皮卡和(he)SUV的區別(bie) 皮卡和(he)SUV有什么不(bu)同

皮卡(ka)和SUV的區別 皮卡(ka)和SUV有什么不同

皮卡(ka)，英文名稱為“Pickup truck”，也有簡稱為“Pickup”的(de)，但即便是(shi)查字典，恐怕也找不到(dao)這(zhe)個詞的(de)真正含義。發展至今，隨著人(ren)們開始追求休(xiu)閑(xian)、娛樂(le)的(de)生活潮流, 經過改(gai)裝(zhuang)的(de)皮卡(ka)也擁有了和SUV一樣的(de)外形，但它本質上(shang)仍然和真正的(de)SUV有著明顯的(de)區別(bie)。

具體說來，皮卡改裝SUV的特點是：

皮(pi)卡和SUV的區別 皮(pi)卡和SUV有什么(me)不同(tong)

改裝(zhuang)(zhuang)其一(yi)，是(shi)將(jiang)本來是(shi)后(hou)(hou)(hou)(hou)貨箱的(de)(de)(de)(de)空間(jian)(jian)變成為(wei)(wei)后(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)座位(wei)(wei)。皮卡的(de)(de)(de)(de)底(di)(di)(di)盤設(she)計(ji)(ji)初衷是(shi)前(qian)(qian)排(pai)坐(zuo)人，后(hou)(hou)(hou)(hou)箱拉貨。為(wei)(wei)加固和穩定(ding)后(hou)(hou)(hou)(hou)貨艙(cang)的(de)(de)(de)(de)承載(zai)，必須將(jiang)底(di)(di)(di)盤在貨艙(cang)下面的(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置(zhi)作相(xiang)應的(de)(de)(de)(de)升(sheng)高(gao)。所(suo)以(yi)使用(yong)皮卡底(di)(di)(di)盤的(de)(de)(de)(de)改裝(zhuang)(zhuang)SUV，其后(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)座位(wei)(wei)均(jun)高(gao)出(chu)前(qian)(qian)面駕駛員(yuan)座位(wei)(wei)十幾厘米，與正(zheng)規SUV明顯不(bu)(bu)(bu)同(tong)。同(tong)時(shi)，為(wei)(wei)了解決后(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)乘員(yuan)頭部空間(jian)(jian)問題，這些(xie)車的(de)(de)(de)(de)后(hou)(hou)(hou)(hou)排(pai)頂(ding)部空間(jian)(jian)也就(jiu)不(bu)(bu)(bu)得不(bu)(bu)(bu)相(xiang)應加高(gao)，所(suo)以(yi)此(ci)類(lei)改裝(zhuang)(zhuang)車都(dou)以(yi)高(gao)大(da)臃腫的(de)(de)(de)(de)造型(xing)出(chu)現(xian)，顯得極(ji)不(bu)(bu)(bu)協調，舒適性(xing)自然也就(jiu)大(da)打(da)折扣了。而以(yi)目前(qian)(qian)市場(chang)上(shang)正(zheng)統SUV的(de)(de)(de)(de)典范之作——三菱帕杰羅SPORT車型(xing)為(wei)(wei)例，它不(bu)(bu)(bu)僅擁有寬敞的(de)(de)(de)(de)內部空間(jian)(jian)，多功能的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)后(hou)(hou)(hou)(hou)座椅也可以(yi)完全翻倒(dao)，使得看起來像是(shi)特意搭建的(de)(de)(de)(de)一(yi)張(zhang)舒適的(de)(de)(de)(de)床。此(ci)外，其諸(zhu)多符合人體(ti)工程學(xue)的(de)(de)(de)(de)設(she)計(ji)(ji)，如駕駛艙(cang)、方向盤、座椅、把(ba)手等內部設(she)施(shi)，也都(dou)是(shi)SUV休閑與舒適性(xing)特點的(de)(de)(de)(de)最好體(ti)現(xian)。

改裝(zhuang)其二，是(shi)(shi)在綜合(he)性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)方(fang)面。就(jiu)皮(pi)卡(ka)來講，它的(de)(de)設(she)(she)計初衷本就(jiu)是(shi)(shi)以(yi)(yi)(yi)運貨為(wei)主(zhu)要(yao)目的(de)(de)，這就(jiu)和以(yi)(yi)(yi)追求高品(pin)質生活、實現(xian)自(zi)我為(wei)目的(de)(de)SUV車(che)(che)型，在設(she)(she)計理念上有(you)著(zhu)顯著(zhu)的(de)(de)區別。SUV的(de)(de)高性(xing)(xing)(xing)(xing)能(neng)設(she)(she)計體(ti)現(xian)了其完美的(de)(de)個性(xing)(xing)(xing)(xing)，而(er)自(zi)設(she)(she)計之(zhi)(zhi)(zhi)初就(jiu)已(yi)經決定了的(de)(de)、從骨子里所(suo)散發(fa)出來的(de)(de)那份(fen)熱情與奔放則更(geng)是(shi)(shi)溢于言表。并(bing)且(qie)，皮(pi)卡(ka)的(de)(de)整車(che)(che)工(gong)藝(yi)略(lve)顯粗糙，乘坐舒(shu)適性(xing)(xing)(xing)(xing)上也有(you)所(suo)折扣，而(er)真正(zheng)的(de)(de)SUV車(che)(che)型，對于操控(kong)感以(yi)(yi)(yi)及車(che)(che)體(ti)密封、車(che)(che)內(nei)噪音、座椅舒(shu)適性(xing)(xing)(xing)(xing)等細(xi)節(jie)都有(you)很高的(de)(de)要(yao)求，亦能(neng)體(ti)現(xian)個性(xing)(xing)(xing)(xing)的(de)(de)張揚。仍(reng)以(yi)(yi)(yi)帕杰(jie)羅SPORT為(wei)例，其動(dong)力(li)性(xing)(xing)(xing)(xing)方(fang)面較(jiao)之(zhi)(zhi)(zhi)皮(pi)卡(ka)改裝(zhuang)車(che)(che)更(geng)具大(da)功率(lv)、大(da)扭矩的(de)(de)特質；安全(quan)(quan)性(xing)(xing)(xing)(xing)方(fang)面，它以(yi)(yi)(yi)高強度的(de)(de)吸能(neng)式(shi)車(che)(che)身和轉向(xiang)管柱、前后(hou)車(che)(che)感式(shi)安全(quan)(quan)帶(dai)、電(dian)子式(shi)雙氣囊和駕駛(shi)員(yuan)護膝板，則更(geng)加(jia)讓(rang)駕乘者舒(shu)適放心(xin)；在制(zhi)動(dong)系統方(fang)面，四(si)輪(lun)盤式(shi)制(zhi)動(dong)更(geng)加(jia)穩健可靠；而(er)人性(xing)(xing)(xing)(xing)化(hua)設(she)(she)計的(de)(de)細(xi)微之(zhi)(zhi)(zhi)處(chu)更(geng)是(shi)(shi)比比皆是(shi)(shi)，比如帶(dai)有(you)駕駛(shi)習慣學習/反饋控(kong)制(zhi)功能(neng)的(de)(de)自(zi)動(dong)變速器(qi)，帶(dai)來真正(zheng)隨(sui)心(xin)所(suo)欲的(de)(de)完美操控(kong)感受。

所以，從總體角度(du)來講，通過帕杰羅(luo)SPORT我們可(ke)以看到，SUV帶來的(de)(de)(de)是擁有(you)(you)更多(duo)的(de)(de)(de)駕(jia)乘舒適和樂趣感，畢竟(jing)在(zai)(zai)SUV的(de)(de)(de)領域(yu)里，高檔生活品質及值(zhi)得玩(wan)味(wei)的(de)(de)(de)文(wen)化內(nei)涵，才是其駕(jia)駛者(zhe)獨特(te)個性和魅力的(de)(de)(de)真正體現。可(ke)以說(shuo)，皮卡改裝的(de)(de)(de)SUV車型在(zai)(zai)貨(huo)運能(neng)量方面確(que)有(you)(you)一定潛力，但是如果(guo)需要的(de)(de)(de)是SUV的(de)(de)(de)那份時尚與灑脫，那就還是要在(zai)(zai)選擇時仔細權衡，以免混淆了概念。