第15屆(jie)汽車動(dong)力系統(tong)技術年(nian)會(hui)（TMC2023）于2023年(nian)7月13-14日在青島重磅舉辦，本屆(jie)會(hui)議共形成了(le)113場行業(ye)領(ling)袖、企(qi)(qi)業(ye)高層及專(zhuan)家的演講，106家企(qi)(qi)業(ye)的新產品新技術展示，吸(xi)引了(le)來自國內外500多家機(ji)構(gou)近2000位專(zhuan)業(ye)代表(biao)參加。

此次會議聚焦動力系統技(ji)(ji)術的發(fa)展(zhan)趨勢(shi)，結(jie)合(he)節(jie)能與(yu)新能源(yuan)技(ji)(ji)術，共同研(yan)討(tao)了汽(qi)車動力系統的轉型與(yu)升級(ji)。

TotalEnergies & TMC2023

道達爾能(neng)源應邀參會并布展，就此次展會帶來了關于電驅冷卻和潤滑的創新流體技(ji)(ji)術，量產車電池(chi)包改造成功案例分享，以(yi)及電動(dong)車流體產品介(jie)紹等信息，與業(ye)界各位專(zhuan)家領導們進行(xing)了充分的技(ji)(ji)術交(jiao)流及分享。

快馳電動車流體技術分享

通過(guo)多年的研究，道(dao)達爾能源歸納總結了電(dian)機熱(re)管理、介電(dian)性能、材料(liao)兼(jian)容性、耐久性、高效性等五個方(fang)面關(guan)于電(dian)動車流(liu)體正(zheng)面臨挑(tiao)戰所需的技術要求，并(bing)提出了相關(guan)解決方(fang)案(an)。

產品(pin)通(tong)過熱(re)管理模擬實驗，直接(jie)對比(bi)傳(chuan)統冷(leng)卻（水(shui)乙二(er)醇夾層(ceng)）和新型冷(leng)卻方式(shi)（直接(jie)油冷(leng)），驗證了道(dao)達(da)爾(er)能(neng)(neng)源電(dian)動(dong)車流體在熱(re)管理方面的高(gao)性能(neng)(neng)。以及通(tong)過高(gao)速齒輪(lun)傳(chuan)動(dong)效率測(ce)試，通(tong)過對比(bi)不同流體產品(pin)，展現了道(dao)達(da)爾(er)能(neng)(neng)源電(dian)動(dong)車流體在效率方面的優異表(biao)現。

3D改造電池包模型與浸潤式油冷技術

浸(jin)潤式油冷冷卻作為(wei)電動車(che)流體行(xing)業(ye)領先的(de)前沿技術(shu)，道達爾能源(yuan)早已深耕于此，此次(ci)帶(dai)來了3D打印(yin)的(de)量產(chan)車(che)油冷技術(shu)電池包改造案例模型，與(yu)行(xing)業(ye)內同僚(liao)進行(xing)了介(jie)紹與(yu)討(tao)論(lun)。

快馳電動車流體產品系列

道(dao)達爾(er)能源快馳電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)流(liu)體目(mu)前已成功研發出三大(da)系(xi)列(lie)產品：電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)傳動(dong)(dong)流(liu)體系(xi)列(lie)、熱管理流(liu)體系(xi)列(lie)以及電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)潤滑脂系(xi)列(lie)，以應對(dui)新(xin)能源車(che)(che)輛(liang)在電(dian)氣(qi)、熱管理和磨損方面的更(geng)嚴苛的要求。