2022年(nian)中國城(cheng)(cheng)市地(di)(di)(di)鐵客(ke)運量(liang)排名前(qian)三(san)(san)的(de)城(cheng)(cheng)市是廣州、上(shang)海和北(bei)京(jing),這三(san)(san)個城(cheng)(cheng)市2022年(nian)城(cheng)(cheng)市軌(gui)道交通客(ke)運量(liang)都達到了22億人(ren)以上(shang),分(fen)別為236344萬人(ren)、227926萬人(ren)、226183萬人(ren)。從增(zeng)(zeng)速來(lai)看,2022年(nian)全國城(cheng)(cheng)市地(di)(di)(di)鐵客(ke)流量(liang)僅有杭州、青(qing)島、廈門(men)、福(fu)州、貴陽呈增(zeng)(zeng)長(chang)態勢,其中廈門(men)地(di)(di)(di)鐵客(ke)運量(liang)增(zeng)(zeng)長(chang)最快,增(zeng)(zeng)速達16.2%。
排名 | 地區 | 客運量(萬人) | 同比增速(%) |
1 | 廣州 | 236344 | -17.2 |
2 | 上海 | 227926 | -36.2 |
3 | 北京 | 226183 | -26.2 |
4 | 深圳 | 175357 | -19.8 |
5 | 成都 | 157176 | -12.7 |
6 | 杭州 | 96373 | 7.5 |
7 | 重慶 | 91242 | -16.8 |
8 | 武漢 | 89424 | -11.7 |
9 | 南京 | 76909 | -12.7 |
10 | 西安 | 76889 | -24.8 |
11 | 長沙 | 57783 | -1.7 |
12 | 天津 | 31934 | -31.1 |
13 | 鄭州 | 29275 | -32.9 |
14 | 沈陽 | 29234 | -23.8 |
15 | 青島 | 28404 | 14.6 |
16 | 南寧 | 27335 | -5.3 |
17 | 合肥 | 26558 | -1.9 |
18 | 寧波 | 25656 | -0.8 |
19 | 南昌 | 23897 | -6.7 |
20 | 廈門 | 19758 | 16.2 |
21 | 昆明 | 17545 | -19.9 |
22 | 大連 | 14689 | -13.1 |
23 | 哈爾濱 | 13431 | 85.5 |
24 | 長春 | 12307 | -40.1 |
25 | 福州 | 12102 | 2 |
26 | 貴陽 | 9303 | 3.7 |
27 | 石家莊 | 8640 | -6.1 |
28 | 濟南 | 5456 | -2.6 |
29 | 蘭州 | 3558 | -44.5 |
30 | 呼和浩特 | 3308 | -38.5 |
31 | 太原 | 2887 | -26.3 |
32 | 烏魯木齊 | 1751 | -42.8 |
地(di)鐵是一種極具有(you)現(xian)代感的(de)交通(tong)(tong)類廣告(gao)載體,它不僅有(you)普通(tong)(tong)戶外交通(tong)(tong)媒體與室內流行廣告(gao)的(de)特(te)點,還有(you)...
中國地(di)鐵自1969年在北京(jing)正式(shi)建成通車,自此之后我(wo)國就開始不(bu)斷地(di)籌(chou)劃(hua)地(di)下鐵道的建設,為居(ju)民...
南寧地(di)鐵(tie)3號(hao)線幾(ji)點開始(shi)到幾(ji)點結(jie)束(shu)?據(ju)南寧軌道交通,南寧地(di)鐵(tie)3號(hao)線運(yun)營(ying)時(shi)間(jian)為06:30至23...
南(nan)寧火車(che)東站(zhan)地鐵幾(ji)(ji)號線到(dao)達(da)?南(nan)寧地鐵幾(ji)(ji)點開始到(dao)幾(ji)(ji)點結束?據南(nan)寧軌道(dao)交(jiao)通,南(nan)寧地鐵1號線連接...