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金(jin)輝集團有(you)限公(gong)(gong)司(si)于(yu)一九九一年(nian)(nian)四(si)月二(er)十(shi)三日在香港注冊成(cheng)立為有(you)限公(gong)(gong)司(si)，并于(yu)一九九一年(nian)(nian)十(shi)二(er)月六日在香港聯合交(jiao)易(yi)所上(shang)市（股份(fen)(fen)代(dai)號(hao)：137），其為多(duo)間船舶擁(yong)有(you)及(ji)船舶租賃附(fu)屬公(gong)(gong)司(si)的(de)控(kong)股公(gong)(gong)司(si)。自一九九二(er)年(nian)(nian)，公(gong)(gong)司(si)開(kai)始作多(duo)元化業(ye)(ye)務(wu)，例如貿易(yi)及(ji)在中國多(duo)種行業(ye)(ye)投(tou)資。于(yu)一九九四(si)年(nian)(nian)六月重組后，Jinhui Shipping and Transportation Limited成(cheng)為集團航(hang)運業(ye)(ye)務(wu)的(de)直接控(kong)股公(gong)(gong)司(si)。為吸引國際對(dui)Jinhui Shipping的(de)關注，其股份(fen)(fen)自一九九四(si)年(nian)(nian)十(shi)月起在挪威奧斯陸證券交(jiao)易(yi)所上(shang)市（股份(fen)(fen)代(dai)號(hao)：JIN）。

集(ji)(ji)團(tuan)的(de)(de)(de)船(chuan)隊(dui)(dui)主要由(you)超(chao)級大靈便型船(chuan)舶組成，此類(lei)型船(chuan)舶屬于(yu)更(geng)龐大及更(geng)具效率(lv)的(de)(de)(de)大靈便型船(chuan)舶設計，而(er)世界各地的(de)(de)(de)客(ke)戶(hu)(hu)對此類(lei)型船(chuan)舶的(de)(de)(de)需求與日俱增。集(ji)(ji)團(tuan)將會專注(zhu)于(yu)采取明智(zhi)及果斷的(de)(de)(de)措施，以維(wei)持穩固的(de)(de)(de)財務狀況，不(bu)排除縮減船(chuan)隊(dui)(dui)規(gui)模，成為客(ke)戶(hu)(hu)優先(xian)選用的(de)(de)(de)船(chuan)舶供(gong)應商之一。

就商業方面，公司策略為維持彈性的船舶租賃政策，務求在可帶來強勁現金流入的期租租船合約，和可讓集團利用日后期租租金上升時訂立之即期合約兩者中取得平衡。公司會進一步加強風險管理力度，目的在于減低交易對方之潛在風險。集(ji)團透過Jinhui Shipping經營其(qi)全球航運業務，Jinhui Shipping為(wei)本公司擁有(you)約55.69%權益(yi)的附屬公司。

集(ji)團之航運業(ye)務(wu)自一(yi)九(jiu)八零年代中期開始，主要以全球性(xing)租賃散裝干貨(huo)船舶(bo)形(xing)式經(jing)營(ying)。集(ji)團制訂一(yi)套既審慎又完善之航運經(jing)營(ying)方式，把(ba)全球各地的供(gong)應商與用家聯系起來。集(ji)團的首(shou)要工作(zuo)為了(le)解客(ke)戶的實(shi)際(ji)需要，以及選用合適的船舶(bo)以航租或(huo)期租的形(xing)式運載散裝貨(huo)物。

集團經營一支現代化的散裝干貨船隊，船隊乃用于運載貨物或以期租租出予其他航運經營者，兩者之中以預期可為本集團帶來較高經濟效益為選擇。二零二零年十(shi)(shi)(shi)二月三十(shi)(shi)(shi)一日，集(ji)團擁有十(shi)(shi)(shi)九艘自置(zhi)船舶，并于船上(shang)雇用395名船員。