【液(ye)壓拉(la)(la)(la)馬】液(ye)壓拉(la)(la)(la)馬使用方法(fa) 液(ye)壓拉(la)(la)(la)馬注意事項(xiang)
一、簡介
一體式液壓拉馬
液壓拉(la)馬是以油壓起動(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)(gan)(gan)直接(jie)(jie)前(qian)進移動(dong)(dong)(dong)(dong),故推(tui)動(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)(gan)(gan)本身不(bu)做(zuo)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)。鉤爪座(zuo)可隨螺(luo)紋(wen)直接(jie)(jie)做(zuo)前(qian)進后(hou)退之調距,操作時只要(yao)把(ba)手前(qian)后(hou)小幅度擺(bai)動(dong)(dong)(dong)(dong),油壓起動(dong)(dong)(dong)(dong)桿(gan)(gan)(gan)前(qian)移,鉤爪相(xiang)對應后(hou)退,將(jiang)被拉(la)物體(ti)拉(la)出(chu)。
功能說明
1、新型(xing)液壓拉(la)馬操(cao)作(zuo)方(fang)便、省(sheng)力(li)。
2、三爪式(shi)(shi)與二爪式(shi)(shi)可(ke)根據現場工作需(xu)要拆換(huan)。
3、可以自(zi)由(you)旋(xuan)轉按拉馬距(ju)離活塞中(zhong)心(xin)點,很快(kuai)可碰到(dao)被拉工件中(zhong)心(xin)點。
4、可任意選配泵(beng)浦。
5、使用(yong)靈活、重量輕、體積小、攜(xie)帶方(fang)便,適(shi)用(yong)于(yu)工(gong)廠(chang)、船舶、修理(li)場所(suo)的理(li)想工(gong)具。
二、類別
液壓拉馬類別分為:
一體式液壓拉馬
分(fen)(fen)體式液(ye)壓(ya)拉(la)馬(分(fen)(fen)離式液(ye)壓(ya)拉(la)馬)
移動式液壓拉馬
分體式液壓拉馬
分離式液壓拉馬
車載式液壓拉馬
精品二爪拉馬
精品三爪拉馬
偶合器專用拉馬
三、功能說明
1、新型液壓拉馬操作方便、省力(li);
2、三爪式與二爪式可根據現(xian)場工作需(xu)要拆換(huan);
3、可以自由(you)旋轉(zhuan)按(an)拉馬距離活塞中心(xin)點(dian),很快(kuai)可碰到被拉工件中心(xin)點(dian);
4、可(ke)任(ren)意選配泵(beng)浦;
5、使用(yong)靈活(huo)、重量輕、體積小(xiao)、攜帶方便,適用(yong)于(yu)工廠、船舶、修理場所(suo)的理想工具。
四、使用方法
液(ye)壓(ya)拉馬(ma)是一(yi)種替代(dai)傳統拉馬(ma)的新型理想工具,其具有結構緊湊(cou)、使用(yong)靈活、攜帶操作(zuo)方便省力、較少受(shou)場地(di)限制等特點(dian),適用(yong)于各(ge)種維修(xiu)場所(suo)。
1、使用前(qian)先(xian)將回油閥桿按順時(shi)針方向(xiang)旋緊;
2、把鉤爪座(zuo)調(diao)整到爪鉤抓住所拉物體;
3、來(lai)回(hui)掀(xian)動活塞起(qi)動桿向前(qian)平穩前(qian)進,爪鉤(gou)相應后退,把被拉物體拉出;
4、若使用時(shi)需要活塞(sai)(sai)起(qi)動(dong)桿(gan)(gan)伸距(ju)(ju)(ju)大于液壓拉馬活塞(sai)(sai)起(qi)動(dong)桿(gan)(gan)有效距(ju)(ju)(ju),則需要在伸出距(ju)(ju)(ju)接進最大有效距(ju)(ju)(ju)時(shi)停止,松開回油(you)閥桿(gan)(gan),讓活塞(sai)(sai)起(qi)動(dong)桿(gan)(gan)縮回去,調好后再次重復1-3步(bu),直到拉出為止;
5、要松(song)開回(hui)油閥(fa)桿(gan),只(zhi)需將回(hui)油閥(fa)按逆時(shi)針方(fang)向微微旋松(song)。活塞(sai)起(qi)動(dong)桿(gan)在彈簧(huang)作用下漸漸回(hui)縮;
6、使用(yong)前必須估計(ji)被拉出物體所需力,選(xuan)用(yong)合適拉馬,切忌超重使用(yong)避免損壞;
7、液壓拉馬工作用油(you)以(yi)抗(kang)磨液壓油(you)為宜,工作油(you)須保證(zheng)清潔。
五、注意事項
傳統中空(kong)油缸帶(dai)螺紋絲桿(gan)的液壓(ya)拉馬常見問(wen)題分析:
1、 工(gong)作中鉗爪(zhua)打(da)滑,導致安全事故
2、 拉馬偏載(zai),導致絲桿彎曲而卡進中空油缸,進退兩難
3、拉馬偏載,導致(zhi)絲桿、鉗爪折斷或拉直,引發安全事故
4、 油缸(gang)行程太短,需多次定位才(cai)能完成工作(zuo),無端增加工作(zuo)量(liang)
1978年(nian),美國寶(bao)賽羅POSILOCK公司發明了安全籠式自(zi)鎖自(zi)對(dui)中(zhong)拉馬(ma),美國寶(bao)賽羅 POSILOCK自(zi)鎖自(zi)對(dui)中(zhong)液(ye)壓拉馬(ma)均(jun)配有帶彈簧回(hui)縮的(de)大行程液(ye)壓油缸(gang),使用時只要(yao)接上(shang)相應的(de)手(shou)動泵(beng)或電動泵(beng),油缸(gang)的(de)粗(cu)大結(jie)實的(de)柱塞(sai)直接起到絲桿的(de)作用,穩固作用于被(bei)拉拔工件,從(cong)而(er)能完全避免上(shang)述問題 ,其主要(yao)特點有:
◆獨有的安(an)全籠專利設計,能(neng)徹(che)底(di)鎖定工件,防(fang)止(zhi)打(da)滑,工作更安(an)全
◆自(zi)動(dong)對中,防止偏(pian)載(zai),保證絲桿始終處于受力中心,延長使用壽命(ming)
◆通(tong)過 T 型(xing)手柄和安全籠(long)迅速控制(zhi)拉馬(ma),操作更方(fang)便
◆無絲(si)桿設計,大行程油缸柱(zhu)塞(sai)直接作用于(yu)被拉拔工件,操作更簡單,使用更安全
◆3/8NPT 快速接頭,可與各種 700bar/10000psi 級液壓(ya)系統配套使用
◆特殊形狀的鉗爪更利于(yu)狹小空間操作
一般來說(shuo),噸位,張距和(he)伸(shen)距是液壓拉馬(ma)選型的重(zhong)要依(yi)據,有這些型號:
六、維護檢查
液(ye)壓拉馬需(xu)要每半年(nian)檢查(cha)維(wei)護一次:
1、檢查(cha)所(suo)有(you)減(jian)速器的(de)齒(chi)(chi)輪嚙(nie)合(he)和磨損情況,齒(chi)(chi)面點蝕損壞不(bu)應超(chao)過(guo)嚙(nie)合(he)面的(de)30%,且深度不(bu)超(chao)過(guo)原齒(chi)(chi)厚(hou)度的(de)10% (固定弦齒(chi)(chi)厚(hou));齒(chi)(chi)輪的(de)齒(chi)(chi)厚(hou)磨損量與原齒(chi)(chi)厚(hou)的(de)百分比不(bu)得超(chao)過(guo)15%~25%;檢查(cha)軸承的(de)狀(zhuang)態;更換潤滑(hua)油(you)。
2、檢查大、小車輪狀況,對車輪軸(zhou)承(cheng)進行潤滑,消除(chu)啃軌現(xian)象。
3、檢(jian)查主(zhu)梁、端梁各主(zhu)要焊(han)縫是否有開焊(han)、銹蝕(shi)(shi)現象,銹蝕(shi)(shi)不應(ying)超過(guo)原板厚的10%,各主(zhu)要受力部(bu)件是否有疲勞裂紋;各種護欄、支(zhi)架是否完(wan)整(zheng)無缺(que);檢(jian)查主(zhu)梁、端梁螺(luo)栓并緊固一(yi)遍。
4、檢查主梁(liang)的變形情(qing)況(kuang)(kuang)。檢查小車軌(gui)道的情(qing)況(kuang)(kuang)。空載時主梁(liang)下(xia)擾(rao)不(bu)應(ying)(ying)超(chao)過(guo)其跨度的1/2000;主梁(liang)向內水平旁彎(wan)不(bu)得超(chao)過(guo)測量長(chang)度的1/1500;小車的軌(gui)道不(bu)應(ying)(ying)產生卡軌(gui)現象,軌(gui)道頂(ding)面(mian)和(he)側面(mian)磨損(單面(mian))量均不(bu)得超(chao)過(guo)3mm。
5、檢查卷筒情(qing)況,卷筒壁磨損(sun)不應超過(guo)原壁厚的20%,繩(sheng)槽凸(tu)峰不應變(bian)尖。
6、擰緊液壓拉(la)馬上所(suo)有連接螺栓和緊固螺栓。