打車軟件是一種智能手機應用，乘客可以(yi)便捷地通過手機發布打(da)車信息，并(bing)立即和搶單司機直接(jie)溝通，大大提高了打(da)車效率。如今各種手機應(ying)用(yong)軟(ruan)件正實現著對(dui)傳統服務業(ye)和原有消費(fei)行為的(de)顛覆。

這些軟件具備乘客注冊、即時約車(che)、訂單(dan)完成確認、用車(che)評價等基本(ben)功能。乘客在(zai)線下單(dan)后，如(ru)3分(fen)鐘(zhong)內(nei)沒有駕(jia)駛員應答(da)搶單(dan)，統一電(dian)召(zhao)平臺會將該訂單(dan)廣播(bo)到(dao)行業手機電(dian)召(zhao)服務平臺，這將大(da)大(da)提高手(shou)機(ji)(ji)軟件叫車(che)成功率。此外，為(wei)了防止“黑車(che)”司機(ji)(ji)冒(mao)名頂(ding)替(ti)，保證(zheng)參與手(shou)機(ji)(ji)電召(zhao)服務(wu)的(de)車(che)輛和駕駛(shi)員具(ju)有行(xing)業服務(wu)資格，統一(yi)電召(zhao)平臺采用(yong)行(xing)業和企業(ye)雙(shuang)重(zhong)認證模式。乘客手機(ji)軟(ruan)件(jian)下單后(hou)，駕(jia)駛員(yuan)通過(guo)車載電召(zhao)終端(duan)(duan)和駕(jia)駛員(yuan)客戶端(duan)(duan)手機(ji)電召(zhao)軟(ruan)件(jian)進行應答(da)搶單。

打車軟件的出現，很多人認為這是件好事。眾所周知(zhi)，以(yi)前在(zai)下雨天打車(che)(che)十分困難，而且在(zai)中(zhong)國的大城市，某些出租司機(ji)不愿在(zai)高峰時段出車(che)(che)，因(yin)為交通擁堵會影響收(shou)入(ru)。更有(you)部分出租會在(zai)停(ting)車(che)(che)之后，以目的地不(bu)合適為由拒載，或(huo)在(zai)深夜索要雙倍車費。但凡事都有雙面性，打車軟件雖然(ran)方便了一(yi)部分人的出現，但對(dui)于不(bu)習慣使用(yong)手機的人群來說，這(zhe)并(bing)不(bu)是一件好事。而對部分游(you)客而言，似乎會有(you)越來越多亮著(zhu)“空車”燈的(de)出租從身旁疾馳而過，只(zhi)為接(jie)受打車軟(ruan)件的(de)預(yu)約訂單。所(suo)以，想讓打車軟(ruan)件長期發(fa)揮作(zuo)用依(yi)然任重(zhong)而(er)道遠。我們(men)拭目以待。