在我國(guo),農村是一個(ge)(ge)廣闊的(de)(de)(de)大(da)市場。對(dui)中國(guo)摩托(tuo)車(che)(che)行(xing)業(ye)來說,城市禁限農村銷,隨著農村經濟的(de)(de)(de)快速(su)發展,農民對(dui)摩托(tuo)車(che)(che)的(de)(de)(de)需求將會有較大(da)增加。從國(guo)家(jia)政策來看(kan)(kan),國(guo)家(jia)惠農政策的(de)(de)(de)落實大(da)大(da)降低(di)了農民負擔,釋(shi)放了購買力(li),而國(guo)家(jia)摩托(tuo)車(che)(che)下(xia)鄉政策的(de)(de)(de)推行(xing),加之(zhi)農村道(dao)路條件的(de)(de)(de)日益改善(shan),進一步刺(ci)激了農民購買力(li)的(de)(de)(de)提(ti)升,很多(duo)投資者(zhe)看(kan)(kan)到了這個(ge)(ge)優勢,想要加盟(meng)代理(li)摩托(tuo)車(che)(che),但是摩托(tuo)車(che)(che)行(xing)業(ye)的(de)(de)(de)現狀以及發展前景究(jiu)竟是怎么樣呢,隨小(xiao)編(bian)一起(qi)來看(kan)(kan)看(kan)(kan)吧!
在我國(guo)(guo)(guo),剛剛脫貧(pin)、渴望致富的(de)(de)(de)廣(guang)大老百姓目(mu)前(qian)需要(yao)且(qie)只能買(mai)得(de)(de)起價廉物美、方便(bian)適用的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che);在國(guo)(guo)(guo)外(wai),市(shi)場更(geng)(geng)是(shi)誘人(ren)。發(fa)(fa)達國(guo)(guo)(guo)家(jia)需要(yao)摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che),欠(qian)發(fa)(fa)達和不發(fa)(fa)達國(guo)(guo)(guo)家(jia)更(geng)(geng)需要(yao)摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)。而(er)且(qie)隨著世界經濟(ji)一體化的(de)(de)(de)推進(jin),不發(fa)(fa)達國(guo)(guo)(guo)家(jia)的(de)(de)(de)經濟(ji)也(ye)會(hui)得(de)(de)到較快發(fa)(fa)展(zhan),摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)的(de)(de)(de)需求也(ye)會(hui)進(jin)一步(bu)增加(jia)。國(guo)(guo)(guo)際市(shi)場的(de)(de)(de)啟(qi)動,無疑會(hui)給中國(guo)(guo)(guo)摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)業帶來福音。目(mu)前(qian),世界尚有很多(duo)(duo)國(guo)(guo)(guo)家(jia)沒(mei)有生產摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che),東歐地(di)區幾乎沒(mei)有摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)生產;摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)出口大國(guo)(guo)(guo)只有日(ri)本、意大利,所以,中國(guo)(guo)(guo)有能力(li)獲得(de)(de)更(geng)(geng)多(duo)(duo)的(de)(de)(de)摩(mo)(mo)(mo)(mo)托(tuo)(tuo)(tuo)車(che)出口份(fen)額(e)。
(1)摩(mo)托車生產企業之間的競(jing)爭(zheng)將在規模、價格(ge)大(da)戰的基礎上展開一場比品牌(pai)、質量、價格(ge)、售后服務、銷售方(fang)式等方(fang)面的綜合競(jing)爭(zheng)。
(2)生產將(jiang)更集中,市(shi)場將(jiang)由10多個(ge)大(da)企(qi)業、大(da)集團的產品所占領。
(3)摩托車(che)生(sheng)產(chan)企業將從注重規模效益轉為更加注重經(jing)濟效益,產(chan)品的開(kai)發和生(sheng)產(chan)將嚴格按市(shi)場的需求(qiu)來決(jue)定。
(4)銷(xiao)售渠道將從目前的(de)多層次分銷(xiao)渠道轉為代理制,專賣(mai)店將成為摩托車銷(xiao)售的(de)主(zhu)要場(chang)所(suo)。
(5)摩托(tuo)車最大的市場(chang)仍在農村和中(zhong)小城(cheng)鎮,排量125mL以上的摩托(tuo)車更暢銷。同時,400mL的休(xiu)閑用摩托(tuo)車的需求量將逐漸(jian)增(zeng)加。
(6)摩托車相關(guan)產業,如信息傳(chuan)播、保養(yang)、賽車等方面(mian)將出現(xian)火熱的勢頭。
(7)低污染、低油耗(hao)、低價格的“三低”摩托(tuo)車(che)將大受市場的歡(huan)迎。