杭州灣跨海大橋

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于2003年11月(yue)開工，2008年5月(yue)通車(che)；橫跨(kua)杭(hang)州灣，北(bei)起嘉(jia)興市海鹽(yan)鄭家埭，南至寧波市慈溪(xi)水路灣。杭(hang)州灣跨(kua)海大橋全長36公(gong)里，設(she)計使用壽(shou)命100年以上。借助“長橋臥(wo)波”的美學理念，呈現S形曲線，離南岸(an)約14公(gong)里處，有(you)一1.2萬平(ping)(ping)方(fang)米的海中平(ping)(ping)臺(tai)，它既(ji)是海中交通服務的救援平(ping)(ping)臺(tai)，也(ye)是絕佳(jia)的旅游休(xiu)閑觀光臺(tai)。

膠州灣跨海大橋

又名青(qing)島(dao)海灣(wan)大(da)橋，于2007年(nian)開始建造(zao)，2011年(nian)6月30日(ri)全線通車，全長36.48公里(li)。東起(qi)青(qing)島(dao)主城區黑龍江路楊家群(qun)入口處，跨(kua)越膠州灣(wan)海域，西至(zhi)黃島(dao)紅石崖。跨(kua)海大(da)橋建成后，帶給周(zhou)邊多個景(jing)區“實惠”，大(da)大(da)推(tui)進了青(qing)島(dao)旅游業的發展，形(xing)成一個青(qing)島(dao)旅游的“包(bao)圍圈”。

港珠澳大橋

于2009年12月開(kai)工(gong)建(jian)設(she)，目前還在(zai)建(jian)設(she)中(zhong)，預計2017年年底建(jian)成(cheng)通(tong)車(che)。港(gang)珠(zhu)澳(ao)大橋建(jian)成(cheng)后將連接(jie)香港(gang)大嶼山、澳(ao)門半島和廣東(dong)珠(zhu)海(hai)市(shi)，全長49.968公里(li)，主體工(gong)程(cheng)“海(hai)中(zhong)橋隧(sui)”長約35.58公里(li)。建(jian)成(cheng)后將成(cheng)為世(shi)界上最長的跨海(hai)大橋，標(biao)志著我國(guo)從橋梁大國(guo)走向橋梁強國(guo)。

廈漳跨海大橋

于2008年11月(yue)(yue)開工，2013年5月(yue)(yue)通(tong)車，位(wei)于漳州(zhou)九龍江入海(hai)口(kou)，北連廈門(men)海(hai)滄投資區(qu)，南(nan)接招商局中銀(yin)經濟開發區(qu)。跨海(hai)部(bu)分全(quan)(quan)部(bu)位(wei)于漳州(zhou)境內，故又(you)名(ming)環漳州(zhou)灣(wan)跨海(hai)大橋；全(quan)(quan)長(chang)12.9公(gong)里(li)，設計(ji)速度100公(gong)里(li)/小時。主(zhu)體部(bu)分為雙塔(ta)(ta)斜拉橋，橋形為連續半漂(piao)浮體系雙塔(ta)(ta)雙索面斜拉橋，可滿(man)足三萬噸(dun)級(ji)船舶(bo)安全(quan)(quan)通(tong)航。

舟山跨海大橋

又名舟(zhou)山大陸(lu)連島工程，由岑港大橋(qiao)、金(jin)塘(tang)大橋(qiao)、西(xi)堠(hou)門大橋(qiao)、桃夭(yao)門大橋(qiao)、響(xiang)礁門大橋(qiao)組成，自1999年9月(yue)開(kai)始動工，最終于(yu)2009年全線貫通通車。舟(zhou)山跨(kua)海大橋(qiao)總(zong)長約48公里(li)，跨(kua)4座島嶼，翻9個涵洞，穿(chuan)2個隧道；其中，跨(kua)越(yue)西(xi)喉門水(shui)道、連接(jie)金(jin)塘(tang)島和冊子島的西(xi)堠(hou)門大橋(qiao)，是(shi)僅次于(yu)日(ri)本明(ming)石海峽大橋(qiao)的大跨(kua)度懸索橋(qiao)。

東海大橋

于2002年(nian)6月(yue)開工(gong)(gong)，2005年(nian)05月(yue)建(jian)成通車，起始于上(shang)海(hai)浦(pu)東新區(qu)蘆潮(chao)港，直(zhi)達浙江嵊泗(si)縣小洋山島，是上(shang)海(hai)國(guo)(guo)際航運中(zhong)心深水港工(gong)(gong)程的(de)組成部分(fen)。東海(hai)大橋全長32.5公里，159米高的(de)兩座大跨(kua)度海(hai)上(shang)斜拉(la)橋主塔在國(guo)(guo)內(nei)最(zui)高，其建(jian)造(zao)速度最(zui)快，在風高浪(lang)急(ji)的(de)外海(hai)，實現大橋貫通僅用(yong)了3年(nian)。

平潭跨海大橋

平潭縣(xian)位于福建(jian)省福州市，是我國(guo)(guo)大(da)陸離臺灣(wan)最(zui)近的(de)(de)縣(xian)，主島(dao)(dao)海(hai)壇島(dao)(dao)為我國(guo)(guo)第(di)五大(da)島(dao)(dao)，擁有秀麗迷人(ren)的(de)(de)海(hai)域風光。跨海(hai)大(da)橋2010年(nian)11月建(jian)成通(tong)車，全(quan)約(yue)長(chang)4976米，使海(hai)壇島(dao)(dao)與大(da)陸直接相連，從而結束了一(yi)直以(yi)來人(ren)們進(jin)出(chu)島(dao)(dao)要完全(quan)依靠輪渡的(de)(de)歷史。

廈門海滄大橋

位(wei)于福建廈門市西(xi)港中部，從(cong)海滄半(ban)島通(tong)(tong)往(wang)廈門島的(de)海峽公路大(da)橋(qiao)(qiao)；于1996年(nian)12月動工，1999年(nian)12月建成(cheng)通(tong)(tong)車。別(bie)看全長只(zhi)有5926.53米，它可是代(dai)表著20世紀中國建橋(qiao)(qiao)水平最高成(cheng)就(jiu)，是亞洲第一、世界第二（在當(dang)時僅次(ci)于丹麥(mai)）的(de)三跨連續(xu)全漂浮鋼箱梁懸索橋(qiao)(qiao)。景點(dian)有以海滄大(da)橋(qiao)(qiao)為中心，由(you)大(da)橋(qiao)(qiao)東岸景觀(guan)游(you)覽區、火燒嶼生態游(you)樂園、太平山莊(zhuang)休閑度假區組成(cheng)。

瓊州海峽跨海大橋

被譽(yu)為(wei)“黃金(jin)水(shui)道”的瓊(qiong)州(zhou)海(hai)峽是中國的三大海(hai)峽之一，是廣東雷州(zhou)半島(dao)至海(hai)南島(dao)的海(hai)上交通(tong)捷徑。首先，這(zhe)瓊(qiong)州(zhou)海(hai)峽跨(kua)海(hai)大橋(qiao)(qiao)還未開(kai)建(jian)，將于(yu)2018年開(kai)始動工，根據相關部門編(bian)制的《瓊(qiong)州(zhou)海(hai)峽跨(kua)海(hai)工程規劃研究報告》，大橋(qiao)(qiao)跨(kua)海(hai)部分長度將達26.3公里，建(jian)成后(hou)，駕車跨(kua)越瓊(qiong)州(zhou)海(hai)峽只需20分鐘，而目(mu)前依(yi)靠渡輪通(tong)過海(hai)峽約(yue)需5小時。