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由原中國遠洋運輸與中國海運重組而來，以航運物流為核心的國際化綜合性物流企業，提供全程物流供應鏈解決方案

中國(guo)(guo)遠洋海運集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)有限公(gong)司（以下簡(jian)稱中國(guo)(guo)遠洋海運集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)或集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)）由中國(guo)(guo)遠洋運輸（集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)）總(zong)公(gong)司與中國(guo)(guo)海運（集(ji)團(tuan)(tuan)(tuan)）總(zong)公(gong)司重組而成(cheng)，總(zong)部設在上(shang)海，是中央直接管理的特大(da)型國(guo)(guo)有企業。

截至2020年7月31日(ri)，中國遠(yuan)洋海運集團經(jing)營船(chuan)隊(dui)綜合運力(li)10875萬(wan)(wan)載重(zhong)噸/1362艘(sou)。其中，集裝 箱(xiang)船(chuan)隊(dui)規模310萬(wan)(wan)TEU/523艘(sou)，居世(shi)界第三；干(gan)散貨船(chuan)隊(dui)運力(li)4318萬(wan)(wan)載重(zhong)噸/449艘(sou)，油(you)輪船(chuan)隊(dui)運力(li)2617萬(wan)(wan)載重(zhong)噸/208艘(sou)，雜(za)貨特(te)種船(chuan)隊(dui)427萬(wan)(wan)載重(zhong)噸/147艘(sou)。

中國遠洋海(hai)運集(ji)(ji)團完善的全(quan)球(qiu)化服(fu)務筑就了網(wang)絡服(fu)務優勢(shi)與品牌優勢(shi)。碼(ma)頭、物(wu)流(liu)、航運金(jin)融、修造船(chuan)(chuan)等上下游產(chan)業(ye)鏈形(xing)成了較(jiao)為完整的產(chan)業(ye)結構體(ti)系。集(ji)(ji)團在全(quan)球(qiu)投資碼(ma)頭59個，集(ji)(ji)裝箱(xiang)碼(ma)頭51個，集(ji)(ji)裝箱(xiang)碼(ma)頭年吞吐能力12675萬TEU。全(quan)球(qiu)船(chuan)(chuan)舶燃(ran)料銷量超過2770萬噸。集(ji)(ji)裝箱(xiang)租賃業(ye)務保有量規模(mo)達370萬TEU。海(hai)洋工(gong)程(cheng)裝備制造接(jie)單(dan)規模(mo)以及船(chuan)(chuan)舶代理業(ye)務也穩居世界前列。

圍繞“規模增長、盈利能力、抗(kang)周期性和全球公司”四個戰(zhan)略維(wei)度，中國遠洋海運(yun)(yun)集團著力布局航運(yun)(yun)、物流、金融、裝備制造、航運(yun)(yun)服務(wu)(wu)、社會(hui)化產業(ye)和基于商業(ye)模式(shi)創新的互聯網+相關業(ye)務(wu)(wu)“6+1”產業(ye)集群，進(jin)一步促進(jin)航運(yun)(yun)要素(su)的整合，大力打造全球出色的綜合物流供(gong)應鏈服務(wu)(wu)商。