya)迪電動車(che)還經受著(zhu)極限路(lu)(lu)況(kuang)的(de)考驗。這140多(duo)公里(li)路(lu)(lu)途中，有(you)一半(ban)多(duo)是在鬧市區、老(lao)城區穿(chuan)行(xing)，鬧市區路(lu)(lu)況(kuang)復雜(za)，車(che)水馬龍、紅綠燈特(te)多(duo)（190多(duo)個），又(you)剛(gang)好遇(yu)到(dao)上班、下班高(gao)峰期，走走停停、剛(gang)提速又(you)急(ji)剎的(de)情況(kuang)非常多(duo)。加上上坡路(lu)(lu)段很(hen)多(duo)，特(te)別是跨(kua)越長江大(da)橋(qiao)時(shi)的(de)長距離爬坡，給騎(qi)行(xing)挑戰增(zeng)加了更(geng)高(gao)的(de)難度。

這(zhe)樣的極限路況非常費電(dian)，對電(dian)機(ji)、控制器的性(xing)能也提出(chu)了(le)更高的要(yao)求，但(dan)雅迪(di)為了(le)還原用戶日(ri)常出(chu)行的真實場景，毅(yi)然選擇(ze)必須經過鬧(nao)市區，這(zhe)樣實測數據也具備更高的參(can)考價值。雅迪(di)最(zui)終(zhong)取得143.7公(gong)里的新記錄，說(shuo)明雅迪(di)搭載(zai)的電(dian)池能量巨大，電(dian)控系統調試得非常完(wan)美。

雅迪新國標電動車跑得遠的秘密：勁遠版系統+星恒鋰電

新國標(biao)(biao)驅動(dong)新未來，在新政下，電(dian)(dian)機(ji)不(bu)(bu)能(neng)(neng)超過400W、電(dian)(dian)池不(bu)(bu)能(neng)(neng)超過48V，重量(liang)不(bu)(bu)能(neng)(neng)超過55kg。很多人(ren)認為新國標(biao)(biao)電(dian)(dian)動(dong)車(che)太小(xiao)了，跑(pao)不(bu)(bu)遠，要經(jing)常充(chong)電(dian)(dian)，上下班非常不(bu)(bu)便。雅迪(di)用(yong)一(yi)次充(chong)電(dian)(dian)跑(pao)143.7km的(de)事實向(xiang)大家證明(ming)：雅迪(di)新國標(biao)(biao)電(dian)(dian)動(dong)車(che)確實跑(pao)得(de)遠，不(bu)(bu)用(yong)擔心續航(hang)問題。

續航里程遠是由電池、電機、控制(zhi)器三大件綜合作用(yong)的結果。

雅迪(di)新國標電動車搭(da)載了勁遠版系統(tong)，包括GTR3.0寬頻動力電機和(he)ECO控制(zhi)(zhi)器，采(cai)用汽車級硅鋼片、加粗紫銅和(he)進(jin)口元器件，內部結(jie)構更加科學(xue)，控制(zhi)(zhi)程序優化(hua)升級，可以有(you)效提高轉(zhuan)化(hua)率，精準輸(shu)出每一分動力。

雅(ya)迪新國標(biao)電(dian)(dian)動車還(huan)搭載(zai)了核心戰略伙伴的新型鋰(li)電(dian)(dian)池，它以超級錳酸鋰(li)為正極材(cai)料(liao)，采用(yong)獨特(te)的方形平板層疊式電(dian)(dian)芯工藝，重量(liang)輕、體(ti)積小、能量(liang)大、續航遠、更安全，更契合新國標(biao)電(dian)(dian)動車的使(shi)用(yong)需求，代表了未(wei)來(lai)的發展(zhan)方向。