地鐵3號線(174.57萬人(ren)次)

廣州地鐵3號線是廣州(zhou)地鐵第(di)三條建成(cheng)運營的(de)線路，于(yu)2005年12月26日開通(tong)運營首(shou)通(tong)段（廣(guang)州(zhou)東站至(zhi)客村站），至(zhi)2010年(nian)10月(yue)30日開(kai)通運行(xing)北延(yan)段（機(ji)場南站(zhan)至體育(yu)西路站(zhan)），線路全(quan)長(chang)64.41千米，是廣州第二長的(de)地鐵線路(lu)。州地鐵3號線(xian)，線(xian)路(lu)起于天(tian)(tian)河客運站，途經(jing)天(tian)(tian)河區(qu)(qu)、海(hai)珠區(qu)(qu)和番禺區(qu)(qu)，貫穿新中軸線(xian)區(qu)(qu)域、番禺區(qu)(qu)新城區(qu)(qu)等區(qu)(qu)域，止于番禺廣場站；北(bei)延(yan)段起于體育西路(lu)站，途經(jing)天(tian)(tian)河區(qu)(qu)，白云區(qu)(qu)和花都區(qu)(qu)，止于機(ji)場北(bei)站。據《2021年廣州地鐵年報(bao)》數據(ju)，廣州地鐵3號線2021年(nian)日均客運量為(wei)174.57萬人次，2020年153.38萬人次，客運(yun)量(liang)在廣州(zhou)各地(di)鐵(tie)線路中排名第一，是(shi)廣州(zhou)最(zui)擁擠的(de)地(di)鐵(tie)線路。其(qi)中，2021年3號線日均客運量為105.67萬人次，3號線(xian)北延段68.9萬(wan)人次。

地鐵2號線(xian)(101.91萬人次)

廣州地鐵2號線是廣州(zhou)市(shi)第2條建成(cheng)運營的地鐵線路，于(yu)2002年12月(yue)29日(ri)開通運(yun)營首通段(duan)（三元里站至(zhi)曉港站），2005年12月26日開通運營二期(qi)工(gong)程（三元里站至萬(wan)勝圍站），2010年9月(yue)25日經拆分開通(tong)運營（嘉禾望崗站(zhan)(zhan)至廣州南站(zhan)(zhan)），至此線(xian)路全(quan)長31.8千(qian)米(mi)，也是廣州最長的10條地鐵(tie)線路之(zhi)一。廣州地鐵(tie)2號線(xian)南(nan)起于廣州(zhou)南(nan)站，途經(jing)番(fan)禺區、海珠區、越秀區和白(bai)(bai)云(yun)區，貫穿(chuan)廣州(zhou)南(nan)站、廣州(zhou)站、白(bai)(bai)云(yun)新(xin)區，北止于嘉禾望崗站，大致呈“S型”南北(bei)走(zou)向，共設置24座車站，全(quan)部為(wei)地下車站。據(ju)《2021年廣(guang)州地鐵(tie)年報》數據，廣(guang)州地鐵(tie)2號線2021年日均客運量(liang)為101.91萬(wan)人次(ci)，2020年(nian)92.98萬(wan)人次，日(ri)均客運量僅次于3號線。

地鐵5號線(xian)(96.02萬人次)

廣州地(di)鐵(tie)5號線(xian)是廣東(dong)省廣州市建成(cheng)運營的(de)第(di)5條地鐵線(xian)路(lu)，于2009年12月28日開通(tong)運營一(yi)期(qi)工程（滘口站至文(wen)沖站），一(yi)期(qi)工程全長31.9千(qian)米，也(ye)是廣州最(zui)長的10條地(di)鐵線路之一。廣州地(di)鐵5號線起于滘口站，途經荔灣區、越秀區、天河區和黃埔(pu)區，貫穿舊城(cheng)中心(xin)(xin)區、廣州(zhou)市中心(xin)(xin)組(zu)團和珠江新城(cheng)CBD，止于文沖(chong)站(zhan)，大致呈東西走向，共設置24座(zuo)車站，是(shi)貫(guan)穿(chuan)廣州(zhou)舊城(cheng)中(zhong)心區和珠江新城(cheng)中(zhong)央商務區、聯結西(xi)部發展區和東部產(chan)業(ye)轉移帶(dai)的東西(xi)向軌(gui)道交通骨(gu)干線。據(ju)《2021年(nian)廣州地鐵年(nian)報(bao)》數據，廣州地鐵5號線2021年日均客(ke)運量為96.02萬人次，2020年85.76萬人次，日(ri)均客運量僅(jin)次于(yu)3號(hao)線、2號(hao)線，位居第三。

地鐵1號線(75.9萬人次)

廣州地鐵1號線是廣(guang)州(zhou)市第一條建成運營的地(di)鐵線路，于(yu)1997年6月28日(ri)一期工程觀光(guang)試運營(ying)（西(xi)朗站(zhan)至(zhi)黃沙站(zhan)），線路起于(yu)西(xi)塱站(zhan)，途經天河區、越秀區和荔灣區，貫穿中山路，止于(yu)廣州東(dong)站(zhan)，大(da)致呈西(xi)南(nan)-東北走(zou)向，全長(chang)18.497千米(mi)。地(di)鐵1號線(xian)共設置16座(zuo)車站(zhan)，除西塱站(zhan)、坑口站(zhan)外(wai)，其余為地下站(zhan)。據《2021年廣州地鐵(tie)年報》數據，廣州地鐵(tie)1號線2021年日均客運量為75.9萬人次，2020年66.54萬人(ren)次(ci)。

地鐵8號(hao)線(75.75萬人次)

廣州地鐵8號線是(shi)廣州市第6條建成(cheng)運營的地鐵(tie)線路，于2010年(nian)9月25日開通運營首通期工程（昌崗站至萬勝(sheng)圍站），至2020年11月26日(ri)開通北(bei)延段工程（文(wen)化(hua)公園站至(zhi)滘心站），線(xian)路全長32.9千米(mi)，也(ye)是廣州最長(chang)的(de)10條地鐵(tie)線路之一。廣州地鐵(tie)8號(hao)線，線路(lu)起于滘(jiao)心站(zhan)(zhan)，途經白云(yun)區、荔灣區、海珠區，貫穿(chuan)廣(guang)州國際會議展(zhan)覽中心、新港路(lu)沿線，止(zhi)于萬勝(sheng)圍站(zhan)(zhan)，大致(zhi)呈“L字(zi)形”東西走向，共設置28座(zuo)車站，全部(bu)為地下車站。據《2021年廣州(zhou)地鐵年報》數據，廣州(zhou)地鐵8號線2021年日均客運量(liang)為75.75萬人(ren)次(ci)，2020年52.28萬人次(ci)，也是廣州(zhou)最擁擠的(de)十(shi)大地(di)鐵線路。

地鐵(tie)6號線(73.62萬人次)

廣州地鐵6號線是(shi)廣州地鐵建成(cheng)投入(ru)使用的第9條(tiao)地(di)鐵線路，于(yu)2013年12月(yue)28日開(kai)通運營一期工(gong)程（潯峰崗站(zhan)至(zhi)長湴站(zhan)），2016年12月28日開通運營(ying)二(er)期(qi)工程（長湴站(zhan)至香(xiang)雪站(zhan)），線路全長41.94千米，其中高架線路總(zong)長約2.7千米。廣州地鐵6號線，線路起于潯峰(feng)崗站，途經(jing)白云區(qu)、荔灣區(qu)、越秀區(qu)、天河區(qu)、黃(huang)埔區(qu)，貫穿(chuan)坦尾、珠江北岸，止于香雪站，大致(zhi)呈東西(xi)“U型”走向，共(gong)設置(zhi)32座(zuo)車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，其中潯峰崗站(zhan)(zhan)(zhan)、橫沙站(zhan)(zhan)(zhan)、沙貝站(zhan)(zhan)(zhan)為高架車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)。據《2021年廣州地鐵(tie)年報》數據(ju)，廣州地鐵(tie)6號線2021年日均客運量(liang)為73.62萬人(ren)次(ci)，2020年63.94萬人(ren)次。

廣(guang)佛線(xian)(48.08萬(wan)人(ren)次(ci))

廣佛(fo)線，又稱廣佛(fo)地鐵(tie)，是廣州、佛(fo)山一條跨市的地鐵(tie)線路，于2010年11月3日(ri)開通(tong)運(yun)營，線路全長37.96千米，其中佛山(shan)市(shi)內21.47千米，廣州(zhou)市內(nei)17.03千米，也是國(guo)內首條跨(kua)越地(di)級行政區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)地(di)鐵(tie)線路。廣(guang)佛地(di)鐵(tie)起于瀝(li)滘站(zhan)，途經廣(guang)州市的(de)海(hai)珠(zhu)區(qu)(qu)(qu)(qu)、荔灣區(qu)(qu)(qu)(qu)和佛山市的(de)禪(chan)城區(qu)(qu)(qu)(qu)、南(nan)海(hai)區(qu)(qu)(qu)(qu)、順德區(qu)(qu)(qu)(qu)，貫穿廣(guang)東金融高新技術服務(wu)區(qu)(qu)(qu)(qu)、廣(guang)佛都(dou)市圈，止于新城東站(zhan)，大(da)致呈“廠(chang)字(zi)”走向，共設置25座車站，全為(wei)地下站，其中佛山市(shi)設15座(zuo)，廣州市設10座。據《2021年(nian)(nian)廣(guang)州地鐵年(nian)(nian)報》數據，廣(guang)佛(fo)線2021年日均客運(yun)量為(wei)48.08萬人次，2020年40.29萬人次。

地鐵4號(hao)線(38.48萬(wan)人次(ci))

廣州地鐵4號線是廣州(zhou)地鐵第四條建成運(yun)營的線路，于2005年12月26日開通(tong)運營首通(tong)段（萬勝圍站至新造站），至2017年12月28日開通(tong)運營南延段（金(jin)洲站至(zhi)南沙(sha)客運港站），線(xian)路(lu)全長60.03千(qian)米，也是廣州最(zui)長(chang)的10條(tiao)地(di)鐵線(xian)路之一(yi)。廣州(zhou)地(di)鐵4號線起于黃村站，途經天河(he)區、海珠區、番禺區、南沙(sha)區，止于南沙(sha)客運(yun)港站，大致呈(cheng)南北走(zou)向，共設24座車站(zhan)（其中有1座為預(yu)留），其中14座地(di)下站，10座高架(jia)站。據《2021年廣州(zhou)地(di)鐵(tie)年報》數(shu)據，廣州(zhou)地(di)鐵(tie)4號線2021年日均客運量為38.48萬人次，2020年(nian)31.81萬人次。

地(di)鐵21號線(xian)(23.91萬人次(ci))

廣州(zhou)地鐵21號線是廣(guang)州(zhou)地(di)鐵建成運營的第14條線路，于2018年(nian)12月28日(ri)開(kai)通(tong)運(yun)營首通(tong)段工程（鎮龍西站(zhan)至增城廣場站(zhan)），2019年12月20日開通后通段工程（員村站(zhan)至鎮(zhen)龍西站(zhan)），線路全長61.6千(qian)米，也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵21號線，線路起于員村(cun)站(zhan)(zhan)，自西向東貫穿天河區(qu)、黃埔區(qu)和增城(cheng)(cheng)區(qu)，貫穿東部(bu)新城(cheng)(cheng)區(qu)域，止(zhi)于增城(cheng)(cheng)廣(guang)場(chang)站(zhan)(zhan)，大致呈“廠(chang)字形(xing)”走向，共(gong)設置(zhi)21座車站，其(qi)中地下站17座、高架站4座。據《2021年(nian)廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)年(nian)報》數據，廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)21號線2021年日均客運(yun)量為23.91萬人次，2020年(nian)17.57萬人次。

地鐵(tie)7號線(xian)(21.75萬人次)

廣州地鐵(tie)7號線(xian)是(shi)廣州(zhou)市境內第10條開通運營的(de)地鐵線路，于2016年12月(yue)28日開通(tong)運營一(yi)期(qi)工程（廣州南(nan)站至大學城南(nan)站），于(yu)2022年5月1日開通運營一(yi)期西延順(shun)德(de)段（美(mei)的大道站至廣州南站），全(quan)長30.81千米。廣州地鐵7號線西起(qi)于(yu)美的大道站，途經佛山市(shi)順德區(qu)、廣州市(shi)番禺區(qu)，連(lian)接廣州南站、廣州大學(xue)城，東止(zhi)于(yu)大學(xue)城南站，大致呈東西走(zou)向。據《2021年廣州(zhou)地鐵(tie)(tie)年報》數據，廣州(zhou)地鐵(tie)(tie)7號線2021年日均(jun)客運量為(wei)21.75萬人次，2020年17.43萬人(ren)次，也(ye)是廣州最擁擠的十(shi)大地鐵線(xian)路。

研究聲明：廣州最擁擠的10條地鐵線路是Maigoo小編依據廣州(zhou)(zhou)已(yi)開通的地鐵路(lu)線中客運(yun)量最大的地鐵線路(lu)，參考(kao)廣州(zhou)(zhou)地鐵發(fa)布(bu)的《2021年廣州地(di)鐵年報》中各地(di)鐵客運量數據(ju)，截至2021年12月(yue)，名(ming)單僅供參考，如有疑問，歡迎(ying)在末尾評論(lun)/批評指正。

2021年廣(guang)州(zhou)各地鐵(tie)線(xian)路客(ke)運量排(pai)行(xing)

單位：萬人次

注：廣州各地鐵線路客運量數據來源于《2021年廣(guang)州地鐵年報》，客運量數據(ju)均(jun)為2021年(nian)度(du)、2020年(nian)日均(jun)客運(yun)量(liang)，截(jie)至2021年末，2022年度廣(guang)州地鐵客(ke)運量(liang)數據暫未公布。