一度電能讓(rang)電動車跑多遠？如果告訴你能跑94.2公里，是(shi)不是(shi)有些難以置信？

不(bu)必懷疑，2021年11月(yue)8日，經過無(wu)錫市產品(pin)質(zhi)(zhi)量(liang)監督檢驗院的專業測試(shi)，CBC國(guo)信認(ren)(ren)證(zheng)無(wu)錫有(you)限公司認(ren)(ren)證(zheng)，綠源INNO7液(ye)冷超(chao)續航(hang)版獲得續行(xing)能力“超(chao)跑者”等級(ji)1級(ji)認(ren)(ren)證(zheng)證(zheng)書(shu)——一(yi)(yi)度(du)電續航(hang)94.2km，一(yi)(yi)次充(chong)電續航(hang)160.2km！（搭載48V30Ah鋰(li)電，整(zheng)車(che)質(zhi)(zhi)量(liang)≤55公斤，符(fu)合電動(dong)自(zi)行(xing)車(che)國(guo)家標準）刷新了電動(dong)自(zi)行(xing)車(che)度(du)電續航(hang)里程(cheng)及一(yi)(yi)次充(chong)電續航(hang)里程(cheng)記錄！

電(dian)動車度(du)電(dian)續(xu)航(hang)里(li)程，代(dai)表了產品節(jie)能水(shui)平，更是電(dian)動車各部件技(ji)術(shu)水(shui)平、高效配合(he)的(de)直觀表現。綠源INNO7搭載(zai)液冷電(dian)機專利(li)技(ji)術(shu)，電(dian)機工作效率超90%；搭配全密封(feng)鋰電(dian)快充，不僅充電(dian)迅速，更能減少充電(dian)損(sun)耗；同時通過降(jiang)低(di)車輛線(xian)阻(zu)、滾阻(zu)、風阻(zu)，最終實現1度(du)電(dian)續(xu)航(hang)94.2km的(de)超長續(xu)航(hang)。一(yi)次充電(dian)續(xu)航(hang)160.2km，如(ru)果(guo)按平均每(mei)天通勤10公里(li)計算，意(yi)味著(zhu)充電(dian)一(yi)次，管用(yong)半月！

度電續(xu)航94.2km、單(dan)次續(xu)航160.2km這兩個數(shu)據(ju)，是電動(dong)(dong)自行(xing)車環保(bao)節能的(de)有(you)(you)力證明。而騎電動(dong)(dong)自行(xing)車出(chu)行(xing)，也是普通群(qun)眾實(shi)現碳(tan)(tan)達(da)峰碳(tan)(tan)中和目標的(de)有(you)(you)力行(xing)動(dong)(dong)。

根據資料顯示(shi)，我國火電(dian)(dian)占(zhan)全國總發(fa)電(dian)(dian)量的(de)70%以上，火力發(fa)電(dian)(dian)每生產(chan)一(yi)(yi)度電(dian)(dian)二(er)氧(yang)化碳(tan)排放約為(wei)1千克(ke)，因此用戶(hu)每用一(yi)(yi)度電(dian)(dian)的(de)二(er)氧(yang)化碳(tan)排放約為(wei)0.7千克(ke)。

電(dian)動車在使(shi)用過程中(zhong)幾乎不會產生碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)，因此生產電(dian)能的碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)幾乎等于電(dian)動車的碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)(fang)。

綠源(yuan)INNO7電動(dong)自行車每百公里消耗100/94.2=1.06度電，二氧化碳排放為1.06*0.7=0.742千克，每公里碳排放為7.42克。

電(dian)動(dong)汽(qi)車每百公(gong)里(li)耗電(dian)約為(wei)15度，二氧化碳排(pai)放為(wei)15*0.7=10.5千克，每公(gong)里(li)碳排(pai)放為(wei)105克。

百公里耗電

如果是(shi)開燃(ran)油(you)汽(qi)(qi)(qi)車(che)，則碳(tan)(tan)排放(fang)更(geng)高：要(yao)計(ji)(ji)算汽(qi)(qi)(qi)油(you)車(che)的碳(tan)(tan)排放(fang)，要(yao)先(xian)引入(ru)碳(tan)(tan)排放(fang)系數(shu)概念，也就是(shi)每(mei)(mei)(mei)公斤(jin)能(neng)源(yuan)燃(ran)燒(shao)之后(hou)，產(chan)生(sheng)的二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)量。汽(qi)(qi)(qi)油(you)的碳(tan)(tan)排放(fang)系數(shu)為(wei)(wei)2.9251kg-co2/kg，就是(shi)每(mei)(mei)(mei)公斤(jin)汽(qi)(qi)(qi)油(you)，燃(ran)燒(shao)以(yi)后(hou)產(chan)生(sheng)2.9251千克的二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)。油(you)的密度比水小，粗略計(ji)(ji)算每(mei)(mei)(mei)升汽(qi)(qi)(qi)油(you)大概重量為(wei)(wei)750克，燃(ran)燒(shao)以(yi)后(hou)會產(chan)生(sheng)0.75*2.9251=2.194千克二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)。根(gen)據(ju)數(shu)據(ju)，燃(ran)油(you)汽(qi)(qi)(qi)車(che)平(ping)均油(you)耗為(wei)(wei)6.46L/百公里(li)，簡單計(ji)(ji)算，燃(ran)油(you)車(che)平(ping)均每(mei)(mei)(mei)百公里(li)產(chan)生(sheng)6.46*2.194=14.17千克二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)，也就是(shi)每(mei)(mei)(mei)公里(li)產(chan)生(sheng)141.7克二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)(tan)。

騎電動自(zi)行車每公里(li)碳排放僅為開電動汽(qi)車的7%，開燃油汽(qi)車的5%。

百公里二氧化碳排放

同樣是100公里的出行距離(li)，騎電(dian)動(dong)自(zi)行車(che)對比開(kai)(kai)電(dian)動(dong)汽車(che)，節約13.94度電(dian)，減少二(er)氧化碳排放(fang)9.758千克；對比開(kai)(kai)燃油汽車(che)，減少二(er)氧化碳排放(fang)13.958千克

低(di)碳(tan)生活(huo)，人人有(you)責。作(zuo)為個(ge)人，選擇(ze)更(geng)(geng)節能、更(geng)(geng)環(huan)保(bao)的(de)出行方(fang)式，即是(shi)在(zai)為低(di)碳(tan)生活(huo)貢獻(xian)自(zi)己的(de)一(yi)份力(li)。作(zuo)為企業，通過技術(shu)升級(ji)，不斷提高(gao)電(dian)動車度電(dian)續航(hang)及單(dan)次(ci)續航(hang)，就是(shi)可(ke)以助力(li)早日(ri)實現(xian)碳(tan)達峰、碳(tan)中和目標(biao)的(de)有(you)力(li)措施。作(zuo)為與行業共同起步的(de)品(pin)牌，綠源將始終不忘初心(xin)，通過技術(shu)升級(ji)、優(you)化(hua)生產(chan)，制造更(geng)(geng)環(huan)保(bao)、更(geng)(geng)優(you)質、更(geng)(geng)可(ke)靠的(de)產(chan)品(pin)！