成立于2010年,國內較早從事新能源電池管理系統自主研發、生產和銷售的企業,產品以新能源汽車用動力電池BMS產品為主、儲能和其他汽車電子產品為輔,其多元化產品解決方案支持集中式、分布式系統架構,可以適配不同客戶需求
力高(山東)新能(neng)(neng)源技(ji)術(shu)股份有限公(gong)司成(cheng)立于2010年,系(xi)(xi)國家高新技(ji)術(shu)企業(ye)(ye),是集產(chan)(chan)品(pin)自主研發、生產(chan)(chan)和銷售(shou)為(wei)一體的國內知名新能(neng)(neng)源產(chan)(chan)品(pin)供應商(shang),形成(cheng)了以新能(neng)(neng)源汽車用動力電(dian)池(chi)BMS產(chan)(chan)品(pin)為(wei)主、儲能(neng)(neng)和其(qi)他汽車電(dian)子產(chan)(chan)品(pin)為(wei)輔的產(chan)(chan)品(pin)體系(xi)(xi)。參與(yu)了《電(dian)動汽車用電(dian)池(chi)管理系(xi)(xi)統技(ji)術(shu)條件》和《電(dian)動汽車用電(dian)池(chi)管理系(xi)(xi)統功能(neng)(neng)安全要(yao)求(qiu)及試驗方法》等國家行業(ye)(ye)標準(zhun)的起草(cao)。
公司先后通過了IATF16949認證、ISO26262流(liu)程認證、CCS船級(ji)社認證,與多家國內一線(xian)主(zhu)流(liu)車(che)企建(jian)立了廣泛(fan)且深入的合(he)作,系國內較早從事新能源電池管理系統自(zi)主(zhu)研發、生產(chan)和銷售的企業之(zhi)一,在電池管理領域深耕十余載,產(chan)品廣泛(fan)應用于(yu)電動乘用車(che)、商用車(che)、專用車(che)、儲能等領域,積(ji)累了豐富的項目量(liang)產(chan)經驗,持(chi)續(xu)為客戶(hu)創造價值。
力(li)高(gao)(gao)擁(yong)有(you)一批研發與產(chan)品應用(yong)技術團隊,核心技術人員(yuan)擁(yong)有(you)多年汽車(che)(che)電(dian)子行業工作(zuo)履歷,具有(you)豐富的汽車(che)(che)電(dian)子領域(yu)經驗。研發團隊為(wei)公司持續創(chuang)新(xin)注(zhu)入(ru)動力(li),為(wei)產(chan)品質量奠定良好的基礎。力(li)高(gao)(gao)始終(zhong)堅持自主創(chuang)新(xin),大力(li)研發具有(you)自主知識產(chan)權的核心技術。建立了多元化產(chan)品解決方案,支持集中(zhong)式(shi)、分布式(shi)系統(tong)架(jia)構,適配不同客戶需求。產(chan)品涵蓋A/B/C乘用(yong)車(che)(che)、商用(yong)車(che)(che)、專用(yong)車(che)(che)、儲能(neng)、船舶等電(dian)池管理系統(tong)領域(yu)。
結合整車(che)(che)和(he)電(dian)(dian)池包開(kai)發流程的特點,形成(cheng)了BMS系統需(xu)求分(fen)析和(he)分(fen)解、系統架構設計(ji)、硬(ying)件(jian)架構和(he)硬(ying)件(jian)電(dian)(dian)路(lu)設計(ji)、硬(ying)件(jian)單元電(dian)(dian)路(lu)測(ce)(ce)試(shi)、DV/PV/加速壽(shou)命(ming)試(shi)驗(yan)、軟件(jian)架構和(he)軟件(jian)模(mo)(mo)塊設計(ji)、軟件(jian)單元模(mo)(mo)塊靜態和(he)動態測(ce)(ce)試(shi)、軟硬(ying)件(jian)系統集(ji)成(cheng)測(ce)(ce)試(shi)、HIL測(ce)(ce)試(shi)、電(dian)(dian)芯參數標(biao)定測(ce)(ce)試(shi)、Pack集(ji)成(cheng)測(ce)(ce)試(shi)、整車(che)(che)標(biao)定及系統驗(yan)證(zheng)等關鍵流程體系,做(zuo)到了從需(xu)求、開(kai)發、測(ce)(ce)試(shi)、驗(yan)證(zheng)等環(huan)節的閉(bi)環(huan)管理。
自有完善的汽車(che)電(dian)子零部件驗(yan)(yan)證(zheng)實驗(yan)(yan)室,實驗(yan)(yan)能力包含氣(qi)候負荷類、電(dian)氣(qi)負荷類、機械負荷類以及EMC類試(shi)(shi)驗(yan)(yan),儀器設備包括(kuo)硬(ying)件在(zai)環測(ce)試(shi)(shi)系(xi)統、靜電(dian)測(ce)試(shi)(shi)系(xi)統、浪(lang)涌測(ce)試(shi)(shi)系(xi)統等總(zong)數超(chao)過100個(臺),實驗(yan)(yan)室人員有著豐(feng)富的汽車(che)電(dian)子試(shi)(shi)驗(yan)(yan)經驗(yan)(yan),驗(yan)(yan)證(zheng)的產(chan)(chan)品已在(zai)多家主機廠量產(chan)(chan)。
開(kai)發云端(duan)大數據(ju)平臺,建立海(hai)量數據(ju)的深(shen)度分析能力(li)。利用力(li)高在電(dian)(dian)動(dong)汽車(che)和(he)儲(chu)能領域的多年積累,將電(dian)(dian)池(chi)技(ji)術與人工智(zhi)能技(ji)術和(he)無線通(tong)訊技(ji)術相結合,從(cong)架構(gou)和(he)結構(gou)方面創新傳統的嵌入式BMS,實現本地端(duan)和(he)云端(duan)的優勢(shi)互補和(he)協調管理,豐(feng)富應(ying)(ying)用場景和(he)應(ying)(ying)用范圍。
標準號 | 標準名稱 | 發布日期 | 實施日期 | 標準詳情 |
GB/T 39086-2020 | 電動汽車用電池管理系統功能安全要求及試驗方法 | 2021-09-29 | 2022-04-01 |