該圖片由注冊用戶"秋天的浮萍"提供，版權聲明反饋

蘇通大橋（中國）

蘇(su)通(tong)(tong)大橋(qiao)位于(yu)南(nan)(nan)通(tong)(tong)市(shi)和常熟(shu)市(shi)之(zhi)間，是國(guo)家(jia)沿海公路(lu)交通(tong)(tong)大通(tong)(tong)道同（江）三(san)（亞）線重要的“咽(yan)喉”。該(gai)橋(qiao)（不含引橋(qiao)）長(chang)(chang)(chang)7600米，其中(zhong)主航道橋(qiao)為雙(shuang)塔斜(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)，主跨寬1088米。大橋(qiao)南(nan)(nan)北接線全長(chang)(chang)(chang)32公里(li)，于(yu)2008年4月(yue)28日建(jian)成通(tong)(tong)車(che)，為世(shi)界最(zui)大跨徑(jing)斜(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)，也是我國(guo)建(jian)橋(qiao)史上(shang)工程規模最(zui)大、綜合建(jian)設條(tiao)件最(zui)復雜的特大型(xing)橋(qiao)梁工程。創造了最(zui)深橋(qiao)梁樁基礎、最(zui)高索塔、最(zui)大跨徑(jing)、最(zui)長(chang)(chang)(chang)斜(xie)拉(la)(la)(la)索等4項斜(xie)拉(la)(la)(la)橋(qiao)世(shi)界紀錄，其雄偉(wei)的身姿成為橫跨在長(chang)(chang)(chang)江之(zhi)上(shang)的一道亮麗風景。

香港昂船洲大橋（中國）

香港昂(ang)船洲大(da)(da)橋(qiao)位于香(xiang)港(gang)，全(quan)長(chang)1.6公里，為雙向(xiang)三(san)線高架斜拉(la)橋(qiao)，是(shi)全(quan)球(qiu)第二長(chang)的(de)雙塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)，于2009年12月(yue)20日建(jian)成通車。大(da)(da)橋(qiao)主(zhu)跨(kua)長(chang)1018米(mi)，連引道(dao)全(quan)長(chang)為1596米(mi)。是(shi)本港(gang)首座位處市區環境的(de)長(chang)跨(kua)距吊橋(qiao)，在香(xiang)港(gang)島(dao)和(he)(he)九(jiu)龍半(ban)島(dao)都可以望到這(zhe)座雄(xiong)偉的(de)建(jian)設。大(da)(da)橋(qiao)屬于8號(hao)干線的(de)一部份，跨(kua)越藍巴勒海峽(xia)，向(xiang)西伸延至(zhi)青衣(yi)島(dao),將葵涌和(he)(he)青衣(yi)島(dao)的(de)8號(hao)和(he)(he)9號(hao)貨柜碼頭(tou)連接起(qi)來。

鄂東長江公路大橋（中國）

湖北鄂東長(chang)江(jiang)公路(lu)(lu)大橋位(wei)于長(chang)江(jiang)湖(hu)北(bei)黃(huang)石水道(dao)上游，是國(guo)家高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)滬(hu)渝高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)湖(hu)北(bei)省東段（武(wu)黃(huang)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)和(he)黃(huang)黃(huang)高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)）和(he)國(guo)家高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)大慶至廣州高(gao)(gao)速(su)公路(lu)(lu)湖(hu)北(bei)段的共用過江(jiang)通道(dao)，于2010年9月28日全面建成通車。大橋全長(chang)約6.3KM，主(zhu)橋主(zhu)跨為926米組合梁(liang)斜(xie)拉橋，居世界同(tong)類橋梁(liang)第(di)三位(wei)，為湖(hu)北(bei)第(di)一橋。

多多羅橋（日本）

日本(ben)(ben)多(duo)多(duo)羅大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)位于(yu)日本(ben)(ben)瀨戶內海(hai)，連接廣島(dao)(dao)縣的(de)(de)(de)生(sheng)口島(dao)(dao)及(ji)愛媛縣的(de)(de)(de)大(da)(da)(da)三島(dao)(dao)之間。大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)于(yu)1999年竣工，同年5月(yue)1日啟用，是世(shi)界第(di)四的(de)(de)(de)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)。多(duo)多(duo)羅橋(qiao)(qiao)主(zhu)跨(kua)長890米(mi)，連引道全長為1480米(mi)，最高橋(qiao)(qiao)塔(ta)224米(mi)鋼塔(ta)，四線行車(che)，并設行人及(ji)自行車(che)專(zhuan)用通道，屬于(yu)日本(ben)(ben)國道317號的(de)(de)(de)一(yi)部分。

諾曼底大橋（法國）

法國諾曼底(di)大橋(qiao)(qiao)，由M.Virlogeux設(she)計，主跨856米(mi)，為(wei)混合梁(liang)，建成于1995年。它是一(yi)座與當(dang)地景觀完美協調的(de)(de)(de)(de)(de)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)，以其細(xi)長的(de)(de)(de)(de)(de)結構和典雅(ya)的(de)(de)(de)(de)(de)造型而(er)著(zhu)(zhu)稱。大橋(qiao)(qiao)連(lian)接著(zhu)(zhu)翁弗勒(le)爾(er)和勒(le)阿弗爾(er)兩(liang)上(shang)城鎮(zhen)，守衛著(zhu)(zhu)法國北部塞納(na)河(he)上(shang)的(de)(de)(de)(de)(de)泥(ni)灘，看(kan)上(shang)去像一(yi)個從混凝土橋(qiao)(qiao)塔上(shang)伸(shen)出的(de)(de)(de)(de)(de)鋼索所編成的(de)(de)(de)(de)(de)巨大蜘蛛網。諾曼底(di)大橋(qiao)(qiao)被譽為(wei)“20世(shi)紀世(shi)界最美的(de)(de)(de)(de)(de)橋(qiao)(qiao)梁(liang)”。

南京長江三橋（中國）

南(nan)京(jing)長(chang)江(jiang)三橋(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)(shi)長(chang)江(jiang)南(nan)京(jing)段繼南(nan)京(jing)長(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)、二橋(qiao)(qiao)(qiao)之后建(jian)設的又一(yi)座跨(kua)江(jiang)通道(dao)，2005年(nian)10月建(jian)成(cheng)通車(che)。南(nan)京(jing)三橋(qiao)(qiao)(qiao)位于(yu)現(xian)南(nan)京(jing)長(chang)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)上游約(yue)(yue)19公(gong)(gong)里處的大勝關附近，橫跨(kua)長(chang)江(jiang)兩(liang)岸，南(nan)與南(nan)京(jing)繞(rao)城公(gong)(gong)路相接，北(bei)與寧合高(gao)速公(gong)(gong)路相連，全長(chang)約(yue)(yue)15.6公(gong)(gong)里，其中跨(kua)江(jiang)大橋(qiao)(qiao)(qiao)長(chang)4.744公(gong)(gong)里，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)采用主(zhu)跨(kua)648米的雙塔(ta)鋼(gang)箱梁斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，橋(qiao)(qiao)(qiao)塔(ta)采用鋼(gang)結構(gou)，為國內第(di)一(yi)座鋼(gang)塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)，也(ye)是(shi)(shi)世界上第(di)一(yi)座弧線(xian)形鋼(gang)塔(ta)斜拉(la)橋(qiao)(qiao)(qiao)。

南京長江二橋（中國）

南(nan)(nan)(nan)京(jing)長(chang)江二(er)橋位(wei)于現南(nan)(nan)(nan)京(jing)長(chang)江大(da)(da)橋下游11公里(li)(li)處，全長(chang)21.337公里(li)(li)，由南(nan)(nan)(nan)、北汊(cha)大(da)(da)橋和南(nan)(nan)(nan)岸、八卦洲及(ji)北岸引線(xian)組成。其中：南(nan)(nan)(nan)汊(cha)大(da)(da)橋為(wei)鋼箱梁(liang)斜拉(la)橋，橋長(chang)2938米(mi)，主(zhu)(zhu)跨為(wei)628米(mi)；北汊(cha)大(da)(da)橋為(wei)鋼筋(jin)混凝土預應力連續(xu)箱梁(liang)橋，橋長(chang)2172米(mi)，主(zhu)(zhu)跨為(wei)3×165米(mi)。全線(xian)設(she)有(you)4座互通(tong)立(li)交、4座特大(da)(da)橋、6座大(da)(da)橋。雙向六車道高速公路；全線(xian)設(she)有(you)監控、通(tong)訊、收費、照明、動靜(jing)態稱重等系統，并設(she)有(you)南(nan)(nan)(nan)汊(cha)主(zhu)(zhu)橋景觀照明，南(nan)(nan)(nan)、北汊(cha)橋公園和八卦洲服務區。

白沙洲長江大橋（中國）

武(wu)漢白沙洲(zhou)長(chang)江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)武(wu)漢的第三座(zuo)長(chang)江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)，于2000年9月8日正(zheng)式通車，位(wei)于武(wu)漢長(chang)江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)上(shang)游8.6千米(mi)處，是打(da)通武(wu)漢三環的兩座(zuo)橋(qiao)(qiao)(qiao)梁(liang)之一　武(wu)漢白沙洲(zhou)長(chang)江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)為(wei)(wei)(wei)雙塔雙索面鋼箱(xiang)梁(liang)橋(qiao)(qiao)(qiao)與預應力(li)混泥土箱(xiang)梁(liang)組合的斜拉橋(qiao)(qiao)(qiao)，最(zui)大(da)(da)跨度為(wei)(wei)(wei)618米(mi)，為(wei)(wei)(wei)世界第8大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)。

青州閩江大橋（中國）

青洲(zhou)閩(min)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)所處(chu)河(he)段在(zai)閩(min)江(jiang)與烏龍江(jiang)匯(hui)合處(chu)下游2公里處(chu)，北接福(fu)州市(shi)馬尾經濟開發區，南(nan)接長(chang)樂市(shi)營前鎮，是國道“同三線”上跨(kua)越閩(min)江(jiang)出海口、通往(wang)福(fu)州長(chang)樂國際機(ji)場的(de)一座特大(da)型(xing)橋(qiao)(qiao)梁，也是羅長(chang)高速公路過(guo)閩(min)江(jiang)的(de)通道。為世界第9斜拉橋(qiao)(qiao)橋(qiao)(qiao)。福(fu)州青洲(zhou)閩(min)江(jiang)大(da)橋(qiao)(qiao)主橋(qiao)(qiao)長(chang)1185米(mi)，橋(qiao)(qiao)面(mian)寬29米(mi)，六車道。主跨(kua)為605米(mi)雙(shuang)塔雙(shuang)索面(mian)的(de)迭(die)合梁斜拉橋(qiao)(qiao)。

上海楊浦大橋（中國）

上海楊(yang)(yang)浦(pu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是一(yi)(yi)座跨(kua)(kua)越黃浦(pu)江的雙(shuang)塔雙(shuang)索面迭合梁(liang)斜(xie)拉橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，于1993年9月15日建車。總長為(wei)7654米，主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)長1172米、主(zhu)跨(kua)(kua)602米的主(zhu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)猶如一(yi)(yi)道(dao)橫跨(kua)(kua)浦(pu)江的彩虹，挺拔(ba)高(gao)聳的208米主(zhu)塔似一(yi)(yi)把(ba)利劍直刺穹蒼，塔的兩(liang)側32對鋼(gang)索連接主(zhu)梁(liang)，呈(cheng)扇面展(zhan)開，如巨型(xing)(xing)琴(qin)弦，彈奏著(zhu)巨龍騰飛的奏鳴曲。全橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)設計精巧、造(zao)型(xing)(xing)優美、氣勢恢宏，猶如彩虹橫跨(kua)(kua)浦(pu)江兩(liang)岸，是上海旅(lv)游(you)的著(zhu)名景觀。鄧小平同志親自為(wei)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)題寫(xie)了橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)名，他(ta)以94歲高(gao)齡登上楊(yang)(yang)浦(pu)大橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)時感(gan)慨地說：“喜看今日路，勝讀(du)萬年書(shu)！”。