1、拉薩大橋

拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)大(da)橋(qiao)又名拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)柳(liu)梧(wu)(wu)大(da)橋(qiao)，長(chang)1660米，雙(shuang)跨、雙(shuang)向(xiang)六車道。柳(liu)梧(wu)(wu)大(da)橋(qiao)是(shi)(shi)西藏(zang)第一(yi)座立(li)交橋(qiao)，已(yi)于(yu)(yu)2007年5月1日全面(mian)建成通(tong)車。國(guo)家(jia)投資3.885億多元(yuan)的(de)拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)柳(liu)梧(wu)(wu)公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)于(yu)(yu)2005年3月開工，該(gai)大(da)橋(qiao)總長(chang)1660米，由北立(li)交、主(zhu)橋(qiao)、南引(yin)橋(qiao)三部分組成，是(shi)(shi)拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)市內通(tong)向(xiang)拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)火車站的(de)現代化公(gong)路(lu)大(da)橋(qiao)，該(gai)大(da)橋(qiao)已(yi)于(yu)(yu)2007年4月建成通(tong)車。從火車站到布達拉(la)(la)(la)宮乘車約(yue)需10分鐘。柳(liu)梧(wu)(wu)新(xin)區的(de)新(xin)建筑內部裝潢(huang)雖與內地其他城市區別不大(da)，但在(zai)外觀(guan)上接近拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)新(xin)建筑風格(ge)(ge)，主(zhu)要特(te)(te)點是(shi)(shi):延續藏(zang)式風格(ge)(ge)，保(bao)留(liu)一(yi)些(xie)(xie)藏(zang)式符號。新(xin)近竣工的(de)拉(la)(la)(la)薩(sa)(sa)(sa)河大(da)橋(qiao)，主(zhu)橋(qiao)墩(dun)的(de)設(she)計就是(shi)(shi)象(xiang)征(zheng)吉祥的(de)蓮花，引(yin)橋(qiao)橋(qiao)墩(dun)的(de)設(she)計是(shi)(shi)象(xiang)征(zheng)力量的(de)牦牛腿(tui);青藏(zang)鐵路(lu)沿線(xian)以及柳(liu)梧(wu)(wu)新(xin)區的(de)建筑大(da)都選用(yong)了白、紅、黃(huang)藏(zang)式宗教建筑常用(yong)的(de)顏色(se)(se)。工程建設(she)中，針對獨特(te)(te)的(de)高原自然(ran)環境(jing)，鋼結構(gou)(gou)采用(yong)了柔性氟碳漆防護體(ti)(ti)系(xi)(xi)，結構(gou)(gou)混凝(ning)土采用(yong)高原耐久性混凝(ning)土，采用(yong)了有機硅表面(mian)防護體(ti)(ti)系(xi)(xi)。特(te)(te)別是(shi)(shi)在(zai)高原地區采取連續性鋼管混凝(ning)土拱組合體(ti)(ti)系(xi)(xi)。這(zhe)些(xie)(xie)設(she)計均為國(guo)內首次(ci)采用(yong)，結構(gou)(gou)新(xin)穎，而(er)且(qie)融民(min)族特(te)(te)色(se)(se)與現代風格(ge)(ge)于(yu)(yu)一(yi)體(ti)(ti)，并與布達拉(la)(la)(la)宮遙遙相望。

2、雅魯藏布江大橋

雅(ya)(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)布江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，又(you)稱跨(kua)雅(ya)(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)布江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，是(shi)目前(qian)橫跨(kua)雅(ya)(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)布江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)的(de)第一(yi)長(chang)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)。2003年4月開(kai)工(gong)建設，2005年8月通車(che)。這座跨(kua)雅(ya)(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)布江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)的(de)特大(da)(da)公路(lu)(lu)(lu)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)全長(chang)3797米，橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)面(mian)寬12米，共有(you)108孔，單孔跨(kua)徑(jing)為35米。 大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)由216根樁基、108個蓋梁和107道系梁組(zu)成。該橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)投(tou)資大(da)(da)、技術(shu)含量高，是(shi)在(zai)西(xi)藏(zang)地區“區門(men)第一(yi)路(lu)(lu)(lu)”的(de)重(zhong)點工(gong)程(cheng)，拉薩(sa)(sa)(sa)市通往貢(gong)(gong)嘎(ga)機場(chang)的(de)咽喉要(yao)道。雅(ya)(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)布江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)拉薩(sa)(sa)(sa)至貢(gong)(gong)嘎(ga)機場(chang)公路(lu)(lu)(lu)新改建主(zhu)體工(gong)程(cheng)“兩橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)一(yi)隧”中的(de)兩橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)之(zhi)一(yi)，是(shi)主(zhu)體工(gong)程(cheng)中的(de)重(zhong)點部分。另外一(yi)座公路(lu)(lu)(lu)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)是(shi)全長(chang)1583米的(de)拉薩(sa)(sa)(sa)河大(da)(da)橋(qiao)(qiao)(qiao)(qiao)，“一(yi)隧”是(shi)指(zhi)穿(chuan)越拉薩(sa)(sa)(sa)河與(yu)雅(ya)(ya)魯(lu)(lu)藏(zang)布江(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)(jiang)交(jiao)匯處嘎(ga)拉山的(de)嘎(ga)拉隧道。

3、通麥大橋

通(tong)麥大(da)(da)橋(qiao)(qiao)是川藏公路南線(xian)318國道(dao)著名通(tong)麥天險路段上的(de)咽喉工程，在同(tong)樣(yang)的(de)位置分布著不同(tong)歷史(shi)時期的(de)三座(zuo)(zuo)跨(kua)江大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，主要通(tong)車的(de)為通(tong)麥特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)為單塔斜跨(kua)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)，原來的(de)兩座(zuo)(zuo)已經暫停了(le)機動(dong)車輛的(de)通(tong)行。如今三座(zuo)(zuo)大(da)(da)橋(qiao)(qiao)成為了(le)一道(dao)風景線(xian)。最低矮的(de)那座(zuo)(zuo)為一座(zuo)(zuo)鐵(tie)索橋(qiao)(qiao)。

4、納金大橋

納(na)金大(da)橋位于西(xi)藏自治(zhi)區(qu)(qu)，是一座斜拉橋。屬于西(xi)藏自治(zhi)區(qu)(qu)"十一五"規劃188重點項目之一，是拉薩市(shi)區(qu)(qu)跨河(he)通道和環(huan)城道路(lu)的重要紐帶。北接擬建的北環(huan)路(lu)，南接318國道。大(da)橋主橋采(cai)用矮塔斜拉橋方案，跨度為374米。

5、中尼友誼橋

在(zai)聶(nie)拉木縣樟木口(kou)岸(an)附近中(zhong)尼界河上(shang)。海(hai)拔1800米。1964年建成(cheng)。是一座(zuo)橫(heng)貫(guan)東西的鋼筋混(hun)凝土大橋(qiao)，連接羊八井(jing)至(zhi)加德滿都的中(zhong)尼公路。橋(qiao)寬8米左右，長45米。橋(qiao)身兩側筑有(you)低矮欄桿，在(zai)奔(ben)騰河水和密林(lin)掩映下(xia)，更覺(jue)玲(ling)瓏美麗，莊重(zhong)大方。橋(qiao)頭中(zhong)國一側建有(you)友誼室和八角形(xing)友誼亭，供(gong)過往邊民和觀光游(you)覽(lan)者住(zhu)宿休憩。亭旁草壩中(zhong)央，有(you)一男童(tong)(tong)乘騎白(bai)象(xiang)的石雕，白(bai)象(xiang)汲(ji)泉水向背(bei)上(shang)的男童(tong)(tong)做噴灑狀，形(xing)態(tai)逼真，逗(dou)人喜愛。

6、通天河大橋

通(tong)(tong)天河(he)特大橋(qiao)位于(yu)唐古拉(la)山北側海拔4720米(mi)(mi)的(de)地(di)(di)(di)方，是從西(xi)寧到玉樹的(de)必經(jing)之地(di)(di)(di)。它于(yu)2005年10月14日竣(jun)工通(tong)(tong)車(che)。這(zhe)(zhe)座總造價772萬元的(de)大橋(qiao)全長166.08米(mi)(mi)、引(yin)道工程1000米(mi)(mi)，是那(nei)曲地(di)(di)(di)區(qu)最長的(de)一座橋(qiao)。通(tong)(tong)天河(he)大橋(qiao)通(tong)(tong)天河(he)大橋(qiao),通(tong)(tong)天河(he)大橋(qiao),向下(xia)再往南走，就漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)進(jin)入唐古拉(la)山脈中，地(di)(di)(di)勢不像(xiang)先前那(nei)么開闊了(le)，連綿(mian)起伏(fu)的(de)山巒，被(bei)披上(shang)高山草甸，柔(rou)和的(de)像(xiang)地(di)(di)(di)毯鋪在(zai)高原大地(di)(di)(di)上(shang)。接著(zhu)過了(le)通(tong)(tong)天河(he)大橋(qiao)，周圍的(de)視野就開始收縮，進(jin)入峽谷(gu)地(di)(di)(di)帶。 通(tong)(tong)天河(he)在(zai)這(zhe)(zhe)里也被(bei)稱為當曲，在(zai)此(ci)河(he)谷(gu)寬廣(guang)，水(shui)(shui)流(liu)散漫，完全不像(xiang)西(xi)游記中所說(shuo)，弱水(shui)(shui)三千(qian)，鵝毛不見底的(de)險渡。

7、角龍壩大橋

角龍壩大橋，屬隧(sui)道式預應力(li)錨錠懸索(suo)橋，位于國道214線(滇(dian)藏(zang)公路)西藏(zang)昌都地區(qu)芒康縣(xian)鹽井鄉，海拔(ba)近三千(qian)米(mi)，2005年8月3日通車。大橋概算(suan)投資1.1億元人民幣，單跨345米(mi)，人稱"西藏(zang)第一跨"。大橋建設項目(mu)法人由湖(hu)北省交通規(gui)劃設計院高(gao)級(ji)工程師陳(chen)剛毅擔任(ren)。他身患癌癥仍(reng)然四(si)次進(jin)藏(zang)，帶領(ling)建設者(zhe)克(ke)服各種困難，在高(gao)寒危巖地帶，創造性地采用了錨錠后(hou)增加預應力(li)錨索(suo)方案。

8、三岔河大橋

青藏鐵路(lu)沿(yan)線最(zui)(zui)高(gao)(gao)的(de)大(da)橋(qiao)(qiao)——三岔河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)?三岔河(he)大(da)橋(qiao)(qiao)位于海拔(ba)3800米(mi)(mi)(mi)的(de)青海格(ge)爾木市(shi)昆侖山北緣納赤臺上行(xing)15公里，兩端懸架在(zai)地(di)勢陡(dou)峻的(de)山崖之(zhi)上。全長690.19米(mi)(mi)(mi)，共(gong)有20個橋(qiao)(qiao)墩，其中17個橋(qiao)(qiao)墩設計為(wei)圓形薄(bo)壁空心墩，墩身頂(ding)部壁厚最(zui)(zui)薄(bo)僅(jin)為(wei)30厘米(mi)(mi)(mi)。同時這座橋(qiao)(qiao)又(you)是青藏鐵路(lu)第一高(gao)(gao)橋(qiao)(qiao)，13號墩高(gao)(gao)達54.1米(mi)(mi)(mi)，最(zui)(zui)高(gao)(gao)建筑高(gao)(gao)度為(wei)85.6米(mi)(mi)(mi)。這個橋(qiao)(qiao)技術含量高(gao)(gao)，施工難度大(da)。

9、曲水大橋

曲水大橋位于西藏曲水縣城西雅魯藏布江上，從拉薩出發沿拉薩河向西(xi)南行駛(shi)約60公里(li)到曲水大橋。曲水大橋是重要的交通(tong)樞紐，極具戰略地位。著名的318國道(dao)從橋北穿過，東(dong)段直通(tong)川藏(zang)公路(lu)和(he)滇藏(zang)公 路(lu)。西經(jing)日喀則南下樟木口岸通(tong)達尼泊(bo)爾的加(jia)德滿都，即中(zhong)尼公路(lu)和(he)新(xin)藏(zang)公路(lu)。北經(jing)堆龍(long)德慶縣(xian)連接(jie)青藏公路。橋南聯系廣大(da)的藏南地區。東端(duan)是貢澤公路經林芝八一(yi)鎮與(yu)318連(lian)接，西邊經江(jiang)孜南(nan)下經亞東出境，連(lian)接錫金的甘托克。可以說(shuo)，西藏境內所有重要(yao)的公路干線都要(yao)通過(guo)曲水大橋。因此，這座大橋戒備森嚴，橋上沒有路燈。在(zai)夜晚，經過(guo)的車輛不允許打(da)開大燈。

10、艾瑪大橋

艾瑪(ma)大(da)橋(qiao)(qiao)全稱艾瑪(ma)崗雅(ya)(ya)(ya)魯(lu)藏布江大(da)橋(qiao)(qiao)，也(ye)叫艾瑪(ma)崗雅(ya)(ya)(ya)江大(da)橋(qiao)(qiao)。位于西(xi)藏雅(ya)(ya)(ya)魯(lu)藏布江上游，日(ri)客則地(di)區南木林縣(xian)南部，是自治(zhi)區210鄉道與國(guo)道318相連的重要(yao)通道。艾瑪(ma)崗雅(ya)(ya)(ya)江大(da)橋(qiao)(qiao)為預應(ying)力簡支空心板橋(qiao)(qiao)，23孔、30米(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)總長695.95米(mi)(mi)，橋(qiao)(qiao)頭引道、橋(qiao)(qiao)寬均(jun)為9米(mi)(mi)。修(xiu)建時計劃投資3278.95萬元，其中建安(an)費2892.12萬元，其它費用295.26萬元。該橋(qiao)(qiao)項目法人(ren)為南木林縣(xian)人(ren)民政府。大(da)橋(qiao)(qiao)的修(xiu)建為日(ri)喀則地(di)區經濟建設(she)、交(jiao)通出行、地(di)區安(an)定起(qi)到了重要(yao)作用。

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