一度(du)電能讓電動(dong)車(che)跑(pao)多遠？如果(guo)告訴你能跑(pao)94.2公里(li)，是不是有(you)些難以置信(xin)？

不必懷疑(yi)，2021年11月8日，經過(guo)無(wu)錫市產(chan)品質量監督檢驗院的專(zhuan)業測試，CBC國信認證無(wu)錫有限公司認證，綠源(yuan)INNO7液冷超續(xu)(xu)(xu)(xu)航(hang)版獲得續(xu)(xu)(xu)(xu)行(xing)能力“超跑者”等級1級認證證書(shu)——一(yi)(yi)度電(dian)(dian)續(xu)(xu)(xu)(xu)航(hang)94.2km，一(yi)(yi)次(ci)充(chong)電(dian)(dian)續(xu)(xu)(xu)(xu)航(hang)160.2km！（搭載48V30Ah鋰電(dian)(dian)，整車質量≤55公斤，符合電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車國家標準）刷新了電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車度電(dian)(dian)續(xu)(xu)(xu)(xu)航(hang)里(li)程(cheng)及一(yi)(yi)次(ci)充(chong)電(dian)(dian)續(xu)(xu)(xu)(xu)航(hang)里(li)程(cheng)記錄！

電(dian)(dian)動車度電(dian)(dian)續航(hang)里(li)程，代(dai)表了產(chan)品節能水平(ping)，更(geng)(geng)是電(dian)(dian)動車各部件技術(shu)水平(ping)、高效配合(he)的直觀表現。綠源INNO7搭(da)(da)載(zai)液冷電(dian)(dian)機(ji)專利技術(shu)，電(dian)(dian)機(ji)工作效率超90%；搭(da)(da)配全密封鋰電(dian)(dian)快充(chong)，不(bu)僅充(chong)電(dian)(dian)迅速，更(geng)(geng)能減少充(chong)電(dian)(dian)損耗(hao)；同(tong)時(shi)通(tong)過(guo)降低車輛線阻、滾阻、風阻，最終(zhong)實現1度電(dian)(dian)續航(hang)94.2km的超長續航(hang)。一次充(chong)電(dian)(dian)續航(hang)160.2km，如果按平(ping)均每(mei)天通(tong)勤(qin)10公里(li)計(ji)算，意味著(zhu)充(chong)電(dian)(dian)一次，管用半月！

度電續航(hang)94.2km、單次續航(hang)160.2km這兩個(ge)數據(ju)，是電動自行車環(huan)保節能的(de)有力證明。而騎電動自行車出行，也是普通群眾(zhong)實現碳(tan)達峰碳(tan)中(zhong)和目(mu)標的(de)有力行動。

根據(ju)資(zi)料顯示，我國(guo)火電占全國(guo)總(zong)發電量的70%以上，火力發電每(mei)生產(chan)一度(du)電二氧化(hua)碳排放約為(wei)1千克(ke)，因(yin)此用戶每(mei)用一度(du)電的二氧化(hua)碳排放約為(wei)0.7千克(ke)。

電動車在(zai)使用過程中幾(ji)乎(hu)不(bu)會產生(sheng)碳排放(fang)，因此生(sheng)產電能的碳排放(fang)幾(ji)乎(hu)等于(yu)電動車的碳排放(fang)。

綠(lv)源INNO7電動自行車每百公里(li)消耗100/94.2=1.06度電，二氧化碳排放(fang)為(wei)1.06*0.7=0.742千克(ke)，每公里(li)碳排放(fang)為(wei)7.42克(ke)。

電(dian)動汽車每百公里耗電(dian)約為15度(du)，二(er)氧化碳排放為15*0.7=10.5千克，每公里碳排放為105克。

百公里耗電

如果是開(kai)燃(ran)油(you)汽(qi)(qi)車，則碳(tan)排放(fang)更高(gao)：要計(ji)算(suan)汽(qi)(qi)油(you)車的碳(tan)排放(fang)，要先引入碳(tan)排放(fang)系數(shu)概念，也(ye)(ye)就是每公(gong)(gong)斤能源(yuan)燃(ran)燒之(zhi)后(hou)(hou)，產(chan)生(sheng)的二(er)(er)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)碳(tan)量(liang)。汽(qi)(qi)油(you)的碳(tan)排放(fang)系數(shu)為2.9251kg-co2/kg，就是每公(gong)(gong)斤汽(qi)(qi)油(you)，燃(ran)燒以后(hou)(hou)產(chan)生(sheng)2.9251千(qian)克(ke)的二(er)(er)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)碳(tan)。油(you)的密度比水小，粗略計(ji)算(suan)每升(sheng)汽(qi)(qi)油(you)大(da)概重量(liang)為750克(ke)，燃(ran)燒以后(hou)(hou)會產(chan)生(sheng)0.75*2.9251=2.194千(qian)克(ke)二(er)(er)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)碳(tan)。根據數(shu)據，燃(ran)油(you)汽(qi)(qi)車平(ping)均(jun)油(you)耗為6.46L/百公(gong)(gong)里(li)，簡單計(ji)算(suan)，燃(ran)油(you)車平(ping)均(jun)每百公(gong)(gong)里(li)產(chan)生(sheng)6.46*2.194=14.17千(qian)克(ke)二(er)(er)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)碳(tan)，也(ye)(ye)就是每公(gong)(gong)里(li)產(chan)生(sheng)141.7克(ke)二(er)(er)氧(yang)化(hua)(hua)(hua)(hua)碳(tan)。

騎電動自行車(che)(che)每公里(li)碳排放僅為開(kai)電動汽車(che)(che)的(de)7%，開(kai)燃油汽車(che)(che)的(de)5%。

百公里二氧化碳排放

同樣(yang)是100公里的出(chu)行距離，騎電動自行車(che)(che)對(dui)比(bi)開電動汽車(che)(che)，節(jie)約13.94度電，減少(shao)二氧(yang)化碳(tan)排放(fang)9.758千(qian)克；對(dui)比(bi)開燃油汽車(che)(che)，減少(shao)二氧(yang)化碳(tan)排放(fang)13.958千(qian)克

低碳(tan)(tan)生(sheng)活，人人有(you)責。作(zuo)為(wei)(wei)(wei)個(ge)人，選擇更(geng)(geng)節能、更(geng)(geng)環(huan)保的(de)(de)(de)出行(xing)(xing)方(fang)式，即是在為(wei)(wei)(wei)低碳(tan)(tan)生(sheng)活貢(gong)獻自己的(de)(de)(de)一(yi)份力。作(zuo)為(wei)(wei)(wei)企業(ye)，通過技(ji)術(shu)升級，不(bu)斷提高電(dian)動車度(du)電(dian)續航及單次續航，就是可以(yi)助力早(zao)日(ri)實(shi)現碳(tan)(tan)達(da)峰、碳(tan)(tan)中和目標的(de)(de)(de)有(you)力措施。作(zuo)為(wei)(wei)(wei)與行(xing)(xing)業(ye)共同起步的(de)(de)(de)品(pin)牌(pai)，綠源將始(shi)終不(bu)忘初心，通過技(ji)術(shu)升級、優化生(sheng)產，制造更(geng)(geng)環(huan)保、更(geng)(geng)優質(zhi)、更(geng)(geng)可靠的(de)(de)(de)產品(pin)！