順風車防坑指南 小心這種司機“出沒”
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因為哈啰、嘀嗒等平臺的加入，沉寂一時的順風車再度活躍起來。但與此同時，鉆空子的黑車司機們也跑來順風車平臺上渾水摸魚，給不少乘客造成困擾。作為乘客的我們，又該如何識別平臺上那些隱藏著的黑車司機呢？掌握下面這些技巧，你就能正確地辨別出來。
司機以獲得油費補貼的方式，搭載同路乘客，有既得利益，同時緩解交通壓力，符合綠色出行的理念。
筆者作為順風車的擁簇者，近3個月來，以乘客的身份，坐過不下10次順風車。由于某些經歷，在乘坐過程中，意識到某種車的存在——
順風車和黑車的區別很大。前者是為減少交通成本開支，而與他人共享出行；后者是奔著盈利而去，主要有以下特點：
●沒有在交管部門辦理相關手續；
●沒有領取運營牌證；
●有償服務。
現在，有了順風車平臺，這些黑車似乎找到了靠山，著實讓順風車乘客頭疼。不過，根據經驗，筆者總結出了黑車在平臺里的常見行為，如果你遇到下面這些行為，記得要拒絕乘坐，順便舉報哦！
請記住，但凡接單后打電話給你，要求線下支付的，99%都是黑車。
一是順風車平臺會從乘客支付的車費中抽成，黑車司機舍不得這點油水流走。
真正的順風車車主，他的目的并非盈利，而是均攤點油費，加上平臺抽成只有10%，所以他們很少會要求線下支付。
但黑車司機不同。如果按照平臺給出的價格接客，大概率是會虧損的，線下支付才好臨時加價。
在樂清順風車事故后，順風車平臺先后推出一鍵報警等功能，最大程度保障乘客的安全。同意線下支付，幾乎等同于把安全拋在腦后。
另外，同意線下支付，意味著即使你和司機出現糾紛，你也無法及時向平臺進行反饋，只能私自跟黑車司機商量，即使事后投訴也無濟于事。
也有司機接單后不求線下支付，但會私聊，讓你多出點辛苦費的，他大概率也是開黑車。
順風車的存在意義，就是降低車主與乘客之間的出行成本。你可以主動給辛苦費，平臺是鼓勵的，但不代表車主可以隨意索要辛苦費。
遇到奔馳、寶馬之類的，可以稍放心點，畢竟沒人會傻到開豪車做非法運營。不過，BBA級別以上的順風車，在平臺上也比較少見。
七人座的車，大概率是黑車，因為在客滿的情況下，司機可以多賺兩個乘客的錢。有的黑車可是要坐滿人才會出發的，不滿人可能取消訂單，要求線下支付的，就直接放鴿子。
但這只是大概率。筆者坐過兩次七人座的順風車，第一次是黑車，第二次卻不是。
五人座的車，小概率也會是黑車，這就得看他是否要求線下支付了。
如果你懂車，車主接單后，你就能看到車輛的款式型號；如果你不懂，那就點開車主的個人信息，即可看到車身的照片（大部分順風車平臺都會要求車主上傳車輛照片）。
在筆者接觸過的順風車車主中，他們表示，每次出行通常只接1單，除非第2單順路程度在90%以上，才會考慮接下。在他們看來，多接一單，意味著要繞一段路，耗費精力大。
正如上文所說，黑車在不滿人的情況下出發，意味著虧損，由于乘客已離開平臺保障，此時他放飛機，也不會得到平臺的處罰。
黑車司機一般不會否認載客數的多少，順風車車主也是。如果載3-4個人，筆者會果斷取消訂單，即使被扣信用分也要這么做。因為排除一些想掙點錢的車主外，載這么多人的，都是黑車。
由于司機需要依次接送不同乘客到達不同目的地，尤其是跨城出行，因此，這種車花費的時間，也比普通客車要多1/3以上。
每次坐順風車，我們都要留個心眼，就是在上車前，核對車牌號是否與平臺顯示的一致。
不少黑車是團隊運營，他們會用多個車牌號去順風車平臺注冊，因此，就會有這樣的情況出現：
接單的可能是A車牌號，實際搭載乘客的卻是B車牌號。
遇到細心的乘客提出質疑，他們就把早已背得滾瓜爛熟的借口說出來，譬如“車正在保養，這是臨時借的”、“我有好幾輛車”、“朋友和我換著車開”等。
在手機App上，點擊取消訂單，然后把拍下來的車牌號照片上傳至平臺，表明車牌號前后不一致，可以對其進行投訴，前提是你沒有取消訂單。
TIPS:
只要是順風車平臺，就一定會遇到黑車，而且防不勝防。樂清順風車事件還血淋淋著呢。
但掌握上述方法，你至少能避免大概率坐到黑車。
還有個比較實用的小技巧，可以讓你找到真正的順風車車主。
每次發布行程后，平臺會根據你的路程進行車主匹配，你可以選擇順路程度高的車主的，邀請其接單。
系統會迅速將信息推送給車主，你的需求得到更快的反饋，這樣能避免被黑車司機搶先接單。
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