第七(qi)代天籟VC-TURBO汽(qi)車

全(quan)新升級(ji)動感(gan)前臉設計(ji)與回(hui)旋鏢式LED前大(da)燈相得益彰，流暢車(che)身(shen)線條、雙腰線搭配懸(xuan)(xuan)浮式車(che)頂，創造(zao)極(ji)具美感(gan)與力(li)量(liang)感(gan)的(de)全(quan)新姿態。全(quan)新的(de)回(hui)旋鏢式設計(ji)，內嵌三段(duan)式LED組合燈，修長(chang)的(de)燈罩線條設計(ji)貫穿(chuan)整個車(che)身(shen)，讓車(che)輛在黑(hei)夜極(ji)具辨識度。采用精(jing)湛的(de)切割工藝，打造(zao)光潔的(de)金屬質感(gan)，搭配超(chao)大(da)19英寸輪(lun)轂 ，將力(li)量(liang)美學發(fa)揮(hui)到(dao)極(ji)致。后懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)結構(gou)將傳(chuan)統的(de)“連(lian)桿”加固連(lian)成(cheng)“梯形控制臂(bei)”結構(gou)，采用成(cheng)本更(geng)高(gao)(gao)、減(jian)震(zhen)效果更(geng)好(hao)的(de)單簡減(jian)震(zhen)器，提(ti)(ti)(ti)供(gong)出色的(de)濾震(zhen)效果，同時(shi)優化懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)幾何并提(ti)(ti)(ti)高(gao)(gao)橫(heng)向及(ji)側傾剛(gang)(gang)度，提(ti)(ti)(ti)升車(che)輛響應及(ji)轉(zhuan)向靈敏度。后防撞鋼梁采用1.5GPa的(de)超(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度鋼，A柱，B柱等核心骨架部位(wei)采用1.2GPa超(chao)高(gao)(gao)強(qiang)度鋼，比(bi)例高(gao)(gao)達13%，整體(ti)扭轉(zhuan)剛(gang)(gang)性提(ti)(ti)(ti)升13%，行駛穩定性大(da)幅度提(ti)(ti)(ti)升。

東風日產三廂車型(xing)軒逸(yi)：

2700mm長軸距，680mm行政級(ji)后排(pai)空(kong)間，為(wei)家人提供(gong)(gong)居家生活(huo)寬適享受。儀表(biao)盤(pan)中央設置5英寸(cun)TFT高分辨率彩(cai)色顯(xian)示(shi)屏采用3D視(shi)覺效果，實(shi)時監(jian)控愛(ai)車(che)狀況。引進日產三幅式(shi)方向盤(pan)，更(geng)(geng)人性化的(de)(de)功能設計(ji)，提供(gong)(gong)便利的(de)(de)駕駛體驗。智能一鍵(jian)式(shi)啟(qi)動(dong)(dong)按(an)鈕，搭配手觸式(shi)上鎖(suo)/解鎖(suo)裝置，旅途開啟(qi)如此輕松。內部視(shi)野(ye)大大提升(sheng)，更(geng)(geng)可為(wei)車(che)內提供(gong)(gong)源(yuan)源(yuan)不斷(duan)的(de)(de)新鮮空(kong)氣(qi)，為(wei)行車(che)增添樂趣。全(quan)面升(sheng)級(ji)的(de)(de)HR16 1.6L全(quan)鋁發動(dong)(dong)機，配合升(sheng)級(ji)的(de)(de)ECM發動(dong)(dong)機控制程序，以及ISS智能自動(dong)(dong)啟(qi)停系統(tong)，在輸出強勁動(dong)(dong)力的(de)(de)同時實(shi)5.2L/100km油耗。日產全(quan)新調教XTRONIC CVT智能無級(ji)變速(su)器(qi)，實(shi)現(xian)8.7：1變速(su)比與1000多種變速(su)模(mo)式(shi)，節(jie)油效率比傳統(tong)AT變速(su)器(qi)更(geng)(geng)優(you)秀。

東風(feng)日產三(san)廂車型藍(lan)鳥：

V-motion前臉(lian)，無(wu)邊懸浮車頂造型，回(hui)旋鏢式(shi)銳眼前大燈，滑翔翼(yi)式(shi)中控(kong)臺(tai)，環抱式(shi)運動座(zuo)艙(cang)，晶鉆紋(wen)理高質感運動內飾，IEB預碰撞智(zhi)能(neng)(neng)剎(cha)車，監測行駛速度(du)與前方障礙，提(ti)前感知風險，智(zhi)能(neng)(neng)減速剎(cha)車。HR16全鋁發(fa)動機(ji)，擁有DIS燃油(you)雙噴射技術與雙C-VTC連續可(ke)變氣(qi)門正(zheng)時(shi)(shi)(shi)智(zhi)能(neng)(neng)控(kong)制(zhi)系統(tong)。多項優化進一步減少摩擦，配合(he)升級的ECM發(fa)動機(ji)控(kong)制(zhi)程序，以及ISS發(fa)動機(ji)智(zhi)能(neng)(neng)啟停系統(tong)，在輸出強勁動力的同時(shi)(shi)(shi)實現5.3L/100km低油(you)耗。變速比范圍(wei)提(ti)升20%，起步穩(wen)，提(ti)速快，0-100km/h加速性能(neng)(neng)出色。實時(shi)(shi)(shi)監測行駛狀(zhuang)態，調節動力和(he)剎(cha)車，修(xiu)復(fu)轉向(xiang)不足(zu)或轉向(xiang)過(guo)度(du)。實現轉向(xiang)精準穩(wen)定。

東風日(ri)產三廂(xiang)車(che)型(xing)軒逸經(jing)典汽車(che)：

人、車(che)(che)、互(hu)聯網全(quan)面互(hu)通，涵蓋語音控(kong)制、全(quan)時(shi)導航、遠程(cheng)監測等6大前沿科技，OTA在線升級，隨時(shi)隨地掌控(kong)愛車(che)(che)，不必動手即可互(hu)聯世界。日(ri)產全(quan)新研發的(de)全(quan)球戰略引擎(qing)，采(cai)用雙(shuang)C-VTC連續可變(bian)(bian)氣門正(zheng)時(shi)智能控(kong)制，配合DIS燃油雙(shuang)噴射系統和賽車(che)(che)級發動機潤滑技術，實現燃效及動力性的(de)平衡。實現出類拔(ba)萃的(de)變(bian)(bian)速(su)比7.3：1與1000多(duo)種(zhong)變(bian)(bian)速(su)模式(shi)；節油效率比傳統的(de)AT變(bian)(bian)速(su)器提(ti)高(gao)15%，帶(dai)來高(gao)效燃油經濟(ji)性的(de)同時(shi)獲得(de)平順自如、樂趣無窮(qiong)的(de)駕駛感(gan)受。2700mm軸距+680mm后(hou)排腿部(bu)空間(jian)，樂趣再多(duo)也(ye)放得(de)下(xia)。Zone Body區域(yu)車(che)(che)身撞擊(ji)緩沖結構(gou)，配合安(an)全(quan)艙組合設(she)計(ji)，確保撞擊(ji)能量(liang)的(de)快(kuai)速(su)分散與吸收，更好的(de)保護乘(cheng)員(yuan)的(de)安(an)全(quan)。

東風(feng)日產(chan)三廂車型陽(yang)光汽車：

大氣(qi)動(dong)(dong)感的(de)(de)時尚造型，犀利英式(shi)前大燈，全(quan)(quan)(quan)新(xin)家(jia)族式(shi)前格柵(zha)，大氣(qi)硬朗尾部(bu)造型，結(jie)合人(ren)體(ti)工(gong)學空(kong)間技術，造就636mm的(de)(de)后(hou)排(pai)膝部(bu)超大空(kong)間，為(wei)消費者(zhe)帶(dai)來(lai)舒適享受，一(yi)體(ti)式(shi)中控(kong)臺，636mm舒心后(hou)排(pai)空(kong)間，擁有全(quan)(quan)(quan)球最(zui)高(gao)變(bian)速比7.3:1，同級(ji)獨有燃油雙噴射系統成就極(ji)智的(de)(de)順暢與節能(neng)(neng)駕(jia)控(kong)，為(wei)您開啟一(yi)路陽(yang)光的(de)(de)智趣生活。日產1.5L級(ji)別(bie)車(che)型初次搭載(zai)，能(neng)(neng)有效(xiao)(xiao)(xiao)減少排(pai)氣(qi)與進(jin)氣(qi)時的(de)(de)損(sun)耗，降低空(kong)氣(qi)流動(dong)(dong)阻力(li)，提高(gao)燃燒(shao)效(xiao)(xiao)(xiao)率，發揮(hui)至優動(dong)(dong)力(li)。新(xin)陽(yang)光配備了NAVI衛星導航系統，一(yi)鍵式(shi)啟功系統、智能(neng)(neng)鑰匙(chi)控(kong)制(zhi)、電(dian)動(dong)(dong)天窗等人(ren)性科技裝備，為(wei)生活創造無限(xian)精彩。加強型Zone Body 區域車(che)身撞(zhuang)擊(ji)緩(huan)沖(chong)結(jie)構，配合安(an)全(quan)(quan)(quan)艙(cang)組合設計，確保(bao)撞(zhuang)擊(ji)能(neng)(neng)量的(de)(de)快(kuai)速分散(san)與吸收，更(geng)好地保(bao)護乘員(yuan)安(an)全(quan)(quan)(quan)。根據車(che)輪的(de)(de)負(fu)載(zai)自主控(kong)制(zhi)前后(hou)剎車(che)力(li)分配，以較小的(de)(de)踏(ta)力(li)即可(ke)發揮(hui)較大的(de)(de)制(zhi)動(dong)(dong)力(li)，有效(xiao)(xiao)(xiao)縮(suo)短剎車(che)距離。