比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，于2005年4月16日正式下線，同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，并一同公布了前期上市的四個車款。貫穿f3設計始終，從f3車型本身就可以看到以豐田花冠的前臉、飛度的尾部、威馳腰線的影子。前期比亞迪針對f3推出的四個車款分為了標準、舒適、尊貴、旗艦四個車款，售價區間從7.38萬到9.98萬。f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式，“mm”的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器占有空間最小）。【 詳細>>】

寶馬X1插電式混合版是2018年寶馬公司在原有車型上推出的一款混合動力汽車，在動力上，寶馬X1插電式混合版預計搭載1.5T三缸發動機加電機所組成的插電混動系統，其中發動機最大功率100kW(136PS)，后置電機最大功率70kW(95PS)，電池組容量10.7kWh，工信部純電動續航里程為60km。寶馬X1所采用的UKL平臺能夠兼容插電式混合動力系統，2系Active Tourer混合動力原型車就證實了這一點，這款混動版X1是繼X5 xDrive40e之后寶馬推出的第二款混合動力版SUV。【 詳細>>】

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅動的休閑運動車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內上市。【 詳細>>】

卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。第一代卡羅拉于1966年發布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，現在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。【 詳細>>】

2017年7月11日，上汽通用五菱宣布旗下寶駿310W正式上市，共推出3款車型。隨后寶駿310W又推出了新配置車型——豪華型，寶駿310W豪華型主要增加/升級了12項安全、科技及舒適配置，新增加了車身穩定控制系統、前排側氣囊以及副駕駛座安全氣囊，此外還增加了一鍵啟動、無鑰匙進入、電動調節座椅、電動天窗以及后視鏡電動折疊等功能。寶駿310W涵蓋了國五、國六排放標準多個車型，其中1.5L手動擋國五版本4個車型，國六版本3個車型；1.5L自動擋國五、國六版本各2個車型，以及1.2L手動超值型（國五）。整體售價區間為4.28-7.28萬元。【 詳細>>】

朗行（Gran Lavida）是上海大眾2013重磅推出的一款車型，作為朗逸的兩廂版，它在2013年4月在上海車展發布6月上市銷售。朗行的前臉設計繼承了大眾家族臉譜，只是在進氣格柵和保險杠進氣口的細節設計上有所差別。許多汽車界人士認為在側面設計上，朗逸兩廂與奧迪A3具有較高的相似性。朗行已經于2013年06月29日在海南的上市派對中正式發售！【 詳細>>】

朗逸是由上海大眾生產一款轎車，2008年6月上市。在延續了A級車市“動感時尚”的設計語言的基礎上，LAVIDA朗逸體現了一種全新的設計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。【 詳細>>】

大眾高爾夫（Golf）是一款由大眾汽車在1974年推出的經典掀背/小型家用車型，已經在全球市場推出了七代，是大眾汽車公司生產最多的品種，也是大眾最暢銷的車型，在全球暢銷車型中位列第三，到2007年總產量已經超過了2500萬輛。作為全世界最成功的車型之一，高爾夫問世37年，在全球擁有超過2600萬用戶，經歷了六代革新，每一代高爾夫的獨特創新，都引領著汽車界的時尚風潮，并一次次成為德系車嚴謹態度與追求品質完美的代表作。【 詳細>>】

速騰品牌自2006年引入中國市場以來，以其原汁原味的德系血統、精湛的制造工藝、同級領先的科技裝備，和累計超過130萬的銷量，成為中國A+級轎車的市場標桿。2016年9月19日，新速騰2017年型超值上市，配置更加豐富，售價保持不變，速騰變速箱是7速雙離合，新車型增加了諸多舒適、科技裝備，比如真皮多功能方向盤、無鑰匙進入與一鍵啟動、后倒車雷達、后門氛圍燈、第二代MIB信息娛樂系統等一系列科技裝備。【 詳細>>】

本田思域(CIVIC)推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味，有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車 coupe、混合動力版和五門房車版。在國內上市的本田思域與東風本田現有車型本田CR-V 出自同一生產平臺，兩款車使用的是同一種底盤，這就在技術上為本田思域國產提供了前提條件。經40載的歲月歷練，在8代演繹中不斷進化，如今的第十代CIVIC（思域），凝聚諸多領先時代的先進科技，為您呈現極具未來感和科技感的魅力之作。【 詳細>>】